Czech Airlines (OK)

Аватар користувача
Igoresha
A380
Повідомлень: 5434
З нами з: 05 лютого 2013, 10:43
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення Igoresha »

Sentry писав: 25 лютого 2021, 12:58 Сейчас во-первых число маршрутов ограничено, а во-вторых открыты только маршруты первостепенной важности. На этих маршрутах конкуренция сохранится, как она сохранится на рейсах в условный Париж или Берлин. Пока небо будет открыто только с Европой, наши АК могут спать спокойно, хлеб у них будет в закрытых странах. А вот когда туда присоединятся Кавказ и Турция (о чем я писал в первом сообщении), а они присоединятся, тогда рынок для наших исчезнет. И я сильно сомневаюсь, что Раян и Визз будут конкурировать на маршруте Киев-Кишенев. Либо вообще рейсов не будет, либо оставят 2 частоты в неделю. Или Киев-Ереван, например.
Ну слушайте, я ведь не о сейчас говорю. А о том времени, когда пандемия сойдет на нет (или же отношение к вирусу).
Ну а второе - я не писал о том, будут ли наши конкурировать или нет. Я писал о том, что на накатанных маршрутах конкуренция, в основном, будет. И если она будет не со стороны наших а/к и европейских лоу-костов, то между европейскими лоу-костами. А поэтому соответственно, не будет такого, что лоу-кост, выгнав кого-то (скорее, украинские а/к) задерёт цены сильно вверх.
Вспомнить того же визз-Украина, у которого цены на Италию всегда были немаленькие, до "заоблачных" там не доходило
vito
Airbus A340
Повідомлень: 980
З нами з: 08 січня 2013, 17:50
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення vito »

mischko писав: 25 лютого 2021, 12:42 коли я працював з болгаркою
з кутовою шліфувальною машиною?
Аватар користувача
mischko
A380
Повідомлень: 11300
З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
Звідки: AMS
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення mischko »

vito писав: 25 лютого 2021, 21:36
mischko писав: 25 лютого 2021, 12:42 коли я працював з болгаркою
з кутовою шліфувальною машиною?
- ну типа...
Аватар користувача
AQS
A380
Повідомлень: 2718
З нами з: 01 лютого 2012, 03:07
Звідки: Kiev
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення AQS »

Sentry писав: 25 лютого 2021, 12:03 Это конечно, при условии, что МАУ, СкайАп и Виндроуз переживут текущий коронакризис.
Переживут. Не забывайте про чартеры.
Аватар користувача
Lo.
Airbus A320
Повідомлень: 369
З нами з: 12 січня 2013, 21:54
Звідки: Prague
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення Lo. »

Возвращаясь к Чех Эрлайнз.. )
Надо билет Киев-Прага ow на 6-9 марта.. желательно дневной рейс. Он выполняется чехами. Насколько рискованно сейчас брать у них билет? Или разницы нет и если чехи прекратят полеты, их рейс выполнит МАУ?
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10239
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення Sentry »

Lo. писав: 02 березня 2021, 09:05 Возвращаясь к Чех Эрлайнз.. )
Надо билет Киев-Прага ow на 6-9 марта.. желательно дневной рейс. Он выполняется чехами. Насколько рискованно сейчас брать у них билет? Или разницы нет и если чехи прекратят полеты, их рейс выполнит МАУ?
Конечно же МАУ не будет выполнять их рейс. Но имхо, брать билеты за менее недели до вылеты - минимизирует риск. Билет лучше всего брать на сайте Чехов, чтобы потом легче было вернуть деньги через чарджбек, в случае чего.

Если хотите иметь гарантию пересадки на рейс МАУ, то берите билет у МАУ, на их кодшер на рейс Чехов. В таком случае пересадят на собственный рейс МАУ, но расписание у этого рейса будет такое как и сейчас, т.е. не такое, как у рейса Чехов.
Аватар користувача
Krakowite
A380
Повідомлень: 2866
З нами з: 25 жовтня 2011, 20:53
Звідки: KRK
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення Krakowite »

Нагадаю, що в Чехії діють доволі сурові обмеження щодо масочного режиму

According to the Czech Government regulation effective as of 25 February 2021, please wear a FFP2 respirator when inside the airport
Аватар користувача
Bagach
A380
Повідомлень: 6528
З нами з: 05 січня 2018, 15:11
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення Bagach »

Czech Airlines хоть и банкрот, но Smartwings - никак нет. Посмотрим, как будут летать в Киев.
Аватар користувача
Бекас
Airbus A319
Повідомлень: 219
З нами з: 31 липня 2019, 13:50
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення Бекас »

Добрый день!зарегистрировались на рейс Прага_Киев,пришло подтверждение,которое не является посадочным талоном,что делать,чтобы получить талон,рейс OK918.Спасибо
Аватар користувача
Ferrari
A380
Повідомлень: 4662
З нами з: 01 квітня 2020, 09:45
Звідки: HRK
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення Ferrari »

Подойти на стойку регистрации в аэропорту
KKS
A380
Повідомлень: 2119
З нами з: 06 березня 2013, 09:37
Звідки: T-UKKK11
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення KKS »

Чехи скасували нічний рейс з Праги з 16 вересня судячи з усього.. хтось бачив причину такого? Не рентабельно?
Аватар користувача
AlexK
A380
Повідомлень: 4760
З нами з: 04 травня 2010, 01:47
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення AlexK »

Похоже, Киев и Париж остались единственными ежедневными направлениями у ČSA.
Вкладення
340AFE82-1A8C-4CC2-8DD0-DB63CF34596E.jpeg
Аватар користувача
ABC
Airbus A330
Повідомлень: 568
З нами з: 24 грудня 2017, 10:28
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення ABC »

У них позаду 101 рік і попереду останні дні існування. «Чеські авіалінії», одна з п’ятірки найстаріших авіаперевізників у світі, за кілька днів припинить своє існування як незалежна авіакомпанія. Вони стануть єдиним брендом у портфоліо групи Smartwings. Останні рейси, позначені кодом ОК, також зникнуть з неба.

Останній рейс OK767 з Парижа, який приземлиться ввечері суботи, 26 жовтня 2024, в аеропорту Праги, ознаменує завершення більш ніж столітньої історії ČSA. У цей же день компанія вийде з альянсу Skyteam, який об'єднує більше двадцяти перевізників - в тому числі Air France, American Delta і Korean Air.

Однак кольори CSA не зникнуть з деяких літаків. Два літаки Airbus A320 продовжать літати в кольорах ČSA. Так само має бути і з чотирма новими літаками Airbus A220-300, перші два з яких мають бути поставлені наприкінці цього року, а інші два – у першій половині 2025 року.
Аватар користувача
mischko
A380
Повідомлень: 11300
З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
Звідки: AMS
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення mischko »

Національні перевізники в маленьких країнах спільного європейського ринку приречені. Особливо, коли цей ринок розшириюється ("Відкрите небо" підписують сусіди ЄС) та діють санкції проти не дуже хороших сусідів. Цікаво, що материнська компанія вибрала залишити свій, безнаціональний англомовний бренд, а історичний національний закрити. Мабуть, їм так легше буде виходити на сусідні ринки.
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10239
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення Sentry »

mischko писав: 23 жовтня 2024, 12:04 Національні перевізники в маленьких країнах спільного європейського ринку приречені. Особливо, коли цей ринок розшириюється ("Відкрите небо" підписують сусіди ЄС) та діють санкції проти не дуже хороших сусідів. Цікаво, що материнська компанія вибрала залишити свій, безнаціональний англомовний бренд, а історичний національний закрити. Мабуть, їм так легше буде виходити на сусідні ринки.
Це їх єдина можливість для зростання. Загалом, це вразливість усіх історичних брендів національних АК: вони прив'язані до базової країни просто навіть в уяві споживачів, і в більшості випадків це єдиний хаб. Кому пощастило більше (Люфтганза) можуть мати кілька хабів у своїй країні.

В мене досі не дуже вкладається в голові, що наприклад АК з назвою LOT Polish має доволі велику мережу з Будапешту (не в Польщу), і пасажирам це заходить. Інші виходять з ситуації за допомогою регіональних, а не національних брендів: Air Baltic, Aegean Airlines, SAS.

В будь-якому разі, імхо, конкурувати з великими АК їм буде дуже важко через значно вищі витрати на пасажира. Імхо, майбутнє ЄС - 3-4 великих АК чи груп АК. Наразі є Раян, Візз, ЛХ Груп, ЕйрФранс\КЛМ, IAG. В Західній Європі цей процесс вже майже пройшов, в Східній - все ще попереду. Не думаю, що навіть у великих гравців регіону, наприклад, LOT чи AirBaltic будуть справжні можливості конкурувати з вище згаданими, коли час прийде.

Для пасажира це, мабуть, в цілому не дуже добре. Але це природній розвиток єдиного ринку. 3,4 чи навіть 5 дійсно незалежних конкурентів - це насправді ще файно у порівнянні з деякими іншими ринками.
Аватар користувача
denya24
A380
Повідомлень: 1123
З нами з: 27 березня 2019, 17:27
Звідки: HRK, IEV, LCY
Контактна інформація:

Re: Czech Airlines (OK)

Повідомлення denya24 »

Sentry писав: 23 жовтня 2024, 14:24 Імхо, майбутнє ЄС - 3-4 великих АК чи груп АК. Наразі є Раян, Візз, ЛХ Груп, ЕйрФранс\КЛМ, IAG. В Західній Європі цей процесс вже майже пройшов, в Східній - все ще попереду.
Ще easyJet, який має набагато кращі позиції в Західній Європі, ніж WIZZ.
Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей