Авіафорум - авіаційний форум

Основн й потік Ужгорода - захід.
Трансфер в ЄС через Київ, вкрай проти географії, до Києва летіти реально далеко, десь 1.5 години, а потім в Європу 2 години... їм до умовного Кошице краще поїхати.

Victor H писав: ↑16 листопада 2018, 22:59

popTAB писав: ↑16 листопада 2018, 21:04 Моторсіч наше все. По факту ужгородський рейс став львівським

Час їх стоянки у Львові ніби дозволяє робити Київ-Львів-Ужгород-Львів-Київ?

Я думаю, стоянки у Львові не вистачить.
11-15 вони у Львові, нехай 11-45 вилетять перегоночним/регулярним в Ужгород, 12-15 Ужгород
12-50 виліт з Ужгорода, 14-50 Київ.
15-30 виліт з Києва, 17-30 Ужгород, 18 у Львів, 18-30 у Львові, і лише 19-00 - 19-15.

Зараз же вмліт зі Львова о 17-50.


Раніше вилетіти з Києва у Львів складно, бо там же літак прилітає з Запоріжжя/Одеси, і ввечері туди ж летять...

Valdys писав: ↑17 листопада 2018, 11:40 Основн й потік Ужгорода - захід.
Трансфер в ЄС через Київ, вкрай проти географії, до Києва летіти реально далеко, десь 1.5 години, а потім в Європу 2 години... їм до умовного Кошице краще поїхати.

Все правильно. Но определенный поток по остальным направлениям (в частности, Турция, Кавказ, дальнемагистралка) тоже наверняка есть. Это лучше, чем поток только в Киев, который будет у Мотор Сичи. При этом потока в Киев будет явно больше, чем потока из Киева за счет командировочных. Из Киева было бы много туристов, но сколько туристов у нас готовы платить за самолет не по лоу кост тарифу?

А взагалі, ті ж Е145 Ужгород може приймати?

Скажуть Богуслаєву літати в Ужгород, полетять)))

Рази 4 в тиждень на АН24 можна буде назбирати

Ужгород і А 320 і В 737 може приймати і приймає.

Без обмежень?

Мотор Січ с Ужгородом отсутствует на заседание комиссии 30.11.2018.

Из любопытного МАУ подалась на регулярку в Саудовскую Аравию, ну и пожалуй всё.
Круговорот г*вна в виде передачи от Браво Джонике Иракские назначения "то таке".

shushuair писав: ↑22 листопада 2018, 12:39 Мотор Січ с Ужгородом отсутствует на заседание комиссии 30.11.2018.

Из любопытного МАУ подалась на регулярку в Саудовскую Аравию, ну и пожалуй всё.
Круговорот г*вна в виде передачи от Браво Джонике Иракские назначения "то таке".

Еще неделя, вполне могут магическим образом появиться. Но если не запустят до НГ, тоже ничего страшного. Пусть хоть до летней навигации запустят.

Sentry писав: ↑22 листопада 2018, 12:45 Пусть хоть до летней навигации запустят.

До цвітіння сакур (кінець квітня)

Sentry писав: ↑22 листопада 2018, 12:45 Еще неделя, вполне могут магическим образом появиться. Но если не запустят до НГ, тоже ничего страшного. Пусть хоть до летней навигации запустят.

Согласен, ничего страшного, просто зачем популизм разводить, где он не нужен, непонятно, какая-то народная традиция у нас, прям.
Просто "к летней навигации запустим", и было бы ок.

Аеропорт «Ужгород» відновить повноцінну роботу!

https://www.facebook.com/volodymyr.omel ... ?__tn__=-R

mischko писав: ↑17 грудня 2018, 14:24 Аеропорт «Ужгород» відновить повноцінну роботу!

https://www.facebook.com/volodymyr.omel ... ?__tn__=-R

Хороша робота керівника Украероруху в рекордні строки!

Прикол зашёл, Омелян красавчик

shushuair писав: ↑17 грудня 2018, 14:55 Прикол зашёл, Омелян красавчик

В чем прикол-то? По делу вроде похвалил, не?

devmind писав: ↑17 грудня 2018, 15:50 В чем прикол-то? По делу вроде похвалил, не?

Верно! Прикол в том, что непонятно в чем оперативность.
Без сертификата Ужгород был полноценных 2,5 года, всё это время Омелян был министром, не ясно, за что похвала.
2,5 года это весьма продолжительное время

shushuair писав: ↑17 грудня 2018, 15:56 Верно! Прикол в том, что непонятно в чем оперативность.
Без сертификата Ужгород был полноценных 2,5 года, всё это время Омелян был министром, не ясно, за что похвала.
2,5 года это весьма продолжительное время

Так вот только осенью же сертификация происходила (в ноябре?). Сертифицировали Аерорух как раз.

devmind писав: ↑17 грудня 2018, 16:00 Так вот только осенью же сертификация происходила (в ноябре?). Сертифицировали Аерорух как раз.

Насколько я понимаю, правительство просто не выделяло все эти годы деньги на проведение сертификации подраздедения Аэроруха в а/п Ужгород сотрудниками EASA (европейское агенство по безопасности авиации).

Кстати, не в курсе, что там с инфраструктурным проектом Исакча-Орловка? А то много говорили про этот паром, а воз и ныне там( Хотелось бы уже без Молдовы в Румынию въезжать из Одесской области

shushuair писав: ↑17 грудня 2018, 16:06 Насколько я понимаю, правительство просто не выделяло все эти годы деньги на проведение сертификации подраздедения Аэроруха в а/п Ужгород сотрудниками EASA (европейское агенство по безопасности авиации).

Не в курсе деталей. Но даже если так, то вопрос выделения денег явно не руководитель Аероруха решал.

shushuair писав: ↑17 грудня 2018, 16:06 Кстати, не в курсе, что там с инфраструктурным проектом Исакча-Орловка? А то много говорили про этот паром, а воз и ныне там( Хотелось бы уже без Молдовы в Румынию въезжать из Одесской области

Емнип, в последней новости, которую читал по теме, говорилось, что не раньше весны 2019 года

devmind писав: ↑17 грудня 2018, 16:18 Емнип, в последней новости, которую читал по теме, говорилось, что не раньше весны 2019 года

Блин, ну как так?(( Молдавский Джурджулешты вообще непонятно за что гребёт капусту за транзит по своей территории 3 метра из-за отсутствия прямого въезда Украина-Румыния в том месте, ещё и взамен Маяков мы им отдали кусок в Джурджулешты с выходом к морю, создав себе какого никакого но конкурента на Черном море в той местности Как можно так тупить на уровне государства...

P.S. Прошу прощения за офтоп!

Сертифікат у Ужгорода саме через Словацький простір й забрали. А час на погодження Руху як оператора повітряіного простору країни ЄС - це не в магазин за хлібом сходить, на то час треба. Взагалі сам факт того що ми будем контролить чужий простір неординарна подія. Плюс сертифікували ж не тільки Ужгород, а весь Рух.