Не долгого времени, а 2-2,5 месяцев, но попахать - это да. И нету понятия по возрастающей. Есть понятие Type Rating на определенный тип ВС. И все зависит от авиакомпании и их правил. Пример: если Вы кадет, но при летной школе Emirates, то при успешной сдаче всех экзаменов Вы сразу сядете в кресло дальнемагистрального ВС, так как других во флоте нету. У Вас всего будет выбор type rating В777 или А380. И такой type rating проходит всего за 2-2,5 месяца, но до этого Вам нужно получить все необходимые летные сертификаты. И да в 22-25 лет Вы можете сидеть в правом кресле В777Bestfriend писав:У техников есть различие только по NG, Classic, Cargo. Ну и, соответственно, по типу судна: 737 и тд.
У пилотов еще проще, но похоже. Правда, чтоб получить сертификат на тот же 787, нужно хорошо попахать на протяжении долгого времени, чтоб было по возростающей.
Для того, чтобы стать пилотом есть несколько путей. Самый быстрый: с ноля до кресла first officer около 1,5 -2 лет. Цена обучения от 50000 usd. все зависит от школы. Здесь Вы получите следующие сертификаты PPL, CPL, ATPL (frozen). Есть другой путь более долгий около 3-4 лет, но более дешевый - получать сертификаты отдельно. Когда учеба завершена у Вас будет около 250 летных часов на multi engine aircraft. А дальше как повезет с поиском работы. Если Вы прошли в авиакомпанию, то она Вам предлагает пройти курс type rating на тот вид ВС, на котором летает. Type rating стоит около 30000usd зависит от школы и от типа ВС. За 2-2,5 месяца Вас полностью обучают типу: теория+симулятор. После экзаменов необходимо на типе сдать минимум 6 touch&go на реальном ВС. Если все ок, то тогда у вас есть место first officer. Но с Вами еще около 100 летных часов будет летать капитан инструктор.
