Комфорт у літаках

[senator]

Літав на Ан-24, Як -42Д, Іл-18, Ан-2. Найбільше спобобалось летіти на Іл-18 авіакомпанії Львівські авіалінії, шуму від 4 двигунів практично не чути, відстань між кріслами нормальна.Шкода що цей борт стоїть на так званому цвинтарі!

[Olek]

737 МАУ... простору для ніг багато. Краще за Візз Ейр. Але літаки дрєвніє.... не дуже, але відчувається...

[popTAB]

Літав на Ан-24, Як -42Д, Іл-18, Ан-2. Найбільше спобобалось летіти на Іл-18 авіакомпанії Львівські авіалінії, шуму від 4 двигунів практично не чути, відстань між кріслами нормальна.Шкода що цей борт стоїть на так званому цвинтарі!

А хіба ІЛ-18 не продали і готують до перельоту? Його ж перегнали з військової стоянки-цвинтаря в ремонт?

[senator]

Так, Іл-18 ремонтують, він уже проданий!

[popTAB]

Так, Іл-18 ремонтують, він уже проданий!

А куди відомо? Куба? КНДР? Африка?

[senator]

На даний момент інформації немаю, як стане відомо- розповім!

[Andrii]

Один из Boeing 767-300ER Аэросвита старенький, но вполне комфортный, особенно места возле мониторов, ногам просторно, экран большой рядом. Речь о том который по-новее, на втором Boeing 767-300ER что старше годами, более стремно, и мониторы поменьше и ощущение что трясется весь салон ( перегородки между салонами), на первом это незаметно. А так в целом, чем больше самолет тем комфортнее.

[Andrii]

Air China Boeing 767-200/ER На внутренних рейсах - комфорт минимальный.
Салоны не разделены перегородками, один длинный салон. Кресла плотнинько стоят под местных жителей. Сидеть удобно только возле прохода выставив ноги на проход, потому что между креслами не поместятся. Да, если опоздать на регистрацию, в смысле последним зайти в салон, то автоматически окажешся, в хвосте - где находится кухня, а китайская, даже авиа-кухня, это я вам скажу те еще впечатления (жах).