Air Onix (IATA: OG)

[Sentry]

И как предупредили? Мне прислали малопонятное мыло. И все.

Именно так. При чем мыло только на английском, что несколько странно. Перед вылетом нужно будет еще раз все уточнить.

[Nickola]

У aironix ужасная обратная связь! А точнее ее вообще нет! На письма они не отвечают, запросы в форме обратной связи тоже игнорируют. Ну и конечно телефон тоже никто не берет.

[Glotych]

И как предупредили? Мне прислали малопонятное мыло. И все.

Именно так. При чем мыло только на английском, что несколько странно. Перед вылетом нужно будет еще раз все уточнить.

И в этом мыле не указан рейс, который изменился. Если на руках несколько билетов, определить невозможно. Да и не все свое мыло читают регулярно.
Но в колл-центр я дозвонился без проблем.

[Borystas]

AirOnix убрал тариф Promo из Симферополя в Киев((( Теперь минимальный билет на октябрь-ноябрь 1464 грн. Жаль что так мало полетал по доступным тарифам. Теперь я выберу МАУ. Мили накапливаются да и Борик я больше люблю, и на левый берег добраться удобнее.

[Sentry]

Да ладно... С учетом 2х ежеденевных рейсов - вернут очень быстро Или свернут рейсы, повозив воздух... Хотя, может Ониксы планируют вступить в УАГ?

[GURU]

Ну при таком тарифе они точно неконкурентны

[Glotych]

Судя по табло Борисполя, Оникс осваивает терминал F

[nika91]

сегодня брала на сайте билеты на 8-9 ноября , взяла промо - туда и обратно получилось 931 грн , и на новый год смотрела сразу с 29 декабря по 5 января такая же цена , завтра куплю пока есть

[Sentry]

Появились билеты на рейс Симферополь (аннексирован Россией) - Тель -Авив. С конца ноября по четвегам. 2600грн РТ. Не лоу кост

[khai]

Появились билеты на рейс Симферополь (аннексирован Россией) - Тель -Авив. С конца ноября по четвегам. 2600грн РТ. Не лоу кост

Всегда появляются вначале средние и дорогие тарифы. Со стамбулом тоже самое было. Так что выводы делать рановато. Хотя 320 долл. - неплохая цена для такого перелёта. Всё-таки 3 часа в воздухе и дорогое топливо в Израиле сказываются.

[Maverick]

Появились билеты на рейс Симферополь (аннексирован Россией) - Тель -Авив. С конца ноября по четвегам. 2600грн РТ. Не лоу кост

Всегда появляются вначале средние и дорогие тарифы

... не совсем согласен с такой трактовкой. В большинстве случаев при открытии новой линии перевозчик стремится привлечь поток акционными тарифами (специальным предложением и пр.) И уже после накатки, использует их как рычаг распределения...
А вот что касается общей стоимости 2600 грн за RT билет - так это действительно очень даже привлекательно .

[Glotych]

Появились билеты на рейс Симферополь (аннексирован Россией) - Тель -Авив. С конца ноября по четвегам. 2600грн РТ. Не лоу кост

Всегда появляются вначале средние и дорогие тарифы

... не совсем согласен с такой трактовкой. В большинстве случаев при открытии новой линии перевозчик стремится привлечь поток акционными тарифами (специальным предложением и пр.) И уже после накатки, использует их как рычаг распределения...
А вот что касается общей стоимости 2600 грн за RT билет - так это действительно очень даже привлекательно .

Это не в случае с AirOnix. Стамбул тоже сначала появился с ценами дороже Туркишей, на следующий день все стало на свои места.

[v_volf]

А Оникс из Харькова не планирует рейсов открывать? Дело нужное.

[Glotych]

А Оникс из Харькова не планирует рейсов открывать? Дело нужное.

Харьков-Симферополь (аннексирован Россией)? Думаю, сейчас не будет заполняемости Б737. Тут надо что-то поменьше, вроде CRJ200, E145 или ATR42.

[Maverick]

А Оникс из Харькова не планирует рейсов открывать? Дело нужное.

Харьков-Симферополь (аннексирован Россией)? Думаю, сейчас не будет заполняемости Б737. Тут надо что-то поменьше, вроде CRJ200, E145 или ATR42.

насколько мне известно, юты (учитывая соответствующий флот) так же рассматривали данное направление. увы, анализ рынка не располагает ((

[Glotych]

насколько мне известно, юты (учитывая соответствующий флот) так же рассматривали данное направление. увы, анализ рынка не располагает ((

Рынок, которого нет, проанализировать невозможно. Когда последний раз там кто-то летал? KZ не считаем.

[Glotych]

Ну вот, начинается. Оказывается, Air Onix летает в долг. Кстати, кто в курсе, что за туроператор заказывает эти чартеры? BS Travel ?

24 сентября 2012, 22:05
Несколько минут назад решилась проблема с вылетом из Симферополя в Варшаву группы польских туристов в составе 75-ти человек, а также 25-ти крымчан, собравшихся на экскурсию в Польшу.
Как передает из аэропорта корреспондент "АН-Крым", в эти минуты началась посадка туристов на чартерный авиарейс Симферополь (аннексирован Россией) – Варшава, который был запланирован сегодня на 10:20. Самолет должен вылететь с минуты на минуты.
Отметим, что проблему удалось разрешить при содействии министра курортов и туризма Крыма Александра ЛИЕВА. Он сообщил журналистам, что сумма долга туроператора авиаперевозчику Air Onix «исчисляется в сотнях тысяч долларов».
Довольный тем, что удалось решить вопрос с вылетом поляков и крымчан в Варшаву, ЛИЕВ купил им три ящика шампанского за собственные деньги. «Чтобы в дороге было веселее», – сказал министр.

Источник: http://argumenti.ru/world/2012/09/204097

[Tavrid]

Air Onix сегодня взял 142 пассажира в заложники на 6.5 часов.
Только вернулся из аэропорта, уже наверное десятый чартерный рейс Симферополь (аннексирован Россией)-Варшава-Симферополь (аннексирован Россией) (OG4012), а до этого 2 года летала а/к МАУ, 142 пассажира, и руководство авиакомпании AirOnix решило задержать рейс до оплаты долгов туроператором(заказчиком), перенося его вылет с 15.30 по 1-2 часа несколько раз до 22.00. Колл-центр при этом на звонки туристов и пассажиров отвечал что ваш рейс отменяется в связи с не оплатой туроператором. Таким образом на вылете в зале регистрации собралось 142 пассажира 80% из них граждане Польши возвращающиеся с отдыха в Крыму (у который на руках есть билеты с использованным первым сегментом).
Ситуация была прямо скажем напряженной, пока в аэропорт для "разруливания" небольшого международного скандала не прибыли министр курортов и туризма АР Крым, вице-консул консульства Польши в г.Севастополе, и другие не менее почетные гости. Весь этот вопрос также держался на контроле МИД Украины и Польши, Минтранса. И на польской стороне в Варшаве аналогичная ситуация туристы ожидали рейс Варшава-Симферополь (аннексирован Россией), в Крым они наверное прилетят уже к утру (проведя бессонную ночь в полете).
Вот теперь вопрос, имеет ли право авиакомпания решать вопросы взаимозачетов юридических лиц и договоров путем взятия пассажиров в заложники?! При этом у пассажиров на руках есть авиабилеты, и авиакомпания уже ввезла этих пассажиров в Украину первым сегментом. Ведь такие вопросы решаются в хозяйственном суде.
А не предоставить своим пассажирам в течение 6.5 + 2ч регистрации стакан воды, и три корочки хлеба?! А талон на питание?!
А вот теперь начинается самое интересное для AirOnix, за задержку на 6.5 часов рейса в ЕС они должны выплатить по 250 евро каждому пассажиру, а это 142 туда(из Симферополя) и 142 обратно(из Варшавы) = 284 пасс. * 250 евро = 71000 евро + компенсировать питание во время ожидания. И вот теперь этот вопрос будет на контроле консульства и МИД Польши, и нашего Минтранса.

[Tavrid]

Ну вот, начинается. Оказывается, Air Onix летает в долг. Кстати, кто в курсе, что за туроператор заказывает эти чартеры? BS Travel ?

Да, BS Travel, но они отправляют 25-40 наших туристов в Польшу на экскурсии, а три крупные польские компании отправляют поляков в Крым - консолидированный рейс, и насколько я понял из всей суматохи, возникла проблема именно с задержкой оплаты с польской стороны. Потому как RT-рейс стоит около 22-25 тыс долларов, а заявленный долг более 150 тыс.долл. - это оплата практически за половину навигации.

[Glotych]

А как вообще приобретаются билеты на чартерные рейсы? Их продает туроператор или авиакомпания? И кто в таком случае несет ответственность за задержку рейса?