Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[makor]

называется чартеры.

И вы както странно стравниваете цены. у мау и по 256 грн были. ) и на большинство направлений они конкурентны с поправкой на заполняемость рейса мау и конкурента.

[Olek]

Внутренняя программа SkyUp - это скорее не бизнес, а имиджевый продукт, выполнение ранее данного обещания со значительным опозданием. Вопрос только, как долго это все продержится.

[Vitos0603]

Внутренняя программа SkyUp - это скорее не бизнес, а имиджевый продукт, выполнение ранее данного обещания со значительным опозданием. Вопрос только, как долго это все продержится.

Це мені нагадує Мотор Січ з рейсами в Ужгород)

[UR-UIA]

Я взагалі не розумію, як МАУ з його цінами, додатковими зборами (за роздруківку посадкового, ручну поклажу, харчування тощо) та такою кількістю паксів залишається збитковим, а Скай - влаштовуючи цей атракціон небаченої щедрості (квитки по 500 грн, соки-води на борту) - не збитковим

А откуда вы знаете что Скай не убыточный? Смотрели их финансовые отчеты?

[Vitos0603]

Я взагалі не розумію, як МАУ з його цінами, додатковими зборами (за роздруківку посадкового, ручну поклажу, харчування тощо) та такою кількістю паксів залишається збитковим, а Скай - влаштовуючи цей атракціон небаченої щедрості (квитки по 500 грн, соки-води на борту) - не збитковим

А откуда вы знаете что Скай не убыточный? Смотрели их финансовые отчеты?

Так я до того і веду, що погане МАУ все таке збиткове, а чудовий лоу-костер Скай - білий і пухнастий (беззбитковий). І чи довго буде продовжуватись така щедрість?

[alex.s]

Я взагалі не розумію, як МАУ з його цінами, додатковими зборами (за роздруківку посадкового, ручну поклажу, харчування тощо) та такою кількістю паксів залишається збитковим, а Скай - влаштовуючи цей атракціон небаченої щедрості (квитки по 500 грн, соки-води на борту) - не збитковим

А откуда вы знаете что Скай не убыточный? Смотрели их финансовые отчеты?

Часовой рейс на 738 это грубо 150 тыс грн затрат. Можно прикинуть на 1 пассажира с разным % загрузки.
Мау не может везти РТР за копейки, так как такие паксы частично оплачивают еще тех, кто полетит дальше

[UR-UIA]

Я взагалі не розумію, як МАУ з його цінами, додатковими зборами (за роздруківку посадкового, ручну поклажу, харчування тощо) та такою кількістю паксів залишається збитковим, а Скай - влаштовуючи цей атракціон небаченої щедрості (квитки по 500 грн, соки-води на борту) - не збитковим

А откуда вы знаете что Скай не убыточный? Смотрели их финансовые отчеты?

Так я до того і веду, що погане МАУ все таке збиткове, а чудовий лоу-костер Скай - білий і пухнастий (беззбитковий). І чи довго буде продовжуватись така щедрість?

Ну, они хотя бы не жалуются на то что государство не содействует особо развитию авиации (я про НДС на внутр. рейсы, облет РФ и тд.) в отличии от МАУ

[makor]

ну, отсутствие стратегии развития отрасли от этого не перестает быть отсутствием и проблемой.

[manjeroke]

я про НДС на внутр. рейсы

А с каких пор в Украине все так любят платить налоги и переживают за бюджет, который все равно разворуют?
ИМХО НДС и акцизы это не нормально и мешает всей отрасли, а не только МАУ, особенно учитывая что этого нет в окружающих странах ЕС, Турции и т.д...

[manjeroke]

ну, отсутствие стратегии развития отрасли от этого не перестает быть отсутствием и проблемой.

Как можно делать стратегию развития отрасли, когда у нас вообще никакой стратегии государства не было нет и не предвидится? Все выживают как могут, вот и все. А государство пытается просто выжать из всего, до чего может дотянуться, максимум.

[АндрейМ]

У МАУ новая система онлайн регистрации. Видны все купленные допуслуги и можно докупить еду/багаж/место во время регистрации. Мне нравится.

[ingeniero]

У МАУ новая система онлайн регистрации. Видны все купленные допуслуги и можно докупить еду/багаж/место во время регистрации.

Насколько новая? Последний раз регистрировался месяц назад и, вроде, то всё это можно было докупить. До того регистрировался в августе - еду/багаж не помню (я их докупил заранее), а место можно было поменять за деньги.

[АндрейМ]

Насколько новая? Последний раз регистрировался месяц назад и, вроде, то всё это можно было докупить. До того регистрировался в августе - еду/багаж не помню (я их докупил заранее), а место можно было поменять за деньги.

Пару часов назад ввели.

[Alександр]

Не пару часов. В четверг уже была

[АндрейМ]

Не пару часов. В четверг уже была

Хмм, я пытался регистрироваться днем в воскресенье, и появилась старая система регистрации, а вечером уже была новая система, о чем меня МАУ радостно уведомили.

[katso]

Я взагалі не розумію, як МАУ з його цінами, додатковими зборами (за роздруківку посадкового, ручну поклажу, харчування тощо) та такою кількістю паксів залишається збитковим, а Скай - влаштовуючи цей атракціон небаченої щедрості (квитки по 500 грн, соки-води на борту) - не збитковим

А откуда вы знаете что Скай не убыточный? Смотрели их финансовые отчеты?

Так я до того і веду, що погане МАУ все таке збиткове, а чудовий лоу-костер Скай - білий і пухнастий (беззбитковий). І чи довго буде продовжуватись така щедрість?

Щедрость будет уменьшаться оп мере роста СкаАпа. Когда у МАУ было 3 самолета в 1995 году - они тоже ни на что не жаловались и ничего не просили

[АндрейМ]

МАУ уже и вечерние рейсы отменяет.... Прилетели два письма об отмене вечерних рейсов в Лондон в январе.

[AlexK]

МАУ уже и вечерние рейсы отменяет.... Прилетели два письма об отмене вечерних рейсов в Лондон в январе.

Они же сказали--на запад будут летать днём, а вечером--на (условный) восток.

[АндрейМ]

Они же сказали--на запад будут летать днём, а вечером--на (условный) восток.

Вечерние рейсы в Лондон и Вильнюс обещали оставить.

[Alександр]

Да, вечерний ЛОндон точно обещали не трогать