Авіафорум - авіаційний форум

AZP писав: ↑23 липня 2019, 15:23 Господа, а можно ли чем-то в аэропорт доехать после 23:00? Ну, или рядом где-то подобраться.
Маршрутки, рогатые - никаких дежурок нет?

Здесь информация о всех гепамобилях (маршрутках) в Харькове, направляющихся в аэропорт https://hrk.aero/yak-distatisya-do-aeroportu/ . По клику открывается время работы, которое, в принципе, указано ориентировочно и какой-нибудь залётный автобус может довезти вас.
Если хотите максимально бюджетно добраться до аэропорта, то езжайте на метро до станции "Проспект Гагаріна", а там вызовите такси. Ехать около 8 км.

Так что, можно считать вчерашний день рекордным по числу вылетов? 20 штук. Не Львов, конечно, но вносим свою лепту в пасспоток по мере возможностей путём просвещения масс. Многие до сих пор не в курсе, что полёты стали доступнее и куда можно.

Rel писав: ↑05 серпня 2019, 17:10 Так что, можно считать вчерашний день рекордным по числу вылетов? 20 штук. Не Львов, конечно, но вносим свою лепту в пасспоток по мере возможностей путём просвещения масс. Многие до сих пор не в курсе, что полёты стали доступнее и куда можно.

А як справи з метро на Одеську?

У меня есть коллега харьковчанин, так он недавно удивился, узнав от меня, что в Харьков летают самолеты.
Вот так бывает.

Оно ему просто не надо

v_volf писав: ↑07 серпня 2019, 03:50 А як справи з метро на Одеську?

Найсвіжіше, що я знайшов:

Метро на Одеську: міськрада готується до знесення будинків
07.06.2019 - 13:51
...
Будівництво планують почати наступного року.
...


https://www.mediaport.ua/metro-na-odesk ... a-budinkiv

Уже скоро полдень 7 числа, а статистики всё нет...

Июль стал рекордным месяцем для аэропорта «Харьков»! Месячный пассажиропоток составил 130,7 тыс. пассажиров — и мы впервые превысили отметку в 115 тыс. А это прирост на 25% по сравнению с июлем 2018-го

Также за 7 месяцев текущего года общий пассажиропоток харьковского аэропорта составил 683,3 тыс. пассажиров, что на 25% выше, чем показатель аналогичного периода 2018 года.

Чудова новина, мільйонний пасажир вже може бути в жовтні!

Да, вполне вероятно в конце октября. А может и раньше, исходя из того, что OZH опять уйдет в ремонт

Никто из харьковчан не знает, что за GA самолёт летает в первой половине дня на высоте несколько сот метров на центром и П.Полем? На Flightradar24 его нет.

floMaster_ писав: ↑15 серпня 2019, 13:50 Никто из харьковчан не знает, что за GA самолёт летает в первой половине дня на высоте несколько сот метров на центром и П.Полем? На Flightradar24 его нет.

Вот этот что-ли? https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_GA-1

v_volf писав: ↑07 серпня 2019, 03:50А як справи з метро на Одеську?

Что это вам даст? Даже если проведут до самого аэропорта всё равно кто ездил на такси или на своей машине, тот будет продолжать.
Я не верю в перспективу строительства метро до аэропорта, т.к. когда-то где-то прочитал принцип, по которому строят новые станции. Он прост: "'Это должно существенно увеличивать пасспоток метро". Согласно этому принципу становится нецеесообразным стоить, например, метро Дружбы народов, т.к. оттуда все люди едут на маршрутках и троллейсусах и дальше пересаживаются на метро. Т.е. они хоть строй хоть не строй будут ездить на метро. А вот с Одесской было не так, многие доезжали до центра и без метро. Значит для метро там есть новая клиентура. Теперь те, кто живут возле аэропорта будут скорее всего ехать до Одесской и пересаживаться до метро, то есть их уже охватили тоже, смысла строить дальше нет.
Как по мне, при условии делать сразу качество как в Польше, было бы круто продлить трамвайную линию с Одесской (сейчас тупик) до аэропорта. Дешевле, реальнее.

Rel писав: ↑15 серпня 2019, 14:08

floMaster_ писав: ↑15 серпня 2019, 13:50 Никто из харьковчан не знает, что за GA самолёт летает в первой половине дня на высоте несколько сот метров на центром и П.Полем? На Flightradar24 его нет.

Вот этот что-ли? https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_GA-1

GA - general aviation, тобто легкомоторний

Совсем-совсем легкомоторный, думаю что наш ХАЗ-30

Rel писав: ↑15 серпня 2019, 14:08

floMaster_ писав: ↑15 серпня 2019, 13:50 Никто из харьковчан не знает, что за GA самолёт летает в первой половине дня на высоте несколько сот метров на центром и П.Полем? На Flightradar24 его нет.

Вот этот что-ли? https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_GA-1

Боюсь такое не поднялось бы в воздух, однако как уже написали выше имелось ввиду general aviation

Rel писав: ↑15 серпня 2019, 14:21

v_volf писав: ↑07 серпня 2019, 03:50А як справи з метро на Одеську?

Что это вам даст? Даже если проведут до самого аэропорта всё равно кто ездил на такси или на своей машине, тот будет продолжать.
Я не верю в перспективу строительства метро до аэропорта,
Как по мне, при условии делать сразу качество как в Польше, было бы круто продлить трамвайную линию с Одесской (сейчас тупик) до аэропорта. Дешевле, реальнее.

1. Я щось не бачу, де я писав про метро до аеропорту.
2. трамвай від Одеської до аеропорту то є дуже файна ідея, якщо станція метро Одеська матиме ліфти для осіб з валізами / маломобільних людей та парк вагонів трамваю складатиметься зі сучасних артикульованих машин.

Трамваями, которые постоянно дрифтуют, в аэропорт? Так себе идея)

При текущем пассажиропотоке в Харьковский аэропорт не нужен ни трамвай, ни метро. Но если в перспективе что-то строить, то уже метро - там не так далеко от Одесской, можно наземное для удешевления.

denya24 писав: ↑16 серпня 2019, 11:49 Трамваями, которые постоянно дрифтуют, в аэропорт? Так себе идея)

При текущем пассажиропотоке в Харьковский аэропорт не нужен ни трамвай, ни метро. Но если в перспективе что-то строить, то уже метро - там не так далеко от Одесской, можно наземное для удешевления.

Да ну какое метро. При той стоимости строительства, непонятны его перспективы. Таллинн имеет трамваи и по-моему отлично справляется. При пасспотоке в 3 раза больше, чем в Харькове

Igoresha писав: ↑16 серпня 2019, 11:58 Да ну какое метро. При той стоимости строительства, непонятны его перспективы. Таллинн имеет трамваи и по-моему отлично справляется. При пасспотоке в 3 раза больше, чем в Харькове

Я специально уточнил, что в перспективе, когда пассажиропоток будет хотя бы на уровне Таллина, тогда только можно рассматривать вопрос доводки рельсового сообщения.

К плюсам харбковского аэропорта - рядом спальный район, и совсем недалеко начинаются те же Новые дома, прилегающая Симферопольская трасса с маршрутками с Мерефы, Безлюдовки и т.д. (нужно их конечную точку будет обрезать аэропортом и разгрузить Гагарина). В общем, я убеждён, что в теории ветку метро от аэропорта можно будет загрузить. Вопрос только, откуда брать финансирование.

А что касается самого Таллина, так он как пгт по сравнению с Харьковом, метро там нет и не нужно. Возле аэропорта пром-зона. Но нужно отдать должное, трамваи там хорошие, не дрифтуют, и трамвайный круг сделали прям у входа в терминал - красота!