Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
УЗ и планирование - вещи несовместимые. Затыкают дырки в ручном режиме вместо нормального планирования салонов под конкретные нужды. И это на супер выгодном направлении (будем честны, если стоимость с вокзала будет увеличена, ездить будут)
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Та я з цим теж погоджуюся, я якраз і є дуже частим пасажиром цього недоекспресу. Просто й їхати в таких умовах, які є в цьому потязі - взагалі не ок. Враховуючи те, що на сайті уз відсутня нормальна розстановка місць - береш квиток і не знаєш, де ти будеш сидіти. Я вже вивчив, то можу собі обрати якесь нормально +- місце, бо якщо ще сидіти посередині - то це суїцид
Ну так, пхати людей в скотовозний салон на 4 години - нормально, а на 40 хвилин до Борисполя - нізя.
-
- Airbus A321
- Повідомлень: 435
- З нами з: 16 січня 2013, 09:38
- Звідки: KBP/IEV
- Контактна інформація:
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Хто ж їм лікар, як вони «з’їли» те, що їм дали приміський поїзд на регіональний маршрут. Це не значить, що у Києві мають робити те саме. І до речі, я ніде не казав, що це нормально.
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
тут є схема:syxiv_dan писав: ↑07 листопада 2019, 10:29
Та я з цим теж погоджуюся, я якраз і є дуже частим пасажиром цього недоекспресу. Просто й їхати в таких умовах, які є в цьому потязі - взагалі не ок. Враховуючи те, що на сайті уз відсутня нормальна розстановка місць - береш квиток і не знаєш, де ти будеш сидіти. Я вже вивчив, то можу собі обрати якесь нормально +- місце, бо якщо ще сидіти посередині - то це суїцид
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
пару лет назад, в августе, ДПКр2 временно (по крайней мере, недели на 2-3) отставили от работы на маршруте 701/702 Львів-Чернівці; выполнение рейсов проводилось подменным подвижным составом: выдали 2-вагонный Pesa 630М на 187 мест (89 + 98). Было тесновато...Victor H писав: ↑07 листопада 2019, 06:51Я про те, що там потік явно достатній щоб вантажити потяг на 300 місць і зменшивши ємність до 170 ви поставите 130 пасажирів в ситуацію, коли їм доведеться вибирати між варіантом не їхати взагалі і поїздкою на 300 км зовсім некомфортними і небезпечними бусами чи власним авто. Навряд чи це можна назвати підвищенням комфорту. В Борисполі, принаймні, є Песи, Скайбас, таксі і метро до Харківської.
wiki каже:
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%9F%D0%9A%D1%802
"Незважаючи на те, що поїзд призначений для приміських перевезень, при необхідності може працювати і на міжрегіональних маршрутах."
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%9F%D0%9A%D1%802
"Дизель-поезд предназначен для перевозки пассажиров в пригородном и межрегиональном сообщении"
"Поезд ДПКр2-001 имеет компоновку сидений для пригородного исполнения."
"Несмотря на то, что по количеству и жёсткости мест поезд был изготовлен в исполнении для пригородных перевозок, его было решено использовать в качестве регионального экспресса по маршруту Львов — Черновцы."
при цьому компонування змінювати передумали, хоча хтось цікавився, чи можна середній вагон зробити з першокласним компонуванням? Це означає, що воно (компонування) не було першокласним... але з невідомих причин офіційно стало "першокласним".
mischko писав: ↑07 листопада 2019, 12:29тут є схема:syxiv_dan писав: ↑07 листопада 2019, 10:29 Та я з цим теж погоджуюся, я якраз і є дуже частим пасажиром цього недоекспресу. Просто й їхати в таких умовах, які є в цьому потязі - взагалі не ок. Враховуючи те, що на сайті уз відсутня нормальна розстановка місць - береш квиток і не знаєш, де ти будеш сидіти. Я вже вивчив, то можу собі обрати якесь нормально +- місце, бо якщо ще сидіти посередині - то це суїцид
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater
ось тут є схеми ДПКр2 https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 7236270564
Ще вдалося знайти тут (ДПКр2):
https://www.facebook.com/lviv.railway/p ... =3&theater
https://www.facebook.com/lviv.railway/p ... =3&theater
https://www.facebook.com/lviv.railway/p ... =3&theater
та тут (ДПКр2):
https://issuu.com/kirillreznichenko/doc ... __________
це і є єдині схеми ДПКр2 - інших поки і не може бути, бо він існує в єдиному екземплярі, і салон ще не разу не перебудовували.
схеми ЕКр1 "Тарпан" - тут: http://piccy.info/view3/10758323/1027dd ... 3dec/orig/
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Немного trainspotting тестирования нового состава экспресса
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Уже известно, с какого числа открывают?
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Відео від відеостудії ПАТ "КВБЗ"
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Кресла в поезде не установлены. Так что после передачи УЗ может заказать перекомпоновку и сделать все вагоны 2го класса.
-
- A380
- Повідомлень: 1149
- З нами з: 07 вересня 2016, 05:38
- Контактна інформація:
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
К сожалению, вы правы - будут. Т.к. логика украинского потребителя не всегда понятна. Имхо, даже при нынешней цене, этим поездом имеет смысл ехать только если один и надо именно с вокзала.
Летом попробовал этот поезд с ЖД в Борисполь. Не знаю, может мне не повезло, но сервис меня слегка удивил:
Во-1х, было тесно и много стоящих пассажиров, салон не оптимизирован под людей с чемоданами. (Ехал около полудня, если что).
Во-2х, при попытке купить билет, машина его не распечатала. Подошел к мадам в форме УЗ, которая сидела в клетке возле 14й платформы - она начала требовать показать то ли смску то ли выписку со счета (фигассе!!!), на телефоне, для подтверждения оплаты. Когда сказал, что карточка не украинская, и у меня никаких смс не приходит, сказала идти решать вопрос в какую то кассу где то на центральном вокзале. Когда я ей сказал, что решать вопрос ее обязанность - она просто спустилась на платформу и договорилась с кондуктором
В 3-х, удивился, что там ехало много семей или компаний из 3-4 человек, которые легко могли бы минимально доплатить, и доехать на такси
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Якщо подорож далі продовжується з залізничного вокзалу по Україні, то експрес 'Бориспіль - Київ' самий надійний спосіб найшвидше добратися до залізничного вокзалу.mmyykkoollaa писав: ↑28 листопада 2019, 02:42 В 3-х, удивился, что там ехало много семей или компаний из 3-4 человек, которые легко могли бы минимально доплатить, и доехать на такси
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Если у вас нет в запасе лишних пары часов (т.е. выезжать надо часа за 4 до вылета) и вам не в терминал Ф, то, при наличии поезда, ехать с правого берега в Борисполь на такси - очень рискованная затея (если не выходной и не ночь, разумеется). И речь здесь не об экономии.mmyykkoollaa писав: ↑28 листопада 2019, 02:42 В 3-х, удивился, что там ехало много семей или компаний из 3-4 человек, которые легко могли бы минимально доплатить, и доехать на такси
Если совсем уж не хочется на поезд, то можно поехать на метро и взять такси/автобус с Харьковской, но с багажом - это очень сомнительное удовольствие.
- Sentry
- модератор
- Повідомлень: 10224
- З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
- Звідки: KBP, MEL
- Контактна інформація:
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Недавно нужно было добраться с правого берега в Борисполь в вечерний час пик. Изначально планировал ехать на такси, т.к. багаж. Но в последний момент пробки и время подачи выросли так, что я мог бы просто не успеть на регистрацию. Прошлось ехать но ОТ + экспресс. Доехал минимум на полчаса быстрее, чем на такси, и без риска внезапного увеличения пробок. Но комфорта в поезде нет от слова совсем. Людей как в метро в час пик. Очень нужен более вместительный состав, т.к. согласен, что повышение цены в разумных пределах его не разгрузит. А в неразумных вызовет волну ненависти и сделает его пустым во внепиковое время.
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Ехать на такси или автобусе с вокзала в час-пик немного рисковано - можно застрять (особенно сейчас, на время ремонта Южного моста). Тут логика понятна как раз. Во-вторых, проехавшись недавно в скайбасе я для себя решил - уж лучше поездом + трансфер до терминала Ф, чем я ещё раз поеду этой рыговозкой.mmyykkoollaa писав: ↑28 листопада 2019, 02:42 К сожалению, вы правы - будут. Т.к. логика украинского потребителя не всегда понятна. Имхо, даже при нынешней цене, этим поездом имеет смысл ехать только если один и надо именно с вокзала.
В третьих, грядёт зима с неприятными возможными обстоятельствами на дорогах - снег, гололёд. В прошлом году я был очень благодарен, что запустили поезд, когда за ночь всыпало сантиметров 20 снега и ещё не успели расчистить.
- denya24
- A380
- Повідомлень: 1117
- З нами з: 27 березня 2019, 17:27
- Звідки: HRK, IEV, LCY
- Контактна інформація:
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
А в чём был негативный опыт от скайбаса? Я ездил им несколько раз с/до Харковской - вроде нормальный, обычный автобус. Во всяком случае, удобнее переполненного бориспольского экспресса.Igoresha писав: ↑28 листопада 2019, 11:12 Ехать на такси или автобусе с вокзала в час-пик немного рисковано - можно застрять (особенно сейчас, на время ремонта Южного моста). Тут логика понятна как раз. Во-вторых, проехавшись недавно в скайбасе я для себя решил - уж лучше поездом + трансфер до терминала Ф, чем я ещё раз поеду этой рыговозкой.
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Підтримую!
Тут чомусь його не люблять.
В салоні автобуса значно комфортніше, ніж у дизелі.
Тут чомусь його не люблять.
В салоні автобуса значно комфортніше, ніж у дизелі.
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Ну во-первых, грязный и вонючий (это я буквально). Я, конечно, знаю, что автобусы у них разные, но мне в тот случай попался старенький (не помню какой, то ли вольво, то ли нет, но неважно). Мы ехали возле окна, через которое не было ничего видно (непонятно, почему оно было белым, то ли конденсат, то ли оно такое и было).
Когда ехал с терминала Ф, я в автобусе просидел 1 ЧАС (!), пока таки поехали (в определённый момент я понял, что быстрее было бы поехать трансфером до Д и сесть на поезд). И опять - вонь в салоне (домешивались запахи выхлопа).
Ну и вспоминая прошлые разы моих поездок от харьковской (когда поезда ещё не было), практически всегда мне попадало стоять в проходе забитого автобуса до аэропорта. И это при том, что в этих автобусах абсолютно нет никаких приспособлений для стоячих пассажиров. Приходилось держаться за спинки сидений и багажные полки.
Так что комфорт и скайбас - вещи очень редко встречаемые
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Скайбас хорош только от Харьковской, особенно, если непиковое время и надо в терминал F. На крайняк там же всегда бомбилы стоят и можно уехать с ними. С вокзала вообще не вижу никакого смысла ехать автобусом.
-
- A380
- Повідомлень: 1149
- З нами з: 07 вересня 2016, 05:38
- Контактна інформація:
Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь
Згоден. Саме так я і написав - якщо треба їхати з залізничного вокзалу.
Проте, мені здається, навіть якщо з вокзалу, але 2-4 пасажира і є час, то таксі - зручніше
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 25 гостей