Ryanair (FR)

[mmyykkoollaa]

Даже там где САБ частный (а это далеко не везде), он все-равно работает по технологии, утвержденной правительством (плюс ИКАО, ЕС...), где прописан каждый чих - что делать если звенит обувь, одежда, как проверять компьютеры, личный досмотр, и т.п.

Не понимаю, каким образом это может мешать увеличить пропускную способность

Строгие требования к процессу и к качеству есть много где, практически везде, от производства еды до медицинских услуг. Но это не мешает увеличить производственные мощности или пропускную способность. Если в частной мед.клинике большой спрос и большие очереди, они просто нанимают дополнительный мед.персонал и продолжают работать fully complying требованиям властей, но с большей пропускной способностью.

Собственно, речь как раз идет о том, что нужны дополнительные требования и стандарты, регламентирующие обслуживание пассажиров, а именно
- максимальное время в очереди на чек ине
- максимальное время в очереди на секьюрити
- максимальное время ожидания багажа
- максимальное время в очереди на посадку

Последнее, кстати, не менее важно, т.к. "лоу косты" для уменьшения оборотного времени в аэропортах начинают "посадку" - т.е. проверку посадочных и паспортов - задолго до начала фактической посадки. Пассажиров "накапливают" в "загонах", часто с совершенно неадекватными условиями, чтоб при начале фактической посадки они максимально быстро забежали в самолет. Это типовая практика в лоу-кост эропортах и лоу-кост терминалах

[Sentry]

Последнее, кстати, не менее важно, т.к. "лоу косты" для уменьшения оборотного времени в аэропортах начинают "посадку" - т.е. проверку посадочных и паспортов - задолго до начала фактической посадки. Пассажиров "накапливают" в "загонах", часто с совершенно неадекватными условиями, чтоб при начале фактической посадки они максимально быстро забежали в самолет. Это типовая практика в лоу-кост эропортах и лоу-кост терминалах

Меня ужасно раздражает эта практика, но по крайней мере тут достаточно предсказуемо, можно сказать что это просто часть перелета лоукостом и плата за экономию.

Думаю, действительно необходимы требования к тому, за сколько времени до вылета может начинаться посадка, или какие минимальные удобства должны быть в gate area, чтобы можно было начинать посадку раньше. Главное, чтобы это не привело к тому, чтобы и классики увеличили это время до максимально допустимого.

[Собакевич]

Кто недавно вылетал Райаном из украинских аэропортов (в частности, из Одессы) в Грецию, подскажите, плз, принимают ли результаты тестов (ПЦР, антиген) в электронном виде или нужны бумажки с печатями?

[ValNK]

Вылетал из Одессы в Барселону. Показывал бумажные экземпляры сертификатов о вакцинации и результатов рапид теста. Вопросов не было.

[Собакевич]

Результаты теста с мокрыми печатями или самонапечатанные по присланным на почту пдф-кам?

[antey718]

Результаты теста с мокрыми печатями или самонапечатанные по присланным на почту пдф-кам?

Я показывал с мокрыми печатями, в Украине их смотрели, а в Греции - нет. Я думаю если вы распечатаете электронные версии то тоже будет ок, там же есть qr-код который валидируется онлайн, именно его валидность есть признаком того что справка не поддельная.

[ValNK]

Результаты и сертификаты с мокрыми печатями. Проверяли в Одессе. В Барселоне проверили сертификат жены, но это уже испанские особенности.

[Ferrari]

Вылетал из Одессы в Барселону. Показывал бумажные экземпляры сертификатов о вакцинации и результатов рапид теста. Вопросов не было.

А зачем тест делали, если вакцинация есть?

[Собакевич]

Не у всех в семье есть сертификаты. Детям до 18 приходится делать тесты.

[ValNK]

Да, для дочки делали тест.

[dima2358]

Подскажите пожалуйста, рейс Ryanair Львов-Будапешт. Интересует на 21-24 августа, висит что "Ожидает согласования". Но такая плашка висит даже на сегодняшнем рейсе.
Интересно какая вероятность что его не выполнят?

[Krakowite]

Интересно какая вероятность что его не выполнят?

Дуже мала ймовірність, що цей рейс могло б бути скасовано.

[Ostap]

Подскажите пожалуйста, рейс Ryanair Львов-Будапешт. Интересует на 21-24 августа, висит что "Ожидает согласования". Но такая плашка висит даже на сегодняшнем рейсе.
Интересно какая вероятность что его не выполнят?

Мінімальна тому, що вони вже виконують ці рейси

[grzegorz]

А тим більше, до рейсу менше двох тижнів - шанс скасування близький до нуля.

[bespalov_vlad]

Не тягне застосунок /версія андроїду 5.1.1/. Є інший шлях згенерувати посадковий /окрім як через офіційний сайт з того ж таки телефону і буде пдф, як розумію/?

[Sirko Production]

Не тягне застосунок /версія андроїду 5.1.1/. Є інший шлях згенерувати посадковий /окрім як через офіційний сайт з того ж таки телефону і буде пдф, як розумію/?

Була аналогічна ситуація. Щоб вирішити її, я згенерував pdf через сайт, після чого завантажив файл в додаток PassAndroid який згенерував мені QR-код по якому я успішно сів на рейс.
Як нюанс, це було, якщо не зраджує пам'ять, в 2018 році, летів з Варшави в Київ.

[Бекас]

В четверг, 12 августа, самолет авиакомпании Ryanair вылетел из аэропорта "Борисполь" в польский Краков раньше указанного в билетах времени, "забыв" взять на борт часть пассажиров. Среди них — 10 детей, двое сопровождающих и один гражданин Польши. Об этом на своей странице в Facebook написала депутат Мелитопольского горсовета Ирина Славова, чья дочь тоже должна была отправиться в Краков.
Приехали в аэропорт своевременно, за 2,5 часа до вылета, стали к стойке регистрации за два часа. Регистрация длилась ОЧЕНЬ медленно (на этих стойках регистрировали много рейсов в Европу в разные страны). НО когда регистрацию прошли, понимая, что времени мало, быстро побежали на паспортный контроль (где им помогли быстро ее пройти) и побежали на свой гейт для вылета. Те, кто первый прошел паспортный с одним из руководителей, побежали предупредить", – продолжает женщина.
https://focus.ua/amp/ukraine/490300-ule ... nair-video

[Tetris]

Прочел статью. Красивый наброс на вентилятор, пипл схавает (особенно с нарративом "обидели детей"), но для людей хоть сколько-то интересующихся и погруженных в тему, все очень странно.
Во-первых, нигде не упоминается, во сколько пассажиры пришли к гейту. Не к самолету, а именно к гейту. Если менее, чем за 35 минут до вылета (а я подозреваю, что менее, т.к. вряд ли они 18 минут шли до самолета), то авиакомпанию обвинить не получится.
Во-вторых, не очень понятно, почему и зачем "руководитель группы бегала и искала помощи". Где бегала? Куда бегала? Зачем бегала? Наверное, стоило поговорить с хендлингом на гейте, а не бегать.
В-третьих, написано, что безопасность и паспортный прошли очень быстро, прибыв в аэропорт за 2,5 часа. Они что, 2 часа на стойку в очереди стояли? Как-то совсем не верится.

Учитывая, что эта группа путешествует не впервые, но до этого ездили автобусом, то руководитель не озаботился разузнать хотя бы базовые правила работы аэропортов и авиакомпаний. Если предположить, что люди действительно стояли 2 часа в очереди, которая почти не двигалась, то очевидным было после того, как простояли час, скинуться по 700 (или сколько там?) гривен на фаст-трек. Удивительно еще, что никого не заставили заплатить за багаж или большую ручную кладь.

Есть у меня подозрения, что руководитель и дети на самом деле по дьюти-фри прогуливались, а теперь обижаются, что их не позвали.

[Sentry]

"Как можно было оставить группу детей? Почему не искали и не звали 12 людей? Всегда, когда кто-то опаздывает, дают объявления и ждут. Здесь все звали на помощь, а остались в ситуации один на один…", — раздосадованно пишет Ирина Славова.

Ну что это за дичь? Почему кто-то должен кого-то разыскивать и ждать? И почему они вообще считают это нормальным? Имхо, вообще ненормальны постоянные объявления в КВР, с его размером аэропорт давно пора перевести в тихий режим без объявлений. Каждый пассажир в состоянии найти табло и посмотреть статус своего рейса.

Почему группа и руководители стояли РЯДОМ с посадочным гейтом, а не шли на посадку, и не коммуницировали ситуацию самостоятельно? Может они ждали другого рейса, откуда хендлингу это известно?

Я так понимаю, Фокус опубликовал эту статью только потому, что пострадал целый депутат горсовета... к чему эта информация?

А вот с регистрацией действительно нужно что-то делать. В ситуации, когда туда обязаны подходить большинство пассажиров и загрузке рейсов 100% нужно выделять больше персонала.

[Sentry]

В-третьих, написано, что безопасность и паспортный прошли очень быстро, прибыв в аэропорт за 2,5 часа. Они что, 2 часа на стойку в очереди стояли? Как-то совсем не верится.

...
Удивительно еще, что никого не заставили заплатить за багаж или большую ручную кладь.

Судя по тексту, они действительно в основном стояли на регистрацию. И мне в это как раз верится.

Такие группы путешествуют в основном с багажом (который им вернули по тексту), а не с маленькими рюкзачками, так что он у них просто был оплачен.

Мне кажется, что они умалчивают о коммуникации с хендлингом на гейте. Ну не думаю, что уж совсем настолько неразумные люди, что просто пришли на гейт и никого ни о чем не предупредили, просто стояли.