Авіафорум - авіаційний форум

Я вот не пойму, почему Визз по такой погоде из Лондона к нам летит, а Пегасус из Стамбула нет? Причем у Пегасуса это регулярная практика - не лететь при малейшем комарином пуке

Alександр писав: ↑25 грудня 2018, 11:39 Я вот не пойму, почему Визз по такой погоде из Лондона к нам летит, а Пегасус из Стамбула нет? Причем у Пегасуса это регулярная практика - не лететь при малейшем комарином пуке

Возможно менеджмент подстраховывается, зная бесстрашие турецких пилотов.

Alександр писав: ↑25 грудня 2018, 11:39 Я вот не пойму, почему Визз по такой погоде из Лондона к нам летит, а Пегасус из Стамбула нет? Причем у Пегасуса это регулярная практика - не лететь при малейшем комарином пуке

Визз с первой попытки не сел. Скорей всего уходит на Киев. У Вас там сильные порывы бокового ветра при плохой видимости. На подлете МАУ на чартерной 900ке. Может у них выйдет. Boeing vs Airbus...

Alександр писав: ↑25 грудня 2018, 11:39 Я вот не пойму, почему Визз по такой погоде из Лондона к нам летит, а Пегасус из Стамбула нет? Причем у Пегасуса это регулярная практика - не лететь при малейшем комарином пуке

Уже не к нам летит Upd: 2 попытка

А потім ще й лот летить на 195

Віз крутиться

Sentry писав: ↑25 грудня 2018, 12:39

Alександр писав: ↑25 грудня 2018, 11:39 Я вот не пойму, почему Визз по такой погоде из Лондона к нам летит, а Пегасус из Стамбула нет? Причем у Пегасуса это регулярная практика - не лететь при малейшем комарином пуке

Возможно менеджмент подстраховывается, зная бесстрашие турецких пилотов.

Бесстрашные турецкие пилоты, в свое время, даже к грозе не подошли - развернулись и домой. В отличие, от пулковских ....
Можно, я лучше с трусливыми пилотами буду летать

МАУ таки заходить.
Потім ще скай злетить і Віз напевно піде на посадку

Віз на Київ пішов
ЛОТ буде заходити на посадку

МАУ сели, ЛОТ на подходе, Визз ушел

AQS писав: ↑25 грудня 2018, 11:36 SkyUp из Шарма только что сел. Коэфф. сцепления ВПП 0.22 - на грани. Некоторые ак при 0.26 в KBP не садятся.

так а вони шо реагентами не користуються? як раз укатали смугу в лід так і залишається в льоду?

KKS писав: ↑25 грудня 2018, 13:51

AQS писав: ↑25 грудня 2018, 11:36 SkyUp из Шарма только что сел. Коэфф. сцепления ВПП 0.22 - на грани. Некоторые ак при 0.26 в KBP не садятся.

так а вони шо реагентами не користуються? як раз укатали смугу в лід так і залишається в льоду?

зараз все ок - 0.45
Об 11й ранку було 0.22

ЛОТ на Е195 сели. МАУ на 900-ке сели, СкайАп на 800-ке сели. Визз на 320 ушел

Поздравляю харьковчан!
aviation.com.ua/news/54654/remote

Из Харькова запускают авиарейсы в Николаев. Об этом сообщили в "МедиаИнфо". 26 декабря после масштабной реконструкции Николаевский международный аэропорт принял пассажирский самолет из Харькова.
По данным сервиса Flightradar24, пятилетний 184-местный самолет Boeing 737-800 авиакомпании SkyUp вылетел из Харьковского международного аэропорта в 12:36 часов и приземлился в Николаеве.

Што?

WTF?)))

Николаев тут на флажке обгонит Ровно и Кривой Рог такими темпами с "такими фейками"

Я уверен, что Николаев следует примеру Анталиии - развивает круглогодичный турсезон. Привлёк туроператора, пакетников начнут возить из Харькова. Но это не точно.

Ей Богу, зажрались в этом Харькове. Им тут на НГ неожиданный подарок от Омеляна и его любимой авиакомпании, возможно, последний шанс зацепиться за миллион в уходящем году, и никакого энтузиазма

А кто скажет, при примерно таком прогнозе на посадку в HRK VRB02MPS 0500 FG IC BKN002 OVC007, ЗНЧ СЛ 210/60 СПЛ СЛ 400/210, какова вероятность того, что рейс НЕ будет оменен?

Александр, добрый вечер.
Тут к сожалению или к счастью, "примерно" быть не должно. Туман с горизонтальной видимостью в 500 м не беда для экипажа с СAT II и совсем не проблема для CAT III. При условии, конечно, рабочей ILS, но у нас с этим проблемы не часто. Так же, если это тёмное время суток, видимость обязательно увеличится за счет огней на полосе. Если это PS и тёмное время суток, вероятность отмены не велика. Если это PC или TK, то они даже вылетать к нам не будут скорее всего.