Климатический рэкет

[mischko]

що взяти з українських людей, які думають, що подорож потягами - це без пересадок в кінцевий пункт призначення.
Там вона в декількох потягах їхала, це норма в Європі з пересадками подорожувати. І в окремих потягах не було місця, що теж норма, бо часто квиток купується за напрямком, без конкретного місця і часу відправлення.

[nik-dem]

що взяти з українських людей, які думають, що подорож потягами - це без пересадок в кінцевий пункт призначення.
Там вона в декількох потягах їхала, це норма в Європі з пересадками подорожувати. І в окремих потягах не було місця, що теж норма, бо часто квиток купується за напрямком, без конкретного місця і часу відправлення.

Мова йшлася про ділянку в Німеччині, де Ґрета їхала поїздом Deutsche Bahn, і спробувала вчергове погайпувати, але осоромилась.

[Krakowite]

Невже жителів Чернівців ніколи не подорожують поїздом до Києва з пересадкою у Львові?

[mischko]

Невже жителів Чернівців ніколи не подорожують поїздом до Києва з пересадкою у Львові?

чесно кажучи - ніколи так не робив. І не чув, щоб хтось робив.

[Krakowite]

Грета це ані Марія Магдаленя, ні матір Тереза, тому вона їздить поїздами.

"Our train from Basel was taken out of traffic. So we sat on the floor on 2 different trains.
After Göttingen I got a seat," she said. "This is no problem of course and I never said it was."

"Overcrowded trains is a great sign," she added, "because it means the demand for train travel is high!"

[mischko]

Мова йшлася про ділянку в Німеччині, де Ґрета їхала поїздом Deutsche Bahn, і спробувала вчергове погайпувати, але збрехала.

Я зрозумів про що йде мова. Але ти так і не зрозумів про що я. Вона їхала декількома потягами і не у всіх було місце. Хто їздив Німеччиною знає, що це типова ситуація, особливо в години пік. В неї була довга поїздка і частина цієї поїздки могла попасти на пікові години. А щодо першого класу - якось мій шеф знайшов квитки на перший клас Thalys у Париж, які коштували навіть дешевше за економ. Ми їхали з комфортом, сервірованою вечерею і бухлішком.

[Krakowite]

чесно кажучи - ніколи так не робив. І не чув, щоб хтось робив.

Ну так, оце тільки коли глянув на карту України, то побачив що Чернівці лежать східніше ніж Львів.

[Sentry]

Я зрозумів про що йде мова. Але ти так і не зрозумів про що я. Вона їхала декількома потягами і не у всіх було місце. Хто їздив Німеччиною знає, що це типова ситуація, особливо в години пік. В неї була довга поїздка і частина цієї поїздки могла попасти на пікові години. А щодо першого класу - якось мій шеф знайшов квитки на перший клас Thalys у Париж, які коштували навіть дешевше за економ. Ми їхали з комфортом, сервірованою вечерею і бухлішком.

Сам по той же причине покупал билеты в 1й класс в Италии. Но была и разница - билеты в 1й были невозвратные, билеты во 2й класс - полностью возвратные, но дороже.

[mischko]

Сам по той же причине покупал билеты в 1й класс в Италии. Но была и разница - билеты в 1й были невозвратные, билеты во 2й класс - полностью возвратные, но дороже.

Бачиш, ти це розумієш, я це розумію, можливо люди прийдуть на форум прочитають і зрозуміють. Але більшість просто не буде розбиратися. Haters gonna hate. Фокус забідованих людей переводять із глобальної проблеми на конкретну людину.

Нарід бідує, а він на Мальдіви їздить!
Їхала в першому класі, а фотку виклала з тамбуру!

А зрозуміти, що це різні потяги зовсім на складному маршруті - як пасажир українських залізниць це може зрозуміти? Так і живемо: Європа має свій дискурс, а у нас знову ідентичні до русміровських настрої. Причому розпалює їх переважно якраз вишивата.

[mischko]

Хороша новина: Україна піднялась у рейтингу боротьби з глобальним потеплінням
Погана новина: це не є результатом ефективної політики уряду.

https://www.pravda.com.ua/news/2019/12/16/7234976/

[nik-dem]

Сам по той же причине покупал билеты в 1й класс в Италии. Но была и разница - билеты в 1й были невозвратные, билеты во 2й класс - полностью возвратные, но дороже.

Бачиш, ти це розумієш, я це розумію, можливо люди прийдуть на форум прочитають і зрозуміють. Але більшість просто не буде розбиратися. Haters gonna hate. Фокус забідованих людей переводять із глобальної проблеми на конкретну людину.

Нарід бідує, а він на Мальдіви їздить!
Їхала в першому класі, а фотку виклала з тамбуру!

А зрозуміти, що це різні потяги зовсім на складному маршруті - як пасажир українських залізниць це може зрозуміти? Так і живемо: Європа має свій дискурс, а у нас знову ідентичні до русміровських настрої. Причому розпалює їх переважно якраз вишивата.

Я так розумію, що це камінець у мій город.

Я не є гейтером Ґрети, водночас я ставлюся скептично до її ініціятив.
Безумовно, історія здається пласкою та бінарною, але тоді вона потребує пояснень з боку безпосередніх учасників.

І приписувати мене до «порошенківських Мальдів», инших витівок охлосу, а тим паче до «вишивати» (поцікався на дозвіллі, ким і як це слово було вкинуте в медійний простір України) — це просто не знати мене та не бути обізнаним про мої погляди. Дуже шкода.

[mischko]

Я не є гейтером Ґрети, водночас я ставлюся скептично до її ініціятив.

І тому вирішив сконцентруватися на її особистості, а не на ініціативах. Логічно.

Безумовно, історія здається пласкою та бінарною, але тоді вона потребує пояснень з боку безпосередніх учасників.

На момент публікації твого коменту ці пояснення вже були і їх можна було знайти, але ж це не так цікаво.

[nik-dem]

І тому вирішив сконцентруватися на її особистості, а не на ініціативах. Логічно.

Я побачив приклад не дуже коректної поведінки від людини, яка претендує на певний моральний авторитет. Крім цього, такі нестикування, на жаль, дуже часте явище в різних активістів. Це приклад того, що варто робити так, щоб претензій не було.

Про її ініціятиви я висловлювався вже в инших різних місцях, тож не про це мова зараз.

На момент публікації твого коменту ці пояснення вже були і їх можна було знайти, але ж це не так цікаво.

Так, вони надані в її ж Твіттері, але все одно запитання залишаються.

До модератора. Адвокація перемогла, видаліть, будь ласка, допис на цю тему вище та подальшу гілку, так би мовити, дискусії.

[Labiann]

Тут шведське дівча виявилося ще й брехливим. Утім, що взяти з лівих активістів. Що сто років тому брехали, що п‘ятдесят, що зараз…

«Дойче Бан» стверджує, що Ґрета їхала першою класою.



Суть історії в тому, що Ґрета буцімто їхала в поїзді на підлозі в тамбурі, бо він був переповнений:

После ответа DB Грета Тунберг решила объяснить ситуацию. "Наш поезд из Базеля был отменен. Поэтому мы сидели на полу в двух разных поездах. После Гёттингена у меня было место. Конечно, это не проблема, и я никогда не утверждала обратного", - написала Тунберг в Twitter. Она отметила, что переполненные поезда - это "серьезный знак", означающий, что спрос на железнодорожные поездки очень большой».

[nik-dem]

После ответа DB Грета Тунберг решила объяснить ситуацию. "Наш поезд из Базеля был отменен. Поэтому мы сидели на полу в двух разных поездах. После Гёттингена у меня было место. Конечно, это не проблема, и я никогда не утверждала обратного", - написала Тунберг в Twitter. Она отметила, что переполненные поезда - это "серьезный знак", означающий, что спрос на железнодорожные поездки очень большой».

Дякую, я це бачив.

Як я кажу, адвокація перемогла, видаляйте цю дискусію.

[mischko]

видаліть, будь ласка, допис на цю тему вище та подальшу гілку, так би мовити, дискусії.

Та ні, хай буде. Хай люди прочитають і зрозуміють, що:

1) будь-яку інформацію слід розглядати критично і вислухати обидві сторони. Смажені новини мають настоятися.
2) можливо краще не осуджувати, чи не поширювати чужий осуд, якщо не розумієш, як воно влаштовано в цивілізації, бо апроксимація українських реалій до чужого марічкосвіту часто приводить до отаких от конфузів.

[nik-dem]

Та ні, хай буде. Хай люди прочитають і зрозуміють, що:

1) будь-яку інформацію слід розглядати критично і вислухати обидві сторони. Смажені новини мають настоятися.
2) можливо краще не осуджувати, чи не поширювати чужий осуд, якщо не розумієш, як воно влаштовано в цивілізації, бо апроксимація українських реалій до чужого марічкосвіту часто приводить до отаких от конфузів.

Ні, не треба, бо це псує мою й без того невисоку репутацію.

І я достатньо буваю поза Україною, щоб уміти не апроксимувати. Це просто хибне сприйняття мене.

[mischko]

І я достатньо буваю поза Україною, щоб уміти не апроксимувати. Це просто хибне сприйняття мене.

Тоді я не розумію, як можна не знати, що довгий маршрут із Мадриду в Стокгольм може складатися із багатьох сегментів різних операторів і на цих сегментах може бути різний клас обслуговування, різна тарифна політика? Це ж ази.

[nik-dem]

І я достатньо буваю поза Україною, щоб уміти не апроксимувати. Це просто хибне сприйняття мене.

Тоді я не розумію, як можна не знати, що довгий маршрут із Мадриду в Стокгольм може складатися із багатьох сегментів різних операторів і на цих сегментах може бути різний клас обслуговування, різна тарифна політика? Це ж ази.

Це й так зрозуміло. Мова йшлася про німецький сеґмент, стосовно якого була неясність.

[mischko]

Це й так зрозуміло. Мова йшлася про німецький сеґмент, стосовно якого була неясність.

В тебе є її маршрутна квитанція, що ти пишеш сегмент в однині? Чи ти вважаєш, що Німеччина достатньо маленька країна, щоб її з півдня на північ можна було перетнути лише на одному потязі? Та навіть якби й була маршрутна квитанція - потяги скасовують, заміняють, розбивають з пересадкою і везуть певні сегменти автобусами і ще багато чого, що кожен, хто був в Європі відчув на власному досвіді.

Ніщо так не палить апроксимацію з УЗ як оце от сегмент в однині.
Маріуполь-Львів якийсь.