Обмеження використання авіапростору України під час воєнного стану

[katso]

Был какой-то заказ? Нет, не было и быть не могло, поскольку это не функция ВУЗа

Ви розказуєте якусь радянщину. Але і в радянщині були окрім замовних розробок й ініціативні дослідження. Тобто кожен вчений за власними інтересами проводити дослідження і розробки.

Ну да, рядянщину. Старый я, чего там, дедушку Антонова помню... В советские времена мы огого... А стоп, отмена - вот, свежак, месяц назад утвердили - https://www.kmu.gov.ua/npas/pro-zatverd ... h-ek-a872r

Затвердити перелік науково-технічних (експериментальних) розробок в рамках виконання державного замовлення на найважливіші науково-технічні (експериментальні) розробки та науково-технічну продукцію у 2023 році згідно з додатком.

И напомню что НАУ расформировуют не за нехватку научного процесса, а за то что "Жодного БПЛА після початку повномасштабного вторгнення там не розробили" - https://lb.ua/society/2023/09/27/576861 ... tsiyu.html Кто и что их просил разработать, как расформирование ВУЗа (а именно отделение летной академии) поможет разработкам - остается за кадром, да и вообще в сети как-то нет ни одного официального документа про расформирование - если кто найдет поделитесь пожалуйста.

[Tetris]

Блін, ну вже варто якось бути гігієнічнішим щодо інформації.
Хто вам сказав, що НАУ розформували за нерозробку БПЛА? В статті написано "сказав співрозмовник із МОН". Тобто журналісти зайшли, спитали вахтера - він їм щось сказав і вони дописали це в статтю з припискою "сказало джерело в МОН".
Навіщо це тягнути сюди?
Реформування, перепідпорядковування, об'єднання і розділення вишів - процес перманентний і причин у цього процесу безліч.

[chukinson]

Земельні питання в центрі Києва, "не свій" ректор, розподіл коштів з позабюджетних фондів ось основні причини. А БПЛА і льотна академія то для піпла.

[Bagach]

Повітряний простір над Україною закритий вже два роки. Ще десь з півроку тому читав, що вже на той час це було найдовше закриття повітряного простору в історії цивільної авіації.

Хто пам'ятає чи читав, скільки часу і чи був взагалі закритий повітряний простір для цивільної авіації під час ірано-іракської війни і під час югославських воєн?

І які у кого прогнози, щодо відкриття повітряного простору. І чи будє закритий повітряний простір над хоча б над усією європейською частиною РФ, чи все обмежиться декількома годинами плану "ковйор" раз на півроку?

[krelk]

Україна подає заявки до Європейських та Американських безпекових регуляторів для підтвердження плану щодо відкриття повітряного простору

Чому американському?
Тому що після умовного LWO - WAW літак може виконати WAW-NYC?

[Bagach]

Сьогодні вночі на Ізраїль летіло близко 500 повітряних цілей: безпілотники, крилаті та балістичні ракети. На скільки там годин закривали повітряний простір? Чи, можливо, там подумують закрити його до 2029 року? Іран та його проксі можуть же в будь-який момент знову атакувати. Ілі ето другоє?

[denya24]

Відстань від Ірану більше 1000 км або кілька годин польоту, тому ситуація відрізняється

[Bagach]

Відстань від Ірану більше 1000 км або кілька годин польоту, тому ситуація відрізняється

Цей фактор стосується перш за все крилатих ракета та БПЛА з самого Ірану. Балістичні ракети, а також різні РСЗВ від усіляких хезів та хамасівців летять значно швидше. Там рахунок на хвилини.

[Bagach]

Аеропорт Хомейні в Тегерані відмінив рейси аж до завтрашнього ранку! А чому не до 2029 року? В Ізраїля ж явно технологічніша далекобійна зброя, ніж саморобні снаряди РСЗВ чи модернізовані радянські ракети. І з ППО в Ірану явно не фонтан порівняно з Ізраїлем.

[krelk]

Це питання до страхових компаній - якщо вони страхують за прийнятними цінами, то і в Бельбек можна відкривати рейси.

[Bagach]

Це питання до страхових компаній - якщо вони страхують за прийнятними цінами, то і в Бельбек можна відкривати рейси.

За даними кацапської писанини в різних інтернет-помийках, Бельбек зараз більш безпечний, ніж Бен-Гуріон. За даними ЗМІ, вчора Ізраїль та його союзники збили 99% ворожих ракет і дронів. За даними ж кацапських ЗМІ, в Криму завжди збивається 100% цілей. Так що дивно, що в Крим ще нічого пасажирського не літає.

До речі, нещодавно якісь дрони і до Домодєдово долітали, і навіть якогось вантажника в ангарі вбило. І нічого ніхто на роки не закривав.

[katso]

Повітряний простір над Україною закритий вже два роки. Ще десь з півроку тому читав, що вже на той час це було найдовше закриття повітряного простору в історії цивільної авіації.

Так наверное и есть. Читал что Британия даже во время ВВ2 не отменяла пассажирские рейсы в ноль во так вот тупо все разом.

[69syned]

Польоти в одному з українських аеропортів - "Львів" або "Бориспіль"- відновляться до кінця січня 2025 року, заявив старший партнер компанії Marsh McLennan Кріспін Еллісон на 10-му Київському міжнародному економічному форумі (КМЄФ) у Києві в четвер.

"Думаю, якщо нам пощастить, то в січні (2025 року - ІФ-У) у нас буде п'ять або шість авіакомпаній, які захочуть літати (з України - ІФ-У)", - сказав Еллісон.

За його словами, забезпечити механізми страхування для авіації буде простіше, якщо літаки почнуть літати з аеропорту "Львів", але президент Володимир Зеленський наполягає на тому, щоб першим було відкрито міжнародний аеропорт "Бориспіль".

"Президент зненавидить мене за те, що я це сказав, тому що він сфокусований на «Борисполі», проте початковий фокус - «Львів». Сім хвилин польоту від Польщі", - сказав старший партнер компанії Marsh McLennan.

Нові розмови про польоти
фул

[Bagach]

Нові розмови про польоти

Напевно, черговий "струс повітря".

Цікава фраза в тому тексті:

"Я продовжую говорити, що Львів набагато безпечніший за Тель-Авів. Людям не подобається, коли я так кажу, але я кажу", - сказав він.

Чим той спікер аргументує те, що Львів безпечніший за Тель-Авів? По Тель-Авіву летять водопровідні труби, а по Львову кінжали.
Хоча..., можуть і не летіти, коли конфлікт заморозять.

[69syned]

Чим той спікер аргументує те, що Львів безпечніший за Тель-Авів? По Тель-Авіву летять водопровідні труби, а по Львову кінжали.

напевно тим, що

Сім хвилин польоту від Польщі

[Bagach]

Це коли літак злетів, тоді сім хвилин. А якщо він стоїть на землі?
Опції для відносно безпечних польотів, на мій погляд, дві.
1. Поставтити кучу "Патріотів" під Львовом, а ще краще THAAD чи навіть AEGIS. Хоча й це не гарантує стовідсоткову безпеку.
2. Припинення бойових дій.

[denya24]

Нарешті, а то вже і говорити перестали) Щоправда, схоже більше на чиїсь хотілки, яким не судилося здійснитися. По термінам так точно.

[krelk]

1. Поставтити кучу "Патріотів" під Львовом, а ще краще THAAD чи навіть AEGIS. Хоча й це не гарантує стовідсоткову безпеку.

Щось якось лячно за френдліфайєр. Шахед чи Кинджал ще не факт, що влучить/долетить, а от поруч розташований Патріот...

[krelk]

схоже більше на чиїсь хотілки, яким не судилося здійснитися.

Чого хочуть страховики, того хоче бог. Це вже суттєвий прогрес. Якщо ОП та Іншуранс Бразерс дають добро, все інше не так суттєво.

Колись на форумі була дискусія, висновок якої - в авіації можливо все, питання лише у розмірі страхового тарифу.

Офф: приємно, коли форум прокидається і бачиш місцевих зірок. Сподіваюсь, всі живі-здорові.

[alex.s]

1. Поставтити кучу "Патріотів" під Львовом, а ще краще THAAD чи навіть AEGIS. Хоча й це не гарантує стовідсоткову безпеку.

Щось якось лячно за френдліфайєр. Шахед чи Кинджал ще не факт, що влучить/долетить, а от поруч розташований Патріот...

Вирішується коридором та висотою виходу або входу цивільного літака. Також, гадаю, на патріке можливо сортування по швидкості цілі. Шахеди тут зовсім недочого. Як і крилаті. Бо є час підготуватися. А кинджал, це єдина проблема.