Там нема "голландські", просто королівські. За аналогією можна розшифрувати VLM, SLM
Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
и расшифрую, и даже произнесу
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Вы особый случай
- UR-UIA
- Airbus A340
- Повідомлень: 847
- З нами з: 07 червня 2018, 23:08
- Звідки: IEV
- Контактна інформація:
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
а Wizz Air что значит?)
- andrewcrow
- A380
- Повідомлень: 1234
- З нами з: 21 грудня 2010, 10:15
- Звідки: IEV
- Контактна інформація:
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
И куда пойдет асфаль с полосы? Может накоенц-то заасфальтируют дорогу на улицу Медовую?На первом этапе подрядчик выполнит фрезерование асфальтобетонного покрытия поверхностей аэродрома, а затем уложит новое покрытие со специальной армированной сеткой.
Что даст эта армированая сетка? Будет выдерживать большие нагрухки и сможет принимать А321?
- popTAB
- A380
- Повідомлень: 7310
- З нами з: 21 вересня 2010, 18:21
- Звідки: 49°48′45″N 23°57′22″E
- Контактна інформація:
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
А вони хіба всю полосу перестеляють і укріплюють? Чи то тільки клаптики будуть укріплені: тут твердо, а тут трохи ніandrewcrow писав: ↑03 вересня 2019, 09:12 Что даст эта армированая сетка? Будет выдерживать большие нагрухки и сможет принимать А321?
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Чисто теоретично, якщо укріпити ті ділянки, куди доторкається літак при посадці, то може це й матиме якийсь ефект.
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Теоретически всю полосу за 10 дней укрепить невозможно, так что наверное точки касания на обоих курсах...
- andrewcrow
- A380
- Повідомлень: 1234
- З нами з: 21 грудня 2010, 10:15
- Звідки: IEV
- Контактна інформація:
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Думаю проблема комплексная, и, в большей степени, с прочностью покрытия...
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Давно говорилось, что Жуляны не могут принимать 737-800. Одно время Ютэйр сажал чартерные борты в Жулянах, а вылет был из Борисполя, т.к. с полной загрузкой нельзя было взлетать. А потом flydubai спокойно начал летать на 737-800. Так может все дело в том, что полоса не рассчитана на повышенные нагрузки? А частный оператор их согласовал, что и привело к повышенному износу полосы?
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Так это же вроде давно не секрет. А шо было делать!?Olek писав: ↑03 вересня 2019, 16:59 Давно говорилось, что Жуляны не могут принимать 737-800. Одно время Ютэйр сажал чартерные борты в Жулянах, а вылет был из Борисполя, т.к. с полной загрузкой нельзя было взлетать. А потом flydubai спокойно начал летать на 737-800. Так может все дело в том, что полоса не рассчитана на повышенные нагрузки? А частный оператор их согласовал, что и привело к повышенному износу полосы?
- andrewcrow
- A380
- Повідомлень: 1234
- З нами з: 21 грудня 2010, 10:15
- Звідки: IEV
- Контактна інформація:
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
После уходя скайапа и флайдубай вообще стало грустно, кроме визов и беларусов особой регулярки нет.alex.s писав: ↑03 вересня 2019, 18:01Так это же вроде давно не секрет. А шо было делать!?Olek писав: ↑03 вересня 2019, 16:59 Давно говорилось, что Жуляны не могут принимать 737-800. Одно время Ютэйр сажал чартерные борты в Жулянах, а вылет был из Борисполя, т.к. с полной загрузкой нельзя было взлетать. А потом flydubai спокойно начал летать на 737-800. Так может все дело в том, что полоса не рассчитана на повышенные нагрузки? А частный оператор их согласовал, что и привело к повышенному износу полосы?
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Какие то мысли все таки есть, иначе не расширяли бы терминал. И надежды на новую ВПП.
Думаю, после ремонта пролоббируют разрешения для А321 с ограничением количества в сутки на зимнее расписание
Думаю, после ремонта пролоббируют разрешения для А321 с ограничением количества в сутки на зимнее расписание
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Ещё больше грусти вам в ленту.andrewcrow писав: ↑04 вересня 2019, 08:43После уходя скайапа и флайдубай вообще стало грустно, кроме визов и беларусов особой регулярки нет.
Турецкая бюджетная авиакомпания Pegasus Airlines прекратит полеты в аэропорт Киев им. Сикорского и в дальнейшем будет летать в другой киевский аэропорт - Борисполь.
https://cfts.org.ua/news/2019/09/09/peg ... spol_55130
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Об этом было известно несколько месяцев назад. Странно, что для вас это стало новостью.Rel писав: ↑09 вересня 2019, 13:41Ещё больше грусти вам в ленту.andrewcrow писав: ↑04 вересня 2019, 08:43После уходя скайапа и флайдубай вообще стало грустно, кроме визов и беларусов особой регулярки нет.
Турецкая бюджетная авиакомпания Pegasus Airlines прекратит полеты в аэропорт Киев им. Сикорского и в дальнейшем будет летать в другой киевский аэропорт - Борисполь.
https://cfts.org.ua/news/2019/09/09/peg ... spol_55130
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Они уже давно не летают. Главное, чтобы Мотор Січ никуда не делась ).AlexK писав: ↑09 вересня 2019, 13:49Об этом было известно несколько месяцев назад. Странно, что для вас это стало новостью.Rel писав: ↑09 вересня 2019, 13:41Ещё больше грусти вам в ленту.andrewcrow писав: ↑04 вересня 2019, 08:43После уходя скайапа и флайдубай вообще стало грустно, кроме визов и беларусов особой регулярки нет.
Турецкая бюджетная авиакомпания Pegasus Airlines прекратит полеты в аэропорт Киев им. Сикорского и в дальнейшем будет летать в другой киевский аэропорт - Борисполь.
https://cfts.org.ua/news/2019/09/09/peg ... spol_55130
- bespalov_vlad
- Airbus A319
- Повідомлень: 122
- З нами з: 05 жовтня 2017, 15:37
- Звідки: Донецьк -> Тернопіль
- Контактна інформація:
Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)
Жуляни з практичного боку:
1. З Південного вокзалу дісталися тролейбусом №9. Запізнився хв на 5 від розкладу на сайті КиївПасТрансу. eway глючив і показував трол на 2-3 зупинки попереду і тому не хивлюйтеся, що у реалі тролейбус ще не приїхав. Оплатив через додаток приват24 і там же провалідував квиток. Сама зупинка "Аеропорт" ніяк не позначена. Жодних великих літер абти зрозуміти, де виходити.
2. У новому/розширеному терміналі (до контролю) є лавки без підлокітників - можна спати, якщо маєте пересадку на поїзд зранку (як у нашому випадку).
2.1 є розетки і можна зарядити гаджети, як у зоні перед посадкою (після контролю), та і після виходу (у новому/розш терміналі).
3. З персоналу - на вході замість турнікетів посадковий слід показувати людині, хоча турнікети самі є. "отдихать єдітє, да?". Ніби аеропорт у якомусь райцентрі. а ось по прилоту прикордонники були приємні - молоді. Вітаються українською. Навіть трохи намагаються жартувати. Я тепер з бородою, то він казав мені: ви трохи змінилися. І ще запитував де народився - сказав, що у Донецьку.
4. Назад верталися тролейбусом Н92. Теж жодних вказівком на зупинку з боку аеро + жодного розкладу цього трол на самій зупинці. Трол приїхав на 5 хв пізніше від розкладу. Окрім нас 2х сів лише один чоловік (який і не знав, що їздить цей трол). У салоні спав один п*яничка та їхав один хлопець. За весь час до вокзалу підсіло двоє пасажирів - говорили з водіємо (може його знайомі). Мужик, що зайшов з нами, квиток не купував і жодної картки не валідував. Якщо скасують цей маршрут мотивуючи високою збитковістю, то не здивуюся, адже він зовсім не прорекламований. А за 8 грн можна доїхати аж до Виноградаря.
1. З Південного вокзалу дісталися тролейбусом №9. Запізнився хв на 5 від розкладу на сайті КиївПасТрансу. eway глючив і показував трол на 2-3 зупинки попереду і тому не хивлюйтеся, що у реалі тролейбус ще не приїхав. Оплатив через додаток приват24 і там же провалідував квиток. Сама зупинка "Аеропорт" ніяк не позначена. Жодних великих літер абти зрозуміти, де виходити.
2. У новому/розширеному терміналі (до контролю) є лавки без підлокітників - можна спати, якщо маєте пересадку на поїзд зранку (як у нашому випадку).
2.1 є розетки і можна зарядити гаджети, як у зоні перед посадкою (після контролю), та і після виходу (у новому/розш терміналі).
3. З персоналу - на вході замість турнікетів посадковий слід показувати людині, хоча турнікети самі є. "отдихать єдітє, да?". Ніби аеропорт у якомусь райцентрі. а ось по прилоту прикордонники були приємні - молоді. Вітаються українською. Навіть трохи намагаються жартувати. Я тепер з бородою, то він казав мені: ви трохи змінилися. І ще запитував де народився - сказав, що у Донецьку.
4. Назад верталися тролейбусом Н92. Теж жодних вказівком на зупинку з боку аеро + жодного розкладу цього трол на самій зупинці. Трол приїхав на 5 хв пізніше від розкладу. Окрім нас 2х сів лише один чоловік (який і не знав, що їздить цей трол). У салоні спав один п*яничка та їхав один хлопець. За весь час до вокзалу підсіло двоє пасажирів - говорили з водіємо (може його знайомі). Мужик, що зайшов з нами, квиток не купував і жодної картки не валідував. Якщо скасують цей маршрут мотивуючи високою збитковістю, то не здивуюся, адже він зовсім не прорекламований. А за 8 грн можна доїхати аж до Виноградаря.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 94 гостей