Авіафорум - авіаційний форум

блин. вы помоему вообще не читаете что я пишу((

я не спорю что там все есть. А лишь рассказываю, что если просто искать на май, без клуба, то кнопка купить тупо не нажимается, никаких сообщений что цена только для клуба нет, никаких сообщений нет, просто сайт не работает. И только если добавить клуб работает.

А вы пишете - у меня все работает, ведь у меня клуб...

Resident писав: ↑30 серпня 2018, 12:56 С такой ЗП, лучше уж в Киеве жить и работать. Учитывая затраты на аренду жилья + транспорт домой + ощущение себя иммигрантом в чужой стране

Я не про трудову міграцію, я про те, що у латишів з'явилися гроші на відпочинок-кутьож в Києві

makor писав: ↑30 серпня 2018, 12:59 блин. вы помоему вообще не читаете что я пишу((

я не спорю что там все есть. А лишь рассказываю, что если просто искать на май, без клуба, то кнопка купить тупо не нажимается, никаких сообщений что цена только для клуба нет, никаких сообщений нет, просто сайт не работает. И только если добавить клуб работает.

А вы пишете - у меня все работает, ведь у меня клуб...

ось Вам з головної

*2019 summer schedules are available from 28 August 2018 for all routes to and from Kyiv and in addition new routes between Kyiv-Riga, Kyiv-Bremen, Kyiv-Billund and Lviv-Copenhagen for the first 2 weeks exclusively for WIZZ Discount Club members. Further schedule updates will follow. Please come back to wizzair.com or check out our Facebook page for upcoming schedule updates.

Resident писав: ↑30 серпня 2018, 12:56 С такой ЗП, лучше уж в Киеве жить и работать. Учитывая затраты на аренду жилья + транспорт домой + ощущение себя иммигрантом в чужой стране

А в Киеве за жильё не надо платить? Учитывая, что многие польские работодатели предоставляют бесплатное жильё, часто и ещё и бесплатные обеды + перевозку до работы. Зарплаты в 8-12 злотых в час вполне реальны (а это, на секундочку, более 700 грн за 8-ми часовой рабочий день), ну и возможность работать сверхурочно (многие работают по 10-12+ часов, по 6 дней в неделю, причём добровольно).
Можно жить в Украине, не видя света белого и с трудом сводя концы с концами, а можно работать в Польше, тоже не видя света и с трудом сводя концы с концами, при этом откладывая от 200-400 евро ежемесячно. Выбор, по-моему, очевиден.

при чем тут главная?

тоесть это нормально что кнопка просто не нажимается? И никаких уведомлений в поиске нет? Кстати раньше были. Да и в приложении понятно что цена с клубом.

Sleepwalker писав: ↑30 серпня 2018, 12:53 Україна вже вийшла в топ країн по кількості напрямків. наступного разу сподіваюся побачити нове українське місто на цій мапі

Це ви метафорично, чи десь можна подивитися такий топ після останній оновлень?

Так а все-таки, как будут решать проблему с А321 на рейсе Лутон-Киев? Вариантов же не так много: не догружать самолет либо летать в Борисполь.

makor писав: ↑30 серпня 2018, 13:08 при чем тут главная?

тоесть это нормально что кнопка просто не нажимается? И никаких уведомлений в поиске нет? Кстати раньше были. Да и в приложении понятно что цена с клубом.

вони не повинні Вам все і скрізь досконально розписувати.
Інфа є? є... які питання.

Victor H писав: ↑30 серпня 2018, 13:09

Sleepwalker писав: ↑30 серпня 2018, 12:53 Україна вже вийшла в топ країн по кількості напрямків. наступного разу сподіваюся побачити нове українське місто на цій мапі

Це ви метафорично, чи десь можна подивитися такий топ після останній оновлень?

звісно, я такого списку не складав — просто враження від користування мапою напрямків. ))) ви самі можете побачити, що Україна, зокрема Київ, зараз більш розвинена, ніж багато країн ЄС. звісно, я маю на увазі сервіс Віззейра, а не усіх авіакомпаній.

Про Херсон Джонсон сказал, что у них есть вопросы к strength of the runway, что переводчица не перевела (и вообще она там половину из головы придумывала вместо перевода адекватного).

Valdys писав: ↑30 серпня 2018, 13:12
вони не повинні Вам все і скрізь досконально розписувати.
Інфа є? є... які питання.

ну да, подумаешь кнопка далее просто ничего не делает хотя становится активной, а надпись "цена с клубом" мы оптимизировали в этом году... читайте условия мелким шрифтом в правилах..)))

Ну и если вдруг интересно, билеты покупают не только с украинской версии сайта, и тогда даже этой новости не будет у покуупателя, просто нерабочие кнопки.

Неожиданно, кроме Франкфурта из Львова. Конечно, можно придумать аргументацию для каждого направления: Рига - несмотря на близкость Вильнюса и Таллина, транспортирование между столицами Балтики было небыстрым из-за дорог (не знаю, как сейчас, давненько не был); Бремен - Германия в принципе распродается, вот решили еще и Восточную Фризию покрыть; Биллунд - уже выше писали тоже, что в Дании тоже сложно добираться на материковую часть из Копенгагена (да и недёшево); Копенгаген из Львова - смело, но туристичейкий потенциал в обе стороны есть - почему бы и не попробовать, тем более, что получат скидки.

cyclone писав: ↑30 серпня 2018, 12:54

Ostap писав: ↑30 серпня 2018, 12:34 Легально? То ви про якусь іншу Польщу говорите, очевидно, ніж я знаю

Так, Польща є єдиною країною в ЄС, в якій українцям можна працювати по безвізу абсолютно легально і отримцвати за це офіційну зарплатню до 3-х місяців (але є й варіанти навіть залишитися надовше):
Ліньки зараз шукати польскі закони з цього приводу, але, наприклад, подивіться отут:
https://eurowork.com.ua/ua/novosti/rabo ... u-pasportu

Все одно ж потрібно дозвіл отримати, або мати запрошення зареєстроване

Ostap писав: ↑30 серпня 2018, 13:47

cyclone писав: ↑30 серпня 2018, 12:54

Ostap писав: ↑30 серпня 2018, 12:34 Легально? То ви про якусь іншу Польщу говорите, очевидно, ніж я знаю

Так, Польща є єдиною країною в ЄС, в якій українцям можна працювати по безвізу абсолютно легально і отримцвати за це офіційну зарплатню до 3-х місяців (але є й варіанти навіть залишитися надовше):
Ліньки зараз шукати польскі закони з цього приводу, але, наприклад, подивіться отут:
https://eurowork.com.ua/ua/novosti/rabo ... u-pasportu

Все одно ж потрібно дозвіл отримати, або мати запрошення зареєстроване

Запрошення не обов'язково, дозвіл отримується нескладно і швидко на місці, коли той, хто хоче працювати, вже знаходиться в Польщі за безвізом (навіть, якщо при в'їзді вказував туристичну мету поїздки).
В будь-якому випадку, це набагато простіше, ніж у всіх інших країнах ЄС. Фактично, можно приїхати, на місці знайти роботу і працювати. Що до дозволу - то все одно працьодавець повинен офіційно зараєструвати працівника, навіть поляка, хоча там дещо інші документи потрібні.

Sleepwalker писав: ↑30 серпня 2018, 12:53дуже обурений через Харків. як можна було залишити його без ніштяків, не розумію. хоча це радше емоційне, бо можливо активність харків'ян на наявних напрямках недостатня. авіакомпанії, зрозуміло, видніше.

Нам буквально три тижні тому досипали напрямків, не бачу приводів для обурення.

artml писав: ↑30 серпня 2018, 13:55

Sleepwalker писав: ↑30 серпня 2018, 12:53дуже обурений через Харків. як можна було залишити його без ніштяків, не розумію. хоча це радше емоційне, бо можливо активність харків'ян на наявних напрямках недостатня. авіакомпанії, зрозуміло, видніше.

Нам буквально три тижні тому досипали напрямків, не бачу приводів для обурення.

Згоден, до того ж нові напрямки можуть додати в будь-який момент без всяких прес-конференцій, як це було з Лютоном та пізніше з Вроцлавом і Гданьском.

Харків'яни не люблять літати, тому і не дають багато

converj писав: ↑30 серпня 2018, 13:59 Харків'яни не люблять літати, тому і не дають багато

Чому?
Мені здається, що більшість харків'ян більше люблять літати з Києва, як це не дивно.

Багато хто досі вважає що з HRK нікуди полетіти не можна, а мау через київ то неймовірно дорого.

Нічого, накатають. Аеропорт гарно рекламує нові напрямки, і Дортмунд з Катовіцами літали повними. На Відень гадаю теж не просто так А321 збираються ставити.

artml писав: ↑30 серпня 2018, 14:06 і Дортмунд з Катовіцами літали повними.

І літають такими. Хоча у місті такової реклами Wizz дуже мало