SkyUp - чартерный лоу-кост

[makor]

Потому что TAP она нафиг не нужна была

[popTAB]

UR-SQJ Boeing 737-900ER Y215 Due Stored, lsd 11.6 Years ex-VT-JLJ (Jet Airways, India)

Boeing 737 ‑96NER 35225 2590 UR- SkyUp Airlines ferried 25nov19 QLA-NWI, OE-reg for paint prior delivery ex OE-IDX

[alex.s]

Весной еще 4 борта

[Bagach]

Потому что TAP она нафиг не нужна была

Українцям настільни нецікаві безвізові Португалія та Південна Америка?

[popTAB]

Весной еще 4 борта

Це якщо Макси розправлять крила

[makor]

Українцям настільни нецікаві безвізові Португалія та Південна Америка?

TAP не интересно возить их за 10 евро. И сколько наберется пассажиров в год? А таких что купят за 1000 евро?

[UR-UIA]

TAPу И неинтересно, и как возить их по €10?) лететь очень, очень далеко

[Bagach]

A SAS-у цікаво возити?

[SergeyL]

Глянул маршрутную сетку ТАР - восточной Европы очень мало. Только Варшава, Прага и Будапешт, так туда лету меньше на полтора часа и народ побогаче. Ну и мааасква, но это другой разговор. Хотя, виззы Лиссабон подают по очень некислым ценам, думаю, маршрут рентабелен.

[Alександр]

A SAS-у цікаво возити?

А это мы еще посмотрим

[SergeyL]

A SAS-у цікаво возити?

Туда ближе А еще подозреваю, что САС у нас ненадолго. Судя по тому, что отваливаются даже более интересные игроки (бритиши, брюссельцы, ЭФ-КЛМ), выгодной Украина для САС не станет, ибо привлечь платежеспособных пассажиров им особо нечем.

[dtm]

Як мінімум SAS-у ближче. тому навіть p2p трафіку має трохи бути альтернатив без пересадки не існує.
Тапу пнрийшлось би за p2p конкурувати з візом, У віза в цьому випадку очевидна перевага репутації дешевого перевізника ...

[AlexK]

Українцям настільни нецікаві безвізові Португалія та Південна Америка?

TAP не интересно возить их за 10 евро. И сколько наберется пассажиров в год? А таких что купят за 1000 евро?

ТАР очень хорошо знает пассажиропоток из Украины. Не забывайте, что почти все рейсы МАУ в Европу кодшерятся с ТАПом--даже Лондон. Я в начале ноября летал в Лиссабон по билету ТАПа МАУ до Женевы + ТАП и ТАП+ МАУ из Рима. Транзитников до Лиссабона было много, но там тогда был Web Summit и многие на него и с него летели. Но, наверно, ТАП считает, что на прямой рейс пассажиров недостаточно.

[Bagach]

Українцям настільни нецікаві безвізові Португалія та Південна Америка?

TAP не интересно возить их за 10 евро. И сколько наберется пассажиров в год? А таких что купят за 1000 евро?

ТАР очень хорошо знает пассажиропоток из Украины. Не забывайте, что почти все рейсы МАУ в Европу кодшерятся с ТАПом--даже Лондон. Я в начале ноября летал в Лиссабон по билету ТАПа МАУ до Женевы + ТАП и ТАП+ МАУ из Рима. Транзитников до Лиссабона было много, но там тогда был Web Summit и многие на него и с него летели. Но, наверно, ТАП считает, что на прямой рейс пассажиров недостаточно.

Немає можливості літати в Ріо через Лісабон з однією пересадкою.

[Bagach]

Українцям настільни нецікаві безвізові Португалія та Південна Америка?

TAP не интересно возить их за 10 евро. И сколько наберется пассажиров в год? А таких что купят за 1000 евро?

Ну так Нью-Йорк і Торонто забивають цілий 777-й. Чи цей самий контингент не літає в Південну Америку?

[manjeroke]

Українцям настільни нецікаві безвізові Португалія та Південна Америка?

TAP не интересно возить их за 10 евро. И сколько наберется пассажиров в год? А таких что купят за 1000 евро?

Ну так Нью-Йорк і Торонто забивають цілий 777-й. Чи цей самий контингент не літає в Південну Америку?

Сколько киевлян в том 777?

[Bagach]

TAP не интересно возить их за 10 евро. И сколько наберется пассажиров в год? А таких что купят за 1000 евро?

Ну так Нью-Йорк і Торонто забивають цілий 777-й. Чи цей самий контингент не літає в Південну Америку?

Сколько киевлян в том 777?

Натякаєте, що там більшість - американці?
Чомусь мені здається, що українців немало там.
Недавно чув від товариша, що знайомі німці з підозрою відносяться до авіакомпаній з країн 3-го світу. Не знаю, як американці та канадці.

[manjeroke]

Ну так Нью-Йорк і Торонто забивають цілий 777-й. Чи цей самий контингент не літає в Південну Америку?

Сколько киевлян в том 777?

Натякаєте, що там більшість - американці?
Чомусь мені здається, що українців немало там.
Недавно чув від товариша, що знайомі німці з підозрою відносяться до авіакомпаній з країн 3-го світу. Не знаю, як американці та канадці.

Там около 30% транзитники, а может и больше. Киевлянами 777 особо не загрузить с такими ценами.

[Igoresha]

Из Лиссабона далеко. Учитывая платежеспособность украинцев, сомнительно слать самолёт на другой конец Европы.

[manjeroke]

Ну так Нью-Йорк і Торонто забивають цілий 777-й. Чи цей самий контингент не літає в Південну Америку?

Сколько киевлян в том 777?

Натякаєте, що там більшість - американці?
Чомусь мені здається, що українців немало там.
Недавно чув від товариша, що знайомі німці з підозрою відносяться до авіакомпаній з країн 3-го світу. Не знаю, як американці та канадці.

В плане авиационной безопасности мы вполне на уровне и уж точно не страна третьего мира.