Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

[khai]

Сейчас хоть какие-то АК имеют право летать Европа-Харьков-Белгород.
Или Харьков-Белгород-Дубай. Неплохой вариант для 737. Две страны охватываются, оба аэропорта заинтересованы в нарщивании пассажиропотока. Не сегмент Харьков-Белгород, конечно никто продавать билеты не будет.

[uahero]

В Белгороде свой аэропорт есть, в котором обновили полосу и строят терминал

И кстати у них в Бизнес плане Харьков как регион с потенциальными пассажирами прописан чуть ли не в первую очередь

[Shummi]

Без открытия границы, Харьков туда не поедет, это 100 %. А перспективы открытия границы я думаю вы сами без меня можете просчитать

[uahero]

Без открытия границы, Харьков туда не поедет, это 100 %. А перспективы открытия границы я думаю вы сами без меня можете просчитать

Как не поедет если уже едет. Там той границы... Я вас прошу. У родственники в Белгороде есть - никаких проблем ездить

[floMaster_]

запустить чартер в Белгород )

[vik_78]

Без открытия границы, Харьков туда не поедет, это 100 %. А перспективы открытия границы я думаю вы сами без меня можете просчитать

а что открывать то собственно? если по внутреннему паспорту можно проехать да еще и через любой КПП

[Flieger]

А простоять на ней сколько можно? Час? Два? Десять минут? Где гарантия?

[Madcat]

А простоять на ней сколько можно? Час? Два? Десять минут? Где гарантия?

Мужики все нормально с границей, езжу по работе регулярно и проблем вообще никаких!

[Shummi]

Та какой нормально, час стоять как пить дать, а если на Пасху, майские, летний период и в выходные, о да, с России можно пол дня стоять! Самое оно на самолет в Белгород!

[Alександр]

Вот, думаю, почему Аэрофлот безнаказанно регулярно задерживает свои харьковские рейсы? Это ж, получается, когда захотели, тогда и прилетели. А расписание зачем? И почему с другими городами Украины таковых задержек не наблюдается?

[fiua]

Это культура бизнеса для "вторичного" рынка и отсутствие конкуренции: жд - высокие цены, авиа- маршрутная сеть при невысоких ценах и хорошем трафике.
Именно поэтому я выберу ЕU комапнию в хаб, при даже цене чуть выше.

[dmtr]

можливо вже обговорювалося і я пропустив - але хіба компенсацій не має бути при таких 6-7год.затримках? згідно нашого повітряного кодексу.

[Olek]

можливо вже обговорювалося і я пропустив - але хіба компенсацій не має бути при таких 6-7год.затримках? згідно нашого повітряного кодексу.

Питание и гостиница. Денежная - только при отмене рейса за 2 недели.

[mishal]

Это культура бизнеса для "вторичного" рынка и отсутствие конкуренции: жд - высокие цены, авиа- маршрутная сеть при невысоких ценах и хорошем трафике.
Именно поэтому я выберу ЕU комапнию в хаб, при даже цене чуть выше.

ваша мысль совершенно не понятна.
по поводу высоких цен на жд полностью не согласен - как раз цены на жд у нас очень даже невысоки и даже в международном направлении на москву. и кстати вы забыли про большое количество автобусов.

[fiua]

Я так же не упомянул электрички и автостоп .

Мысль проста: - клиентам по-скромнее обслуживание тоже предоставляется по-скромнее.
"Официант" тут не торопиться. А рядом других ресторанов не так уж много и они недешевле.
Они ведь не снимут же самолет с Лондона для Харькова - там доход больше.

Кстати у харьков-москва время полета самое короткое наверное по сравнению с другими укр. городами.

[mishal]

Они ведь не снимут же самолет с Лондона для Харькова - там доход больше.

вы намекаете, что у аэрофлота постоянные технические неполадки и нет подменных судов в их родном порту?

[dmye]

У них больше проблемы с экипажами.

[mishal]

У них больше проблемы с экипажами.

авиация на таком подъёме что не успевают треннировать новых?

[dmtr]

це ж суперджет - писали ніхто туди не хоче йти, бо потім тік або в аерофлоті працювати, або в індонезії))))

[Olek]

Под прикрытием неэффективности Ан-148 Аэрофлот хочет спихнуть в Россию свои Суперджеты

http://www.avianews.com/russia/2012/11/ ... n148.shtml