Norwegian Air Shuttle (IATA: DY)

[Valdys]

Якщо когось потрібно купити, а всі вагаються, завжди є Раяни)

[Dr. K]

Авиационный холдинг IAG, владеющий такими перевозчиками, как British Airways, Iberia, Vueling и Aer Lingus, объявил о выходе из состава акционеров авиакомпании Norwegian Air. На фоне этого заявления акции норвежского перевозчика просели более чем на 26%

І зараз IAG як справжні капіталісти можуть скупити знецінені акції за малий прайс і отримати контрольний пакет якщо пощастить

[Victor H]

Авиационный холдинг IAG, владеющий такими перевозчиками, как British Airways, Iberia, Vueling и Aer Lingus, объявил о выходе из состава акционеров авиакомпании Norwegian Air. На фоне этого заявления акции норвежского перевозчика просели более чем на 26%

І зараз IAG як справжні капіталісти можуть скупити знецінені акції за малий прайс і отримати контрольний пакет якщо пощастить

Це називається insider trading і за це садять за грати.

[Spirit]

Авиационный холдинг IAG, владеющий такими перевозчиками, как British Airways, Iberia, Vueling и Aer Lingus, объявил о выходе из состава акционеров авиакомпании Norwegian Air. На фоне этого заявления акции норвежского перевозчика просели более чем на 26%

І зараз IAG як справжні капіталісти можуть скупити знецінені акції за малий прайс і отримати контрольний пакет якщо пощастить

Це називається insider trading і за це садять за грати.

От же ж дикуни. Нічого не тямлять в капіталізмі.

[Dr. K]

Нічого не тямлять в капіталізмі.

Напевно не читали Нєзнайка на Лунє

[Inguri]

Нічого не тямлять в капіталізмі.

Напевно не читали Нєзнайка на Лунє

Тут на форумі цю книжку не полюбляють

[ynguldyn]

Авиационный холдинг IAG, владеющий такими перевозчиками, как British Airways, Iberia, Vueling и Aer Lingus, объявил о выходе из состава акционеров авиакомпании Norwegian Air. На фоне этого заявления акции норвежского перевозчика просели более чем на 26%

І зараз IAG як справжні капіталісти можуть скупити знецінені акції за малий прайс і отримати контрольний пакет якщо пощастить

Це називається insider trading і за це садять за грати.

Нет. Insider trading был бы, если бы кто-то из работников компании зашортил акции за несколько дней до этого объявления. Поскольку вся информация уже публична, компания может спокойно выкупать свои акции. Единственная тонкость - она должна заранее объявить о своем намерении это сделать.

Касательно же самого события, я например очень рад: Norwegian просадил цены на трансатлантику с восточного берега до ранее невообразимого уровня. IAG хотел их купить во многом ради того, чтобы BA мог снова доить BOS-LHR и JFK-LHR как раньше. Теперь конкуренция просуществует еще какое-то время (ну то есть пока норвежцы таки не схлопнутся окончательно).

[mischko]

Серйозно розширилися на провінційні аеропорти Польщі і Литви

https://www.lifeinnorway.net/norwegian- ... om-norway/

Може і про Львів подумують, як вважаєте?

[SergeyL]

Серйозно розширилися на провінційні аеропорти Польщі і Литви

https://www.lifeinnorway.net/norwegian- ... om-norway/

Може і про Львів подумують, як вважаєте?

Контора крутая, летал ими. Но проблема в том, что она завязана на Норвегию и Данию, куда у нас не такой уж мощный поток, страны не самые дешевые. Еще и Визз на Дании плотно сидит.

[mischko]

Ну так зі Львова теж ніхто не вірив, що рейс протримається в Данію. По ходу туди не тільки туристи їздять, а ще й заробітчани. Ну і їхня публіка погульбанити.

[SergeyL]

Ну 2 конторам на Копенгаген будет тесно, как мне кажется. Даже с учетом айтишников и заробитчан. Осло - тем паче без вариантов, там по всем категориям поток слабый.

[syxiv_dan]

Ну 2 конторам на Копенгаген будет тесно, как мне кажется. Даже с учетом айтишников и заробитчан. Осло - тем паче без вариантов, там по всем категориям поток слабый.

Це, звичайно, сууупер суб'єктивна думка, але до того, як Візз запустив Копенгаген, для мене Осло/Хельсінкі/Копенгаген/Стокгольм зі Львова однаково фантастично-нереальними виглядали. Тепер я в цьому не впевнений і більше схиляюся до того, що все можливо просто залежить від багатьох різних факторів. Не останній з яких нормальна промоція

[mischko]

Оптимізують свої витрати:
ще раніше закрили далекомагістральні рейси зі Стокгольму та Копенгагену,
оце зараз аргентинська донька перестала продавати квитки на літній розклад, кажуть, що її саму збираються продати Пд.Американським конкурентам із JetSmart

[mischko]

Оптимізують свої витрати:
ще раніше закрили далекомагістральні рейси зі Стокгольму та Копенгагену,
оце зараз аргентинська донька перестала продавати квитки на літній розклад, кажуть, що її саму збираються продати Пд.Американським конкурентам із JetSmart

уже продали

[Franek]

Ну і хід. Зара ше Раян візьме та й скопіює.

Авиакомпания Norwegian планирует в будущем взимать плату за ручной багаж, который кладут на верхние полки салона самолета. Компания заявляет, что на полках не хватает места для всей клади. Зато багажные места под впереди находящимся креслом останутся бесплатными. Об этом было сегодня заявлено в пресс-релизе. Norweigan объясняет причину нововведения желанием ускорить прохождение пассажиров на свои места, что сэкономит время. Ошибочно полагать, что на верхних полках достаточно места для всей ручной клади, - говорится в релизе. Обычно в самолете 186 кресел, а на полках помещается только 80 единиц ручного багажа. Пассажирам, которые желают размещать свою кладь на полках, будут выдавать отдельный тип билетов. Второй вариант – можно будет заплатить дополнительную сумму до полета. Одновременно с этим компания разрешит проносить в салон более тяжелый багаж. Новые правила не затронут пассажиров, которые купили билеты до 23.01.2020.

Лінк

[Sentry]

Интересно, как они обеспечат выполнение этого правила? С размерами все понятно и просто - хендлинг на гейте контролирует. А тут бортпроводников столько нет, чтобы смотреть за толпой пассажиров. К тому же, у них и так есть другие обязанности.

[Olek]

Это специфическая интерпретация пресс-релиза о новом стандарте ручной клади. Ничего нового на самом деле.

[AlexK]

Интересно, как они обеспечат выполнение этого правила? С размерами все понятно и просто - хендлинг на гейте контролирует. А тут бортпроводников столько нет, чтобы смотреть за толпой пассажиров. К тому же, у них и так есть другие обязанности.

Сперва запускают в салон тех, кто купил место на багажной полке. После этого багажные полки закрываются, и заходят все остальные.

[Sentry]

Сперва запускают в салон тех, кто купил место на багажной полке. После этого багажные полки закрываются, и заходят все остальные.

Как быть тем, кто купил место на багажной полке, но пришел на посадку последним? Рассматриваем случай, когда место на полках все еще есть

[AlexK]

Сперва запускают в салон тех, кто купил место на багажной полке. После этого багажные полки закрываются, и заходят все остальные.

Как быть тем, кто купил место на багажной полке, но пришел на посадку последним? Рассматриваем случай, когда место на полках все еще есть

Покажут бортпроводнику посадочный со словом "приоритет" и им откроют полку.