Авіафорум - авіаційний форум

Bagach писав: ↑22 листопада 2019, 19:18 Маю квиток NCE-FRA-KBP (LH, єдиний квиток). Час пересадки - 1 год. 10 хв. Чи реально встигнути? І що робити, якщо не встиг? З пересадками ще не літав.

Во Франкфурте дебильный аэропорт. Но если продали такой билет, значит не переживайте. На всякий случай на перелёте NCE-FRA можете спросить о помощи в пересадке. Сам никогда не пользовался, но слышал, что Люфтханса имеет такой

Igoresha писав: ↑25 листопада 2019, 12:07

Bagach писав: ↑22 листопада 2019, 19:18 Маю квиток NCE-FRA-KBP (LH, єдиний квиток). Час пересадки - 1 год. 10 хв. Чи реально встигнути? І що робити, якщо не встиг? З пересадками ще не літав.

Во Франкфурте дебильный аэропорт. Но если продали такой билет, значит не переживайте. На всякий случай на перелёте NCE-FRA можете спросить о помощи в пересадке. Сам никогда не пользовался, но слышал, что Люфтханса имеет такой

Может в бизнесе и имеет, но очень сильно сомневаюсь. В экономе это точно совсем отдельная услуга.

Sentry писав: ↑25 листопада 2019, 12:49

Igoresha писав: ↑25 листопада 2019, 12:07

Bagach писав: ↑22 листопада 2019, 19:18 Маю квиток NCE-FRA-KBP (LH, єдиний квиток). Час пересадки - 1 год. 10 хв. Чи реально встигнути? І що робити, якщо не встиг? З пересадками ще не літав.

Во Франкфурте дебильный аэропорт. Но если продали такой билет, значит не переживайте. На всякий случай на перелёте NCE-FRA можете спросить о помощи в пересадке. Сам никогда не пользовался, но слышал, что Люфтханса имеет такой

Может в бизнесе и имеет, но очень сильно сомневаюсь. В экономе это точно совсем отдельная услуга.

У мене якраз бізнес-клас. Зателефоную, запитаю щодо допомоги в пересадці.

Bagach писав: ↑25 листопада 2019, 14:31

Sentry писав: ↑25 листопада 2019, 12:49

Igoresha писав: ↑25 листопада 2019, 12:07

Во Франкфурте дебильный аэропорт. Но если продали такой билет, значит не переживайте. На всякий случай на перелёте NCE-FRA можете спросить о помощи в пересадке. Сам никогда не пользовался, но слышал, что Люфтханса имеет такой

Может в бизнесе и имеет, но очень сильно сомневаюсь. В экономе это точно совсем отдельная услуга.

У мене якраз бізнес-клас. Зателефоную, запитаю щодо допомоги в пересадці.

У чому там потрібна допомога? Обидва рейси в одному терміналі, секьюріті проходити не треба--тільки паспортний. Ну, хіба що перший рейс істотно запізниться. Але тоді Люфтганза, найїмовірніше, сама забиратиме на виході з літака пасажирів, що запізнюються.

AlexK писав: ↑27 листопада 2019, 12:21 У чому там потрібна допомога? Обидва рейси в одному терміналі, секьюріті проходити не треба--тільки паспортний. Ну, хіба що перший рейс істотно запізниться. Але тоді Люфтганза, найїмовірніше, сама забиратиме на виході з літака пасажирів, що запізнюються.

При пересадке может быть секьюрити, в зависимости из какой страны летишь. Например, если из Украины в ЕЮ - то секьюрити чек _есть_, а если из ЕЮ в Украину, то нет.

Но 1час - достаточное время для пересадки, даже во ФРА вкл секьюрити и пасспортный контроль, даже если будут небольшие очереди. А у бизнес-класса во ФРА, вроде, есть свои очереди, хотя я не уверен

В любом случае - это проблема Люфтганзы

mmyykkoollaa писав: ↑27 листопада 2019, 14:14

AlexK писав: ↑27 листопада 2019, 12:21 У чому там потрібна допомога? Обидва рейси в одному терміналі, секьюріті проходити не треба--тільки паспортний. Ну, хіба що перший рейс істотно запізниться. Але тоді Люфтганза, найїмовірніше, сама забиратиме на виході з літака пасажирів, що запізнюються.

При пересадке может быть секьюрити, в зависимости из какой страны летишь. Например, если из Украины в ЕЮ - то секьюрити чек _есть_, а если из ЕЮ в Украину, то нет.

Но 1час - достаточное время для пересадки, даже во ФРА вкл секьюрити и пасспортный контроль, даже если будут небольшие очереди. А у бизнес-класса во ФРА, вроде, есть свои очереди, хотя я не уверен

В любом случае - это проблема Люфтганзы

Не совсем так. Опоздание на рейс - это проблема пассажира, у которого летят к чертям все планы. В случае задержки предыдущего рейса Люфтганза никак не поможет. Все, что они сделают, это скажут, от какого гейта отправляется Ваш рейс и добавят "Бегите!". Более того, Франкфурт славится крайне не эффективной работой персонала на контроле безопасности. К счастью, автор вопроса летит из Ниццы, так что как раз контроль безопасности ему проходить будет не нужно. Но я в любом случае на какую-либо помощь от ЛХ на земле не рассчитывал бы.

А как же это?

Olek писав: ↑27 листопада 2019, 15:22 А как же это?

Jul 23, 2018

Більше року часу в такому динамічному сучасному світі ....

За спрос не дают в нос: на борту у бортпроводников можно спросить, есть ли такой сервис для пассажира бизнес-класса. В любом случае, я бы не советовался на него сильно надеяться

Во Франкфурте придется переходить из А в Б по туннелю. Путь немалый, но Вы все равно успеете. Лифта не ждите, идите по ступенькам (вниз, туннель, вверх), если позволяет здоровье.

Телефонував у підтримку LH. Connection Service коштує 75 EUR через колл-центр, та доступний для усіх класів обслуговування. Якщо купувати послугу на сайті аеропорта, то сказали, що там дорожче. Через посередників, на зразок YQ, Mastercard Airport Concierge чи Blacklane Pass така послуга коштує 200-300 EUR.

Sentry писав: ↑27 листопада 2019, 15:10
Не совсем так. Опоздание на рейс - это проблема пассажира, у которого летят к чертям все планы. В случае задержки предыдущего рейса Люфтганза никак не поможет. Все, что они сделают, это скажут, от какого гейта отправляется Ваш рейс и добавят "Бегите!". Более того, Франкфурт славится крайне не эффективной работой персонала на контроле безопасности. К счастью, автор вопроса летит из Ниццы, так что как раз контроль безопасности ему проходить будет не нужно. Но я в любом случае на какую-либо помощь от ЛХ на земле не рассчитывал бы.

Летіли ми BRU-ZRH-BCN, LX. Рейс з Завентему запізнився, і на виході з літаку нас зустрів водій міні-буса, який забрав нас від гейта та доставив до гейта рейсу на Ель Прат. Ми піднялися по тих службових сходах збоку рукава прямо під час бордінгу. Багаж запізнився, і його привезли наступного дня до готелю. Квитки були у Y; жодного металу ані в СА, ані будь-де.

Sentry писав: ↑27 листопада 2019, 15:10 Не совсем так. Опоздание на рейс - это проблема пассажира, у которого летят к чертям все планы.

Это да. Под "проблемой Люфтганзы" я имел в виду то, что в случае существенной задержки по их вине, им прийдется хоботиться с новым билетом, компенсацией и, возможно, гостиницей.

Sentry писав: ↑27 листопада 2019, 15:10В случае задержки предыдущего рейса Люфтганза никак не поможет. Все, что они сделают, это скажут, от какого гейта отправляется Ваш рейс и добавят "Бегите!". Более того, Франкфурт славится крайне не эффективной работой персонала на контроле безопасности. К счастью, автор вопроса летит из Ниццы, так что как раз контроль безопасности ему проходить будет не нужно. Но я в любом случае на какую-либо помощь от ЛХ на земле не рассчитывал бы.

На самом деле, опаздывающих пересадочных пассажиров часто ждут. Сам в этом участвовал. Имхо, у ЛХ и ОС, которые сейчас часто продают билеты с пересадкой от 30мин, это стандартная практика

Другое дело, что пассажира ждут, а багаж не ждут

v_volf писав: ↑28 листопада 2019, 02:06 Летіли ми BRU-ZRH-BCN, LX. Рейс з Завентему запізнився, і на виході з літаку нас зустрів водій міні-буса, який забрав нас від гейта та доставив до гейта рейсу на Ель Прат. Ми піднялися по тих службових сходах збоку рукава прямо під час бордінгу. Багаж запізнився, і його привезли наступного дня до готелю. Квитки були у Y; жодного металу ані в СА, ані будь-де.

Это проще - рейс внутренний, не нужно проходить никакие формальности (разве только у выхода не просканировали ваш посадочный, но думаю вручную потом внесли)

mmyykkoollaa писав: ↑27 листопада 2019, 14:14

AlexK писав: ↑27 листопада 2019, 12:21 У чому там потрібна допомога? Обидва рейси в одному терміналі, секьюріті проходити не треба--тільки паспортний. Ну, хіба що перший рейс істотно запізниться. Але тоді Люфтганза, найїмовірніше, сама забиратиме на виході з літака пасажирів, що запізнюються.

При пересадке может быть секьюрити, в зависимости из какой страны летишь. Например, если из Украины в ЕЮ - то секьюрити чек _есть_, а если из ЕЮ в Украину, то нет.

Но 1час - достаточное время для пересадки, даже во ФРА вкл секьюрити и пасспортный контроль, даже если будут небольшие очереди. А у бизнес-класса во ФРА, вроде, есть свои очереди, хотя я не уверен

В любом случае - это проблема Люфтганзы

В вопросе чётко написано, какой рейс и откуда--из Ниццы во Франкфурт, потом в Киев. Никакого секьюрити там не будет.

Немного про стройку T3


И визуализация нового терминала

Теперь о первом экспириенсе в этом знаменитом аэропорту.

Прилет.
Прилетел утренним рейсом Люфтганзы по графику, в 8:40. Высадка через автобус.
Еще возле трапа полиция (вроде она) проверяла паспорта. Какая цель этой проверки, не знаю.
На паспортном очередь с полчаса. Много арабов в очереди. Пограничник традиционно для Германии задавал больше вопросов, чем в других посещенных мной странах. Наиболее смутил меня вопрос: "Какая ваша профессия". Помню, Игореша уже писал про такой вопрос. Такие вопросы говорят о недоверии к украинцам. Ну то таке. Общий тон беседы был позитивным.
Не без труда и звоноков по телефону нашел шофера из трансферного сервиса Blacklane. Автомобиль - Мерседес Е.

Вылет.
Заказывал Убер Премиум. Машина - тоже Мерс Е.
Аэропорт не показался мне чересчур уж запутанным, как часто о нем пишут. На стойках приорити немного пообщался с пожилой хэндлершей. На секьюрити смутило отсутствие премиум-коридора. На паспортном очереди не было - видимо, рано приехал. Был в Сенатор-лаунже. Писалось, что это лаунж для пассажиров 1 класса и элитных статусников Стар Альянса. Но я не мог найти лаунж Приорити, и решился зайти в Сенатор. Пропустили с посадочным бизнес-класса. Не знаю, чего так все хвалят это лаунж Сенатор. Добротный себе лаунж, не хуже и не лучше того же стамбульского IGA-лаунжа, куда можно попасть по Лаунжкею. Может до ковида там наливали Дом Периньон с устрицами и черной икрой, не знаю.
Посадка через телетрап. Первыми садили на борт семьи с детьми, вторыми - бизнес класс. Рулежка была относительно недолгой. Задержались немного до того. Вылетел минут на 20 позже. Прилетел в Борисполь минут на 10 позже.

Bagach писав: ↑17 серпня 2021, 15:55 Аэропорт не показался мне чересчур уж запутанным, как часто о нем пишут.

Он не запутанный, а скорее неоптимальный. Идти от ж/д станции немало. Идти для пересадок немало. Проверка на безопастность долгая в неудобном месте.
В целом сказывается то, что терминал - старый и расширяли его, куда было место

те кто пересаживался в CDG из терминала 1 в терминал 2D или ещё куда дальше БЕЗ выхода в шенген никак не назовут FRA запутанным.