Авіафорум - авіаційний форум

shushuair писав: ↑21 листопада 2018, 10:56 Как Омелян везде успевает, с ума сойти

А ви думаєте навіщо йому 50 аеропортів? Щоб всюди встигати.

Victor H писав: ↑21 листопада 2018, 11:20 А ви думаєте навіщо йому 50 аеропортів? Щоб всюди встигати.

Ну если Омелян постоянно шарится в США, возможно, у него там есть печатная машинка для денег, иначе откуда взять бабло на 50 аэропортов, я без понятия

С другой стороны, мы в ответе за тех, кого приручили ))))
Раз сказал, 50 аэропортов, значит и будет столько поднимать. Мужик сказал - мужик сделал.

shushuair писав: ↑21 листопада 2018, 11:36

Victor H писав: ↑21 листопада 2018, 11:20 А ви думаєте навіщо йому 50 аеропортів? Щоб всюди встигати.

Ну если Омелян постоянно шарится в США, возможно, у него там есть печатная машинка для денег, иначе откуда взять бабло на 50 аэропортов, я без понятия

насправді, якби місцевими бюджетами в регіонах займалися фахівці, то і 50 - не стеля. Рівне, Чернівці, Херсон - приклади аеропортів, які були запущені з мінімальними вливаннями держави - було б бажання у місцевих очільників. В Запоріжжі новий термінал будують за комунальний кошт, я так розумію. Звичайно, з тих 50 лише десяток-другий матимуть регулярку та чартери. Решта буде general aviation, вантажні.

Я от зараз глянув кількість аеропортів в штаті Огайо (в 5.5 разів менші за площею і в 4 рази менші за населенням). Їм там 37: https://airport-authority.com/browse-us-oh
Це не багатий штат, без особливих туристичних місць, який як і всі американські штати має хорошу автомобільну мережу і з трьох сторін оточений іншими штатами. І тим не менше - 37 аеропортів. З яких регулярку може має десяток.

mischko писав: ↑21 листопада 2018, 11:45 Рівне, Чернівці, Херсон - приклади аеропортів, які були запущені з мінімальними вливаннями держави - було б бажання у місцевих очільників.

Справедливости ради, Херсону очень Туркиши помогли с запуском, в Ровно Джойн Ап, в Черновцах Майберг, но в целом посыл ясен и принимается

mischko писав: ↑21 листопада 2018, 11:45 Я от зараз глянув кількість аеропортів в штаті Огайо (в 5.5 разів менші за площею і в 4 рази менші за населенням). Їм там 37

По США согласен, сам как-то смотрел количество аэропортов различного назначения у отдельных штатов, у каждого свои детализированные статьи на Вики, впечатлился.

Spirit писав: ↑15 листопада 2018, 21:04 Директор Барна? На слуху фамилия

А колишнього директора Героя України пілота Волошина вже ніхто і не згадує. Вирішив собі вкоротити віку та й годі, що там розслідувать.

Постмайданна Україна: злети й падіння Миколаївського аеропорту

Перед самим початком Євромайдану - Миколаївський міжнародний аеропорт зупинився. Один з останніх рейсів із нього був до Москви.

https://www.bbc.com/ukrainian/features-46311762

Николаевский аэропорт второй раз проваливает закупку - https://inshe.tv/economics/2018-11-30/392058/

Аэропорт Николаев до конца года готовится принять первый регулярный авиарейс из Киева.

Об этом ЦТС сообщил и. о. директора предприятия Федор Барна.

"Аэропорт готов и мы вскоре запустим рейс на Киев", - сообщил Барна в ответ на вопрос о том, подтверждает ли чиновник имеющуюся у ЦТС информацию о запуске в декабре 2018 года регулярных рейсов Киев-Николаев.

По данным источников портала, регулярные перелеты из столицы в Николаев будут запущены с 21 декабря из аэропорта Киев им. Сикорского (Жуляны), выполнять их будет авиакомпания "Дрим Винд".

В то же время, в пресс-службе аэропорта Киев эту информацию пока не подтверждают.

Как сообщал ЦТС ранее, во флоте указанной авиакомпании числится два Boeing 737-300 с регистрационными номерами UR-CRL и UR-CRМ. Первое воздушное судно было выпущено в 1990 году, второе - в 1991-м. В Госреестр они внесены 18 июля и 27 июня 2018 года соответственно.

На днях также стало известно, что 26 декабря из аэропорта Николаев планируется вылет первого международного рейса. Ожидается, что им станет чартер в Шарм-эль-Шейх.

Ближайшая новая авиакомпания-живопырка для получения сертификата должна будет открыть рейс в Ужгород или Черкассы, как там завершат ремонт ВПП.
Стратегия Омеляна стала понятной. Если его спрашивают нах выделять деньги на аэропорт, в который никто не хочет летать - а он в ответ Как это! ? Вот есть желающие. ...

alex.s писав: ↑12 грудня 2018, 18:37 Ближайшая новая авиакомпания-живопырка для получения сертификата должна будет открыть рейс в Ужгород или Черкассы, как там завершат ремонт ВПП.
Стратегия Омеляна стала понятной. Если его спрашивают нах выделять деньги на аэропорт, в который никто не хочет летать - а он в ответ Как это! ? Вот есть желающие. ...

Те саме говорили про реконструкцію Львова в 2012: навіщо таке велике, хто туди буде літати, і т д.

Правильно роблять, що будують, правильно роблять, що затягують. Сьогодні ці політають з загрузкою 30-40 пасажирів, потім якась Мотор-Січ. Врешті, прийде МАУ і нормально вантажитиме взимку малі Ембраєри, влітку Боїнги. За рік прийдуть вже без домашніх обмежень на слоти одні або другі турки, за ними поляки і білоруси. І матимемо на крилі і Одесу, і Миколаїв, і Херсон. Дай Бог, колись і Бердянськ буде.

Миколаїв та Ужгород якраз міста куди літали Мотор-Січі Ани. Крім того обидва міста в планах МАУ.

В мау отвечают что в обозримом будущем их не интерисует Ужгород:(

він в них точно був у планах.

У лютому 2018 оголошували таке:

Нові напрямки зі столичного хаба, за словами Майберга, будуть відкриватися в такій послідовності:
2018 рік - Вінниця, Копенгаген, Каїр, Делі, Торонто, Санья;
2019 рік - Миколаїв, Гамбург, Лісабон, Неаполь, Осло, Гомель, Ашхабад, Ташкент, Ізмір, Шанхай;
2020 рік - Ужгород, Дублін, Манчестер, Болонья, Гданськ, Бішкек, Кувейт, Майямі, Гуанчжоу;
2021 рік - Загреб, Варна, Таллінн, Сеул;
2022 рік - Белград, Братислава, Бейрут, Шираз, Аддіс-Абеба, Чикаго.

mischko писав: ↑12 грудня 2018, 19:59 Миколаїв та Ужгород якраз міста куди літали Мотор-Січі Ани. Крім того обидва міста в планах МАУ.

Та ну, останні хто літав в Миколаїв з Києва, Південні Авіалінії на Л-410 (з Борисполя, до речі), десь в 2007/2008 роках, ну максимум СААБ був

NLV з'явився на FR24
http://i.piccy.info/i9/edc36d59b353aacc ... _49_48.jpg

Что, блин, происходит в этом Николаеве? Как они собираются через 8 дней запустить регулярку без а/к, которая получила разрешение на заседание ГАС, не говоря уже о продаже билетов

— 22 декабря регулярные рейсы на Киев запускаются. Первый самолет в понедельник, пятницу будет летать на Киев в 7:30 и обратно в 18:00. Так что областной совет работает над аэропортом, - заявил Кормышкин.
Также он добавил, что стоимость билетов для студентов будет около 800-900 гривен, обычный билет будет стоить около 1800-1900 гривен, а билет в бизнес-классе - около 2800 гривен.

shushuair писав: ↑14 грудня 2018, 15:53 Что, блин, происходит в этом Николаеве? Как они собираются через 8 дней запустить регулярку без а/к, которая получила разрешение на заседание ГАС, не говоря уже о продаже билетов

зразу видно непрограміста, який ніколи не лячкав до дедлайну: http://alittlebit.ru/upload/iblock/382/production.jpg

mischko писав: ↑14 грудня 2018, 15:59 зразу видно непрограміста, який ніколи не лячкав до дедлайну: http://alittlebit.ru/upload/iblock/382/production.jpg

А что такое "лячкав"? По контексту, не успевает?

shushuair писав: ↑14 грудня 2018, 16:05

mischko писав: ↑14 грудня 2018, 15:59 зразу видно непрограміста, який ніколи не лячкав до дедлайну: http://alittlebit.ru/upload/iblock/382/production.jpg

А что такое "лячкав"? По контексту, не успевает?

https://bash.im/quote/404343