Авіафорум - авіаційний форум

Valdys писав: ↑25 лютого 2019, 12:00 Ну я не думаю, що Закарпатській області летіти в кайф 1.5 годин в Київ, щоб потім полетіти десь на захід. Все ж таки там основна маса орієнтована на Європу, а як не крути через Київ це дуже не зручно.

Ідеальний варіант для них, це Київ-Ужгород-якась Європа-Ужгород-Київ. Можна розпочати з 5-6 рейсів на тиждень, де з них штук 4 (2 один напрям і 2 інший) літати в Європу. Саме ті напрямки, що їм потрібні.

Але є одне але))) У нас немає таких ак, яким би це було цікаво. Потік там в основному заробітчанський є, сусідні аеропорти не скаржаться думаю)))
Точно такий же варіант цікавий і для Чернівців і ІФ. МАУ з його розкладом і одним Бергамо мало, а у ІФ свої проблеми)

О массовом потоке трудовых мигрантов стоит забыть до прихода лоу костов, имхо. А они прийдут только когда будет инфраструктура для оборота 738 или 320. Для этого нужны большие инвестиции, что Черновцам, что Ужгороду, что ИФ судя по тому, что туда только Е190 летает. Эти инвестиции на данный момент даже не планируются, так что об этом стоит забыть пока что.

МАУ может открыть ночной рейс из Ужгорода в условный Будапешт, или куда там актуальнее. Но у меня есть большие сомнения, что он будет популярнее автотранспорта с учетом небольшого расстояния.

На данный момент речь идет об открытии рейса для небольшого количества пассажиров, для которых цена не столь критична: чиновники, коммандировочные, бизнесмены. Это позволит Ужгороду привлекать больше инвесторов, улучшит экономическую ситуацию в городе. А уже следующим шагом, возможно, будут дальнейшие инвестиции в аэропорт. Хотя, если таки будут строить новый аэропорт в Мукачево, то в этом смысла нет. Вот там уже будут и лоу косты, и МАУ, и возможно ЛОТ или ТК. Перспектива у Закарпатья загрузить рейсы есть, был бы аэропорт.

там же обмеження аеропорту наче, тому МАУ в Чернівці не може ставити 738.

Sentry писав: ↑25 лютого 2019, 12:08
МАУ может открыть ночной рейс из Ужгорода в условный Будапешт, или куда там актуальнее. Но у меня есть большие сомнения, что он будет популярнее автотранспорта с учетом небольшого расстояния.

Актуальнее в Прагу или Брно и расстояние там достаточно большое.

Tetris писав: ↑25 лютого 2019, 12:57

Sentry писав: ↑25 лютого 2019, 12:08
МАУ может открыть ночной рейс из Ужгорода в условный Будапешт, или куда там актуальнее. Но у меня есть большие сомнения, что он будет популярнее автотранспорта с учетом небольшого расстояния.

Актуальнее в Прагу или Брно и расстояние там достаточно большое.

Расписание март 2010
в Будапешт летал Malev

А кто теоретически смог бы летать в Ужгород, кроме МАУ и Моторсичи? Исходя из состояния и размеров ВПП

Урга

Да люба авіакомпанія може літати. Ужгород маже приймати В 737 до 700 або А320. Полоса 2038 м. на 40 м Асфальтобетон.

PCN?

Всё-таки Мотор-Сич... и всего один раз в неделю:

На маршруті буде виконувати польоти українська авіакомпанія «Мотор Січ», яка раніше вже працювала на ньому. Польоти розпочнуться з 15 березня. Про це порталу «У відпустку» повідомили в «Мотор Січ».

Рейси будуть виконуватися один раз на тиждень по п’ятницям. Ціна на квитки будуть варіюватися в межах 699-3500 гривень в одну сторону.

https://www.avianews.com/go.php?https:/ ... edium=once

Та ну, 1 раз на тиждень це краще і не літали б.
Раніше Мотор щодня чи 6 разів на тиждень літав.

Доречі на сайті Мотора є банер про Ужгород з 15 березня, але ні розкладу, ні квитків поки що немає.

І цікаво звідки літак візьмуть, так як Одеський цілий день крутить Одесу, а Запорізький летить у Львів, повертається і знову у ЗП.
Чи достануть якогось ЯК-40 з загашничків...

Может один Львов порежут да и все?
А там если пойдет достанут як40 и частот накинут

На самом деле, не самое худшее решение для МС. 1 рейс в неделю - это просто чтобы заявить "рейс есть, мы летаем". Будет спрос - будут летать хоть 2 раза в день. А спрос думаю будет, просто не сразу. По-этому смысл со старта (который через 2 недели) сразу 7 частот запускать? Если рейс таки стартует, то в апреле рейсов, думаю, будет больше.

А если не продадут даже 1 рейс в неделю вообще никак - то значит таков спрос, и не стоит терять деньги и открывать ежедневный рейс.

І цікаво звідки літак візьмуть, так як Одеський цілий день крутить Одесу, а Запорізький летить у Львів, повертається і знову у ЗП.
Чи достануть якогось ЯК-40 з загашничків...

Львовский в Львове весь день стоит. Думаю его и продлят до Ужгорода. А там - будет спрос на прямой рейс с удобным расписанием для ужгородцев (т.е. с ночевкой в Ужгороде) - будет и рейс.

Розумієте, це дуже тупо вивчати пасажиропотік з 1 рейсом в тиждень, який стартує через 2 тижні.

Valdys писав: ↑28 лютого 2019, 22:04 Розумієте, це дуже тупо вивчати пасажиропотік з 1 рейсом в тиждень, який стартує через 2 тижні.

Тут пока что нет изучения размера пасспотока. МС, думаю, пытается понять, есть ли поток вообще. И на этот вопрос ответ получить можно, тем более, что по Украине глубина продаж обычно не очень большая. Зачем рисковать большими деньгами, когда можно рисковать малыми? А запрос на скорое начало рейсов явно политический.

Ну и к тому же запуск рейсов, даже просто нескольких может быть рекламой аэропорта для МАУ. Что аэропорт реально может принимать рейсы.

Действительно, ну где же взять самолет, имея 4 рейса в день?
Ничего, что у них в парке 3 АН-24, 3 ЯК-40, 1 АН-140 и еще 1 АН-72 в придачу.
Хватит 8 бортов?

Буде напевно як раніше літати ur-bxc

Львівський борт мерзне в аеропорту півдня щодня. Якраз на репозиціонування, туди-назад, і знову.

LWIEV писав: ↑28 лютого 2019, 23:10 Львівський борт мерзне в аеропорту півдня щодня. Якраз на репозиціонування, туди-назад, і знову.

Дорого (если речь шла о перелете в Киев для выполнения рейса в Ужгород). Гораздо дешевле просто полететь из Львова сразу в Ужгород.

Valdys писав: ↑28 лютого 2019, 21:44
Доречі на сайті Мотора є банер про Ужгород з 15 березня, але ні розкладу, ні квитків поки що немає.

Очень редко бывал на их сайте, вот зашёл и удивился, среди где-то 7-8 направлений у них в выпадающем списке Мск и Питер. Глянул, только на Запорожье, кодшер с Белавиа. Интересно, у них всегда этот кодшер на сайте висел, а то как-то сильно бросается в глаза, т.к. все остальные направления Р2Р на сайте.