Ужгород аэропорт (IATA: UDJ)

[popTAB]

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=6376

Аэропорт "Ужгород" после Нового года сможет принимать самолеты типа Boeing-737 и A320

Закарпатская ОГА объявила тендер по отбору подрядчика реконструкции взлетно-посадочной полосы областного коммунального предприятия "Международный аэропорт "Ужгород", пишет газета Деловая столица. Предложения от потенциальных участников принимаются до 7 декабря включительно, а все работы, финансирующиеся из региональной казны, должны быть выполнены к Новому году.
Замдиректора по производству областного предприятия "Международный аэропорт "Ужгород" Валерий Гангур уточнил в интервью "ДС", что ОГА ищет подрядчика для завершения капитального ремонта асфальтобетонного покрытия взлетно-посадочной полосы, который был начат еще два года назад. По его словам, работы проводились постепенно, по мере выделения средств из регионального бюджета. Уже потрачено 6,6 млн грн., которые осваивали специалисты местного дорожно-строительного управления №58. "Осталось выполнить 20% работ, на что в областной казне предусмотрено 790 тыс. грн.", — рассказал г-н Гангур, уточнив, что авиационный объект должен быть сдан в эксплуатацию до конца декабря.
Сейчас аэропорт "Ужгород", расположенный недалеко от границы Украины со Словакией и Венгрией, обслуживает два рейса в день: из Киева и Будапешта, а также транзитные чартеры и частные самолеты, следующие из СНГ в Европу и в обратном направлении. Закрывать его на время реконструкции не предполагается, и подрядчикам придется согласовывать график своих работ с диспетчерской службой аэропорта. "Планируется, что после Нового года он сможет принимать самолеты типа Boeing 737 или Airbus A320. Сейчас здесь садятся Ан-24, Ан-26, Ан-32, Як-40, Як-42, Ил-18, Ан-12, а также вертолеты", — говорят в ОГА.

p.s. сорі за баян, але тут не було

[viro]

А не маловато ли времени для тендера и реконструкции, для такого дела? Они там что курят?

[popTAB]

Шо нам стоіт дом пастроіть - нарісавать і в ньом жиць!

[popTAB]

Міжнародному аеропорту «Ужгород» загрожує закриття

http://zaxid.net/newsua/2010/7/15/83031/
Ліцензію на роботу ужгородському аеропорту продовжили тільки на 3 місяці. Комісія Державного департаменту авіаційного транспорту, яка нещодавно перевіряла стан летовища, знайшла кілька недоліків: недостатня підготовка технічного персоналу, старий інтроскоп (пристрій для огляду багажу). Окремо перевіряється законність забудови прилеглої до аеропорту території.

Про це ZAXID.NET повідомили в управлінні інформації та зв’язків із громадськістю Закарпатської облдержадміністрації.

За словами директора аеропорту Олега Чеборака, першу проблему вже вирішено – проведено навчання працівників. Усунення другої для підприємства непосильне – новий інтроскоп коштує близько 900 тисяч гривень: «За 6 місяців 2010 року аеропорт заробив 1,7 млн. грн. Цих коштів ледь вистачає на обслуговування підприємства та зарплати працівникам. Завантаженість у нас дуже низька. Вартість квитка до Києва (в день вильоту – прим.) складає 1670 гривень. Здешевити ціни нам поки не дозволяє дороге пальне», – зазначив директор Міжнародного аеропорту «Ужгород» Олег Чеборак.

За словами голова Закарпатської облдержадміністрації Олександра Ледиди, аеропорт потрібен Закарпаттю і з огляду на географічне розташування та особливості регіону. Розвиток підприємства пришвидшить цілодобовий режим роботи. Для цього, зокрема, треба знайти близько 600 тисяч гривень на глісадну підсвітку.

За даними Закарпатської облдержадміністрації, сьогодні аеропорт обслуговує лише один постійний рейс – до Києва. Хоча пропускна спроможність летовища набагато більша: параметри злітної смуги (її довжина становить близько 2,1 км) дозволяють приймати навіть потужні Boeing 737 чи Airbus A320.

чому і закарпатці не хочуть зробити хаб, і відібрати у києва пів-мільйона пасажиропотоку?

[popTAB]

http://www.mukachevo.net/ua/news/view/3 ... розпродажу

Землі Міжнародного аеропорту «Ужгород» готують до розпродажу

Як уже повідомляв портал «Мукачево.нет», у середу, 14 липня, голова облдержадміністрації Олександр Ледида відвідав Міжнародний аеропорт «Ужгород». За інформацією прес-служби ОДА, губернатор Закарпаття зустрівся з директором Олегом Чебораком та трудовим колективом підприємства, щоб обговорити усі нагальні проблеми.

Зокрема, йшлося про брак фінансування, впорядкування летовища, необхідність купівлі нового інтроскопу – пристрою для огляду багажу, законність забудови прилеглої до аеропорту території.

За результатом зустрічі голова Закарпатської ОДА Олександр Ледида запевнив, що проблеми Ужгородського аеропорту можна і треба вирішувати.

Поза тим, як стало відомо порталу «Мукачево.нет» з власних джерел в ОДА, наприкінці робочого дня директор Міжнародного аеропорту «Ужгород» Олег Чеборак мав ще одну – вже неформальну – зустріч з керівництвом області, на якій отримав пропозицію добровільно написати заяву на звільнення, інакше тиск на підприємство посилиться. Подейкують, вже навіть є кандидатура, яка повинна замінити пана Чеборака, однак співрозмовник «Мукачево.нет» відмовився назвати прізвище.

Втім, як вдалося дізнатися порталу «Мукачево.нет», певні особи у керівництві Закарпаття кортять поставити на чолі підприємства «свою людину», яка підписала б новий генеральний план міста. За словами співрозмовника, у новому генплані йдеться про відчуження значних ділянок землі, які наразі перебувають у віданні підприємства та за всіма нормативами потрібні для забезпечення безпеки польотів.

«В Ужгороді ні для кого не секрет, що Сергій Миколайович (Ратушняк – ред.) давно марить тими гектарами. Більше того, міська рада під його тиском вже видала дозволи на забудову ділянок, прилеглих до злітно-посадкової смуги, розміщених упритул до комунікацій складу паливно-змащувальних матеріалів, і навіть безпосередньо під радарами. З огляду на це, наш мер провадив риторику про необхідність закриття аеропорту, адже тепер, мовляв, літаки літатимуть над головами людей, які там будуються…», – поділився з «Мукачево.нет» співрозмовник, додавши, що йдеться про класичну рейдерську схему.

Наразі питання законності забудови прилеглої до аеропорту території вивчають експерти та прокуратура, але, очевидно, все може вирішити підпис голови підприємства Міжнародний аеропорт «Ужгород» під новим генпланом міста.

Нагадаємо, що в Закарпатті неодноразово порушувалося питання про перенесення аеродрому в Мукачево, де колись був військовий аеродром. Однак, фахівці досить скептично відгукувалися про таку можливість, оскільки в Мукачеві доведеться будувати все з нуля, перед тим втративши фахівців єдиного в краї такого підприємства.

Чи потрібен аеропорт Закарпаттю – питання риторичне, адже область з величезним туристичним потенціалом розташована у самісінькому центрі континенту, є західними воротами України та межує одразу з 4 країнами ЄС.

[popTAB]

Міжнародний аеропорт «Ужгород» очолив начальник охорони
http://zaxid.net/newsua/2010/8/30/181420/

Сьогодні перший заступник голови Закарпатської облдержадміністрації Іван Бушко представив колективу обласного комунального підприємства «Міжнародний аеропорт «Ужгород» нового керівника. Ним, за результатами проведеного конкурсу, став Володимир Горинецький.

Як повідомили кореспонденту ZAXID.NET у прес-центрі Закарпатської ОДА, серед окреслених керівництвом області пріоритетів роботи – сертифікація аеропорту та реконструкція летовища.

Сьогодні аеропорт обслуговує лише один постійний рейс – до Києва, але і його завантаженість доволі низька. Через здорожчання пального вартість квитка в день вильоту становить майже 1700 гривень. Втім пропускна спроможність летовища набагато більша. Злітна смуга, протяжність якої - більше двох кілометрів дозволяє приймати й більш потужні літаки злітної смуги. У планах керівника аеропорту – оновлення технічного стану підприємства, пошук нових авіакомпаній для співпраці, тощо.

Довiдка ZAXID.NET


Володимир Горинецький трудову діяльність розпочинав на Львівській залізниці. З 1992 по 1998 рік навчався в Українському транспортному університету, здобувши кваліфікацію інженера з організації перевезень і управління на транспорті. До 2002 року працював начальником Чопського вокзалу. З 2002 по 2006 року – міський голова Чопа. З 2006 року – на керівних посадах в комерційних структурах. До призначення на посаду директора аеропорту очолював підрозділ охорони летовища.

[tolerabilis]

Шановне панство, не варто зневажливо дивитися на аеропорт Ужгород. Його пісня ще скінчилася. Дайте трохи часу, щоб переконатися...

[popTAB]

Чиновники Закарпатья готовы восстановить работу аэропорта "Ужгород"
http://www.ua-reporter.com/novosti/102142

Закарпатская областная власть готова рассмотреть любые предложения всех авиакомпаний (в том числе и международных) по работе аэропорта "Ужгород".

Об этом сообщил сегодня председатель Закарпатской облгосадминистрации Александр ЛЕДИДА.
Он прокомментировал информацию, которая появилась накануне в закарпатских СМИ относительно того, что с 29 марта 2011 года прекращается прямое авиасообщение Ужгорода с Киевом.
По словам А.ЛЕДИДЫ, рейс «Ужгород-Киев» выполняла частная компания «Днепроавиа».
«Поскольку «Днепроавиа» - частное предприятие, то решение о прекращении рейсов из Ужгорода в столицу согласовывать с областной властью не обязано. Насколько мне известно, мотивация такого шага – коммерческая невыгодность обслуживания этого воздушного маршрута», - уточнил председатель ОГА.
Однако, по его словам, цифры говорят о другом: средняя загруженность рейсов составляла около 80%, иногда свободных мест в самолете не было вообще.
«К сожалению, с понедельника ближайшее воздушное сообщение с Киевом будет осуществляться из Львова. Конечно, для закарпатцев и гостей края вариант каждый раз преодолевать расстояние в 260 км – неприемлем. Безусловно, такая ситуация нас не устраивает. Сегодня ищем альтернативную компанию, которая бы согласилась предоставлять услуги по авиаперевозке пассажиров», - сказал А.ЛЕДИДА.
Он также уточнил, что закарпатская областная власть открыта к сотрудничеству и рассмотрит все без исключения предложения от авиакомпаний, готовых работать в Закарпатье.

[Pan Am]

Нехай зменшують збори і Дніпроавіа сама повернеться....)

[tolerabilis]

Нехай зменшують збори і Дніпроавіа сама повернеться....)

Збори з Дніпроавіа Ужгородом були погоджені і підписані угоди. Питання в зборах за аеронавігаційне забезпечення. Може Украероруху треба трохи вбавити хвоста?

[popTAB]

http://ua.ukrvideo.com/ukraine/litak_ya ... dey_pilom/

Літак Януковича засипав людей пилом

При відльоті з Ужгорода літак президента Віктора Януковича підняв хмари пилу, які мало не позносили людей. Міжнародний аеропорт "Ужгород", де сідав і звідки вилітав Янукович, розташований дуже близько до будинків ужгородців, а сам аеродром упирається в словацький кордон.

[kilavrik]

На сайте Борисполя появились интересные рейсы в Ужгород с сентября месяца.
По понедельникам вылет на Ужгород 8.45-9.55 рейс 9718
По пятницам вылет 12.45 -13.55 рейс 9720
в остальные дни 19.05-20.15 рейс 9719.
Обратный рейс из Ужгорода в Киев 6.40-7.50 рейс 9717

Также в расписание появился днепровский рейс 19.55-22.10 (похоже с посадкой в Черновцах)

[popTAB]

там і на Львів 4 відрольоти стоїть ... той розклад в переважній більшості показує бажання ніж реальність.

[Наблюдатель]

На фуруме УАПа кто то выложил фотку с ценниками на эти рейсы:

RT:
L class = 2873 UAH
K class = 3256 UAH
Y class = 3637 UAH

Очередной Тернополь-Киев...

[Rainbow]

Хтось пригадує які ціни у відер були?

PS. щось дуже Мотор Січ нагадує

[tolerabilis]

там і на Львів 4 відрольоти стоїть ... той розклад в переважній більшості показує бажання ніж реальність.

Бажання перетворилося в реальність. Тільки виліт з Ужгорода (узгоджені слоти) в 6.10 київського часу. А з Борисполя - 19.05. Поки що щоденно і без обумовленого рейсу на Будапешт. Будапешт - попереду, десь у кінці вересня.

[popTAB]

Будапешт напевно буде по 15тис за economy restricted
І без інтерлайну та кодшеру з Малєвом.

Та про що я говорю, квиточки тільки паперові, тільки на бланку авіакомпінії Спробуй купи

[XII]

Мотор Сич полетела в Ужгород7 И в Будапешт она же будет летать?!

[Andrzej]

XII, эта авиакомпания называется Центр Деловой Авиации IDE

[popTAB]

Аеропорт "Ужгород": Чому сьогодні так дорого літати
http://karpatnews.in.ua/news/28518

В ужгородському аеропорті пояснили, чому раніше до Києва можна було летіти за 600 грн, а нині, мінімум за 1520 грн.
Як відомо, тиждень тому було відновлено регулярний рейс «Ужгород – Київ», ціни на рейс якого в одну сторону коливаються від 1,5 тис грн. до майже 2 тис. грн.

«Поки ми працювали з «Дніпроавіа», на кожному рейсі були квитки по ціні 600 грн, - розповів журналістам в прес-центрі «Закарпаття» представник новозапущеного рейсу з ужгородського аеропорту Сергій Заморський, - Але ціни на квитки росли в пропорційній залежності. Доходило до абсурду, коли я особисто привозив губернатору квиток за 2600 на літак авіакомпанії «Дніпроавіа» і змушений був пояснювати, що причина дороговизни в тому, що квиток останній. Нині ж цінова градація на рейсах «Ужгород – Київ» зроблена за іншим принципом. Є усього 3 класи. Найдешевший квиток в один бік коштує 1520 грн, потім йде 1712 грн., а найдорожчі продаються по ціні 1903грн.»
Ціни коливаються залежно від наповнюваності рейсу. При цьому, як зазначив Заморський, через тиждень очікується підвищення вартості авіа керосину, тож і ціни на квитки можуть підскочити.