Ryanair (FR)
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Ryanair (FR)
А по суті Ryanair таки підписав з Борисполем договір на загальних підставах, за словами Рябікіна такі договори Бориспіль має з більш ніж 12 перевізниками. Я ще рік тому писав - такий ринок як наш Ryanair не зможе довго ігнорувати. У України сильні переговорні позиції, які (це моя думка) в 2017 сильно понизив Омелян передчасними заявами, що "100% полетить". Зараз важливо зрозуміти, що Ryanair як легко прийшов, так само легко може і піти, що вже траплялося в багатьох аеропортах. Хоча в нашому випадку такого і не буде, якщо не форс-мажори.
Re: Ryanair (FR)
А с чего вывод, что Визз точно останется в Жу? Я тоже всеми руками за то, чтоб они там остались, так будет лучше и пассажиру, и самим Жулянам, которые за эти годы очень много сделали, чтоб остаться полноценным коммерческим аэропортом, а не стать площадкой для нового жилого комплекса. Лишиться компании, которая сейчас нагоняет около 50% пассажиропотока, было бы очень печально.
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Ryanair (FR)
"Ми плануємо нарощувати інвестиції в Україну великими темпами. Впровадження безвізового режиму, а також робота української сторони сприяли нашому рішенню вийти на український ринок", - сказав О'Лірі.
Більше:
https://www.epravda.com.ua/news/2018/03/23/635281/
Більше:
https://www.epravda.com.ua/news/2018/03/23/635281/
Re: Ryanair (FR)
SergeyL писав: ↑23 березня 2018, 13:15А с чего вывод, что Визз точно останется в Жу? Я тоже всеми руками за то, чтоб они там остались, так будет лучше и пассажиру, и самим Жулянам, которые за эти годы очень много сделали, чтоб остаться полноценным коммерческим аэропортом, а не стать площадкой для нового жилого комплекса. Лишиться компании, которая сейчас нагоняет около 50% пассажиропотока, было бы очень печально.
Візу потрібно мати якусь конкурентну перевагу, або бути хоча б не такими як Раян.
Такий перехід малоймовірний тепер.
Чекаємо, як Віз буде себе вести, можливо перенесе Братиславу у Відень?!
-
- Airbus A340
- Повідомлень: 815
- З нами з: 10 березня 2009, 17:10
- Звідки: VIN
- Контактна інформація:
Re: Ryanair (FR)
якщо залізниця в Бориспіль стане реальністю - то Бориспіль стане доступнішим Жулян, принаймні для мене
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Ryanair (FR)
Їх конкурентна перевага - A321, який має кращу собівартість пасажиромісця і персонал найнятий на східно-європейських базах за східно-європейські зарплати.
А321 з Жулян не полетить.
Re: Ryanair (FR)
Именно выдавить из Украины вряд ли получится, ибо у виззов пока есть козыри в виде всей Германии, Копенгагена, Ларнаки и Шопена. По Вильнюсу и Братиславе - тут 50 на 50, не вижу, за счет чего райаны более привлекательны, ибо у виззов цены обычно абсолютно адекватные. Лутон и Стенстед - не разбираюсь в нюансах, но я так понимаю, что для некоторых Лутон более удобен, поэтому свой поток у виззов останется, если уж в конкуренции с МАУ и бритишами выстояли. Но согнать с нескольких направлений (Катовице, Вроцлав, Гданьск, Познань) вполне могут. Ну и думаю, что райаны со временем Германию тоже оккупируют.
- popTAB
- A380
- Повідомлень: 7310
- З нами з: 21 вересня 2010, 18:21
- Звідки: 49°48′45″N 23°57′22″E
- Контактна інформація:
Re: Ryanair (FR)
А де Тетяну Василівну поділи?
Re: Ryanair (FR)
Именно потому, что заслуг президента в этом вопросе я не вижу в принципе, поэтому и писал, что зря он приехал.mischko писав: ↑23 березня 2018, 12:27 Зараз Порошенка критикують за те, що він піариться на безвізі і от тепер за участь у спільному заході з Ryanair. Я вважаю - все правильно робить: показує людям, що багатий і успішний повинен цікавитися подорожами в Європу. Євроінтеграція.
Ну і чи був би у нас Ryanair, якби не безвіз і зусилля влади з протидії російській агресії, які заморозили її далеко від Борисполя - тут кожен сам нехай вирішує, яка в тому заслуга Порошенка.
Жуляны - отличный плюс по сравнению с Борисполем (не только в плане размещения, но и терминала). Лутон удобнее ехать на север, так как находится рядом со снаменитой М1 (как мне, например), хотя Станстед имеет лучше сообщение по ж/д и наверняка быстрее в плане доезда в Лондон.Именно выдавить из Украины вряд ли получится, ибо у виззов пока есть козыри в виде всей Германии, Копенгагена, Ларнаки и Шопена. По Вильнюсу и Братиславе - тут 50 на 50, не вижу, за счет чего райаны более привлекательны, ибо у виззов цены обычно абсолютно адекватные. Лутон и Стенстед - не разбираюсь в нюансах, но я так понимаю, что для некоторых Лутон более удобен, поэтому свой поток у виззов останется, если уж в конкуренции с МАУ и бритишами выстояли. Но согнать с нескольких направлений (Катовице, Вроцлав, Гданьск, Познань) вполне могут. Ну и думаю, что райаны со временем Германию тоже оккупируют.
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Ryanair (FR)
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Ryanair (FR)
Тепер я розумію, чому в терміналі Ф проводили.
Re: Ryanair (FR)
10 евро за билет на поезд Киев-Черновцы это не то же самое что "10" евро за билет на самолёт Киев-Братислава, тем более у Раянов или Wizzair.
На поезд можно взять билет в тот же день, кроме билета потратишся максимум на чай и печеньки, условия перевозок в принципе для всех понятны.
Что-бы без проблем и дешево летать лоу-костами, нужно быть охрененно подкованным во всех скрытых правилах, иметь возможность планировать свои поездки за 2+ месяца наперед, если не за полгода, иметь возможность летать в неудобные дни и время, и быть всегда готовым к жопе в виде отмены рейса. Еще очень желательно знать язык.
Ну и нельзя забывать, что надо добраться до аэропорта (100 грн в Киеве + 10-20-30 € в стране назначения), дорога в сумме получается долгая, надо что-то кушать, что в аэропортах делать не дешево.
Большая часть контингента поезда Киев-Черновцы, согласитесь, не смогут просто так взять и пересесть на Ryanair, у многих элементарно нет банковской карты. Лоу-косты, как мне кажется, подходят больше всего для:
1) Среднего класса, у которого, из-за украинских реалий не так много денег, но у который знает английский и который способен разбираться во всех хитростях лоу-кост перевозок
2) Европейские алкотуристы, которые часто даже не знают в какую страну едут, кроме того что там дешевое пиво, проживание, еда, и красивые девушки.
3) Украинцы заробитчане, наверное.
4) Украинцы студенты, учащиеся за границей.
Ни одна из этих групп не оценит визит президента в Борисполь. Зато президент, как мне кажется, реально протупил, мало того что это нерасиво по отношению к Виззу и в первую очередь к МАУ, как национальному перевозчику, но и тупо быть ходячей рекламой "европейской маршрутки" это как то не комильфо.
p.s. приход раянов это однозначно перемога, но для президента это черезчур
На поезд можно взять билет в тот же день, кроме билета потратишся максимум на чай и печеньки, условия перевозок в принципе для всех понятны.
Что-бы без проблем и дешево летать лоу-костами, нужно быть охрененно подкованным во всех скрытых правилах, иметь возможность планировать свои поездки за 2+ месяца наперед, если не за полгода, иметь возможность летать в неудобные дни и время, и быть всегда готовым к жопе в виде отмены рейса. Еще очень желательно знать язык.
Ну и нельзя забывать, что надо добраться до аэропорта (100 грн в Киеве + 10-20-30 € в стране назначения), дорога в сумме получается долгая, надо что-то кушать, что в аэропортах делать не дешево.
Большая часть контингента поезда Киев-Черновцы, согласитесь, не смогут просто так взять и пересесть на Ryanair, у многих элементарно нет банковской карты. Лоу-косты, как мне кажется, подходят больше всего для:
1) Среднего класса, у которого, из-за украинских реалий не так много денег, но у который знает английский и который способен разбираться во всех хитростях лоу-кост перевозок
2) Европейские алкотуристы, которые часто даже не знают в какую страну едут, кроме того что там дешевое пиво, проживание, еда, и красивые девушки.
3) Украинцы заробитчане, наверное.
4) Украинцы студенты, учащиеся за границей.
Ни одна из этих групп не оценит визит президента в Борисполь. Зато президент, как мне кажется, реально протупил, мало того что это нерасиво по отношению к Виззу и в первую очередь к МАУ, как национальному перевозчику, но и тупо быть ходячей рекламой "европейской маршрутки" это как то не комильфо.
p.s. приход раянов это однозначно перемога, но для президента это черезчур
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Ryanair (FR)
я б не став за усі 4 групи розписуватися. Крім реклами це ще й свого роду звіт перед виборцями за обіцянку створити можливості для того, щоб українці подорожували. А на виконаних обіцянках політику гріх не попіаритись. Я так це бачу.konkoka писав: ↑23 березня 2018, 14:46 Большая часть контингента поезда Киев-Черновцы, согласитесь, не смогут просто так взять и пересесть на Ryanair, у многих элементарно нет банковской карты. Лоу-косты, как мне кажется, подходят больше всего для:
1) Среднего класса, у которого, из-за украинских реалий не так много денег, но у который знает английский и который способен разбираться во всех хитростях лоу-кост перевозок
2) Европейские алкотуристы, которые часто даже не знают в какую страну едут, кроме того что там дешевое пиво, проживание, еда, и красивые девушки.
3) Украинцы заробитчане, наверное.
4) Украинцы студенты, учащиеся за границей.
Ни одна из этих групп не оценит визит президента в Борисполь. Зато президент, как мне кажется, реально протупил, мало того что это нерасиво по отношению к Виззу и в первую очередь к МАУ, как национальному перевозчику, но и тупо быть ходячей рекламой "европейской маршрутки" это как то не комильфо.
p.s. приход раянов это однозначно перемога, но для президента это черезчур
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 109 гостей