Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

makor
модератор
Повідомлень: 4937
З нами з: 11 січня 2014, 17:37
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення makor »

Olek писав: 24 квітня 2019, 13:22
dimentiy писав: 24 квітня 2019, 13:12 Ну а что ему говорить, если сказать нечего? Попрощаться с журналистами на втором вопросе?)
Например, почему половина паркинга строилась дольше нового аэропорта в Стамбуле ;) На самом деле, много о чем можно поговорить. То же расширение терминала D...
Сто раз говорилось почему. Что изменится от 101 раза?
Аватар користувача
Olek
avianews
Повідомлень: 11442
З нами з: 21 жовтня 2008, 01:05
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення Olek »

Сколько денег потратили вам известно? общий бюджет стройки, какие санкции к подрядчикам? Там явно не один десяток миллионов потеряны. В терминале D вроде как расширили зону получения багажа, установили дополнительную ленту. Что с проектировкой расширения галереи - про нее речь в тексте есть, а конкретики нет.
Аватар користувача
Igoresha
A380
Повідомлень: 5434
З нами з: 05 лютого 2013, 10:43
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення Igoresha »

Olek писав: 24 квітня 2019, 14:46 Сколько денег потратили вам известно? общий бюджет стройки, какие санкции к подрядчикам? Там явно не один десяток миллионов потеряны. В терминале D вроде как расширили зону получения багажа, установили дополнительную ленту. Что с проектировкой расширения галереи - про нее речь в тексте есть, а конкретики нет.
Ну чтобы такие вопросы задавать, нужно для начала понимать тематику. К сожалению, очень часто наблюдаются ситуации с откровенно слабенькой подготовкой журналистов. Вот и выходят интервью, в которых ничего нового
webde
Airbus A318
Повідомлень: 23
З нами з: 10 квітня 2019, 11:46
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення webde »

Olek писав: 24 квітня 2019, 13:22
dimentiy писав: 24 квітня 2019, 13:12 Ну а что ему говорить, если сказать нечего? Попрощаться с журналистами на втором вопросе?)
Например, почему половина паркинга строилась дольше нового аэропорта в Стамбуле ;) На самом деле, много о чем можно поговорить. То же расширение терминала D...
Так в чем проблема то? Возьми у него интервью сам, тогда и вопросы интересные задаш
Аватар користувача
dtm
Airbus A340
Повідомлень: 720
З нами з: 04 лютого 2019, 17:13
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення dtm »

Ну і ще по цьому інтерв'ю в мене запитання до тих хто в темі давно. Пан директор каже що дві смуги це обмеження практично не здоланне, проте на захід від KBP є ще кілька кілометрів чистого поля, чому не зарезервувавати це поле під майбутнє можливе розширення? Чи три паралельні смуги не комільфо?
nik-dem
A380
Повідомлень: 1176
З нами з: 16 жовтня 2011, 16:20
Звідки: Україна
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення nik-dem »

dtm писав: 24 квітня 2019, 21:58 Ну і ще по цьому інтерв'ю в мене запитання до тих хто в темі давно. Пан директор каже що дві смуги це обмеження практично не здоланне, проте на захід від KBP є ще кілька кілометрів чистого поля, чому не зарезервувавати це поле під майбутнє можливе розширення? Чи три паралельні смуги не комільфо?
Тут ще питання, коли в Борисполі буде такий потік та чи буде навіть за сприятливого економічного розвитку взагалі такий високий потік, щоб досягти Гітроу і Дубай — найбільші аеропорти за пас-потоком з двома смугами?
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення Sentry »

nik-dem писав: 24 квітня 2019, 22:44 Тут ще питання, коли в Борисполі буде такий потік та чи буде навіть за сприятливого економічного розвитку взагалі такий високий потік, щоб досягти Гітроу і Дубай — найбільші аеропорти за пас-потоком з двома смугами?
Меня больше беспокоит, какой пасспоток будет в Хитроу и Дубаи к моменту, когда Борисполь достигнет 50 млн? И как это скажется на перегруженности авиапространства, в частности европейского.
dimentiy
Airbus A321
Повідомлень: 435
З нами з: 16 січня 2013, 09:38
Звідки: KBP/IEV
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення dimentiy »

Olek писав: 24 квітня 2019, 13:22
dimentiy писав: 24 квітня 2019, 13:12 Ну а что ему говорить, если сказать нечего? Попрощаться с журналистами на втором вопросе?)
Например, почему половина паркинга строилась дольше нового аэропорта в Стамбуле ;) На самом деле, много о чем можно поговорить. То же расширение терминала D...
Это нам всё интересно, думаю, ему пока сказать всё же нечего... Конкретика конкретикой, но думаю, её ещё нет, как обычно бывает в госпредприятии, когда складывается ситуация в государстве, как сейчас :)
tu144
A380
Повідомлень: 1609
З нами з: 25 квітня 2013, 15:08
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення tu144 »

Все верно... какой бы он хороший не был - его ждет та же участь, что и всех его предшественников... при смене власти первыми страдают руководители тех госпредприятий, которые в состоянии еще работать в прибыль)
Аватар користувача
Tetris
A380
Повідомлень: 1526
З нами з: 28 березня 2014, 22:18
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення Tetris »

Sentry писав: 24 квітня 2019, 23:10
nik-dem писав: 24 квітня 2019, 22:44 Тут ще питання, коли в Борисполі буде такий потік та чи буде навіть за сприятливого економічного розвитку взагалі такий високий потік, щоб досягти Гітроу і Дубай — найбільші аеропорти за пас-потоком з двома смугами?
Меня больше беспокоит, какой пасспоток будет в Хитроу и Дубаи к моменту, когда Борисполь достигнет 50 млн? И как это скажется на перегруженности авиапространства, в частности европейского.
Честно говоря, мне кажется необходимость 3й полосы - это уж слишком из области фантастики. Сейчас в Борисполе используется 1 полоса и все ок. Есть пример Сабихи, где одна полоса справляется с потоком в 30 млн. Т.е. с одной полосой есть куда расти.
50 млн. - очень далекая перспектива и теоретически 2 полос должно все равно хватать.
Что касается Хитрой и Дубая, то, думаю, дальнейший рост пасспотока в Европе будет достигаться за счет мелких аэропортов и Р2Р рейсов, т.е. не в хабы. Нидерланды уже к этому пришли, т.к. Схипхолу расти некуда, а менять его на что-то новое, как это сделали турки, голландцы не станут, думаю.
Аватар користувача
katso
Airbus A340
Повідомлень: 919
З нами з: 11 листопада 2015, 13:44
Звідки: IEV
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення katso »

dtm писав: 24 квітня 2019, 21:58 ...на захід від KBP є ще кілька кілометрів чистого поля, чому не зарезервувавати це поле під майбутнє можливе розширення?
Потому что это поле кому-то принадлежит... Капитализм в стране, понимаете? Всё уже чье-то :(
Аватар користувача
Igoresha
A380
Повідомлень: 5434
З нами з: 05 лютого 2013, 10:43
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення Igoresha »

dtm писав: 24 квітня 2019, 21:58 Ну і ще по цьому інтерв'ю в мене запитання до тих хто в темі давно. Пан директор каже що дві смуги це обмеження практично не здоланне, проте на захід від KBP є ще кілька кілометрів чистого поля, чому не зарезервувавати це поле під майбутнє можливе розширення? Чи три паралельні смуги не комільфо?
Станстед с одной ВПП обслуживает 25 млн. Как то верится с трудом, что Борисполю нужна третяя. Конечно, состояние 36L/18R такое себе, но можно реконструкцию сделать, а не начинать вязкий процесс выкупа земли.
Кстати, а самолеты с/в терминал Ф используют 36R/18L?
dimentiy
Airbus A321
Повідомлень: 435
З нами з: 16 січня 2013, 09:38
Звідки: KBP/IEV
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення dimentiy »

Ryanair — если и да, то в исключительных случаях. Обычно покатушка к 18L/36R, почти как в CDG по времени :)
nik-dem
A380
Повідомлень: 1176
З нами з: 16 жовтня 2011, 16:20
Звідки: Україна
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення nik-dem »

Igoresha писав: 25 квітня 2019, 09:35 Кстати, а самолеты с/в терминал Ф используют 36R/18L?
І не тільки F. Туди під час вечірніх прильотів часто заводять літаки паралельно з иншою смугою.
Аватар користувача
Spirit
Airbus A330
Повідомлень: 617
З нами з: 16 січня 2014, 23:42
Звідки: KHE
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення Spirit »

раз уж вспомнили про DXB то его пасспоток в 2018 составил 89млн с небольшим. На данный момент они заявляют про свой потолок в 90млн при их двух полосах. Они еще умудряются проводить плановые ремонты полос с частичним или полным закрытием одной полосы. Если бы самым узким их местом были полосы, то они бы не занимались строительством дополнительных конкорсов терминалов. Вопрос в том как максимально эффективно использовать то что имеется. Так что рассказы про потолок в 50млн для двух полос это от нежелания думать.
Аватар користувача
Igoresha
A380
Повідомлень: 5434
З нами з: 05 лютого 2013, 10:43
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення Igoresha »

На даннный момент, самым явным улучшением, которое возможно сделать - увеличить количество скоростных съездов с ВПП. Посмотреть на тот же Дубай или Мюнхен - там целая решетка дорожек
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення Sentry »

Spirit писав: 25 квітня 2019, 11:00 раз уж вспомнили про DXB то его пасспоток в 2018 составил 89млн с небольшим. На данный момент они заявляют про свой потолок в 90млн при их двух полосах. Они еще умудряются проводить плановые ремонты полос с частичним или полным закрытием одной полосы. Если бы самым узким их местом были полосы, то они бы не занимались строительством дополнительных конкорсов терминалов. Вопрос в том как максимально эффективно использовать то что имеется. Так что рассказы про потолок в 50млн для двух полос это от нежелания думать.
Ничего, что в DXB очень много А380, которые в таких объемах больше никто не смог заставить работать? Не думаю, что это, к чему нужно стремиться Борисполю.
Аватар користувача
Spirit
Airbus A330
Повідомлень: 617
З нами з: 16 січня 2014, 23:42
Звідки: KHE
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення Spirit »

Sentry писав: 25 квітня 2019, 11:27
Spirit писав: 25 квітня 2019, 11:00 раз уж вспомнили про DXB то его пасспоток в 2018 составил 89млн с небольшим. На данный момент они заявляют про свой потолок в 90млн при их двух полосах. Они еще умудряются проводить плановые ремонты полос с частичним или полным закрытием одной полосы. Если бы самым узким их местом были полосы, то они бы не занимались строительством дополнительных конкорсов терминалов. Вопрос в том как максимально эффективно использовать то что имеется. Так что рассказы про потолок в 50млн для двух полос это от нежелания думать.
Ничего, что в DXB очень много А380, которые в таких объемах больше никто не смог заставить работать? Не думаю, что это, к чему нужно стремиться Борисполю.
Согласен, у DXB большой процент широкофюзеляжных. Но если рассматривать KBP как транзитный пункт между Европой и Азией, то именно большие самолеты от 250 мест (А380 для нас не вариант как не мечтай) в основном, обслуживают такие направления.
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення Sentry »

Spirit писав: 25 квітня 2019, 11:37 Согласен, у DXB большой процент широкофюзеляжных. Но если рассматривать KBP как транзитный пункт между Европой и Азией, то именно большие самолеты от 250 мест (А380 для нас не вариант как не мечтай) в основном, обслуживают такие направления.
Это в Европу из Украины в основном должны летать большие самолеты? Ну и еще раз, в DXB такая цифра именно за счет большого количества А380. 777 тоже много, но именно 380 делают им такой пасспоток. Для нас это просто не актуально. Больших самолетов у нас столько не будет, т.к. из Украины Европу выгоднее обслуживать на обычных 737, полетное время значительно меньше. С этой точки зрения как раз Хитроу по структуре пасспотока больше похож на то, что теоретически когда-то может быть в Борисполе. В любом случае, сейчас говорить об этом преждевременно.
makor
модератор
Повідомлень: 4937
З нами з: 11 січня 2014, 17:37
Контактна інформація:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Повідомлення makor »

Так для А380 Борисполь надо вообще нахрен снести и построить заново, причем в текущем месте нормально не впишется... Ширина полосы, рулежек, парковки самолетов, телетрапы, и так далее...
Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 16 гостей