WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[Olek]

Киев-Москва с первого октября во Внуково.

[khai]

Киев-Москва с первого октября во Внуково.

??? УРА!!!

[Sentry]

Хотелось бы верить. Интересно, как это повлияет на ценообразование на маршруте в целом, включая цены на поезда. Ведь, в теории, Визз может запустить сколько угодно рейсов в день, чтобы забрать себе весь р2р траффик. На дополнительные частоты разрешения от правительства не нужны.

[XII]

ОГО!!!
Ну весь траффик не заберет (Аэрофлот пострадает меньше всего), но приличный кусок оттяпать может, особенно если ценовая политика будет стандартной для Визза.

[kuta]

Я бы сказал - ОГОГОШЕНЬКИ!!!!
Если цены будут хотябы по 400 грн в одну сторону, то это вообще шикарно будет!!!!

[Olek]

А вот и коллеги подоспели с подробностями

МОСКВА, 23 мая. /ИТАР-ТАСС/. Авиакомпания "Визз Эйр Украина" /Wizz Air Ukraine/ планирует начать полеты из Киева в Москву и Санкт-Петербург в октябре 2013 года, сообщил ИТАР-ТАСС вице-президент группы Wizz Air Джон Стефенсон.
Стефенсон затруднился назвать точную дату начала рейсов, пока не завершены все необходимые процедуры по согласованию полетов с Росавиацией. "Но если процесс пойдет быстро, компания начнет работу на маршрутах с 1 октября", - сказал топ-менеджер. В Москву Wizz Air планирует летать в аэропорт Внуково.
Wizz Air Ukraine - дочерняя структура европейского лоукост-перевозчика Wizz Air - получила назначение на маршруты из Киева в Москву и Петербург; 23 мая Росавиация опубликовала ноту посольства Украины в России Министерству иностранных дел РФ. Теперь перевозчик может начать официальные переговоры с российскими авиавластями по фактическому выходу на маршруты.
Wizz Air Ukraine оперирует тремя A320. Базируется в киевском аэропорту Жуляны.

http://www.biztass.ru/news/id/70771

[popTAB]

4тий борт буде чи поріжуть існуючі частоти?

[kuta]

4-й борт перенесли на октябрь месяц

[khai]

Wizz Air Ukraine - дочерняя структура европейского лоукост-перевозчика Wizz Air - получила назначение на маршруты из Киева в Москву и Петербург; 23 мая Росавиация опубликовала ноту посольства Украины в России Министерству иностранных дел РФ. Теперь перевозчик может начать официальные переговоры с российскими авиавластями по фактическому выходу на маршруты.

http://www.biztass.ru/news/id/70771

Для меня лично - ничего не понятно
Росавиация опубликовала ноту посольства Ох уж его величество дипломатический протокол

[XII]

Ради Москвы не грех и порезать какие-нибудь Вильнюс с Софией

[khai]

Ради Москвы не грех и порезать какие-нибудь Вильнюс с Софией

На Москву с Питером можно отдельный самолёт завозить. Москва - 2 рейса в день (иначе сложнее бизнес-пассажира переманить) и днём - на Питер.

[cub]

Теперь перевозчик может начать официальные переговоры с российскими авиавластями по фактическому выходу на маршруты.

Что-то это напоминает мне Симферополь (аннексирован Россией)-Москва образца 2010 года. Предложат подписать кодшер с Трансаэро по примеру с Изиджет. И цену минимальную установят для вылетов из Внуково. Туда 400, назад 1400.

[khai]

Теперь перевозчик может начать официальные переговоры с российскими авиавластями по фактическому выходу на маршруты.

Что-то это напоминает мне Симферополь (аннексирован Россией)-Москва образца 2010 года. Предложат подписать кодшер с Трансаэро по примеру с Изиджет. И цену минимальную установят для вылетов из Внуково. Туда 400, назад 1400.

Про код-шер между Украиной и Россией нет требований.

[XII]

Ради Москвы не грех и порезать какие-нибудь Вильнюс с Софией

На Москву с Питером можно отдельный самолёт завозить. Москва - 2 рейса в день (иначе сложнее бизнес-пассажира переманить) и днём - на Питер.

А ночью гонять его в Дубай. Вот и применение четвертому самолету

Что касается цен, то при средней цене в районе 6000 рублей за Москва-Киев РТ, 4500-4800 от Визза будут вполне разумно выглядеть.

[khai]

Ради Москвы не грех и порезать какие-нибудь Вильнюс с Софией

На Москву с Питером можно отдельный самолёт завозить. Москва - 2 рейса в день (иначе сложнее бизнес-пассажира переманить) и днём - на Питер.

А ночью гонять его в Дубай. Вот и применение четвертому самолету

Что касается цен, то при средней цене в районе 6000 рублей за Москва-Киев РТ, 4500-4800 от Визза будут вполне разумно выглядеть.

Уверен, что МАУ не будет в стороне стоять. Пока они единственные, кто ввязывается в ценовую войну : Вильнюс, Кутаиси (Батуми, Тбилиси), Милан.

[kuta]

Плюс в МАУ рейсов и самолетов больше, что позволит на 1-2 рейса в день снизить цены, ответив Wizzair.

[XII]

Это будет здорово для пассажира. Интересно, до какой границы готов опуститься МАУ? ЕСли Визз действительно начнет летать за 800 гривен РТ (не минимум, а средняя цена), то вряд ли МАУ сможет повторить такое предложение.

[kuta]

Это будет здорово для пассажира. Интересно, до какой границы готов опуститься МАУ? ЕСли Визз действительно начнет летать за 800 гривен РТ (не минимум, а средняя цена), то вряд ли МАУ сможет повторить такое предложение.

Я думаю, при 5-7 маршрутах в день (сколько летает МАУ в Москву), на 1-2 не в час пик, они смогут снизить цены, а на другое время оставить как есть.

[cub]

Я думаю, при 5-7 маршрутах в день (сколько летает МАУ в Москву), на 1-2 не в час пик, они смогут снизить цены, а на другое время оставить как есть.

Не будем спешить жарить попкорн. МАУ летает Борисполь-Домодедово/Шереметьево, а Виззэйр только мечтает Жуляны-Внуково. И не факт, что получит разрешение. Процесс, возможно, будет очень долгим.

[khai]

Я думаю, при 5-7 маршрутах в день (сколько летает МАУ в Москву), на 1-2 не в час пик, они смогут снизить цены, а на другое время оставить как есть.

Не будем спешить жарить попкорн. МАУ летает Борисполь-Домодедово/Шереметьево, а Виззэйр только мечтает Жуляны-Внуково. И не факт, что получит разрешение. Процесс, возможно, будет очень долгим.

Но видно есть какой-то прогресс. Т.к. до этого все тактично молчали. Но, конечно стоит подождать начала продаж.