Авіафорум - авіаційний форум

Menmaatra писав:

Alександр писав: Не смешите. В Донецке полоса 3-й категории А ИКАО. Они могут принимать ВСЕ существующие типы ВС практически при любой погоде. ВПП в Донецке современней, чем в Борисполе 18\36 L

Alександр! Хоть и не очень популярно (как для гуманитария), но в целом понятно. Спасибо. Но 6 часов тряски в автобусе - это выше моих сил. И рейс у них в 2 часа ночи

гость писав:

Alександр писав:

Vasya писав:А кто-нибудь в курсе, почему на http://www.flightradar24.com/ самолеты, летящие в Харьков, не высвечиваются?

Может потому что VOR\DME не работает?

сайт fr24 показывает только борты которые есть в видимости радаров пользователей, самый к харькову ближний это славянский чел который установил у себя на крыше радар для отправки информации на сайт fr24. он еле еле добивает до харькова. я лично собираюсь в ближайшее время поставить у себя на крыше тоже радар и передавать инфу на fr24 так что будет хорошо видны все самоли возле нас. подробнее http://adsbradar.ru/

Гость писав:Так вот собственно и на мой вопрос никто не ответил!

Поэтому задаю его еще раз! Что даст нам VOR/DME и согласятся ли тогда летать к нам Air Arabia и Fly Dubai или пока не доведут все весной до ума ждать арабов в Харькове не стоит?

А по информации от Fly Dubai, которую сообщили мне в их офисе по телефону вчера: до 30 декабря точно летать не будут из Харькова, а 30 декабря будут принимать решение - что дальше им делать. Может как раз ждут ввода VOR/DME!?

Alександр писав:

Menmaatra писав:А мне только что по телефону девочка из "околоПегасья" сказала, что полоса с подсветкой уже, вроде готова, а самолет из Стамбула не прилетел из-за погодных условий. Так поменяется ли, собственно, ситуация после "официального" ввода подсветки в строй?
Объяснит ли кто из знатоков популярно, отчего те же самые рейсы продолжают с успехом осуществляться из Донецка? Ужель у них погодные условия столь резко отличаются от наших?..

Не смешите. В Донецке полоса 3-й категории А ИКАО. Они могут принимать ВСЕ существующие типы ВС практически при любой погоде. ВПП в Донецке современней, чем в Борисполе 18\36 L

21 грудня 2011 року з 00.00 годин аеродром Донецьк забезпечує виконання польотів літаків за ІІІ А категорією ІКАО. Це означає, що захід на посадку в Міжнародному аеропорті "Донецьк" може здійснюватися практично за будь-якої погоди, навіть при нульовій видимості, що позитивно вплине на виконання рейсів згідно з розкладом.
Напередодні - 20 грудня - було внесено зміни до додатку до сертифікату аеродрому на основі висновків комісії Державної авіаційної служби України. Комісія визначила спроможність аеродрому Донецьк та його наземного обладнання забезпечити ІІІ А категорію ІКАО з МКпос83° та 1 категорію ІКАО з МКпос263°.
Нині на аеродромі встановлено та працює метеобладнання типу "КРАМС-4".

Довідка
Категорія III А ІКАО - точний захід на посадку і посадка за приладами:
а) з висотою прийняття рішення менше 30 м (100 футів) над штучною злітно-посадковою смугою або без обмежень за висотою прийняття рішення;
б) при горизонтальній дальності видимості на ШЗПС не менше 175 м.
http://mtu.gov.ua/uk/news/25466.html

E-145 писав:

Лещ писав:запасной аэродром "Борисполь"

всякое слышал, но чтоб так называли крупнейший аэропорт Украины и главные воздушные врата страны.....

Гість писав:Так вот собственно и на мой вопрос никто не ответил!

Поэтому задаю его еще раз! Что даст нам VOR/DME и согласятся ли тогда летать к нам Air Arabia и Fly Dubai или пока не доведут все весной до ума ждать арабов в Харькове не стоит?

А по информации от Fly Dubai, которую сообщили мне в их офисе по телефону вчера: до 30 декабря точно летать не будут из Харькова, а 30 декабря будут принимать решение - что дальше им делать. Может как раз ждут ввода VOR/DME!?

XII писав:

E-145 писав:

Лещ писав:запасной аэродром "Борисполь"

всякое слышал, но чтоб так называли крупнейший аэропорт Украины и главные воздушные врата страны.....

да никто же не пытается этим унизить Борисполь))))) просто для Харькова он является запасным. для Нижнего Новгорода Москва может быть запасной точно также