Авіафорум - авіаційний форум

Свежие фото с 30 мая

http://kolo.news/category/suspilstvo/8915

Порт после ремонта,
Больше фото, по ссылке
http://zmist.pl.ua/news/aeroport-poltav ... reisu-foto

Очень неплохо выглядит кстати

Под лигу Европы Ворсклы подсуетились

Классный, дёшево и не очень сердито, оптимально для наших реалий. Ровенский бы тоже привести в порядок, кстати, совсем офтоп, но кто в курсе, IFO хоть немного видоизменили, а то в 2014 был страх и ужас.

десь відео бачив з Франика. Грусть-печаль там. схоже нічого не міняли взагалі

Зробити PLV то зробили, а от літати забули ... Чартерна програма знята і відновлювати її ніхто не спішить... Харашо відмили

Хай поляків, або турків заманюють.

mischko писав: ↑26 червня 2018, 10:22 Хай поляків, або турків заманюють.

Очень сомневаюсь, что LOT полетит сюда.

mischko писав: ↑26 червня 2018, 10:22 Хай поляків, або турків заманюють.

Для початку хоча б чартери потрібні. Якщо будуть літати, то може за кілька років якась дрібна регулярка прийде. Хоча відносна близькість Харкова, Борисполя і в перспективі Дніпра навряд чи дозволить сильно розвинути потік.

North_West писав: ↑26 червня 2018, 10:47

mischko писав: ↑26 червня 2018, 10:22 Хай поляків, або турків заманюють.

Очень сомневаюсь, что LOT полетит сюда.

Чому?

Victor H писав: ↑26 червня 2018, 10:52

mischko писав: ↑26 червня 2018, 10:22 Хай поляків, або турків заманюють.

Для початку хоча б чартери потрібні. Якщо будуть літати, то може за кілька років якась дрібна регулярка прийде. Хоча відносна близькість Харкова, Борисполя і в перспективі Дніпра навряд чи дозволить сильно розвинути потік.

Так, чартери потрібні, вони "запускають процеси", помагають налаштувати аеропорт на робочий режим, для регулярки вже зовсім інший рівень відточеності процесів потрібен.

mischko писав: ↑26 червня 2018, 11:01

North_West писав: ↑26 червня 2018, 10:47

mischko писав: ↑26 червня 2018, 10:22 Хай поляків, або турків заманюють.

Очень сомневаюсь, что LOT полетит сюда.

Чому?

ІМО для Лота Чернівці, Вінниця, Херсон і Рівне потенційно цікавіші за Полтаву. Тому в порядку черги - може і дійде колись.

mischko писав: ↑26 червня 2018, 11:01

North_West писав: ↑26 червня 2018, 10:47

mischko писав: ↑26 червня 2018, 10:22 Хай поляків, або турків заманюють.

Очень сомневаюсь, что LOT полетит сюда.

Чому?

Писали выше, Харьков Киев рядом.
Причина номер два- у LOT пока своих самолётов не хватает, все знают про Blue air
Возможно, после пополнения флота.

LOT в/из Харькова по 60 человек возит, а вы про Полтаву...

converj писав: ↑26 червня 2018, 11:28 LOT в/из Харькова по 60 человек возит, а вы про Полтаву...

навіщо тоді рейсів додали?

converj писав: ↑26 червня 2018, 11:28 LOT в/из Харькова по 60 человек возит, а вы про Полтаву...

В рабочие дни таки по 60,
Я вот лично, в прошлом году два раза попадал на overbooking в экономе по воскресеньям,
Пересаживали в бизнес.

60 людей в е175 Лота - це повний економ + 10 пасажирів в бізнесі і преміум економі.
В е170 - 85% економа (там нема бізнеса/преміума, якщо вірити SeatGuru).
Дуже навіть нормальне завантаження як для мережевого перевізника - я б теж додавав більше рейсів.

popTAB писав: ↑26 червня 2018, 10:16 Зробити PLV то зробили, а от літати забули ... Чартерна програма знята і відновлювати її ніхто не спішить... Харашо відмили

коли читаю такі коменти, хочеться послати людину в пішу еротичну мандрівку на три веселих літери.
Начитався такого про Чернівці 2 роки тому. Впевнений, у Вінниці теж щось таке писали. Ще є Рівне і Кривий Ріг - без регулярки, але з чартерами.
Косметичний ремонт терміналу не коштує якихось казкових грошей. Ці гроші повернулися назад в економіку міста через зарплати і податки заплачені з купівлі будматеріалів. Мати аеропорт готовий до прийому літаків і обслуговуванню пасажирів - це величезний плюс, який дозволятиме залучати в регіон інвесторів, це справді стратегічне мислення, а не гречка електорату.

mischko писав: ↑26 червня 2018, 12:00 Косметичний ремонт терміналу не коштує якихось казкових грошей. Ці гроші повернулися назад в економіку міста через зарплати і податки заплачені з купівлі будматеріалів. Мати аеропорт готовий до прийому літаків і обслуговуванню пасажирів - це величезний плюс, який дозволятиме залучати в регіон інвесторів, це справді стратегічне мислення, а не гречка електорату.

Херсон теж не одразу регулярку отримав. А до того приймав в тому числі бізнес-джети інвесторів, які привозили в місто гроші.