Украинские реалии

[Alfavirus]

Отлично. Так вот, такого нет ни в одном населенном пункте Украины. Только маленькая табличка на белом фоне, которая может еще и быть в состоянии нечитаемости. Пропустил - все, виноват, ты на трассовой скорости въезжаешь в населенный пункт. И ты не знаешь, на белом фоне он или на синем (где ограничение скорости может быть от 90 до 130 км\ч), т.е. сама по себе застройка вокруг трассы не говорит ни о чем. Лично я это решаю при помощи Waze, он довольно хорошо сообщает обо всех ограничениях скорости, но такая ситуация в принципе ненормальна.

Ездил пару раз в Беларусь через КПП "Вильча-Алексанровка".. Трасса к КПП идет частично через зону отселения. Дорога - новый асфальт, загрузка - две машины в час.. Никогда не понимал наличие белых знаков в зоне отселения. Пока этой зимой не въехал в зад косуле.. Слава Богу обошлось без повреждений так как ехал медленно (30-40 км/ч). И подумал, что там необходимо ставить ограничение 50км/ч на ВЕСЬ участок от Иванкова до КПП. Но кто ж его будет соблюдать и контролировать..

Езжу регулярно на Калинковичи, то что через Коростень, что через Вильчу, ну его нафиг ехать по ночам, особенно глухой ночью и под утро. Можно такого албанца вььебатьь что мало не покажется

[Krakowite]

На твою думку діти мали викликати таксі, щоб переїхати на іншу сторону вулиці?

Діти мали йти за вчителем, а не бігти через дорогу,

Ти ж писав, що все це відбувалося "на переході з вимкнутим світлофором, тобто на нерегульованому"

[Krakowite]

Люди на переходах гинуть навіть і за світлої пори дня
---

У суботу, 28 листопада, на трасі Київ-Чоп біля Львова трапилась смертельна ДТП. Як повідомляє департамент цивільного захисту ЛОДА, авто на смерть збило 42-річну жінку, що переходила дорогу по пішохідному переході.

Аварія трапилась приблизно о 16:00 поблизу села Раковець, що на Пустомитівщині. 26-річний водій Toyota RAV4, мешканець Зимної Води, збив 42-річну жінку, що переходила дорогу по нерегульованому пішохідному переході. Унаслідок отриманих травм мешканка Червонограда загинула на місці події.

[Sentry]

16:00 это не светлое время сейчас. В Львове закат в 16:27, соответственно в 16:00 сумерки, когда видимость может быть даже хуже, чем ночью, т.к. освещение еще не включено.

Вы смотрите новости только по Львовской области, или такие ДТП за последние дни происходят в таком количестве именно в Львовской области? Т.к. почти каждый день это уже как-то перебор.

[grzegorz]

Вчора у 16:00 ще було досить світло у Львові.

[Liubko]

Ти ж писав, що все це відбувалося "на переході з вимкнутим світлофором, тобто на нерегульованому"

Саме так. Вчителька стояла на тротуарі, а діти вибігли мені під колеса, коли я вже фактично був на переході. Пощастило, що я цей відрізок дороги знаю і котився на нейтралці, тому не було гальмівного шляху.

[chukinson]

Езжу регулярно на Калинковичи, то что через Коростень, что через Вильчу, ну его нафиг ехать по ночам, особенно глухой ночью и под утро. Можно такого албанца вььебатьь что мало не покажется

Да, места глухие, людей нет. Дичь там чувствует себя вольготно. Каждый раз проезжая там кручу головой как ненормальный и каждый раз кто нибудь перебегает дорогу

[Krakowite]

трошки «проїхався» по дорозі Київ-Харків і побачив жінку з клубу самогубць, яка хоче скористатися шпариною у відбійнику

https://www.google.com/maps/@50.3137703 ... 312!8i6656

ps жінка з’явилася там не від хорошого життя, до найближчого підземного переходу там десь 1км, втім до найближчого кладовища теж 1км

[Krakowite]

Саме так. Вчителька стояла на тротуарі, а діти вибігли мені під колеса, коли я вже фактично був на переході. Пощастило, що я цей відрізок дороги знаю і котився на нейтралці, тому не було гальмівного шляху.

З 1 липня 2020 у Польщі пішохід, який знаходиться на тротуарі поруч з пішоходним переходом має перевагу над автомобілем.

Можна почати їздити в Україні за польськими правилами дорожньго руху

[Krakowite]

На столичному Хрещатику встановлюють острівець безпеки біля ЦУМу та замінюють світлофори.

ps не обійшлося без коментарів в стилі "50 років пішоходи ходили під землею і не дратували своїм виглядом людей в автомобілях"

https://www.facebook.com/bigkyiv/posts/2796691263885201

[chukinson]

На столичному Хрещатику встановлюють острівець безпеки біля ЦУМу та замінюють світлофори

При наличии подземного перехода обустраивать еще и наземный.. Гении распила.

[alex.s]

Теперь можно и о надземном переходе задуматься

[Dormice]

А що вони там біля ЦУМУ з підземним перехідом накоїли? Хіба не капітальний ремонт то був?

Між тим, пригоди тіко починаються

У столичному метрополітені повністю "лягла" система оплати. Про це повідомляє кореспондентка "5 каналу" Ганна Рибалка.
"На касах неможливо купити квиток, поповнити, ані готівкою, ані безготівково. Так само не працюють автомати для придбання квитків та поповнення Kyiv Smart Card. Касири радять скористатися безконтактною оплатою з банківської картки або поїхати наземним транспортом. Така біда на всіх(!) станціях, принаймні, так кажуть на станції "Мінська". Офіційних пояснень і повідомлень від прес-служби метро, звичайно ж, немає. А коли запрацює система – невідомо", – зазначила вона.

(Оновлення): Станом на 15:10 неділі, 29 листопада, є можливість поповнювати картки на станціях столичного метрополітену. Зокрема, ще одна кореспондент "5 каналу" змогла поповнити Kyiv Smart Card на станції "Контрактова площа". Офіційних пояснень ситуації з боку столичного метрополітену досі немає.

https://www.5.ua/kyiv/tsyfrova-transfor ... 30575.html

Від себе додам, що на станції швидкісного трамваю, де я зазвичай поповнюю смарт-картку, нещодавно замінили ПО в автоматах. Додали купу нових можливостей (начебто), але в результаті не можу зробити елементарну річ - додати поїздок Розібратися у мельтешінні інфи не можу, один раз вдалося дістатися до поповнення картки, але умова ввести її номер відразу відбила бажання йти далі

[alex.s]

А що вони там біля ЦУМУ з підземним перехідом накоїли? Хіба не капітальний ремонт то був?

Між тим, пригоди тіко починаються

У столичному метрополітені повністю "лягла" система оплати. Про це повідомляє кореспондентка "5 каналу" Ганна Рибалка.
"На касах неможливо купити квиток, поповнити, ані готівкою, ані безготівково. Так само не працюють автомати для придбання квитків та поповнення Kyiv Smart Card. Касири радять скористатися безконтактною оплатою з банківської картки або поїхати наземним транспортом. Така біда на всіх(!) станціях, принаймні, так кажуть на станції "Мінська". Офіційних пояснень і повідомлень від прес-служби метро, звичайно ж, немає. А коли запрацює система – невідомо", – зазначила вона.

(Оновлення): Станом на 15:10 неділі, 29 листопада, є можливість поповнювати картки на станціях столичного метрополітену. Зокрема, ще одна кореспондент "5 каналу" змогла поповнити Kyiv Smart Card на станції "Контрактова площа". Офіційних пояснень ситуації з боку столичного метрополітену досі немає.

https://www.5.ua/kyiv/tsyfrova-transfor ... 30575.html

Від себе додам, що на станції швидкісного трамваю, де я зазвичай поповнюю смарт-картку, нещодавно замінили ПО в автоматах. Додали купу нових можливостей (начебто), але в результаті не можу зробити елементарну річ - додати поїздок Розібратися у мельтешінні інфи не можу, один раз вдалося дістатися до поповнення картки, але умова ввести її номер відразу відбила бажання йти далі

Подземный нормально работает. 2 нед назад проверено. Сначала встал на наземный, а потом решил глянуть работает ли подземный.

[Igor.hal]

Как по мне в Украине нет ни одной дороги, перехода, перекрестка, который бы сделан " по правилам и нормам". Молчу про пешеходные переходы и дорожные работы и их обозначение. Хотя это касается не только дорог в Украине.

И пешеходы поголовно дебилы, не так ли?

Я так не думаю и этого не писал, т.к. ваш покорный слуга когда никогда тоже пешеход )

А вот этот островок небезопасности в Харькове строили точно дебилы. Мало того, что его не видно, так и размеры и формы мягко говоря не оставляют много шансов водителям и их пассажирам

НА МОСКОВСКОМ ПРОСПЕКТЕ ИНОМАРКА ВРЕЗАЛАСЬ В ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ: ПАССАЖИРКА ПОГИБЛА, ВОДИТЕЛЬ И ПАССАЖИР (КУРСАНТКА ХНУВД) В БОЛЬНИЦЕ (ВИДЕО)

https://atn.ua/proisshestviya/na-moskov ... zopasnosti

[Liubko]

З 1 липня 2020 у Польщі пішохід, який знаходиться на тротуарі поруч з пішоходним переходом має перевагу над автомобілем.
Можна почати їздити в Україні за польськими правилами дорожньго руху

Не треба забувати про аспект особистої безпеки. Мертвому пішоходу від тієї переваги не легше. Я постійно на цьому наголошую, коли Дункани Маклауди вибігають на дорогу.

[v_volf]

У столичному метрополітені повністю "лягла" система оплати.

Мені це нагадало історію з новин Торонто, коли (ще за часів механічних турнікетів та жетонів) зламався турнікет, і його просто залишили робітники відкритим. Так люди залишали гроші за проїзд.

https://www.reddit.com/r/pics/comments/ ... kers_were/

[Rel]

А вот этот островок небезопасности в Харькове строили точно дебилы. Мало того, что его не видно, так и размеры и формы мягко говоря не оставляют много шансов водителям и их пассажирам

Всё там хорошо видно. Куда угодно на такой скорости въедь лбом и тоже не останется много шансов водителям.
В итоге без островков плохо, с островками плохо. Мне не нравится, что они сужают левую полосу, при этом даже если полос три, вторую сужают припаркованные на первой полосе автомобили с вылетом на метр на вторую полосу. В итоге часто даже по трёхполосным дорогам мимо островков приходится проезжать впритирку. Но на видео прямой въезд и ничто не мешало проехать прямо. Тут что-то случилось с водителем.

Судя по последним дтп перед островком нужно сооружать мощную бетонную стену, иначе это островки опасности для пешеходов.

А ещё островки не решают проезд на оранжевый и красный. По мне, это очень актуальная проблема. Если постоять возле перехода или часто ими пользоваться можно увидеть, как почти на каждый второй красный на форсаже проезжает одна-две машины. А ещё меня просто бесят заступы за стоп-линию, часто останавливаются прямо на зебре! Нужно или делать выдвижные преграды на дороге или хотя бы системы автофиксации пересечений стоп-линии на запрещённый свет.

[Sentry]

А ещё островки не решают проезд на оранжевый и красный. По мне, это очень актуальная проблема. Если постоять возле перехода или часто ими пользоваться можно увидеть, как почти на каждый второй красный на форсаже проезжает одна-две машины. А ещё меня просто бесят заступы за стоп-линию, часто останавливаются прямо на зебре! Нужно или делать выдвижные преграды на дороге или хотя бы системы автофиксации пересечений стоп-линии на запрещённый свет.

Это должно решаться камерами. Собственно, у текущих камер, меряющих скорость, уже есть такая функциональность. Осталось подготовить законодательную базу и включить этот режим на камерах. Штука действительно нужная. Камеры умеют фиксировать многое: и проезд на красный, и перестроение через сплошную, и проезд по линии общественного транспорта, и нарушение знаков движения по полосам. Но нужно этим реально пользоваться, а не повесить пару камер в режиме на скорость и типа все.

[Dr. K]

16:00 это не светлое время сейчас. В Львове закат в 16:27, соответственно в 16:00 сумерки, когда видимость может быть даже хуже, чем ночью, т.к. освещение еще не включено.

Сутінки починаються після заходу сонця. 16.00 при заході о 16.30 це не сутінки, це ще день. Водятла на нари за вбивство пішоходеси