Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

[Butabby]

Украина на этой неделе предоставит аргументацию о необоснованности рекомендаций Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) об ограничении полетов для европейских авиакомпаний над восточной частью страны. Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

[Rel]

В прошлый раз моя наглядная картинка с расстояниями приглянулась админу, он даже разместил её в твиттере avianews. Но то был всего лишь набросок за минуту. Вот тут я реально постарался, даже кривенько обвёл зону АТО, дождался наибольшей активности в том районе, нанёс примерные трассы. Кликабельно.



На скрине большой самолёт близко к зоне - это SIP (аннексирован Россией)-VKO, но также на этой трассе иногда можно увидеть и международные рейсы типа LCA-SVO, PFO-VKO тоже на B747, VKO-AYT на B777 и A332, HER-SVO на A332.
Трасса подальше, в 120 км активно используется рейсами из Эмиратов, Катара в Северную Европу, Штаты, Канаду. И самолёты там соответствующие, большие.
Дальность поражения цели БУКа (напрямик) 9М38: 32, 9М317: 50 км, 9К317М до 70 км. Крысные стрелки - куда бы он потенциально достал, будучи снова добытым в шахте. Восточные аэропорты в безопасности.

[Rel]

Вдруг стало любопытно. Раньше из Харькова в Эмираты летало 2 рейса арабов в день (или сколько, не помню). Сейчас 0. Арабов. Но почему на такой раскатанный маршрут не зашли чартеры или регулярка МАУ? Хотя бы на зимнее расписание. Куда делись все те люди, которые летали на двух рейсах в Дубай и Шарджу?

Нашёл только у Anex какой-то "regular flight B-738" вместо авикомпании, мест мало, время вылета и прилёта не указано.

[mischko]

Вдруг стало любопытно. Раньше из Харькова в Эмираты летало 2 рейса арабов в день (или сколько, не помню). Сейчас 0. Арабов. Но почему на такой раскатанный маршрут не зашли чартеры или регулярка МАУ? Хотя бы на зимнее расписание. Куда делись все те люди, которые летали на двух рейсах в Дубай и Шарджу?

пересіли на турків.

[Rel]

То есть сейчас продают туры в Дубай с пересадкой в Стамбуле?

[Alександр]

Власти ОАЭ не разрешают авиакомпаниям выполнять полеты в аэропорты Восточной Украины. В том числе и в Харьков. И даже если борт прилетит из Харькова в Дубай, его не выпустят обратно в Харьков. А летать с посадкой в Киеве или Одессе "для вида" никто не будет...

[dimm1971]

Відповідь - Джуліані...
В сезон в них до трьох рейсів на день, літають вже ланками, як винущувачі.
Минулого та позаминулого року довелось трохи поїздити Хюндаями, то кожного разу бачив дуже багато людей з бірками Fly Dubai на чемоданах.

[Dr. K]

"Из Харькова в Израиль откроется новый авиарейс. С 30 октября начнут осуществляться полеты в Тель-Авив с короткой пересадкой в Стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Время полета составит 11 часов."
http://objectiv.tv/280917/147381.html
интересно, что эти журналисты пытаются донести? что атлас джет будет продавать билеты из харькова в тель-авив со стыковкой в стамбуле? да и короткая стыковка тоже хороша, часов эдак шесть примерно получится )

[v_volf]

в Стамбульском аэропорту имени Ататюрка

Журналист-двоечник писал статью.

[Alександр]

Так что там с бюллетенем EASA, который обещали выпустить до конца сентября?

[Olek]

Пронесло?

[Rel]

Пассажиропоток за три квартала 2017 года превысил пассажиропоток всего прошлого года, составив 616,7 тысяч человек. По сравнению с аналогичным периодом — тремя кварталами 2016 года — он вырос на 39%, с 442,3 тысяч пассажиров. Самыми популярными направлениями стали рейсы в Стамбул, Анталию, Киев, Шарм-Эль-Шейх, Варшаву, Тель-Авив и Минск

Если говорить о последнем месяце третьего квартала — сентябре, то в этот период пассажиропоток составил 79,1 тысячу человек. Это на 26% выше, чем в сентябре 2016 года, когда показатель равнялся 62,9 тысячам. Рост связан, прежде всего, с увеличением частоты рейсов в Варшаву и Тель-Авив, а также новыми сезонными направлениями. Кроме того, мы наблюдаем увеличение загрузки на всех остальных рейсах.

В сентябре доля пассажиропотока на международных рейсах составила 80%, на внутренних — 20%.

[artml]

Минулого року четвертий квартал був таким:

• Жовтень 55,2
• Листопад 51
• Грудень 52,3

Щоб «вибити» 800 тисяч треба зростання щонайменше на 16%, що цілком досяжно. Гадаю, буде навіть трохи більше — десь до 25% р/р, тож рік закінчимо в діапазоні 815±5 тисяч.

[Rel]

Даже если в этом году будет 820-850т, то в следующем не факт, что будет лимон. Думаю, чтобы сохранить темпы роста в пределах 30-40% к существующим рейсам понадобится как минимум 1 новый ежедневный на B737-A320 или 2 самолёта поменьше. Было бы кстати возвращение арабов.

[Dr. K]

Так что там с бюллетенем EASA, который обещали выпустить до конца сентября?

похоже ещё не закончилась эта эпопея:
Україна пояснила Єврокомісії, чому не можна обмежувати польоти над Дніпром, Харковом та Запоріжжям
https://economics.unian.ua/transport/21 ... jjyam.html

[artml]

На сайті EASA у списку бюлетенів нового CZIB ще немає. Актуальний — ще минулорічний 2014-21R1, де обмеження над UKDV лише часткові.

[Butabby]

Аэропорт "Харьков" усилил меры безопасности в ответ на рекомендации EASA об ограничении полетов над востоком Украины.
Как сообщили в аэропорту, теперь на входе в терминалы дежурят усиленные наряды службы административной безопасности, установлено дополнительное оборудование предварительного осмотра. организовано три дополнительных круглосуточных поста охраны периметра аэропорта, усилена охрана резервуаров с топливом.
Согласно сообщению, в аэропорту установлены дополнительные системы освещения, выставлено шесть блокпостов сторожевых собак, обученных поиску взрывчатки, а в структуре службы административной безопасности создано кинологическое отделение. Наиболее опасные для полетов участки аэропорта круглосуточно патрулируют совместные наряды полиции и пограничников.

[aveuser]

21 октября в 15:00 на одной из взлетно-посадочных полос Международного аэропорта «Харьков» состоится забег Kharkiv Airport Run. Он станет первым подобным забегом в Украине
...
На один день взлетно-посадочная полоса превратится в беговую трассу, сообщает пресс-служба аэропорта.
...
Организаторы ожидают 300-350 участников. На сегодняшний день зарегистрировались уже более 200 человек.
...
Участники смогут преодолеть пять или десять километров на выбор.

Источник http://www.objectiv.tv/101017/147820.html

У нас же вроде одна полоса только, старую-в рулежку зарыли? 300 человек будут бегать по полю весь день? А летать ни кто в тот день не будет? WTF?

[artml]

10 кілометрів це десь година бігу, ну нехай півтори на все. У розкладі є значно більші вікна — наприклад, сьогодні PS26 вилетів об 11, а LO759 прилетів о 2 дня. Це три години, більш ніж достатньо часу.

UPD: 21 жовтня це субота, початок забігу о третій — це якраз після вильоту чартера на Шарм. Наступний рейс буде о 17:20, коли LO761 прилетить. Більш ніж дві години є на побігати.

[North_West]

21 октября в 15:00 на одной из взлетно-посадочных полос Международного аэропорта «Харьков» состоится забег Kharkiv Airport Run. Он станет первым подобным забегом в Украине
...
На один день взлетно-посадочная полоса превратится в беговую трассу, сообщает пресс-служба аэропорта.
...
Организаторы ожидают 300-350 участников. На сегодняшний день зарегистрировались уже более 200 человек.
...
Участники смогут преодолеть пять или десять километров на выбор.

Источник http://www.objectiv.tv/101017/147820.html

У нас же вроде одна полоса только, старую-в рулежку зарыли? 300 человек будут бегать по полю весь день? А летать ни кто в тот день не будет? WTF?

Там полно места, cудя по фото и между самолётами будут бегать
Фото, вроде из Будапешта
Там не так часто взлёт/посадка.