Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Из Москвы
2 марта:
Петербург - 31 рейс
Екатеринбург - 17
Киев - 15
Краснодар - 14
Ростов - 14
12 августа:
Петербург - 39
Екатеринбург - 20
Киев - 20?
Краснодар - 15
Сочи - 14
Ростов - 14
Минводы - 13
Казань - 12
Новосибирск - 12
Уфа - 12
Самара - 12
Париж - 12
еще несколько по 10
В Краснодар в прошлом году доходило до 23.
2 марта:
Петербург - 31 рейс
Екатеринбург - 17
Киев - 15
Краснодар - 14
Ростов - 14
12 августа:
Петербург - 39
Екатеринбург - 20
Киев - 20?
Краснодар - 15
Сочи - 14
Ростов - 14
Минводы - 13
Казань - 12
Новосибирск - 12
Уфа - 12
Самара - 12
Париж - 12
еще несколько по 10
В Краснодар в прошлом году доходило до 23.
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Honduras писав:А я очень сомневаюсь в возможностях "Д" переварить весь международный трафик. Транзитный пассажир через такой "хаб" не полетит, кроме того ни кафе, ни ресторанов, ни дьютикаATk писав:Вот как то сомневаюсь я что дютик и кафешки будут под разлет чартеров работать.
а что, религия запрещает открыть? чем больше будет через него трафик, тем больше интерес арендаторов.
кстати, мау и европейцы летают в противофазе. так что никакого особенного столпотворения там не будет.
что действительно напрягает- это ситуация с парковкой перед Д.
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
это ж доместик, а речь о международных.Виктор писав:Из Москвы
2 марта:
Петербург - 31 рейс
Екатеринбург - 17
Киев - 15
Краснодар - 14
Ростов - 14
12 августа:
Петербург - 39
Екатеринбург - 20
Киев - 20?
Краснодар - 15
Сочи - 14
Ростов - 14
Минводы - 13
Казань - 12
Новосибирск - 12
Уфа - 12
Самара - 12
Париж - 12
еще несколько по 10
В Краснодар в прошлом году доходило до 23.
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Ну здравым смыслом там не пахнетATk писав: а что, религия запрещает открыть?
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Ну так внутри Евросоюза или Россия-Украина - это есть практически внутренние рейсы по доступу.это ж доместик, а речь о международных
А на международные, вроде Парижа или даже Стамбула из Москвы стоят жесткие ограничения.
Кстати, вот проект новых российских допусков (конечно, всё не будет использовано)
http://www.favt.ru/favt_new/sites/defau ... proekt.rtf
Москва-Киев:
Аэрофлот увеличение частоты полетов с 21 р/н до 35 р/н
Ютэйр увеличение частоты полетов с 7 р/н до 14 р/н
Сибирь увеличение частоты полетов с 7 р/н до 28 р/н
ВИМ-АВИА 7 р/н
Уральские авиалинии 7 р/н
АК БАРС АЭРО 7 р/н
Сейчас
ТРАНСАЭРО (21 р/н, 09.2008), летают 21 р/н
Аэрофлот (21 р/н, 09.2008), летают 21 р/н
Сибирь (7 р/н, 09.2008), летают 7 р/н
Ютэйр (7 р/н, 10.2012), летают 7 р/н
Ютэйр Украина 7 р/н
Международные авиалинии Украины 49 р/н
Санкт-Петербург-Киев
ТРАНСАЭРО 7 р/н
сейчас
Россия (14 р/н, 09.2008), летают 9 р/н
Аэрофлот (1 р/н, 05.2010), не летают
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Виктор писав:Ну так внутри Евросоюза или Россия-Украина - это есть практически внутренние рейсы по доступу.это ж доместик, а речь о международных
По доcтупу - да. Но понятно что пассажиропоток между двумя мегаполисами внутри одной страны будет выигрывать (Москва-Питер, Мадрид-Барса и т.п.)
кстати я забыл учесть 2 рейса урала. так что 20 в день. Но цены нифига не падают, однако...
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
olek:
Давайте снесем все дискуссии по направлению "Россия-Украина" в отдельную ветку.
Давайте снесем все дискуссии по направлению "Россия-Украина" в отдельную ветку.
- MelHimic
- Airbus A320
- Повідомлень: 371
- З нами з: 02 лютого 2009, 20:08
- Звідки: DOK/UKCC
- Контактна інформація:
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Анекс Тур уведомил об изменении терминала вылета для чартерных рейсов выполняемых с Борисполя, переводятся в новый терминал D. Это какой перевозчик переходит туда. Роза или МАУ
- Pan Am
- Airbus A340
- Повідомлень: 948
- З нами з: 26 жовтня 2010, 16:27
- Звідки: IFO
- Контактна інформація:
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Ні Роза, і не МАУ, переходить Ютейр Укрейн...MelHimic писав:Анекс Тур уведомил об изменении терминала вылета для чартерных рейсов выполняемых с Борисполя, переводятся в новый терминал D. Это какой перевозчик переходит туда. Роза или МАУ
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Я ж написал пару страниц, что на Ютах они летают
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
S7 таки перебрался в терминал D , причем пока еще присутствует кодшер МАУ .
-
- Airbus A318
- Повідомлень: 42
- З нами з: 19 січня 2012, 17:48
- Контактна інформація:
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Австрияк попросили освободить помещение: http://www.cfts.org.ua/news/52102
Что это? Никак расчищают место под МАУ? ))
Что это? Никак расчищают место под МАУ? ))
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
А с кем тогда у них договор? Кого то скоро сольют "правосудию"Роман Соломонович писав:Австрияк попросили освободить помещение: http://www.cfts.org.ua/news/52102
Что это? Никак расчищают место под МАУ? ))
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Я так понял, что договор с Люфтганзой, а Остриан там живут по-братски. Ну, как если б в JFK в представительстве Аэросвита было бы отделение Приватбанка. Правда, мог бы обвалиться доллар.Honduras писав:А с кем тогда у них договор? Кого то скоро сольют "правосудию"Роман Соломонович писав:Австрияк попросили освободить помещение: http://www.cfts.org.ua/news/52102
Что это? Никак расчищают место под МАУ? ))
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Авіакомпанії та пасажири на сьогодні є заручниками недосконалого законодавства у сфері оренди майна аеропорту
ДП МА "Бориспіль" звернувся до всіх авіакомпаній, які здійснюють діяльність в термінальному комплексі D аеропорту, з листом щодо використання офісних приміщень в терміналі аеропорту. Згідно із Законом України "Про оренду державного та комунального майна" використовувати приміщення можна лише на підставі договору оренди, який укладається із Фондом державного майна України.
У межах переведення рейсів авіакомпаній до термінального комплексу D керівництвом Міжнародного аеропорту "Бориспіль" в 2012 році було підготовлено та надано необхідні документи для укладення таких договорів із Фондом державного майна - схему розміщення приміщення та довідки від балансоутримувача про те, що приміщення вільне та аеропорт не проти укладання такого договору оренди.
Варто зауважити, що передбачена законодавством процедура укладення договорів оренди займає тривалий термін та не відповідає інтересам аеропорту, авіакомпаній та пасажирів.
Так, наприклад, у 2012 році всі необхідні документи для проведення конкурсів та укладення договорів з орендаторами магазинів безмитної торгівлі терміналу “D” «Бориспіль» підготував 25 травня 2012 року. Регіональним відділенням Фонду державного майна в Київській області договори оренди було підписано лише в середині жовтня. Після цього знадобилося погодження в Державній митній службі. І лише 10 листопада магазини почали працювати. В результаті протягом тривалого часу пасажири нового терміналу D не могли отримати належний комплекс послуг в аеровокзальних комплексах аеропорту.
Задля уникнення подібних затримок аеропорт «Бориспіль» ініціював пропозицію щодо передачі права укладання договорів оренди майна підприємству. За ініціативою «Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Міністерство інфраструктури України у 2012 році розробило проект змін до законодавства, що надасть підприємству право самостійно укладати договори оренди майна. Проте законопроект отримав негативні висновки в Міністерстві фінансів, Міністерстві економічного розвитку і торгівлі, Фонді державного майна та не був поданий до Верховної Ради України.
ДП МА "Бориспіль" звернувся до всіх авіакомпаній, які здійснюють діяльність в термінальному комплексі D аеропорту, з листом щодо використання офісних приміщень в терміналі аеропорту. Згідно із Законом України "Про оренду державного та комунального майна" використовувати приміщення можна лише на підставі договору оренди, який укладається із Фондом державного майна України.
У межах переведення рейсів авіакомпаній до термінального комплексу D керівництвом Міжнародного аеропорту "Бориспіль" в 2012 році було підготовлено та надано необхідні документи для укладення таких договорів із Фондом державного майна - схему розміщення приміщення та довідки від балансоутримувача про те, що приміщення вільне та аеропорт не проти укладання такого договору оренди.
Варто зауважити, що передбачена законодавством процедура укладення договорів оренди займає тривалий термін та не відповідає інтересам аеропорту, авіакомпаній та пасажирів.
Так, наприклад, у 2012 році всі необхідні документи для проведення конкурсів та укладення договорів з орендаторами магазинів безмитної торгівлі терміналу “D” «Бориспіль» підготував 25 травня 2012 року. Регіональним відділенням Фонду державного майна в Київській області договори оренди було підписано лише в середині жовтня. Після цього знадобилося погодження в Державній митній службі. І лише 10 листопада магазини почали працювати. В результаті протягом тривалого часу пасажири нового терміналу D не могли отримати належний комплекс послуг в аеровокзальних комплексах аеропорту.
Задля уникнення подібних затримок аеропорт «Бориспіль» ініціював пропозицію щодо передачі права укладання договорів оренди майна підприємству. За ініціативою «Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Міністерство інфраструктури України у 2012 році розробило проект змін до законодавства, що надасть підприємству право самостійно укладати договори оренди майна. Проте законопроект отримав негативні висновки в Міністерстві фінансів, Міністерстві економічного розвитку і торгівлі, Фонді державного майна та не був поданий до Верховної Ради України.
-
- Airbus A318
- Повідомлень: 42
- З нами з: 19 січня 2012, 17:48
- Контактна інформація:
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Выходит, остальные тоже по-братски живут ))))Olek писав:Авіакомпанії та пасажири на сьогодні є заручниками недосконалого законодавства у сфері оренди майна аеропорту
ДП МА "Бориспіль" звернувся до всіх авіакомпаній, які здійснюють діяльність в термінальному комплексі D аеропорту, з листом щодо використання офісних приміщень в терміналі аеропорту. Згідно із Законом України "Про оренду державного та комунального майна" використовувати приміщення можна лише на підставі договору оренди, який укладається із Фондом державного майна України.
У межах переведення рейсів авіакомпаній до термінального комплексу D керівництвом Міжнародного аеропорту "Бориспіль" в 2012 році було підготовлено та надано необхідні документи для укладення таких договорів із Фондом державного майна - схему розміщення приміщення та довідки від балансоутримувача про те, що приміщення вільне та аеропорт не проти укладання такого договору оренди.
Варто зауважити, що передбачена законодавством процедура укладення договорів оренди займає тривалий термін та не відповідає інтересам аеропорту, авіакомпаній та пасажирів.
Так, наприклад, у 2012 році всі необхідні документи для проведення конкурсів та укладення договорів з орендаторами магазинів безмитної торгівлі терміналу “D” «Бориспіль» підготував 25 травня 2012 року. Регіональним відділенням Фонду державного майна в Київській області договори оренди було підписано лише в середині жовтня. Після цього знадобилося погодження в Державній митній службі. І лише 10 листопада магазини почали працювати. В результаті протягом тривалого часу пасажири нового терміналу D не могли отримати належний комплекс послуг в аеровокзальних комплексах аеропорту.
Задля уникнення подібних затримок аеропорт «Бориспіль» ініціював пропозицію щодо передачі права укладання договорів оренди майна підприємству. За ініціативою «Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Міністерство інфраструктури України у 2012 році розробило проект змін до законодавства, що надасть підприємству право самостійно укладати договори оренди майна. Проте законопроект отримав негативні висновки в Міністерстві фінансів, Міністерстві економічного розвитку і торгівлі, Фонді державного майна та не був поданий до Верховної Ради України.
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
и не догадываютсяРоман Соломонович писав: Выходит, остальные тоже по-братски живут ))))
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
Вроде ж Армавиа переходили в Жуляны. Вернулись в D?
В терминале пустынно, туалеты чистые, но нет мыла нигде, а кое-где и бумаги. Сколько-сколько они там растратили?
В терминале пустынно, туалеты чистые, но нет мыла нигде, а кое-где и бумаги. Сколько-сколько они там растратили?
-
- Airbus A321
- Повідомлень: 404
- З нами з: 25 травня 2012, 18:14
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
По четвергам в Борисполь, по понедельникам - в ЖуляныAlexK писав:Вроде ж Армавиа переходили в Жуляны. Вернулись в D?
В терминале пустынно, туалеты чистые, но нет мыла нигде, а кое-где и бумаги. Сколько-сколько они там растратили?
Re: Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)
бізнес-лаунж какта так собі. велике порожнє приміщення, дуж скудний вибір напоїв.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Bing [Bot] і 88 гостей