Air Ocean Airlines

[alex.s]

Думаю, сейчас летчики именно с Ангары. Для них это явно перспективнее, чем сидеть в Сибири и возвращаться на АН 24. Полета, кстати, уже давно нет.
Дальше будут наши пилоты, желающих хватит. Тренажер на Антонове стоит.

[katso]

Интересен ещё фактор летчиков. Сомневаюсь, что в Украине есть пилоты не с Антонова, у которых Ан-148 освоен.

Не думаю что там будут летать граждане РФ Летчиков на рынке труда Украины сейчас полно по причине сокращений - думаю нужное количество уже набрали и переучили без лишней шумихи в прессе
Или можно просто привлекать антоновских на парт-тайм - крепостничество давно отменили. Ну а дальше, пусть АНТОНОВ соревнуется с АйрОушен у кого условия для летчиков (и не только -не забываем про бортпроводников, ИТС и пр) лучше В общем, один позитив

[Sentry]

Не думаю что там будут летать граждане РФ Летчиков на рынке труда Украины сейчас полно по причине сокращений - думаю нужное количество уже набрали и переучили без лишней шумихи в прессе
Или можно просто привлекать антоновских на парт-тайм - крепостничество давно отменили. Ну а дальше, пусть АНТОНОВ соревнуется с АйрОушен у кого условия для летчиков (и не только -не забываем про бортпроводников, ИТС и пр) лучше В общем, один позитив

Отличная бизнес модель прослеживается:
- лизинговые платежи минимальные
- летчики и прочий персонал на парт тайм

Можно хорошо зарабатывать, выполняя разовые чартеры пару раз в месяц. Только не понятно, зачем для этих целей 3-6-10 бортов, вполне хватило бы и 1-2 для оптимизации.

Современную АК для пассажиров, работающую в Европе, так не создают. Пока выглядит как очередной браян, который будет летать в Азии и Африке, а только числиться в Украине.

[alex.s]

Интересен ещё фактор летчиков. Сомневаюсь, что в Украине есть пилоты не с Антонова, у которых Ан-148 освоен.

Не думаю что там будут летать граждане РФ Летчиков на рынке труда Украины сейчас полно по причине сокращений - думаю нужное количество уже набрали и переучили без лишней шумихи в прессе
Или можно просто привлекать антоновских на парт-тайм - крепостничество давно отменили. Ну а дальше, пусть АНТОНОВ соревнуется с АйрОушен у кого условия для летчиков (и не только -не забываем про бортпроводников, ИТС и пр) лучше В общем, один позитив

А как они могли заранее переучить? Одного тренажера тут не достаточно, нужна же и практика. Российские борта были не на крыле, а на президентском борту вряд-ли они практиковались.
Или россияне с временным разрешением на работу или пилоты Антонова. А сейчас будут подтягивать и переучивать на этих бортах

[alex.s]

Не думаю что там будут летать граждане РФ Летчиков на рынке труда Украины сейчас полно по причине сокращений - думаю нужное количество уже набрали и переучили без лишней шумихи в прессе
Или можно просто привлекать антоновских на парт-тайм - крепостничество давно отменили. Ну а дальше, пусть АНТОНОВ соревнуется с АйрОушен у кого условия для летчиков (и не только -не забываем про бортпроводников, ИТС и пр) лучше В общем, один позитив

Отличная бизнес модель прослеживается:
- лизинговые платежи минимальные
- летчики и прочий персонал на парт тайм

Можно хорошо зарабатывать, выполняя разовые чартеры пару раз в месяц. Только не понятно, зачем для этих целей 3-6-10 бортов, вполне хватило бы и 1-2 для оптимизации.

Современную АК для пассажиров, работающую в Европе, так не создают. Пока выглядит как очередной браян, который будет летать в Азии и Африке, а только числиться в Украине.

Вполне возможно будут делать "рекламу" в азиях и африках
Сплошной позитив

[katso]

Интересен ещё фактор летчиков. Сомневаюсь, что в Украине есть пилоты не с Антонова, у которых Ан-148 освоен.

Не думаю что там будут летать граждане РФ Летчиков на рынке труда Украины сейчас полно по причине сокращений - думаю нужное количество уже набрали и переучили без лишней шумихи в прессе
Или можно просто привлекать антоновских на парт-тайм - крепостничество давно отменили. Ну а дальше, пусть АНТОНОВ соревнуется с АйрОушен у кого условия для летчиков (и не только -не забываем про бортпроводников, ИТС и пр) лучше В общем, один позитив

А как они могли заранее переучить? Одного тренажера тут не достаточно, нужна же и практика

Не обязательно, есть такое понятие как ZFTT zero flight time training - это когда только на тренажере а потом сразу в бой - см FCL730 - https://www.easa.europa.eu/sites/defaul ... rt-FCL.pdf.

[ilsaviaphotography]

Цікаві напрямки в них планують..

[syxiv_dan]

Ой бл*, це зараз запустять Чернівці з хто зна яким цінником. Пересадок (як колись з МАУ) не буде. Пасажирів буде не густо. І знову закриють із словами "немає пасажиропотоку".

[Sergiy]

Уже слуги пиарятся

[Krakowite]

Ну що ж, умовний пасажир Мотор Січі отримає альтернативу

[AlexK]

Уже слуги пиарятся

11 друзей Оушена

[Olek]

Первые подробности из первых рук о новой авиакомпании. Эксклюзивно для патронов в закрытом чате Telegram
https://www.patreon.com/avianews

[SergeyL]

Я так понимаю, в Киеве будут Жуляны? Поток-то они насобирают при адекватном расписании, но вот по каким ценам - большой вопрос. Окупить реактивный самолет на внутренних направлениях - это надо ооочень постараться, еще и при наличии НДС.

[popTAB]

1. Надати ТОВ «АВІАЦІЙНА КОМПАНІЯ «ЕЙР ОУШЕН ЕЙРЛАЙНС»
право на експлуатацію повітряної лінії:
Чернівці – Стамбул (Турецька Республіка) – Чернівці (частота рейсів: 4
рейси на тиждень)
для виконання чартерних міжнародних повітряних перевезень з/до України
або в межах України, що становлять систематичну серію – не менше одного
рейсу на тиждень або не менше трьох рейсів на місяць, із визначенням строку
дії права: з 21.11.2021 до 26.03.2022.

[tu144]

Пока будут существовать Слуги народа, во главе с основным слугой - эта авиакомпания будет работать (в минус или в плюс это уже не важно...)

[syxiv_dan]

1. Надати ТОВ «АВІАЦІЙНА КОМПАНІЯ «ЕЙР ОУШЕН ЕЙРЛАЙНС»
право на експлуатацію повітряної лінії:
Чернівці – Стамбул (Турецька Республіка) – Чернівці (частота рейсів: 4
рейси на тиждень)
для виконання чартерних міжнародних повітряних перевезень з/до України
або в межах України, що становлять систематичну серію – не менше одного
рейсу на тиждень або не менше трьох рейсів на місяць, із визначенням строку
дії права: з 21.11.2021 до 26.03.2022.

Ого. Це вже цікаво. Невже це так Слуги хочуть електорат чернівецький втримати. Особливо, враховуючи, що вони в області не дуже стабільні

[alex.s]

Откройте уже секрет: каким боком тут слуги?

[syxiv_dan]

Даний секрет мені невідомий)

[nyakove]

Откройте уже секрет: каким боком тут слуги?

AirOcean Airlines – це державна авіакомпанія, створена за розпорядженням Володимира Зеленського. Про перший рейс перевізника повідомила 30 жовтня авіакомпанія "Антонов". Він був здійснений у Харків, хоча квитки на нього не продають ні в аеропортах, ні на сайті перевізника, який, до слова, ще не працює.

https://zahid.espreso.tv/prezidentska-a ... oport-lviv

[alex.s]

Откройте уже секрет: каким боком тут слуги?

AirOcean Airlines – це державна авіакомпанія, створена за розпорядженням Володимира Зеленського. Про перший рейс перевізника повідомила 30 жовтня авіакомпанія "Антонов". Він був здійснений у Харків, хоча квитки на нього не продають ні в аеропортах, ні на сайті перевізника, який, до слова, ще не працює.

https://zahid.espreso.tv/prezidentska-a ... oport-lviv

А как быть с этим:
Авиакомпания Air Ocean Airlines была зарегистрирована 27 августа 2020 года. Директор компании - Николай Мельничук, бенефициар - Роман Трохимчук

И есть ли ссылки на что-то серьезнее эспрессо?