Одесса аэропорт (IATA: ODS)

[Pan Am]

УБОЗ заблокував Одеський аеропорт



Бійці спецпідрозділу "Сокіл" Управління по боротьбі з оргзлочинністю Міністерства внутрішніх справ заблокували будівлю Одеського аеропорту.
Про це повідомляє "Думська" з посиланням на працівників підприємства.
За їхніми словами, спецназівці нікого не випускають і не впускають до будівлі аеровокзалу.
Співробітники прес-служби КП "Міжнародний аеропорт Одеса" не відповідають на телефонні дзвінки.
У центрі громадських зв'язків облУВС Українській правді підтвердили, що на території аеропорту дійсно знаходяться УБОЗівці - вони проводять оперативно-слідчі заходи.
"Більше я вам нічого сказати не можу", - заявив співробітник ЦГЗ Володимир Шаблієнко.
unian.net

[GURU]

Одесса - Мюнхен от 129 USD**
Начиная с 5 мая 2012 года пассажиры Южного региона смогут воспользоваться услугами авиакомпании Lufthansa по маршруту Одесса-Мюнхен, а также многочисленными стыковками по всему миру. Рейсы будет выполняться по субботам.

[GURU]

Сори - цена без налогов и сборов
конечная- от 3100 грн. ( )

[RoZOOM]

Сори - цена без налогов и сборов
конечная- от 3100 грн. ( )

$129 превращаются, превращаются $129 в... 3100 грн. Вот жулики

[Гость]

в США вроде запретили рекламировать тарифы без сборов. и это правильно. бесят эти рекламные тарифы без сборов. когда прошел кучу шагов по бронированию, видишь итого в 2 раза больше!

[Flieger]

В Германии тоже запрещена такая реклама. Все цены указываются со сборами.

[Olek]

Не в Германии, а в ЕС. Это постановление Еврокомиссии 4-5 летней давности

[Gibon]

ФАВТ

105 Москва-Одесса "Аэрофлот" 14 р/н А319, А320, А321, А330, Б767, Ил96, RRJ-95 ВЫДАТЬ С 26.03.2012
106 Москва-Одесса "Авиалинии Кубани" 4 р/н Б737-500/300, А319, Як42 ВЫДАТЬ С 26.03.2012
107 Москва-Одесса "ЮТэйр" 3 р/н Б737, Б757, Ту154, CRJ200, ATR72/42 ВЫДАТЬ С 26.03.2012
108 Москва-Одесса "Башкортостан" 14 р/н Б757-200 ВЫДАТЬ С 26.03.2012
109 Москва-Одесса "Сибирь" 7 р/н А319, А320, А310, Б767 ВЫДАТЬ С 26.03.2012
110 Москва-Одесса "Уральские авиалинии" 7 р/н А320, А321 ВЫДАТЬ С 26.03.2012
111 Москва-Одесса "ВИМ-АВИА" 14 р/н Б757-200 ВЫДАТЬ С 26.03.2012
112 Москва-Одесса "Ямал" 10р/н Б737-500, Б737-400, А320, CRJ200 ВЫДАТЬ С 26.03.2012
113 Москва-Одесса "Якутия" 7р/н Б737-700, Б737-800, Б757-200 ВЫДАТЬ С 26.03.2012
114 Ростов-на-Дону - Одесса "ЮТэйр" 3 р/н Б737, Б757, Ту154, CRJ200, ATR72/42 ВЫДАТЬ

http://aviaforum.ru/attachment.php?atta ... 1332341115

[GURU]

В Германии тоже запрещена такая реклама. Все цены указываются со сборами.

Не в Германии, а в ЕС. Это постановление Еврокомиссии 4-5 летней давности

...если зайти например на сайт Люфтганзы для Германии-сразу конечная цена, а для Украины на первых этапах бронирования только голые тарифы

[Yura]

Что там известно на счет нового терминала?

[Sentry]

Одесская власть продала городской аэропорт за 1 000 грн.

http://obozrevatel.com/politics/18307-o ... 00-grn.htm

[Добрый Эх]

Одесская власть продала городской аэропорт за 1 000 грн.

http://obozrevatel.com/politics/18307-o ... 00-grn.htm

Ну и х.. с ним

Нужна новая полоса, новый перрон, новый аэровокзал, новые рулежки. Практически старый комплекс себя изжил.

Грубо - нужно строить все заново.
ИМХО - лучше найти новую площадку под аэропорт, а старый продать под застройку.

[maxgalkov]

Розклад на сайті одеського аеропорту показує таку кількість рейсів на Москву, що аж страшне. Крім звичного Аеросвіта, щоденного Трансаера і Аерофлота анонсованого з 1.06 там є ще таке:

DME-ODS Yamal YC 737 20:30-21:30 Xxe6 737 з 30.04
ODS-DME Yamal YC 738 06:00-09:00 Xxe7 737

DME-ODS S7 S7 151 17:05-18:15 1467 319 з 26.05
ODS-DME S7 S7 152 19:10-22:20 1467 319

DME-ODS Transaero UN 249 22:35-00:40+1 4567 737 з 26.04, новий нічний рейс Трансаеро
ODS-DME Transaero UN 250 06:55-10:00 1567 737

VKO-ODS Transaero UN 247 08:40-09:40 67 737 з 16.06, новий рейс Трансаеро у Внуково
ODS-VKO Transaero UN 248 10:20-13:25 67 737

А також

VKO-ODS UTAir UT 126 19:40-20:50 Xx CRJ з 14.05
ODS-VKO UTAir UT 125 04:40-07:40 Xx CRJ
VKO-ODS UTAir UT 128 11:15-12:25 Xx CRJ
ODS-VKO UTAir UT 127 13:20-16:30 Xx CRJ

Отже найцікавіше, космічний Ямал, про який не знає Амадеус і ЮТЕйр, який судячи із номеру рейсу, що починається з одиниці є ЮТЕйром українським, тобто можливо вже зовсім скоро треба ловити CRJ у вишиванці.

[od.andrew]

Летел вчера рейсом Одесса-Варшава. Взял себе за мили от Miles&More билет в бизнес-классе, решил опробовать как это. К перевозчику претензий ноль, а вот наш аэропорт, это ад.

Стойка бизнес-класса работает адекватно, я прошел чек-ин очень быстро, и не пришлось стоять в очередях. Хотя мне и непонятно, почему тогда, когда там никого пусто, там не обслуживают пассажиров эконом-класса, как это делают везде в мире.

Ад начался, когда я пришел посидеть в бизнес-лаунже. Оказалось, что зал закрыт, а ставни были наполовину закрыты. Сидящие рядом иностранцы сообщили мне, что им сказали - зал закрыт.
Я туда пролез и спросил "Извините, кто-нибудь может подойти", на что услышал хамский вопль "А кто это у нас там разговаривает". Пришли две хамские тетки и начали кричать, что зал закрыт и никого обслуживать не будет. Причиной якобы является то, что аэропорт больше не предоставляет услуги бизнес-зала. Почему мне только что выписали туда приглашение на стойке регистрации, объяснить мне не смогли. На мой вопрос "зал не работает, потому что разокрали аэропорт, да" вопли усилились.
В результате через минуту зал внезапно открылся, и там стали бойко торговать кофе и другими напитками. меня и других пассажиров с билетами бизнес-класса обслуживать бесплатно отказались, сначала нахамив, а потом сказав, что якобы с 24 апреля больше бесплатно ничего не дают.
После того, как я попросил любую копию письменного постановления аэропорта, либо пообщаться с руководством, некая Светлана Петровна (фамилию не помню) уже куда в более любезной форме сказала, что суббота, и никого нет.
Уже подходило время посадки, была вызвана представитель авиакомпании, которая пообщалась уже со мной в микроавтобусе, который вез пассажиров бизнес-класса к самолету. Сказала, что ничего сделать не может, в аэропорту полный беспредел, сервисом они сами недовольны, и кто за что отвечает - многие не понимают.

Больше всего поражает не то, что я не получил свой кофе/коньяк, а конченое хамство, от которого не застрахованы даже те, кто казалось бы выложил астрономическую сумму за билет и купили себе бизнес-класс.

Думаю писать письменную жалобу на имя руководство, но боюсь что там все совсем безнадежно.


Дьюти-фри магазин. Хочешь что-то купить - ты должен туда пролезть.

[SammoLove]

Похоже Вы хотите от Украины евроазиатскоамериконоавстралоафриканского, короче цивилизованного сервиса. Это как хотеть, чтобы собака заговорила по-русски. Обидно, конечно, но все уже привыкли и не жалуются.

[popTAB]

В Международном аэропорту Одесса началась подготовка к строительству нового терминала
8 июня состоялась тожественная церемония, посвященная официальному старту строительства нового пассажирского терминального комплекса в Международном аэропорту Одесса. В ближайшие 18 месяцев в сооружение нового здания и прилегающей инфраструктуры будет инвестировано 45-60 млн долларов. Благодаря этому аэропорт станет просторнее и комфортнее, а его пассажиропоток возрастет более чем в два раза.
Официальный старт строительства нового терминала поддержали представители областной и городской власти. На церемонии также присутствовало руководство и ключевые сотрудники аэропорта.
Сегодня Международный аэропорт Одесса имеет в своем распоряжении единственный терминал на 8 000 кв. м, сооруженный в 1961 году. Годовой пассажиропоток аэропорта составляет порядка 800 тыс. человек. Новый аэровокзальный комплекс будет в три раза больше по площади – 26 000 кв. м., а его пропускная способность увеличится с 400 до 1 000 пассажиров в час. Таким образом, аэропорт сможет обслуживать 1,5-2 млн. человек в год.
В новом терминале будет установлено 16 стоек регистрации. Появятся киоски автоматической регистрации на рейс. После реконструкции одесский аэропорт впервые оснастят телескопическими трапами – удобными «коридорами», которые позволяют пассажирам совершать переход между самолётом и зданием аэровокзала, не выходя на улицу.
Кроме того, будет увеличено количество выходов к автобусам для следования пассажиров к воздушным судам. Сегодня в аэровокзале имеется всего два выхода – в новом здании их будет пять. Для максимального удобства пассажиров новый терминал будет оборудован лифтами, эскалаторами, системой автоматического розыска багажа и другими современными техническими решениями. Также возле аэропорта появится 800 дополнительных мест для парковки автомобилей.
Алексей Кочанов, директор ООО «Международный аэропорт «Одесса»: «Проект финансируется из уставного фонда ООО «Международный аэропорт «Одесса», в который инвестор уже внес 360 млн грн. (45 млн долл.). Мы имеем качественный проект, разработанный с помощью лучших отечественных и зарубежных специализированных проектных институтов. Несомненно, появление такой мощного элемента городской инфраструктуры, как новый терминал, позитивно скажется на имидже Одессы как туристического центра и важного транзитного узла».
Австрийская компания «AIRPORT CONCULTING VIENNA» подготовила мастер-план, бизнес-план, а также провела оценку технической концепции развития аэропорта. Генеральным проектировщиком аэрокомплекса является испанская компания «INECO». Генеральным субподрядчиком – Государственный научно-исследовательский проектный институт Гражданской Авиации «Украэропроект».
Сергей Гомболевский, исполнительный директор ООО «Международный аэропорт «Одесса»: «30 мая мы получили разрешение ГАСК Одесской области на начало подготовительных работ на будущей строительной площадке. Сегодня специалисты-строители и специализированная техника приступили к подготовке нового участка к строительству терминального комплекса».

Для справки:

ООО «Международный Аэропорт «Одесса» – совместное предприятие, созданное в ноябре 2011 года Одесским городским советом и частным инвестором «Одесса Аэропорт Девелопмент», который финансирует строительство нового терминала аэропорта и инфраструктуры стоимостью 45 млн долл. США.
Международный аэропорт Одесса относится к группе наиболее крупных аэропортов Украины и связан воздушными линиями со многими городами Украины, СНГ, а также странами Западной Европы, Азии, Африки. Годовой пассажиропоток аэропорта составляет более 800 тыс. пассажиров.

[uahero]

О, ну наконец-то

[SuperPax]

А ВПП и РД собираются реконструировать?

[мимоход]

Совместное предприятие ООО "Международный аэропорт "Одесса" начинает строительство нового терминала Одесского аэропорта.

Как сообщил агентству "Интерфакс-Украина" директор дирекции по строительству ООО "Международный аэропорт "Одесса" Андрей Шкатюк, строительство будет вестись генеральным подрядчиком ООО "Проджекти-Ка" (Одесса), генеральный проектировщик терминала – испанская компания Ineco.

Кроме того, в проектировании комплекса принял участие государственный научно-исследовательский проектный институт гражданской авиации "Украэропроект" (Киев).

Сроки строительства составят 18 месяцев с учетом строительства прилегающей инфраструктуры.

По словам А.Шкатюка, терминал планируется к сдаче в декабре 2013 года.

Он также добавил, что в это же время будет реализовываться проект по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) Одесского аэропорта.

"Уже проведен тендер на определение проектировщика реконструкции ВПП, и она должна быть завершена к тому же времени как будет сдан терминал", - сказал он.

Согласно пресс-релизу, розданному журналистам, стоимость строительства терминала составит от $45 млн до $60 млн.

А.Шкатюк уточнил агентству, что "такая вилка связана со стоимостью оборудования, которое может быть различного качества".

При этом он также добавил, что около трети стоимости проекта вложит ООО "Международный аэропорт "Одесса", а оставшуюся часть профинансирует консорциум банков. При этом он не сообщил детали финансирования.

Площадь нового аэровокзального комплекса составит 26,5 тыс. кв. м, пропускная способность увеличится в 2,5 раза - с 400 до 1000 пассажиров в час. Таким образом аэропорт сможет обслуживать 1,5-2 млн пассажиров в год.

Как сообщалось ранее со ссылкой главу Одесской облгосадминистрации Эдуарда Матвийчука, строительство нового терминала в международном аэропорту "Одесса" начнется 8 июня.

Ранее глава обладминистрации раскритиковал инвесторов Одесского аэропорта за задержку в реконструкции его инфраструктуры.

Одесский горсовет в начале июля 2011 года дал согласие на участие в совместном предприятии ООО "Международный аэропорт "Одесса", созданном для реконструкции КП "Международный аэропорт "Одесса". Вторым участником СП стало ООО "Odessa Airport Development Ltd.", уставный капитал которого составляет около 1 тыс. грн. Доля Одесского горсовета в СП составила 25%, при этом горсовет внес в уставный капитал имущество Одесского аэропорта общей стоимостью 118,4 млн грн.

Уставный капитал СП должен составить 473,4 млн грн. Оставшуюся часть внесет одна из частных компаний.

В конце апреля 2011 года Одесский горсовет решил создать СП для реконструкции аэропорта и передать ему часть его имущества. Тогда власти города оценивали стоимость реконструкции примерно в $180 млн и планировали привлечь для этих целей международный консорциум в составе австрийской компании "Аэропорт "Вена", испанской Ineco, "Украэропроекта", Macquarie International Infrastructure Fund, Европейского банка реконструкции и развития и проектанта Odessa Airport Development.

Основные сооружения аэропорта "Одесса" были возведены в 1960-1961 годах. В 1982-м построен грузовой терминал.

Предприятие обеспечивает полеты воздушных судов около 20 отечественных и зарубежных авиакомпаний в 60 стран мира. По частоте и количеству вылетов Одесский аэропорт занимает второе место в Украине после международного аэропорта "Борисполь" (Киев).

Источник

[мимоход]

www.odessa.aero

ну и фотки из новостей

хм, "Стоимость упаковки –30 гривень за единицу багажа."