Авіафорум - авіаційний форум

virtuozzo писав:

AlexK писав:Я заходив з вулиці. Нема жодного сенсу в усіх цих секьюріті заходах, якщо не перевіряються документи хоча б на гейті. Якщо я зараз напишу про це в мюнхенський аеропорт, там когось точно звільнять.

Це як так "з вулиці"?....
Мені здається, що все (мало б) виглядати так:
- Приїхав в а/п Мюнхен, напр. в термінал 2.
- Отримав посадкові талон (або приніс із собою роздруківку)
- Йдемо в напрямку G Gates (шенгенські ґейти)
- По дорозі в нас Security Checkpoint, де спочаку перевіряють посадковий талон+паспорт, а потім контроль на а/б
- Йдемо до ґейту, показуємо посадковий талон, сідаємо в літак

Питання: що було не так?

Навіщо здаватися? Я прилетів з Парижа, і в мене було 7 годин до рейсу в Амстердам. Посадковий талон на рейс в Амстердам я отримав ще в Парижі. Прилетів в Мюнхен, зареєструвався на стійці КЛМ (бо в автоматі неможливо) на рейс Амстердам-Київ. Поїхав в місто на Октоберфест. За годину до вильоту повернувся в аеропорт, пройшов секьюріті (перевірили посадковий, але не паспорт), підійшов до гейту - перевірили посадковий, але не паспорт, сів в літак. Замість мене міг полетіти будь-хто. За правилами, на гейті забов'язані перевіряти ID пасажира і запевнятися, що це людина, на яку виписанo квиток.

Мне почему-то кажется, что это было редкое исключение.

Простите невежу, но в чем лежит глубинный смысл паспорт-то предъявлять на внутренних рейсах?! Речь не про бывший совок, где паспорт нужен для любого действия, просто потому, что с хрущевско-брежневских времен так заведено было - контролировать любой шаг подопечных...

Если не надо контролировать передвижения, то человек проходит в стерильную зону - и все. Он не представляет опасности для окружающих.

ЗЫ. Кстати, камеры наблюдения (которыми все аэропорты утыканы) для идентификации могут сделать намного больше, чем паспорта. Если надо будет...

Flieger писав:Мне почему-то кажется, что это было редкое исключение.

В Мюнхене позавчера: при проходе в стерильную зону показал посадочный смартфоне. Точнее, два посадочных на одном смартфоне. Паспорт потребовался только на третьем этаже при прохождении паспортного контроля...

А, вот, в Женеве на безопасности смотрят и на посадочный, и на паспорт...

Green писав:Простите невежу, но в чем лежит глубинный смысл паспорт-то предъявлять на внутренних рейсах?! Речь не про бывший совок, где паспорт нужен для любого действия, просто потому, что с хрущевско-брежневских времен так заведено было - контролировать любой шаг подопечных...

Если не надо контролировать передвижения, то человек проходит в стерильную зону - и все. Он не представляет опасности для окружающих.

ЗЫ. Кстати, камеры наблюдения (которыми все аэропорты утыканы) для идентификации могут сделать намного больше, чем паспорта. Если надо будет...

1) Меры безопасности. 2) Предотвращение мошенничества.
А\к обязана идентифицировать пассажира перед посадкой в самолёт. В США, если б Вас пропустили на внутренний рейс без предъявления ID, скандал был бы очень серьёзный. Когда на гейте объявляют посадку, всегда говорят: "have your boarding cards and ID ready". Если они не проверяют ID, у меня большие вопросы к безопасности на борту.

AlexK писав:... За годину до вильоту повернувся в аеропорт, пройшов секьюріті (перевірили посадковий, але не паспорт)...

А ось тут дійсно прокол. Припустимо, мене, порядного пасажира, завербували якісь нехороші організації, члени яких давно в чорних списках авіакомпаній. От я купив квиток, прийшов реєстрацію і передав посадкові талони іншій, не дуже добрій особі з аль-Каєди, наприклад. Саме тому на секюріті провіряють паспорт+квиток.

Да уже много лет наблюдаю на вылетах из шенгенских аэропортов, что можно сесть в самолет без предъявления ID как такового, особенно если не сдавать багаж. Особенно у Люфтганзы, Джерманвингс, Эйрберлин, Эйрфранс. Лоукосты типа Ryanair, Volotea за этим следят гораздо строже - там проверяют документы и при необходимости визы даже на доместиках не внутри шенгена, а внутри одной страны. На прошлой неделе покупал коротенький перелет из франкфурта в вену с люфтами, так там в форме бронирования стояло поле что-то вроде: "каким документом будете идентифицировать себя" и можно было выбрать карту frequent flyer. что я и сделал. Причем это было именно поле а документе для идентификации, а не обычное поле для ввода карточки, чтобы они мили начислили На следующей неделе посмотрим что из этого выйдет - потом отпишусь по прилету.

Интересно, разве на карточке есть фото? А если нет, то по закону вряд ли ее можно использовать для идентификации. По крайней мере, обычно когда требуется айди, то пишут что-то вроде "Valid ID with photo".

Sentry писав:Интересно, разве на карточке есть фото? А если нет, то по закону вряд ли ее можно использовать для идентификации. По крайней мере, обычно когда требуется айди, то пишут что-то вроде "Valid ID with photo".

Фото конечно нет, в том то и дело, что мне стало зело интересно как это все сработает...))

de-bugger писав:Да уже много лет наблюдаю на вылетах из шенгенских аэропортов, что можно сесть в самолет без предъявления ID как такового, особенно если не сдавать багаж. Особенно у Люфтганзы, Джерманвингс, Эйрберлин, Эйрфранс. Лоукосты типа Ryanair, Volotea за этим следят гораздо строже - там проверяют документы и при необходимости визы даже на доместиках не внутри шенгена, а внутри одной страны. На прошлой неделе покупал коротенький перелет из франкфурта в вену с люфтами, так там в форме бронирования стояло поле что-то вроде: "каким документом будете идентифицировать себя" и можно было выбрать карту frequent flyer. что я и сделал. Причем это было именно поле а документе для идентификации, а не обычное поле для ввода карточки, чтобы они мили начислили На следующей неделе посмотрим что из этого выйдет - потом отпишусь по прилету.

Отписываюсь по прилету: ни позавчера во Франкфурте, ни сегодня утром в Вене на всем пути от входа в терминал до прохода через гейт никто не интересовался документом удостоверяющим личность, и никто не пытался провереить соответстве вылетающего с именем в посадочном. Во Франкфурте у Люфтганзы работают уже полностью автоматические лагадж дроп-офф киоски, так что шансы пообщаться с живым человеком при прохождении пассажиром всех пердполетных формальностей сведены к нулю на внутришенгенских рейсах. В Вене хоть и сидит на стойке дроп-офф "живая" девушка-агент, паспорт ее не интересует - она сканирует баркод с посадочного и лепит тэг на багаж - все занимает несколько секунд. Карточкой Miles & More, как выбраной при бронировании в качеств ID, тоже никто не интересовался.

de-bugger писав:
Отписываюсь по прилету: ни позавчера во Франкфурте, ни сегодня утром в Вене на всем пути от входа в терминал до прохода через гейт никто не интересовался документом удостоверяющим личность, и никто не пытался провереить соответстве вылетающего с именем в посадочном. Во Франкфурте у Люфтганзы работают уже полностью автоматические лагадж дроп-офф киоски, так что шансы пообщаться с живым человеком при прохождении пассажиром всех пердполетных формальностей сведены к нулю на внутришенгенских рейсах. В Вене хоть и сидит на стойке дроп-офф "живая" девушка-агент, паспорт ее не интересует - она сканирует баркод с посадочного и лепит тэг на багаж - все занимает несколько секунд. Карточкой Miles & More, как выбраной при бронировании в качеств ID, тоже никто не интересовался.

Интересно, что больше способствует возникновению опасности на борту - бутылка воды в ручной клади или неидентифицированые пассажиры?

AlexK писав: Интересно, что больше способствует возникновению опасности на борту - бутылка воды в ручной клади или неидентифицированые пассажиры?

неидентифицированый пассажир с бутылкой неидентифицированой "воды"

а если серьезно, то, по идее неидентифицированый пакс и его багаж, прошедшие контроль авиационной безопасности угрозы не представляют, разве что под чужим именем полетит внесенный в блэклист неадекват вроде "легендарной" Божены Рынской. Ну и авиакомпания может теоретически упустить возможность поживиться денежкой за услугу смены имени в бронировании.

Подскажите. кто так ездил. Люфты отменили внутренний рейс и предлагают замену на поезд. При этом не говорят на какой конкретно. Просто предлагают выслать билет. Я посмотрел на bahn.de, их всего два: на 18:12 и на 19:12.
Самолёт из Донецка прилетает в 17:50. По гугл картам даже на машине ехать 34 минуты. Вопрос в том успеваю ли я хотя бы на второй поезд и чем можно добраться?

Ви би, батінька, уточнили, куди вам на поїзді з Мюнхена треба.

Центральный, хаубанхоф в Берлин

На сайті DB можеш одразу вводити сам аеропорт як початкову точку відправлення. Накинь півгодини на прикордонний контроль і прохід до платформи (вона там не так щоб аж дуже близько до терміналу).
Може чимось допоможе мій допис: http://mischko.livejournal.com/100406.html

Очень впритык.
Поезд в Берлин из Мюнхена едет из центр. вокзала (Hauptbahnhof). Из аэропорта на электричке S8 до вокзала 42 минуты.
Если успеете на электричку в 18.24, у Вас есть шанс успеть на поезд 19.12. Но все должно идти идеально.

Подскажите, пожалуйста. Львов-Мюнхен прибывает в 13-50. Вылет Мюнхен-Лейпциг в 15-05. Успею? Спасибо заранее.

DIMMka писав:Подскажите, пожалуйста. Львов-Мюнхен прибывает в 13-50. Вылет Мюнхен-Лейпциг в 15-05. Успею? Спасибо заранее.

Ещё кофе успеете попить) если самолёт из Львова прилетит вовремя.

North_West писав:

DIMMka писав:Подскажите, пожалуйста. Львов-Мюнхен прибывает в 13-50. Вылет Мюнхен-Лейпциг в 15-05. Успею? Спасибо заранее.

Ещё кофе успеете попить) если самолёт из Львова прилетит вовремя.

Спасибо большое.