Тільки їх трохи зкоротили
Flight Radar 24 (FR24)
Re: Flight Radar 24 (FR24)
У Львові зранку сильний туман. WindRose не дочекався, пішов в Київ на запасний.
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Если в ближайшее время не улетит, то утром ждем feedback из Бангкока , о том, как там 250 туристов без воды, еды и гостиницы на полу в аэропорту с детьми и дальше по сценарию... А если серьезно, есть чем заменить, если что-то серьезное? Помните, в те времена, когда у Розы был единственный 330-й и один из бенифициаров на нем решил полететь на Барбуда, для пересичных в Бангкок отправили пару 321-х. МАУ ,чисто теоретически, может что-то подобное сделать?
- UR-UIA
- Airbus A340
- Повідомлень: 847
- З нами з: 07 червня 2018, 23:08
- Звідки: IEV
- Контактна інформація:
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Отправить 738/739 с одной/двумя посадками?jores писав: ↑29 липня 2019, 20:57Если в ближайшее время не улетит, то утром ждем feedback из Бангкока , о том, как там 250 туристов без воды, еды и гостиницы на полу в аэропорту с детьми и дальше по сценарию... А если серьезно, есть чем заменить, если что-то серьезное? Помните, в те времена, когда у Розы был единственный 330-й и один из бенифициаров на нем решил полететь на Барбуда, для пересичных в Бангкок отправили пару 321-х. МАУ ,чисто теоретически, может что-то подобное сделать?
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Это наиболее маловероятно...
Re: Flight Radar 24 (FR24)
И еще технический вопрос. Какая заправка у 767 до Бангкока? Почему не сжигал топливо, а сразу сел? Такая посадочная масса допустима или это все за пределами нормальной эксплуатации? Сразу внеплановый чек или все настолько надежно , что можно опять в Бангкок?
Re: Flight Radar 24 (FR24)
максимум можна залити 91380 л
Треба мати на увазі що навантаження літака це не тільки пальне а ще люди багаж та вантажі в ULD і я сумніваюсь що з україни в азію літають з високою заповненістю по ванатжах.
- UR-UIA
- Airbus A340
- Повідомлень: 847
- З нами з: 07 червня 2018, 23:08
- Звідки: IEV
- Контактна інформація:
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Если сели сразу значит случился такой отказ чего-то который не позволял сжигать топливо и нужно было сразу садиться, например это может быть отказ двигателя.
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Это понятно. Вопрос в другом. Вес пустого - 90 000 кг. Расход топлива - 4 800 кг/ час, на 9 часов полета + резерв - минимум 50 000 кг должно быть. Берем 250 пассажиров, весом 80 кг + чемодан у каждого - 20 кг. Итого - 25 000 кг. То есть, без контейнеров взлетело порядка 165 000 кг. Сколько он мог сжечь за 10 минут? Совсем не много. То ест, когда садился, посадочный вес был куда более 145 000 кг, допустимых в этом случае. Так или нет?
-
- Airbus A321
- Повідомлень: 404
- З нами з: 25 травня 2012, 18:14
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Конечно было превышение.jores писав: ↑29 липня 2019, 21:50Это понятно. Вопрос в другом. Вес пустого - 90 000 кг. Расход топлива - 4 800 кг/ час, на 9 часов полета + резерв - минимум 50 000 кг должно быть. Берем 250 пассажиров, весом 80 кг + чемодан у каждого - 20 кг. Итого - 25 000 кг. То есть, без контейнеров взлетело порядка 165 000 кг. Сколько он мог сжечь за 10 минут? Совсем не много. То ест, когда садился, посадочный вес был куда более 145 000 кг, допустимых в этом случае. Так или нет?
Есть специальные процедуры для таких посадок.
- UR-UIA
- Airbus A340
- Повідомлень: 847
- З нами з: 07 червня 2018, 23:08
- Звідки: IEV
- Контактна інформація:
Re: Flight Radar 24 (FR24)
И да и нет, так как мы всё таки не знаем точную загрузку по пассажирам и грузу. Но 98% вероятность того что было превышение посадочной массыjores писав: ↑29 липня 2019, 21:50Это понятно. Вопрос в другом. Вес пустого - 90 000 кг. Расход топлива - 4 800 кг/ час, на 9 часов полета + резерв - минимум 50 000 кг должно быть. Берем 250 пассажиров, весом 80 кг + чемодан у каждого - 20 кг. Итого - 25 000 кг. То есть, без контейнеров взлетело порядка 165 000 кг. Сколько он мог сжечь за 10 минут? Совсем не много. То ест, когда садился, посадочный вес был куда более 145 000 кг, допустимых в этом случае. Так или нет?
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Вы где то видели , чтоб посадочную массу снижали путём принудительного десантирования пассажиров с багажем ?)
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Давайте в какой-то одной ветке обсуждать))
-
- Airbus A319
- Повідомлень: 126
- З нами з: 11 травня 2017, 08:47
- Звідки: Dnepr DNK
- Контактна інформація:
Re: Flight Radar 24 (FR24)
Минут 15 назад был в небе над Днепром, сейчас подлетает к Симферополю.
Что это может быть ?
U643 /SVR43 DME - SIP (аннексирован Россией)
Что это может быть ?
U643 /SVR43 DME - SIP (аннексирован Россией)
- Spirit
- Airbus A330
- Повідомлень: 617
- З нами з: 16 січня 2014, 23:42
- Звідки: KHE
- Контактна інформація:
Re: Flight Radar 24 (FR24)
глюк ФР
- andrewcrow
- A380
- Повідомлень: 1234
- З нами з: 21 грудня 2010, 10:15
- Звідки: IEV
- Контактна інформація:
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 32 гостей