Авіафорум - авіаційний форум

Olek писав: ↑15 травня 2019, 10:59 Какие вопросы есть к руководству Борисполя?

1. Ведутся ли переговоры с китайскими авиакомпаниями?
2. Есть ли шанс увидеть нормальный отель в аэропорту в обозримом будущем?
3. На какой стадии работы над улучшением ситуации с грузовым терминалом?

Когда будет цивилизованное сообщение между терминалами (синхронизация с расписанием экспресса+нормальный автобус на оборудованных остановках)
Когда закончится позор с забором в зоне прилетов? Ну это реально унижение пассажиров, которые уезжают на такси или которых встречают на авто.
Когда в аэропорту появится ресторан (а не то, что там сейчас вместо ресторана) и отель (а не то, что там сейчас вместо отеля)?
Когда появится автостанция?
Есть ли контакты с иностранными перевозчиками в части запуска лонг-холлов (Китай, Таиланд, США, Канада, Шри Ланка)?

Tetris писав: ↑15 травня 2019, 12:27 Когда закончится позор с забором в зоне прилетов? Ну это реально унижение пассажиров, которые уезжают на такси или которых встречают на авто.

так теперь можно на паркинге забирать. за 10 минут бесплатных )

makor писав: ↑15 травня 2019, 12:29

Tetris писав: ↑15 травня 2019, 12:27 Когда закончится позор с забором в зоне прилетов? Ну это реально унижение пассажиров, которые уезжают на такси или которых встречают на авто.

так теперь можно на паркинге забирать. за 10 минут бесплатных )

Я не уверен, что там можно будет за 10 минут успевать забрать с заездом и выездом. А значит сразу 30 грн положите.

Добавлю:
1) чем/почему закончился эксперимент с кабинкой автоматического пропуска граждан Украины с биометрикой по прилёту?
2) В чём заминка с открытием в терминале Ф магазинов/кафе?
3) Как увеличение отчислений в бюджет с прибыли отразится на развитии аэропорта?

popTAB писав: ↑15 травня 2019, 11:58 Саша, запитай а чи усвідомлює Борік що він по факту являється єдиним аеропортом України, і чим більше він буде розвиватись тим менше шансів стати на ноги регіональним. Їх влаштовує такий стан справ з точки зору соціальної відповідальності?

Смеетесь что ли? Ну давайте закроем доступ раянам. Посмотрю, что запоют киевские хипстеры)

Igoresha писав: ↑15 травня 2019, 13:02

popTAB писав: ↑15 травня 2019, 11:58 Саша, запитай а чи усвідомлює Борік що він по факту являється єдиним аеропортом України, і чим більше він буде розвиватись тим менше шансів стати на ноги регіональним. Їх влаштовує такий стан справ з точки зору соціальної відповідальності?

Смеетесь что ли? Ну давайте закроем доступ раянам. Посмотрю, что запоют киевские хипстеры)

Рішення - переніс столиці в Коцюбинський. Дорого, але вирішується купа проблем.

Inguri писав: ↑15 травня 2019, 13:21 Рішення - переніс столиці в Коцюбинський. Дорого, але вирішується купа проблем.

Кропивницький може?

Olek писав: ↑15 травня 2019, 12:50

makor писав: ↑15 травня 2019, 12:29

Tetris писав: ↑15 травня 2019, 12:27 Когда закончится позор с забором в зоне прилетов? Ну это реально унижение пассажиров, которые уезжают на такси или которых встречают на авто.

так теперь можно на паркинге забирать. за 10 минут бесплатных )

Я не уверен, что там можно будет за 10 минут успевать забрать с заездом и выездом. А значит сразу 30 грн положите.

В утренние и вечерние часы пик так и было. Очередь на въезд на территорию паркингов Р2 и Р3 достигала 25-30 машин и больше. Примерно такая же очередь в Р3 на выезд. Десяти минут с момента заезда до выезда не хватит однозначно. Не говоря о том, чтобы созвониться, найтись и загрузиться. На том же третьем паркинге проблема создана умышленно - два въезда, на которых авто задерживаются на 5сек, и всего один выезд, где с каждым НЕ СПЕША расчитываются. Если сделать два-три-четыре выезда - половине машин не придется оплачивать паркинг, так как они уложатся в 10 минут.
Интересно, сколько выездов сделали в крытом паркинге.

Вторые телетрапы на выходы под широкофюзеляжники ставить не думают? Так можно и два 737/320 одновременно обслуживать тоже.

Inguri писав: ↑15 травня 2019, 13:21 Рішення - переніс столиці в Коцюбинський. Дорого, але вирішується купа проблем.

Нет, не решается (не знаю, где такое - Коцюбинський). Мало того, что нужна целая куча административных зданий для ЦОВВ, так ещё и всякие посольства. Как думаете, в условной Полтаве, когда это всё построится?

Кропивницький, перепрошую.
Вирішується, але дуже дорого, як і писав.

Є купа досліджень на цю тему, питання лише в грошах.
А що, хтось сумнівається, що столичний статус не шкодить Києву? Хіба що торговці нерухомістю.

Inguri писав: ↑15 травня 2019, 14:05 Кропивницький, перепрошую.
Вирішується, але дуже дорого, як і писав.

Є купа досліджень на цю тему, питання лише в грошах.
А що, хтось сумнівається, що столичний статус не шкодить Києву? Хіба що торговці нерухомістю.

можна залишити Київ столицею, але seat of government перенести в якесь інше місто

Вопросы такие: почему в Борисполе хронически грязные туалеты, в которых, даже если убрано, всё равно, то мыла нет, то сушка не работает?
От кого зависит внедрение упрощённой схемы пересадки транзитных пассажиров из стран с "доверительным" уровнем секьюрити, когда им не приходится в Борисполе проходить повторный контроль а/б (пока, насколько я понимаю, такое работает только с прилетевшими из Израиля)?
Почему персонал Борисполя, которому по работе необходимо общаться с пассажирами, не владеет хотя бы английским, не говоря уже о других языках? Почему персонал вообще такой неприветливый--не пытается проактивно помогать особенно прилетающим иностранцам, которым сложно сразу понять, что к чему?
Почему в Борисполе так мало продвижения Украины, ведь для многих транзитников это единственный случай контакта со страной? Можно было и виртуальные туры сделать, и мини-музей, и фото выставки, ну и те же экскурсии для тех, у кого длинные пересадки и не нужна виза.

Igoresha писав: ↑15 травня 2019, 12:57 2) В чём заминка с открытием в терминале Ф магазинов/кафе?

Когда появится лаунж в терминале F?

Есть ли какой-то способ, по которому Борисполь может не согласовывать каждый кв. метр с Фондом госимущества? Это же реальный тормоз в развитии услуг для пассажиров.

так есть в Ф лаунж, соединен с детской комнатой

Дон Себастьян писав: ↑15 травня 2019, 18:56 так есть в Ф лаунж, соединен с детской комнатой

подскажите, пожалуйста, какие условия для его посещения? MasterCard? LoungeKey работает?

sashkin писав: ↑15 травня 2019, 19:19

Дон Себастьян писав: ↑15 травня 2019, 18:56 так есть в Ф лаунж, соединен с детской комнатой

подскажите, пожалуйста, какие условия для его посещения? MasterCard? LoungeKey работает?

без понятия, там вход в помещение открыт и я просто заглянул, слева детская площадка справа лаунжд, с какими то мелкими закусками и водичкой, а так терминал не обжит конечно совсем.

Ще питання: як боряться з "багажною мафією", яка постійно обкрадає багаж пасажирів?