Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Аватар користувача
SergeyL
A380
Повідомлень: 1073
З нами з: 08 березня 2017, 16:51
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення SergeyL »

tu144 писав: 17 січня 2020, 10:47 Че-то я упустил этот момент)
Да всего лишь 4 года в Борисполе :bayan: :grin:
RoZOOM
Airbus A330
Повідомлень: 541
З нами з: 02 травня 2009, 22:25
Звідки: UKKK / IEV
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення RoZOOM »

"В Киеве не смог совершить посадку самолет из Польши"
https://korrespondent.net/city/kiev/418 ... -yz-polshy
В киевском международном аэропорту Жуляны не смог приземлиться самолет Польских авиалиний Embraer E175STD. Информация о рейсе LO 749 указана на трекинг-сервисе Flight Radar 24.

Почему борт не направили в Борисполь? В Варшаву ближе? :shock:
dimentiy
Airbus A321
Повідомлень: 435
З нами з: 16 січня 2013, 09:38
Звідки: KBP/IEV
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення dimentiy »

Кто его должен направить? Куда лететь решает капитан, на основании данных о погоде, допусков и регламентов авиакомпании.
Аватар користувача
SergeyL
A380
Повідомлень: 1073
З нами з: 08 березня 2017, 16:51
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення SergeyL »

Судя по тому, что в это время без проблем сели виззы на более тяжелых самолетах, вопрос в допусках экипажа. Насчет Борисполя мне тоже непонятно решение ЛОТа, такой расклад явно дешевле, чем пассажиров мурыжить.
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення Sentry »

SergeyL писав: 29 січня 2020, 14:46 Судя по тому, что в это время без проблем сели виззы на более тяжелых самолетах, вопрос в допусках экипажа. Насчет Борисполя мне тоже непонятно решение ЛОТа, такой расклад явно дешевле, чем пассажиров мурыжить.
Если вопрос именно в допуске, что крайне странно, ведь они имели прогноз погоды, то они не смогли бы сесть в КВР, т.к. там погода была такой же.

Но я категорически не понимаю смысла отправлять пилотов (или борт?) без допуска в аэропорт с погодой, требующей допуск. Туман появился не за 5 минут. Топливо в Варшаве пока что не бесплатное, вроде бы.
Аватар користувача
andrewcrow
A380
Повідомлень: 1234
З нами з: 21 грудня 2010, 10:15
Звідки: IEV
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення andrewcrow »

SergeyL писав: 29 січня 2020, 14:46 Судя по тому, что в это время без проблем сели виззы на более тяжелых самолетах, вопрос в допусках экипажа. Насчет Борисполя мне тоже непонятно решение ЛОТа, такой расклад явно дешевле, чем пассажиров мурыжить.
Судя по тому, что пилот сделал три попытки посадить самолет в Жулянах, буквально пролетая над ней на высоте 10 метров, все с допусками у него в порядке. Принял решение не рисковать жизнью пассажиров и ушел на запасной, так как не был уверен в безопасной посадке.
Представляю самочувствие пассажиров, которые три раза пролетали над полосой Жулян, резко набирая высоту, взлетали и садились в Варшаве.
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення Sentry »

andrewcrow писав: 29 січня 2020, 15:04 Судя по тому, что пилот сделал три попытки посадить самолет в Жулянах, буквально пролетая над ней на высоте 10 метров, все с допусками у него в порядке. Принял решение не рисковать жизнью пассажиров и ушел на запасной, так как не был уверен в безопасной посадке.
Представляю самочувствие пассажиров, которые три раза пролетали над полосой Жулян, резко набирая высоту, взлетали и садились в Варшаве.
Судя по ФР24 борт не опускался ниже 270 м. С такой высоты пассажиры не видели ничего, туман вчера в Киеве был очень сильный. При этом метар утверждает вертикальную видимость в Жулянах 30 метров, это минималка для CAT II. Горизонтальная видимость - 200 м, а требования для CAT II - 350 м. Разве что надеялись, что посадочные огни будут яркими, и будут видны лучше, чем переданная видимость.

При этом погода в Борисполе была 60 и 250, т.е. не проходила по CAT II, но проходила по CAT III. Из чего можно сделать вывод, что у пилотов или самолета не было допуска по CAT III. Но в таком случае нужно передавать очень большой привет в планирование ЛОТ, которые зная прогноз погоды в Киеве не смогли обеспечить возможностей для использования CAT III.
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення Sentry »

Вообще, нежелание ЛОТа лететь в КВР удивляет. Ночной рейс вчера решили просто отменить, вместо того, чтобы отправить пассажиров в Борисполь. После этого можно было либо перелететь в Жуляны, либо утром подвезти пассажиров в КВР и улететь с задержкой часа в 1.5.
Аватар користувача
LWIEV
A380
Повідомлень: 1252
З нами з: 25 лютого 2012, 18:16
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення LWIEV »

andrewcrow писав: 29 січня 2020, 15:04 Представляю самочувствие пассажиров, которые три раза пролетали над полосой Жулян, резко набирая высоту, взлетали и садились в Варшаве.
У мене товариш летів цим рейсом, сам теж пілот, летів як пасажир. Каже, що польський командир, видно, дуже хотів сісти, детально описав всі три спроби, потім вже передивився всі дані і каже, що рішення виглядали як дуже зважені. Рішення про повернення, ймовірно, пов'язане не так з бажаннями пілота, як з відносинами ЛОТ і Борисполя. Щоб сісти там мусили бути підстави для посадки. Якщо за угодою цих підстав немає, діють інші правила, які ЛОТ задіювати не міг або не хотів.
Аватар користувача
SergeyL
A380
Повідомлень: 1073
З нами з: 08 березня 2017, 16:51
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення SergeyL »

LWIEV писав: 29 січня 2020, 18:39 Рішення про повернення, ймовірно, пов'язане не так з бажаннями пілота, як з відносинами ЛОТ і Борисполя. Щоб сісти там мусили бути підстави для посадки. Якщо за угодою цих підстав немає, діють інші правила, які ЛОТ задіювати не міг або не хотів.
Так ЛОТ же туда регулярку летает, какие там не такие взаимоотношения могут быть? :shock:
Аватар користувача
LWIEV
A380
Повідомлень: 1252
З нами з: 25 лютого 2012, 18:16
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення LWIEV »

SergeyL писав: 29 січня 2020, 20:58
LWIEV писав: 29 січня 2020, 18:39 Рішення про повернення, ймовірно, пов'язане не так з бажаннями пілота, як з відносинами ЛОТ і Борисполя. Щоб сісти там мусили бути підстави для посадки. Якщо за угодою цих підстав немає, діють інші правила, які ЛОТ задіювати не міг або не хотів.
Так ЛОТ же туда регулярку летает, какие там не такие взаимоотношения могут быть? :shock:
Там з нічною стоянкою якось дуже кучеряво все було.
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення Sentry »

LWIEV писав: 30 січня 2020, 02:05 Там з нічною стоянкою якось дуже кучеряво все було.
Тем не менее, у Белавиа, Визз и Алиталии этих проблем нет. При том, что первые, как и ЛОТ обслуживают в КВР только часть рейсов, а остальные не обслуживаются в КВР вообще. Конечно, у каждого свой договор, но учитывая то, что проблемы с погодным минимумом в Жулянах возникают достаточно стабильно, то возможно ЛОТ стоит изменить свой договор с КВР? На данный момент кажется, что они делают для своих пассажиров явно меньше, чем другие АК.
Аватар користувача
andrewcrow
A380
Повідомлень: 1234
З нами з: 21 грудня 2010, 10:15
Звідки: IEV
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення andrewcrow »

Sentry писав: 29 січня 2020, 16:12 Судя по ФР24 борт не опускался ниже 270 м.
Это глюк ФР24, уверен, что высота была значительно ниже.
Аватар користувача
Dormice
A380
Повідомлень: 1177
З нами з: 11 серпня 2012, 12:43
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення Dormice »

Как же все поменялось
Немногие признаки жизни в а-п за 19 марта
IMG_20200319_153119.jpg
IMG_20200319_153435.jpg
IMG_20200319_153435.jpg (46.2 Кіб) Переглянуто 3168 разів
tu144
A380
Повідомлень: 1609
З нами з: 25 квітня 2013, 15:08
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення tu144 »

Там еще Cessna и Saab сегодня садились...
Аватар користувача
Dormice
A380
Повідомлень: 1177
З нами з: 11 серпня 2012, 12:43
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення Dormice »

Сессна садилась где-то в полшестого вечера. Удалось увидеть, но на смартфон не попала. Еще, по времени приблизительно в 15:40 садился не знаю кто, по звуку винтовой. Деревья помешали увидеть.
Аватар користувача
Dormice
A380
Повідомлень: 1177
З нами з: 11 серпня 2012, 12:43
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення Dormice »

Санитарный, это видимо был Eurocopter EC 145 (На фото швейцарский)

Зображення
Warchunn
Airbus A318
Повідомлень: 94
З нами з: 13 січня 2013, 22:49
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення Warchunn »

Два джета около 7-8 вылетели - в Вишневом был и видел.

Один вроде чебурашка
Аватар користувача
SergeyL
A380
Повідомлень: 1073
З нами з: 08 березня 2017, 16:51
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Киев аэропорт (около Жулян, Kyiv Airport) (IATA: IEV)

Повідомлення SergeyL »

tu144 писав: 19 березня 2020, 21:08Saab340
Я так понимаю, он по линии UPS грузы в Варшаву тягает. Возможно, не только UPS.
Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 17 гостей