Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

[artml]

я в Москву от не фиг делать летал, просто погулять и вечером домой, бывало и три раза в неделю...

Ну то зараз напевне є і такі хто в Стамбул так літає.

5 разів лише за минулий рік guilty as charged

[Dr. K]

До речі, десь пару місяців тому "Lufthansa group" обіцяла добрі новини для Харкова. Щось нічого не чути, або я пропистів щось?

не чути від них нічого

[Warchunn]

Доречі, вартість квитка за совєтів подавалась ван-вей, правда?

Еге ж...
Якось було втряв я в совкосрач з одним, та він мені і каже. "Йа прі Совєтах будучі простим інженєром мог позволіть бивало сєбе с женой нєсколько раз за год слєтать на виходниє в Тбілісі, шашличок покушать на бєрєгу Кури, а что ето сейчас за цени на Харьков-Тбілісі?". То я с цього сайту дістав розклад з цінами 80-х років, а там Харків-Тбілісі коштує 28 рубчіків в одну сторону. То кажу дядьку непогано жили прості інженери за Совєтів, як могли 112 карбованців лише на квитки за уїк-енд викинути та ще нєсколько раз за год"

Врут, наверное. Летал два раза из Донецка в Одессу с мамой при совке - не так уж и дешево было. (мама инженер в Южгазе, отец проходчик на Засядько)

[mischko]

Доречі, вартість квитка за совєтів подавалась ван-вей, правда?

Еге ж...
Якось було втряв я в совкосрач з одним, та він мені і каже. "Йа прі Совєтах будучі простим інженєром мог позволіть бивало сєбе с женой нєсколько раз за год слєтать на виходниє в Тбілісі, шашличок покушать на бєрєгу Кури, а что ето сейчас за цени на Харьков-Тбілісі?". То я с цього сайту дістав розклад з цінами 80-х років, а там Харків-Тбілісі коштує 28 рубчіків в одну сторону. То кажу дядьку непогано жили прості інженери за Совєтів, як могли 112 карбованців лише на квитки за уїк-енд викинути та ще нєсколько раз за год"

Врут, наверное. Летал два раза из Донецка в Одессу с мамой при совке - не так уж и дешево было. (мама инженер в Южгазе, отец проходчик на Засядько)

Може в нього жінка була з Грузії і мала родичів з нерадянським рівнем доходів? Таке там траплялося досить часто. Грузин на аби якій Волзі їздити не буде.

[Labiann]

что-то в районе 120 карбованцив летал Одесса - Мин. воды

[dimm1971]

В розкладі з квітня знову бачу Georgian Airways. Двічі на тиждень на E-190. Нова спроба?

[converj]

Учитывая, что МАУ отказалась от грузинского направления, то может быть и пойдет. Главное - цена вопроса

[Rel]

Правда это совсем не море: не Кутаиси, не Батуми. Это направление всё ещё вакантно.

[converj]

Для поездок в Грузию это не проблема. Там везде интересно и хорошо развит транспорт.

[Stevan]

Москва--- Владивосток 134 руб, Одесса 27 руб, Тбилиси- 37 руб, Хабаровск- 122 руб , Кишинев 27 руб, Симферополь (аннексирован Россией) 28 руб. Цены 1990 года.

[mischko]

Москва--- Владивосток 134 руб, Одесса 27 руб, Тбилиси- 37 руб, Хабаровск- 122 руб , Кишинев 27 руб, Симферополь (аннексирован Россией) 28 руб. Цены 1990 года.

Розповів про цей тред мамі. Вона каже, що в 70-х літала Одеса - Москва - Іркутськ взагалі безкоштовно: військовим стройова частина виписувала безкоштовні квитки у відпустку. А військових тоді було дуже багато - самий розпал холодної війни.

[Flieger]

Харьков-Одесса 18 рублей, Харьков-Симферополь (аннексирован Россией) 23 рубля.

[Добрый Эх]

От власне, що при зарплаті інженера в 120+/- руб сильно і за совка не літалось. Хоча в ті часи багато хто у відрядження літав, і це без проблем компенсовувалось

Рукастый рабочий 6-го разряда зарабатывал до 600 руб в месяц. На "почтовом ящике". Простые шахтеры и того больше при выработке. Селяне - что "бились за урожай" от восхода до заката на колхозных полях имели еще больше. А еще всякие вахтовики, кто шабашил по северам, за сезон привозили Жигули. И т.д. и т.п. А вот простые инженеры были в жопе.

Билет Киев - Анапа\Краснодар\Сочи\Симферополь (аннексирован Россией) 20-25 руб ОТ на человека (с Жулян дешевле). Дети до 12 лет в половину цены. Летали много легко и непринужденно. На дальняк было дорого - но те - кто летали также могли себе это позволить без напрягов (см. выше заработки).

[AQS]

Мой отчим был военкомом, звание подполковник -750 руб./мес. Сорри за оффтоп.

[Alександр]

Вы все врете!

[converj]

как же не хватает здесь пары/тройки нормальных модеров ((

[Tetris]

Селяне - что "бились за урожай" от восхода до заката на колхозных полях имели еще больше.

Больше "палочек" в журнале? Даже если бы эти трудодни удалось конвертировать в билеты, то далеко бы они не улетели - без паспорта сильно не полетаешь...

[Stevan]

....до 1974. Но кроме самолетов были и другие виды транспорта для поездок. А "палочки" конвертировались после 1966 в хрустящие купюры, и кстати в достаточном количестве, учитывая экономию на продукты питания выращиваемые дома.

[popTAB]

Селяне - что "бились за урожай" от восхода до заката на колхозных полях имели еще больше.

Больше "палочек" в журнале? Даже если бы эти трудодни удалось конвертировать в билеты, то далеко бы они не улетели - без паспорта сильно не полетаешь...

Золоті слова!

[Добрый Эх]

Селяне - что "бились за урожай" от восхода до заката на колхозных полях имели еще больше.

Больше "палочек" в журнале? Даже если бы эти трудодни удалось конвертировать в билеты, то далеко бы они не улетели - без паспорта сильно не полетаешь...

Вы жили при СССР в нэньке не младенцем? Еще при Хрущеве "палочки" отменили. И селяне - кто хорошо работал - зарабатывали очень приличные деньги.