Авіафорум - авіаційний форум

Вернули А380

С сайта катарцев:

Passengers travelling from Lagos (LOS) should arrive at least five hours before the flight to complete check-in procedures.

Я в тех краях не бывал и не очень представляю, как там проходят операции, но пять(!) часов это как-то жестко.

Внезапно - Катар продает билеты единым билетом на рейсы Розы Ветров

Слетал Qatar из Киева на SEZ и обратно в Прагу. Краткие впечатления:
1. На сегменте KBP-DOH весьма старый А320 с евробизнесом. Нет смысла делать апгрейд до бизнеса. Заполненность процентов 90
2. DOH-SEZ хороший А350. Апгрейднул до бизнеса (можно милями, если за деньги, то 300-350 EUR с человека). Бизнес полный. Часть дней летает Q-suite (у меня был обычный бизнес)
3. DOH-PRG выполняет на B787. Апгрейд до бизнеса стоит плюс-минус столько же.
4. Лаунж в Дохе посетил Al Mourjan. Сам лаунж в час пик загружен полностью. Вплоть до того, что надо подождать 15-20 минут, чтобы сесть в ресторан. Но зато в итоге ощущение, что поел в ресторане, а на забегаловке как сейчас в большинстве лаунжей.
5. На борту кормили отлично. Винная карта достойная.

У Турков вижу только один плюс: короткий первый сегмент. Но нет таких возможностей для апгрейда и сам новый аэропорт в Стамбуле мне нравится намного меньше чем в Дохе

Alezka писав: ↑14 листопада 2021, 16:01 1. На сегменте KBP-DOH весьма старый А320 с евробизнесом. Нет смысла делать апгрейд до бизнеса. Заполненность процентов 90

У Катара есть борты с евробизнесом? 0_0 Был уверен, что у них на всех среднемагистральных бортах компоновка 2-2, т.е. полноценный бизнес.

Там нет евробизнеса, просто сидения старого образца , не flat-bad.

QR296 писав: ↑14 листопада 2021, 17:54 Там нет евробизнеса, просто сидения старого образца , не flat-bad.

Да, неправильно выразился. Просто широкие сиденья, которые не раскладываются в кровать

Alezka писав: ↑15 листопада 2021, 08:38

QR296 писав: ↑14 листопада 2021, 17:54 Там нет евробизнеса, просто сидения старого образца , не flat-bad.

Да, неправильно выразился. Просто широкие сиденья, которые не раскладываются в кровать

То это крутой бизнес-класс считается, по сравнению с евробизом. Хочется таким по Европе полетать.

Bagach писав: ↑15 листопада 2021, 14:07 То это крутой бизнес-класс считается, по сравнению с евробизом. Хочется таким по Европе полетать.

Именно так. Лучше на среднемагистральные борты ставят в очень ограниченном числе случаев:
- Бизнес с креслами-кроватями у Катарцев
- JetBlue Mint
- Бизнес у ФлайДубай на 737МАХ

+ совсем нишевые варианты типа первый класс на А321Т у Американ и А318 для трансатлантики у ВА.

Не знаю, у кого еще есть кровати в бизнесе на среднемагистральных бортах.

Sentry писав: ↑15 листопада 2021, 14:14

Bagach писав: ↑15 листопада 2021, 14:07 То это крутой бизнес-класс считается, по сравнению с евробизом. Хочется таким по Европе полетать.

Именно так. Лучше на среднемагистральные борты ставят в очень ограниченном числе случаев:
- Бизнес с креслами-кроватями у Катарцев
- JetBlue Mint
- Бизнес у ФлайДубай на 737МАХ

+ совсем нишевые варианты типа первый класс на А321Т у Американ и А318 для трансатлантики у ВА.

Не знаю, у кого еще есть кровати в бизнесе на среднемагистральных бортах.

Все познаётся в сравнении. Раньше у Qatar даже на А320 был бизнес с креслами кроватями.

Alezka писав: ↑15 листопада 2021, 14:20 Все познаётся в сравнении. Раньше у Qatar даже на А320 был бизнес с креслами кроватями.

У кого-то может и был. Мне на него попасть ни разу не повезло. Вероятность попасть на такой борт на рейсе Киев-Доха по ФР24 была менее 50%, так что просто Вам раньше везло, а в этот раз - нет. Пробуйте еще

В целом, это действительно неприятно, когда на одном типе очень разные продукты, и угадать, что получишь невозможно.

Sentry писав: ↑15 листопада 2021, 14:25

Alezka писав: ↑15 листопада 2021, 14:20 Все познаётся в сравнении. Раньше у Qatar даже на А320 был бизнес с креслами кроватями.

У кого-то может и был. Мне на него попасть ни разу не повезло. Вероятность попасть на такой борт на рейсе Киев-Доха по ФР24 была менее 50%, так что просто Вам раньше везло, а в этот раз - нет. Пробуйте еще

В целом, это действительно неприятно, когда на одном типе очень разные продукты, и угадать, что получишь невозможно.

Мне в предпоследний раз на сегменте Киев-Доха-Киев на А320 попался как правильный бизнес класс, а на сегменте Доха-Гонконг-Доха был Q-suite. Теперь хочется всегда такого

Sentry писав: ↑15 листопада 2021, 14:25 В целом, это действительно неприятно, когда на одном типе очень разные продукты, и угадать, что получишь невозможно.

Один блогер, кстати, выбил компенсацию у какой-то АК, когда они вместо борта с новым салоном бизнеса поставили борт со старым салоном.

Bagach писав: ↑15 листопада 2021, 14:36 Один блогер, кстати, выбил компенсацию у какой-то АК, когда они вместо борта с новым салоном бизнеса поставили борт со старым салоном.

Скорее всего только потому, что он блоггер, или потому, что АК оценила его историю поездок и решила, что выгоднее будет сохранить клиента.

По закону АК должна предоставить только класс обслуживания. Не то что тип салона, но даже тип самолета не является существенной частью билета. Так что даже замена А350-1000 с Q-Suites на А320 со старым салоном на сегменте Киев-Доха не обязаывает АК к какой-либо компенсации, хотя разница в продукте была бы колоссальная.

Sentry писав: ↑15 листопада 2021, 14:14

Bagach писав: ↑15 листопада 2021, 14:07 То это крутой бизнес-класс считается, по сравнению с евробизом. Хочется таким по Европе полетать.

+ совсем нишевые варианты типа первый класс на А321Т у Американ и А318 для трансатлантики у ВА.

Не знаю, у кого еще есть кровати в бизнесе на среднемагистральных бортах.

а318 все давно списаны

JetBlue, Но это уже совсем другой рынок...

Кто летал в последнее время Катарцами, позволяют ли они сгенерировать онлайн посадочный при перелете обратно в Украину для гражданина Украины? Хочу очень заранее попасть в зону вылета и стойка регистрации будет еще закрыта.

Sentry писав: ↑15 листопада 2021, 23:18 Кто летал в последнее время Катарцами, позволяют ли они сгенерировать онлайн посадочный при перелете обратно в Украину для гражданина Украины? Хочу очень заранее попасть в зону вылета и стойка регистрации будет еще закрыта.

В кінці жовтня з Мае не згенерувало.

Новое расписание рейсов будет немного другим , QR295/296 без изменений.

Прилёт QR 297 в 7 утра.

Но вылеты QR298 будут как и в 9.50 так и в 15.40( да это не ошибка )
В
Зависимости от дня недели.