Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

обсуждение аэропортов, общие вопросы. Вопросы по отдельным аэропортам обсуждаются в ветке соответствующего аэропорта

Сколько вы готовы платить за проезд в электричке Киев-аэропорт Борисполь

до 15 грн.
41
13%
до 25 грн.
67
22%
до 50 грн.
78
25%
до 80 грн.
66
21%
более 80 грн.
56
18%
 
Всього голосів: 308
Аватар користувача
Olek
avianews
Повідомлень: 11442
З нами з: 21 жовтня 2008, 01:05
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Olek »

Общий трансфер в Борисполе около 30%.
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Sentry »

Olek писав: 27 жовтня 2018, 22:00 Общий трансфер в Борисполе около 30%.
https://www.flyuia.com/ua/ua/news/2018/ ... sults-2018
Частка трансферних пасажирів на регулярних рейсах МАУ склала 54%.
С учетом того, что в утренний час пик подавляющее число рейсов - МАУ, кроме них, по-моему только ТК и Белавиа, то логичнее брать за расчет именно цифру трансферных пассажиров у МАУ.
makor
модератор
Повідомлень: 4937
З нами з: 11 січня 2014, 17:37
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення makor »

а почему у вас в рассчетах пассажиры прилетевшие и улетевшие, а вместимость только в аэропорту считаете?) и если рейсы песы с 7 до 8 будут привозить, то после 8 утра и до 10 будут и привозить и увозит пассажиров.
Аватар користувача
Langeron
Airbus A318
Повідомлень: 83
З нами з: 16 липня 2018, 09:45
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Langeron »

- придумаете что-то дешевле аэроэкспресса тогда и поговорим
-выделите деньгт на ЖД с Борисполем(аэропорт) тогда и поговорим
- огласите стоимость билета тогда и поговорим
- вот построите ЖД вовремя тогда и поговорим
- отремонтируете вагоны тогда и поговорим
- будет место для сумок там где мне ее хочется поставить тогда и поговорим
- проедет тестовый поезд тогда и поговорим
- будут платформы крытые тогда и поговорим
- будет расписание тогда и поговорим
- не будут люди сорить в транспорте тогда и поговорим
- будут перевозить 100% пассажиров тогда и поговорим
- можно будет купить билет в интернете тогда и поговорим
- будут бортовое питание предлагать в электричке тогда и поговорим
- будут люксовый места в электричке тогда и поговорим
-будет ездить Интерсити до терминала тогда и поговорим
- зайдут эмираты/голденэгс/spaceball компании тогда и поговории
- будет маршрут до всех терминалов тогда и поговорим
- будет автопилот у транспорта тогда и поговорим
- будет в 90 ерекция тогда и поговорим


Я ничего не забыл из зрады? :sos:
Аватар користувача
mischko
A380
Повідомлень: 11281
З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
Звідки: AMS
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення mischko »

чому не на магнітній подушці? А от у Шанхаї...
Warchunn
Airbus A318
Повідомлень: 94
З нами з: 13 січня 2013, 22:49
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Warchunn »

mischko писав: 28 жовтня 2018, 00:06 чому не на магнітній подушці? А от у Шанхаї...
Вы еще про монорельс во FRA вспомните
Аватар користувача
Niko
Airbus A321
Повідомлень: 485
З нами з: 21 травня 2017, 12:47
Звідки: AKL
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Niko »

mischko писав: 28 жовтня 2018, 00:06 чому не на магнітній подушці? А от у Шанхаї...
Не зрада, но и не стоит преувеличивать это достижение. Хотя сам рад что скоро воспользуюсь этим сообщением.
Аватар користувача
Alександр
A380
Повідомлень: 6714
З нами з: 29 вересня 2010, 14:03

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Alександр »

Olek писав: 27 жовтня 2018, 14:27 А почему вы равняетесь на плохое там?
Потому что все видят только плохое здесь
Аватар користувача
Alександр
A380
Повідомлень: 6714
З нами з: 29 вересня 2010, 14:03

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Alександр »

mischko писав: 28 жовтня 2018, 00:06 чому не на магнітній подушці? А от у Шанхаї...
Что само по себе аттракцион))). Сейчас вроде из Пекина в Тянцзин должны запустить
Аватар користувача
LWIEV
A380
Повідомлень: 1252
З нами з: 25 лютого 2012, 18:16
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення LWIEV »

Думаю, що вранці на Київ буде великий бізнес-потік. Я свого часу був частиною хабітату рейсу 33/34 МАУ (вранці зі Львова на Київ, ввечері назад) і початок дня - це був критичний момент. 2/3 літака пересідали зразу на авто чи таксі і гнали на Київ. Літак прибуває о 8:00, але через пробки на Бажана та на Південному мосту перші зустрічі надійно можна було призначати на 10 годину. Корпоративному сегменту це дуже не подобалось, бо забирало дуже продуктивну годину з графіка. Навіть якщо вдасться відіграти 30 хв - це буде дуже круто.
Аватар користувача
AlexK
A380
Повідомлень: 4760
З нами з: 04 травня 2010, 01:47
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення AlexK »

Бізнеспотоку просто треба було авто до метро брати, і встигали б на зустрічі і раніше.
Аватар користувача
Dr. K
Airbus A330
Повідомлень: 549
З нами з: 03 липня 2012, 17:53
Звідки: HRK
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Dr. K »

AlexK писав: 28 жовтня 2018, 12:29 Бізнеспотоку просто треба було авто до метро брати, і встигали б на зустрічі і раніше.
так-так, півгодини на метро зі смердящими перегаром пролами з харківського масива це те що треба напередодні ділової зустрічі у центрі міста
Аватар користувача
SergeyL
A380
Повідомлень: 1073
З нами з: 08 березня 2017, 16:51
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення SergeyL »

makor писав: 27 жовтня 2018, 22:57 а почему у вас в рассчетах пассажиры прилетевшие и улетевшие, а вместимость только в аэропорту считаете?) и если рейсы песы с 7 до 8 будут привозить, то после 8 утра и до 10 будут и привозить и увозит пассажиров.
Почему прилетевшие и улетевшие? 40 рейсов*140 пассажиров в среднем=5,5к человек в одну сторону. И это если брать около 80% загрузки, по факту и больше бывает. Из них 2,5-3к едут в Киев.
Как по мне, сферический идеальный вариант для всего этого дела: в пик интервал 20 минут, межпик - 40 минут, ночью - раз в час. Плюс, скайбасы до метро "Бориспольская" или "Харьковская" с 6 до 24. Но не выйдет, для этого надо хотя бы путевое развитие не в одном уровне. Если из Киева в КВР достаточно только стрелку перевести, то в обратном направлении необходимо еще и согласовать движение с направлением в сторону Харькова. Если учесть, что у нас городскую электричку толком в график вписать не могут, то про аэроэкспресс и говорить нечего. И это проблема диспетчеризации УЗ в целом, на западе и двухминутные интервалы по нескольким путям одновременно обеспечивают.
Sleepwalker
Airbus A319
Повідомлень: 231
З нами з: 23 березня 2018, 15:07
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Sleepwalker »

ось так елементарні розрахунки доводять до парадоксального висновку: без електрички справлялися з пасажиропотоком, а з електричкою не справлятимуться.
))
Аватар користувача
AlexK
A380
Повідомлень: 4760
З нами з: 04 травня 2010, 01:47
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення AlexK »

SergeyL писав: 28 жовтня 2018, 13:25 Если из Киева в КВР достаточно только стрелку перевести, то в обратном направлении необходимо еще и согласовать движение с направлением в сторону Харькова. Если учесть, что у нас городскую электричку толком в график вписать не могут, то про аэроэкспресс и говорить нечего. И это проблема диспетчеризации УЗ в целом, на западе и двухминутные интервалы по нескольким путям одновременно обеспечивают.
По-хорошему, следовало бы строить ещё одну эстакаду, чтоб не пересекать путь харьковского направления при движении в Киев.
Аватар користувача
LWIEV
A380
Повідомлень: 1252
З нами з: 25 лютого 2012, 18:16
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення LWIEV »

AlexK писав: 29 жовтня 2018, 02:00
SergeyL писав: 28 жовтня 2018, 13:25 Если из Киева в КВР достаточно только стрелку перевести, то в обратном направлении необходимо еще и согласовать движение с направлением в сторону Харькова. Если учесть, что у нас городскую электричку толком в график вписать не могут, то про аэроэкспресс и говорить нечего. И это проблема диспетчеризации УЗ в целом, на западе и двухминутные интервалы по нескольким путям одновременно обеспечивают.
По-хорошему, следовало бы строить ещё одну эстакаду, чтоб не пересекать путь харьковского направления при движении в Киев.
По хорошому треба би було мати стратегію розвитку авіавузла і, відштовхуючись від неї, вже визначати що куди і як будувати.

А так напороли гарячки. У залізничних графістів волосся дибки. Деякі поїзди на схід від Києва тепер годину (!) відстоюватимуться десь в районі Дарниці в очікуванні на першу вільну нитку на бориспільській ділянці.
Аватар користувача
mischko
A380
Повідомлень: 11281
З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
Звідки: AMS
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення mischko »

LWIEV писав: 29 жовтня 2018, 10:49 А так напороли гарячки. У залізничних графістів волосся дибки. Деякі поїзди на схід від Києва тепер годину (!) відстоюватимуться десь в районі Дарниці в очікуванні на першу вільну нитку на бориспільській ділянці.
А навіщо вони взагалі їдуть на правий берег. Нехай і стартують з Дарниці.
Аватар користувача
Igoresha
A380
Повідомлень: 5434
З нами з: 05 лютого 2013, 10:43
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Igoresha »

LWIEV писав: 29 жовтня 2018, 10:49 По хорошому треба би було мати стратегію розвитку авіавузла і, відштовхуючись від неї, вже визначати що куди і як будувати.

А так напороли гарячки. У залізничних графістів волосся дибки. Деякі поїзди на схід від Києва тепер годину (!) відстоюватимуться десь в районі Дарниці в очікуванні на першу вільну нитку на бориспільській ділянці.
Судя по тому, что я читал, что график УЗ пока делается карандашом на бумаге, то конечно волосы дыбом будут ставать. Компьютеры и специализированные программы для слабаков
Аватар користувача
LWIEV
A380
Повідомлень: 1252
З нами з: 25 лютого 2012, 18:16
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення LWIEV »

mischko писав: 29 жовтня 2018, 10:56А навіщо вони взагалі їдуть на правий берег. Нехай і стартують з Дарниці.
Це дозволяє зменшити задіяний рухомий склад, але ніяк не вирішує проблему маршрутних ниток на перегоні Дарниця-Бориспіль.
Igoresha писав: 29 жовтня 2018, 11:07Судя по тому, что я читал, что график УЗ пока делается карандашом на бумаге, то конечно волосы дыбом будут ставать. Компьютеры и специализированные программы для слабаков
Вугіллям на глиняних табличках, звичайно. Тільки хардкор :ugeek:

60 додаткових (з них 30 - узгоджених в обидвох напрямках) ниток на завантаженій магістралі - у будь-якому випадку напряг.
dimentiy
Airbus A321
Повідомлень: 435
З нами з: 16 січня 2013, 09:38
Звідки: KBP/IEV
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення dimentiy »

Теперь на этом форуме есть ещё и диванные железнодорожники, в особенности вангующие о том, как сложно впихнуть в график рельсовый автобус на линии, где и грузового движения уже особо нет, а осталось только пассажирское в виде 10 пар в сутки пригорода и трёх-четырёх пар ИС+ в те же сутки. Более того, сравнивающие эту всю богодельню с перегруженным к чёртовой матери киевским узлом с несколькими однопутными участками и городской электричкой раз в 16 минут. Нуок.
Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 9 гостей