Авіафорум - авіаційний форум

767 и 330 может принимать

Да, с ограничениями может

Ждем

Харьков наконец то увидит широкофюзеляжник )
Это под такой спрос или просто нечем больше?

Увидел пять стоек на регистрацию: значит такой спрос. Круто

ещё и Харьковские на 330 летали...

у них был 767

converj писав: ↑08 червня 2018, 14:36 у них был 767

да, знаю, что-то на 330 зациклился...

Кстати интересно, есть ли в планах аэропорта расширять полосу в дальнейшем и вообще возможно ли это

Было бы куда расширять, сделали бы сразу в 2010-2011 году

Да, сделали бы сразу тогда.
Но справедливости ради: с одной стороны там сомнительное полузаброшеное садовое общество... При желании могли 500м за счет него добавить и сейчас бы 777 принимали

или можно ещё одну поперёк сделать, место позволяет, но это наверное даже не через 10 лет понадобится...

Labiann писав: ↑08 червня 2018, 16:13 или можно ещё одну поперёк сделать, место позволяет, но это наверное даже не через 10 лет понадобится...

смуги ж не просто так будують, а з врахуванням рози вітрів і ще багато чого.

converj писав: ↑08 червня 2018, 16:10 Да, сделали бы сразу тогда.
Но справедливости ради: с одной стороны там сомнительное полузаброшеное садовое общество... При желании могли 500м за счет него добавить и сейчас бы 777 принимали

Времени не было решать все земельные вопросы тогда. Да и зачем Харькову 777 принимать?

Labiann писав: ↑08 червня 2018, 16:13 или можно ещё одну поперёк сделать, место позволяет, но это наверное даже не через 10 лет понадобится...

Там нет места для второй, нигде. Аэропорт в черте города и уже изрядно подперт строениями.
Посадочные огни и так стоят на супермаркете и на автомобильном перекрестке.

Alександр писав: ↑08 червня 2018, 16:16 Да и зачем Харькову 777 принимать?

Ну зря вы так. Во-первых в стране свои появились, во-вторых до каких пор наши сограждане будут кормить АП белгорода, летая чартерами в ЮВА

mischko писав: ↑08 червня 2018, 16:15
Labiann писав: ↑08 червня 2018, 16:13 или можно ещё одну поперёк сделать, место позволяет, но это наверное даже не через 10 лет понадобится...
смуги ж не просто так будують, а з врахуванням рози вітрів і ще багато чого.

ну это отдельный разговор...

Из того же Белгорода летает 767, на сколько мне известно. 767 и 330 HRK прекрасно примет и отправит. Но никто ж не ставит.

767 и 777 от Nordwinds

У Белгорода ВПП 11/29 2500х45 м. То есть не длиннее, чем у HRK. И уж точно с меньшим PCN

converj писав: ↑08 червня 2018, 13:50 Харьков наконец то увидит широкофюзеляжник )
Это под такой спрос или просто нечем больше?

Увидел пять стоек на регистрацию: значит такой спрос. Круто

Наконец-то?)

Еще до ЕВРО-2012 прилетали рейсы на широкофюзеляжных А-310, на ЕВРО-2012 – 767е и 310е, в 2014г Windrose летали в Анталию на 330ых, а Авиалинии Харькова на 767ых

Авіафорум - авіаційний форум

Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

Re: Аэропорт Харьков (IATA: HRK)