Роза Ветров / Windrose (7W)

[Анатолий]

Я живу возле аэропорта и вижу все заходы на посадку с моря. Я на 90% уверен, что видел именно их борт.

[Анатолий]

Я живу возле аэропорта и вижу все заходы на посадку с моря. Я на 90% уверен, что видел именно их борт.

Оффтоп #2. Да, это я перепутал, посмотрел playback, сербы улетели правильно. Это скорее всего новая почта была. Они летают же в Одессу?

[Shark21]

Не знаю как часто, и рейс был для НП или нет, но видел взлет того самого злого борта несколько месяцев назад.

[manjeroke]

https://www.taiwannews.com.tw/en/news/3835814

Ещё 7 Atr 72-600 с компановкой на 70 пассажиров скорее всего освобождаются. Единственное среди них нет 2016 года выпуска, так что это врятли первые будут у Розы

[UR-UIA]

UR-DNR почти сразу после вылета, вернулся в Киев

[tu144]

Я как раз уверен, что Е-145 будут постепенно выводить из флота - по ним много проблем, да и возраст говорит сам за себя... свою работу за Днепроавиа/Розу/МАУ они уже выполнили

[alex.s]

Я как раз уверен, что Е-145 будут постепенно выводить из флота - по ним много проблем, да и возраст говорит сам за себя... свою работу за Днепроавиа/Розу/МАУ они уже выполнили

Они - собственность Коломойского, лизинг - это возможность вывода капитала.
Внутри страны на полетах в пределах часа - очень затратны. Если найдет, куда продать, то выведут. Если нет- то будут летать в пределах 1000 км на маршрутах в Европу с невысокой загрузкой.

[tu144]

я знаю и понимаю это... но экономика говорит сама за себя - расходы на ремонт этих самолетов уже давно превышает их заработок.

[nod]

я знаю и понимаю это... но экономика говорит сама за себя - расходы на ремонт этих самолетов уже давно превышает их заработок.

А Вы можете предоставить информацию о расходах на техническое обслуживание данного типа ВС? хотя бы примерную

[UR-UIA]

я знаю и понимаю это... но экономика говорит сама за себя - расходы на ремонт этих самолетов уже давно превышает их заработок.

А Вы можете предоставить информацию о расходах на техническое обслуживание данного типа ВС? хотя бы примерную

По-моему ответ слишком очевиден, не зря уважаемый tu144 пишет что стоимость обслуживания превышает заработок

[Alexus]

В начале года на одном англоязычном сайте читал что вроде бы должны с конца этого года выводить е145, но что-то эту статью уже не найду.

[mmyykkoollaa]

Шо ж это такое? Когда они уже, наконец то, объявят детали внутренних рейсов?!!

[tu144]

я знаю и понимаю это... но экономика говорит сама за себя - расходы на ремонт этих самолетов уже давно превышает их заработок.

А Вы можете предоставить информацию о расходах на техническое обслуживание данного типа ВС? хотя бы примерную

Извините, но не могу...

[LWIEV]

Упс, а у АТРів, виявляється є слабке місце якраз під наші кліматичні умови:
https://www.youtube.com/watch?v=L78gUa5efMo
Якщо коротко, то проблеми з формуванням льоду на поверхні крила у зоні не досяжній для системи протизледеніння, через які в Штатах American Airlines поперекидали всі свої літаки регіональних фідерів в теплі умови півдня країни.

Не спеціаліст, не розумію, наскільки це серйозна перепона.

[popTAB]

І тим не менше скільки років їх експлуатував LOT! Плюс проблема у -200ок були, а Роза бере -600ки

[AQS]

Упс, а у АТРів, виявляється є слабке місце якраз під наші кліматичні умови:
https://www.youtube.com/watch?v=L78gUa5efMo
Якщо коротко, то проблеми з формуванням льоду на поверхні крила у зоні не досяжній для системи протизледеніння, через які в Штатах American Airlines поперекидали всі свої літаки регіональних фідерів в теплі умови півдня країни.

Не спеціаліст, не розумію, наскільки це серйозна перепона.

ATR не любить холоду https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 1%8C%D1%8E

[andreuskas]

А что мешает купить тех же АНов для внутренних полетов, мотор сич ведь летает, ещё и какую-то скидку от г-ва выбить?

[Sentry]

ATR не любить холоду https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 1%8C%D1%8E

Заключение


Непосредственной причиной катастрофы самолёта явилось принятие КВС решения на вылет без проведения противообледенительной обработки при наличии на поверхности самолёта снежно-ледяных отложений, обнаруженных экипажем при рулении воздушного судна, что привело к ухудшению аэродинамических характеристик самолёта и его сваливанию в наборе высоты после взлета, а также нераспознание экипажем выхода самолёта на режим сваливания.

Точно проблема в ATR?

[UR-UIA]

А что мешает купить тех же АНов для внутренних полетов, мотор сич ведь летает, ещё и какую-то скидку от г-ва выбить?

Это был риторический вопрос?

[Sentry]

А что мешает купить тех же АНов для внутренних полетов, мотор сич ведь летает, ещё и какую-то скидку от г-ва выбить?

Прибыли на этом точно не получить. Во-первых, сколько лет ждать 6 бортов от Антонова? Во-вторых, сколько будет стоить поддержка этих бортов? В третьих, от государства нужна не скидка, а полная покупка бортов и последующая сдача их в лизинг. То есть я только за такой поворот, но это должна быть целая программа помощи от Антонова (или государства).