Авіафорум - авіаційний форум

А ще варто додати що TAP це не тільки Португалія, Африка чи південна Америка, а й північна Америка теж. Отож це б міг бути чудовий варіант, можливо навіть подекуди й кращий за катарців, особливо якщо дивитися на напрямки в обидві Америки

С летней навигации открываю СФ, Майами и Вашингтон к тому же. И все на новеньких а330neo

mischko писав: ↑14 березня 2019, 12:15 ЦЦікаво, чи може Wizz Air літати Львів - Охрид? Гадаю, що ні.

Визз запустил Салоники. На зиму билеты тоже есть, так что Охрид вполне доступен уже.

Для вечірнього Київського рейсу додали Шарм зі Львова.

maxim8998 писав: ↑15 березня 2019, 10:17 Для вечірнього Київського рейсу додали Шарм зі Львова.
2019-03-15_10-17-39.png

А що влітку літатиме? Київський борт же ж матиме обслужити 2 Мадрида, 2 Барси, 1 Рим і 2 Болоньї. На Шарм треба 8й день на тиждень )

Думаю чартер перенесуть, скоріше зе все, це тимчасово.

Для любителів статистики: сьогодні KTW-LWO 143 пакси (144 задекларовані). Малувато, як на мене

Ostap писав: ↑16 березня 2019, 14:50 Для любителів статистики: сьогодні KTW-LWO 143 пакси (144 задекларовані). Малувато, як на мене

Майже 80%,хіба це погана загрузка?

manjeroke писав: ↑14 березня 2019, 20:02 И все на новеньких а330neo

А это хорошо или плохо?

юра сармат писав: ↑16 березня 2019, 15:58

Ostap писав: ↑16 березня 2019, 14:50 Для любителів статистики: сьогодні KTW-LWO 143 пакси (144 задекларовані). Малувато, як на мене

Майже 80%,хіба це погана загрузка?

Якщо Візз декларує своє середнє завантаження 92-94%, то звичайно, що погана

Беремо 80% завантаження в березні і 100% завантаження в червні і отримуємо середнє завантаження 90%, яке декларує Візз. Все дуже просто)

Выше 70% уже плюс, даже при нынешних ценах на топливо... а здесь еще и короткий рейс)

Може в когось є якась інформація чи цього року плануються рейси Львів - Прага ? В кінці грудня були якісь анонси SkyUP.

ну, анонсы скайапа о внутренний рейсах два года назад были. а начнут только в этом году. так что надо немного потерпеть ))

Людоньки, поможіть. Чт на раян на виліт зі Львова обов'язково роздруковувати посадковий, чи вони, як і Візз, дадуть новий на стійці?

tu144 писав: ↑16 березня 2019, 20:05 Выше 70% уже плюс, даже при нынешних ценах на топливо... а здесь еще и короткий рейс)

Докину свої п'ять копійок. Нинішній рейс з Берліна. Завантаження десь на око близько 170 пасажирів, тобто десь 94%

LWO - BTS и BTS - LWO 3 тижні тому - заповненість швидше за все 100%, вільних місць не бачив, на вильоті з Братислави детальна перевірка розміру ручної поклажі в більшості пасажирів.
LWO - GDN цієї п'ятниці - не більше 10и вільних місць. Дуже неприємний паспортний контроль по прильоту, черга рухалась вкрай довго, перевірка всіх можливих документів, всіх віз і печаток + запитання ціль приїзду, зворотній квиток і деталі поїздки. 4х людей виводили в окрему кімнату. Перевірка 7и людей зайняла близько 35 хвилин. Не заздрю тим, хто був в кінці черги.
KRK - LWO минулої суботи - заповненість не більше ніж 2/3 літака, після зльоту відбулось "велике переселення народів" - людей, яких розкинуло при реєстрації, після чого утворились багато пустих рядів. Аби не прикрили напрямок з такою заповненістю.

zigorigor писав: ↑18 березня 2019, 00:22 LWO - BTS и BTS - LWO 3 тижні тому - заповненість швидше за все 100%, вільних місць не бачив, на вильоті з Братислави детальна перевірка розміру ручної поклажі в більшості пасажирів.
LWO - GDN цієї п'ятниці - не більше 10и вільних місць. Дуже неприємний паспортний контроль по прильоту, черга рухалась вкрай довго, перевірка всіх можливих документів, всіх віз і печаток + запитання ціль приїзду, зворотній квиток і деталі поїздки. 4х людей виводили в окрему кімнату. Перевірка 7и людей зайняла близько 35 хвилин. Не заздрю тим, хто був в кінці черги.
KRK - LWO минулої суботи - заповненість не більше ніж 2/3 літака, після зльоту відбулось "велике переселення народів" - людей, яких розкинуло при реєстрації, після чого утворились багато пустих рядів. Аби не прикрили рейс з такою заповненістю.

Краків точно не прикриють

alex.s писав: ↑14 березня 2019, 17:14
Уже ведь давно определили, что все запущенное не Омеляном или до него - не считается.

Лиссабон-Киев (по португальской «квоте») сейчас летает WizzAir, который вышел на направление при Омеляне.

AlexK писав: ↑18 березня 2019, 01:56

alex.s писав: ↑14 березня 2019, 17:14
Уже ведь давно определили, что все запущенное не Омеляном или до него - не считается.

Лиссабон-Киев (по португальской «квоте») сейчас летает WizzAir, который вышел на направление при Омеляне.

чтобы открыть направление министр не сражался с "злобными монополистами" и не поимел ни капли пиара. Так что не считается!