Авіафорум - авіаційний форум

Споко, Неаполь продається. З квітня ше й 3ю частоту додали. Журналіздика нині така пішла, шо всьо треба перевіряти.

LWIEV писав: ↑13 січня 2019, 16:21 Ану, подивимось, наскільки МАУ вміє заскакувати на ринки, розкатані конкурентами і показувати на них кращий результат.

Без знижки від аеропорту Львова?

Ернест сьогодні на трьохмісячному а320нео у Львові: https://www.flightradar24.com/data/flig ... 3#1f2f3c46

А хтось в курсі, що з Візом з Лондона? Урнест сів, Мотор Січ і МАУ також, а цей кружляє. Метеомінімум пілота не дозволяє чи щось складніше?

Victor H писав: ↑15 січня 2019, 11:54 Ернест сьогодні на трьохмісячному а320нео у Львові: https://www.flightradar24.com/data/flig ... 3#1f2f3c46

Здається мені що це все таки не НЕО а СЕО.

bekket писав: ↑15 січня 2019, 12:34 А хтось в курсі, що з Візом з Лондона? Урнест сів, Мотор Січ і МАУ також, а цей кружляє. Метеомінімум пілота не дозволяє чи щось складніше?
Screenshot 2019-01-15 at 12.30.13 PM.png

Дивно, він цілих 2.5 години кружляв.

maxim8998 писав: ↑15 січня 2019, 12:36

Victor H писав: ↑15 січня 2019, 11:54 Ернест сьогодні на трьохмісячному а320нео у Львові: https://www.flightradar24.com/data/flig ... 3#1f2f3c46

Здається мені що це все таки не НЕО а СЕО.

Так, ви праві: полички під двигуном нема, значить СЕО.

popTAB писав: ↑13 січня 2019, 22:57

LWIEV писав: ↑13 січня 2019, 16:21 Ану, подивимось, наскільки МАУ вміє заскакувати на ринки, розкатані конкурентами і показувати на них кращий результат.

Без знижки від аеропорту Львова?

Так аеропорт ж переходить на ставку від поголів'я чи живої ваги паксів

переходить та ніяк не перейде

Victor H писав: ↑15 січня 2019, 13:17
Так, ви праві: полички під двигуном нема, значить СЕО.

та у НЕОсів движки розміром майже як фюзеляж )

«Безвіз дуже сильно вдарив по Львову» - ZAXID.NET https://zaxid.net/bezviz_duzhe_silno_vd ... u_n1473867

popTAB писав: ↑17 січня 2019, 22:56 «Безвіз дуже сильно вдарив по Львову» - ZAXID.NET https://zaxid.net/bezviz_duzhe_silno_vd ... u_n1473867

То як в Радянському Союзі, зробили ставку на чисто безальтернативне внутрішнє споживання, а коли відкрилися кордони, то з теплиці несподівано почало виходити все тепло)))
Думаю Карпати чекає така ж доля, хоч по них такої статистики нема і мабуть ніколи і не буде. Буковелю варто задуматися)
І все логічно, бо якби я був би харків’янином чи киянином, то 100% краще полетіти Wizz’ом до Відня чи Варшави, аніж трястися 15 годин в поїзді до Львова за плюс-мінус ті ж гроші.

Franek писав: ↑18 січня 2019, 00:18 То як в Радянському Союзі, зробили ставку на чисто безальтернативне внутрішнє споживання, а коли відкрилися кордони, то з теплиці несподівано почало виходити все тепло)))

Туристи з України складали 40%. Так що не таке вже й безальтернативне.
Тут інше цікаво: якщо почитати звіт і порівняти з 2017, то частка українських туристів навіть підросла (але знизилася в абсолютній кількості): Британці як були 1.5% так і залишилися. І це при тому що в 2018 з'явилися прямі рейси в Лондон, які перевезли не менше як пів відсотка від цих 2.2 мільйона.
Тобто взагалі не зрозуміло наскільки можна довіряти цим цифрам і як вони пораховані. Враховуючи що бюджетні надходження і туристичний збір виросли на 20-30%, то цифри 2017го викликають ще більше сумнівів.

П.С. І я взагалі не вірю в 0 російських туристів - підозрюю що їх записали в білорусів.

Victor H писав: ↑18 січня 2019, 07:31
П.С. І я взагалі не вірю в 0 російських туристів - підозрюю що їх записали в білорусів.

лично возил четверых. Уверен половина доли белорусов это те самые 14% условно адекватных граждан свинособакии

А чи існує десь методологія підрахунку цих "туристів" ?
Це б допомогло зрозуміти чи мать ці цифри хоч якесь відношення до реальності.
Враховуючи що велика кільнксть людей зупиняєтся в неофіцйних квартирах, я думаю що їх взакалі не рахували (особливо якщо вони приїхали наземним транспортом)

Припустимо зняв я апартмент в центрі Львова, заплатив налом, прїхав з Києва на авто (чи навіть на потязі - там реестрацію не превіряють).
Яким чином я попаду в статистику ?

Victor H писав: ↑18 січня 2019, 07:31
Туристи з України складали 40%. Так що не таке вже й безальтернативне.
Тут інше цікаво: якщо почитати звіт і порівняти з 2017, то частка українських туристів навіть підросла (але знизилася в абсолютній кількості):

AleksLes писав: ↑18 січня 2019, 08:13 А чи існує десь методологія підрахунку цих "туристів" ?
Це б допомогло зрозуміти чи мать ці цифри хоч якесь відношення до реальності.
Враховуючи що велика кільнксть людей зупиняєтся в неофіцйних квартирах, я думаю що їх взакалі не рахували (особливо якщо вони приїхали наземним транспортом)

Припустимо зняв я апартмент в центрі Львова, заплатив налом, прїхав з Києва на авто (чи навіть на потязі - там реестрацію не превіряють).
Яким чином я попаду в статистику ?

Такі речі можна відслідковувати соціологічними методами. Умовно, опитавши випадковим чином 1000 туристів на Площі Ринок ви отримаєте відсоток тих, хто подорожує в такий спосіб.

Victor H писав: ↑18 січня 2019, 08:35

AleksLes писав: ↑18 січня 2019, 08:13 А чи існує десь методологія підрахунку цих "туристів" ?
Це б допомогло зрозуміти чи мать ці цифри хоч якесь відношення до реальності.
Враховуючи що велика кільнксть людей зупиняєтся в неофіцйних квартирах, я думаю що їх взакалі не рахували (особливо якщо вони приїхали наземним транспортом)

Припустимо зняв я апартмент в центрі Львова, заплатив налом, прїхав з Києва на авто (чи навіть на потязі - там реестрацію не превіряють).
Яким чином я попаду в статистику ?

Такі речі можна відслідковувати соціологічними методами. Умовно, опитавши випадковим чином 1000 туристів на Площі Ринок ви отримаєте відсоток тих, хто подорожує в такий спосіб.

Так ще можно %% по країнам вірахувати , на скільки дней прїхали, ітд.
А ось загальну кількість туристів ..... в мене є деякі сумніви, тому хотілося б подивитися на модель.
Можливо, вони щось змінили в моделі з минулого року, чи тренди змінилися etc.
Тобто по цифрам я не сперечаюсь (в мене іншіх нема), але з історично досвіду така глобальна стсатистика часто базується на не дуже надійних методах.

Я теж не довіряю цифрам у 2.7 млн туристів у Львові за 2018 рік на основі даних ЛКП „Центр розвитку туризму м. Львова“

За даними чиновників кількість туристів у Львові рекордно росте з року в рік (темп приросту туристів, що подорожують європейськими містами у 2017 році склав 7,4%, що майже вдвічі більше, ніж у 2016 році (4,8%))

2017 рік
Львів став першим українським містом, яке увійшло до топ-100 туристичних міст Європи. Він посів 64 рядок серед 126 міст континенту.
https://www.ukrinform.ua/rubric-tourism ... vropi.html

2018 рік
Львів – єдине місто України у топ-100 найбільш відвідуваних у світі
https://24tv.ua/lviv__yedine_misto_ukra ... i_n1078000

Два методи обліку, які використовує туристична галузь у Львові - це дані мобільних операторів і дані пошукових запитів з гугла.

Franek писав: ↑18 січня 2019, 00:18 І все логічно, бо якби я був би харків’янином чи киянином, то 100% краще полетіти Wizz’ом до Відня чи Варшави, аніж трястися 15 годин в поїзді до Львова за плюс-мінус ті ж гроші.

Це все казали і про Одесу з Затокою, але туристів там вистачає. Як і у Львові.
На рахунок "за плюс-мінус ті ж гроші" - не знаю, в якій країні ви живете, але з Києва до Львова плацкарт коштує 158 гривень. Не знаю, яким віззеіром ви дістанетесь Відня за 316 гривень в 2 сторони (з багажем).
Поїзд, до речі, їде вночі, тобто можна з'їздити на вихідні, оплативши готель лише на 1 ніч.

Стосовно "тих самих грошей" в іншому (харчування, музеї, розваги) - там взагалі Варшаву зі Львовом порівнювати не варто. А Відень тим паче.

Тому бюджет поїздки на 3-4 дні до Львова на двох мінімум втричі менший, ніж у Видень і вдвічи, ніж до Варшави (це ми ще не піднімаємо питання, чим Варшава краща і цікавіша ніж Львів чи Одеса).

Тому і Львову, і Одесі точно вистачить українських туристів.