Авіафорум - авіаційний форум

Ну чего ж нема? Запорожье давно уже конкурирует по чартерным программам.

Днеправиа сегодня наехало))) но в итоге интересная деталь выяснилась. Терминал все же будет похож на харьковский. Сейчас дорабатывается, отличия будут, но в итоге будет похож.

хіба шо по чартерам і конкурує. враховуючи, що дніпропетровський аеропорт в 60 км від запоріжжя - причому одразу в нього заїзд з траси запорізької, де обмеження 110км/год, то мені важко уявити де OZH візьме гроші конкурувати з DNK по регулярним рейсам

Toronto_guy писав:Если делать Днепр центром лоу-костов, то да! Но Коломойский никогда не пойдет на это! А идея-то вообще супер, главное чтоб выгода была)))

В том то и дело что Днепру незачем быть ориентрированымй на лоукостов. Это единственный из нестоличных аэропортов который в силу своего географического положения может быть узловым. Львов, Харьков, Донецк, Одесса, Симф, и даже Борисполь- все находятся на периферии, а Днепр- в центре страны.

Я думаю, весь рынок уже поделен. Коломойский договорился с Ярославским и иже с ними и активно скупает украинские компании. Лоукостеровским аэропортом станет явно Харьков. Кроме своих 5 миллионов у Харьковской области под боком есть Сумы, Полтава и Белогород, в которых аэропорты развивать никто не собирается.

Нова кума у наший хати.

С 24 декабря 2010 г. авиакомпания «Трансаэро» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту

МОСКВА – ДНЕПРОПЕТРОВСК – МОСКВА

Полетят три раза в неделю по цене от 5822 руб. Доступны некоторые домодедовские стыковки - в том числе, Бангкок, Пхукет, Денпассар, Нью-Йорк и российский Дальний Восток.

Полетят три раза в неделю по цене от 5822 руб.

что, как ни странно, существенно меньше, чем у Днипроавии в Шереметьево.

Отлично! Развиваемся не по дням а по часам -))

Собакевич писав:

Полетят три раза в неделю по цене от 5822 руб.

что, как ни странно, существенно меньше, чем у Днипроавии в Шереметьево.

дніпроавіа в SVO RT з DNK я знайшов для подруги, що його купила, за 180 USD.

Да, были у них варианты и по 1014 грн, но в данный момент средняя цена 2-2,5 тыс. грн.

Был в Днепре, решил заехать посмотреть на развитие аэропорта.
До аэропорта идут маршрутка 60 и 109. Обычные спринтера, стоимость 2,5 грн. Как по мне - не самый лучший вариант передвижения в городе, особенно летом. Ехать от центра до аэропорта - около 30-40 мин.

Основное здание терминала достаточно большое. Не строитель, но мне показалось, если бы сделать перепланировку на нижнем ярусе (зона регистрации, прохождения контролей) то было бы намного комфортнее нежели есть сейчас. Стоек регистрации, если не ошибаюсь 2, информация о рейсе есть на старом совковом электронном табло и на листке бумаги А4, прикрепленном на стенке ограждения стоек регистрации.
В терминале на первом этаже офисы авиакомпаний, кафешка, упаковка багажа, киоск с прессой. Другая половина, если я правильно понял используется для прохождения контролей и выхода на посадку. на втором этаже (виден с первого) - Ukraine Duty Free. Возле аэропорта есть отель и вроде как работающий...
Из "фаст-фудов" : рядом с терминалом - есть ещё одна небольшая кафешка и палатка с чаем/кофе и другими "прохладительными напитками" На парковке - Matiz за 250 грн. в сутки.
До подъезда в аэропорт - рекламы рейсов Аэросвита (в Берлин), МАУ (Киев) и Днеправиа (Дубаи).
Котлован (под новый терминал) о котором говорилось раньше ограждён забором. Активного строительства я не заметил.

а как те стойки регистрации то выглядят? Транспортеры от стоек для багажа есть?

Ну как по мне за такие машинки, такую цену ломить многовато, за гривень 150 еще можно!Кстати надо будет в Днепр мотнуть самому там все просмотреть!

Olek писав:а как те стойки регистрации то выглядят? Транспортеры от стоек для багажа есть?

для меня это осталось загадкой. там была куча народу, я поначалу искал стойки регистрации по терминалу, потом таки понял что наверное они там, куда стоит 2 очереди. транспортёр по прилёту есть (видел через небольшой проём в дверях). Транспортёра для сдачи багажа я не видел.

Там всё сложно и запутанно (во всяком случае для меня, поскольку я не летал с данного аэропорта) .
Зонированием самого терминала я остался озадачен, например транспортёр выдачи багажа находится в одной части зала, а встречающие ждут у выхода противоположной части здания...

"Переделки совковой организации работы терминалов весьма неэффективны".

Scorpio писав: информация о рейсе есть на старом совковом электронном табло и на листке бумаги А4, прикрепленном на стенке ограждения стоек регистрации.

Не, ну это совсем не старое совковое табло! Там же по-украински написано и даже по-английски!

в Борисполе тоже по-украински было написано и по-английски

Транспортера для сдачи багажа нет. Назначение "получистой" зоны перед стойками регистрации, в которую нужно проходить через первый контроль безопасности, мне самому непонятно. Из-за этого при небольшом кол-ве рейсов и, в общем-то, достаточно большой площади терминала постоянные очереди. Пожалуй, это и есть главное наследие совка, а не табло старого дизайна.

Днепропетровск, визуализация Аркстоун
Новый терминал аэропорта Днепропетровск

Интересно, что, согласно этой визуализации, должно стоять у свободного телетрапа? Кукурузник?

ничего. просто визуализацию сделали под два широкофюзеляжника, если же обычные 320/737, то поместятся без проблем 3 самолета