Авіафорум - авіаційний форум

Возьмут у Коломойского в лизинг

Olek писав:Ютэйр претендует на все маршруты Аэросвита кроме дальнемагистральных.

Претендовать может каждый..... Или имеется ввиду, что большинство маршрутов отхватит Ютэйр...?

Имеется в виду, что Юты подали заявки и теоретически претендуют.

UR-SAN писав:Имеется в виду, что Юты подали заявки и теоретически претендуют.

Теория, в сегодняшних реалиях сильно отличаеться от практики.....

В общем, МАУ, Визз и Юты как один выстроились в очередь. Только МАУ уже внесли свитовские направления в расписание и вовсю продают билеты.

тут уже кто то писал, мне кажется, что брать деньги за сервис, который невозможно выполнить - мошенничество. разве МАУ уже получили все направления Аэросвита?

Претендовать может каждый..... Или имеется ввиду, что большинство маршрутов отхватит Ютэйр...?

Если Путин поддержит, то могут и отхватить маршруты, они же смогли проникнуть на рынок Украины, несмотря на ситуацию.

mikle20, а в чем проблема с проникновением на рынок Украины? На внутренних рейсах летать особо никому не запрещают.

Sentry писав:mikle20, а в чем проблема с проникновением на рынок Украины? На внутренних рейсах летать особо никому не запрещают.

Но ведь назначение на линии Москва-Киев получили.....
А это не просто....

Тут вот какой еще момент. Помимо очевидной коррупционной составляющей имеется вполне ощутимый конфликт интересов.

Государство (гипотетически) отдавая марштуры ЮТам и Виззу де факто поддерживает частный аэропорт Жуляны в ущерб государственному Борисполю.

Естественном,, в условиях Украины это может играть и на руку этиом перевозчикам. Мы ж не знаем у кого лобби сильнее- у Борика/UIA или Жулян.

ATk писав:Тут вот какой еще момент. Помимо очевидной коррупционной составляющей имеется вполне ощутимый конфликт интересов.

Государство (гипотетически) отдавая марштуры ЮТам и Виззу де факто поддерживает частный аэропорт Жуляны в ущерб государственному Борисполю.

Естественном,, в условиях Украины это может играть и на руку этиом перевозчикам. Мы ж не знаем у кого лобби сильнее- у Борика/UIA или Жулян.

Только не стоит забывать, что те же Жуляны принадлежат регионалам....
Так что, как говорится "две стороны одной медали"

Когда уже в разделе "Специальные предложения" на сайте будут эти самые специальные предложения?

слетал в Харьков одним днем.
подтвердил для себя неудобство идеи вылета и прилета из разных терминалов для пассажиров, приезжающих на своем авто.
вынужден был оставить машину возле старого терминала, пешком идти в новый.
не страшно, но не удобно.

OUT, в связи с окончательным коллапсом Аэросвита (прекращение рейсой в Днепр и Франковск) и агрессивными планами Ютов по "захвату" бывшей свитовской сети маршрутов, будете ли вы всерьез рассматривать возможность начала полетов в ИФ, учитывая полное отсутствие конкуренции на данном направлении и более или менее стабильный спрос, позволявший Аэросвиту летать по этому маршруту многие годы, в отличие от Ужгорода и Черновцов?

XII писав:OUT, в связи с окончательным коллапсом Аэросвита (прекращение рейсой в Днепр и Франковск) и агрессивными планами Ютов по "захвату" бывшей свитовской сети маршрутов, будете ли вы всерьез рассматривать возможность начала полетов в ИФ, учитывая полное отсутствие конкуренции на данном направлении и более или менее стабильный спрос, позволявший Аэросвиту летать по этому маршруту многие годы, в отличие от Ужгорода и Черновцов?

А кто вам сказал, что МАУ туда не начнет летать?.....

На 737?

XII писав:На 737?

на 148

Тут писали, что МАУ собирается от них отказываться

2 XII
У нас по-прежнему уравнение с одним неизвестным - какие именно назначения из числа запрошенных мы получим? Лицензионная комиссия еще не проводилась, но если мы получим тот результат, на который рассчитываем, то приоритет будут иметь другие направления, более интересные как для авиакомпании, так и для пассажиров при нашем нынешнем флоте ВС.
По мере пополнения флота Ивано-Франковск рассматриваться будет. При этом не будем забывать, что это приватовский аэропорт, а значит получение слотов, тарифов на наземное обслуживание и вообще перспективы какого-либо долговременного сотрудничества с этим портом - вопрос непрогнозируемый и непредсказуемый.
Доказано Днепропетровском

2 OUT
По слухам, Utair Ukraine должен получить crj-900..... На сколько эта информация правдивая?
Касательно лицензионной комисси, она планируется в этом месяце или же не раньше февраля?