Авіафорум - авіаційний форум

Пожалуйста напомните, если в правилах тарифа штраф за отмену билета 300 евро, то для билета туда-обратно это будет 2х300=600 евро? Или только 300?

И какие у меня возможности по voluntary изменениям в билете, если я покупаю его сейчас? Можно менять как угодно, или только с доплатой до тарифа на момент изменения?

с доплатой тарифа, если рейсне отменен и не было изменения расписания.
вроде 300 евро за билет а не в 1 сторону.

Условия с сайта ТК:

A ticket change can be made for a different destination, provided that the fare difference is paid.
Change requests can be performed through the Turkish Airlines sales offices, call center, online channels (for international flight tickets only) and the agencies from which the ticket was purchased.
For tickets made between 21 March 2020 - 31 March 2021 (inclusive), passengers can make unlimited changes until 31 December 2021 (inclusive).
In order to change the ticket to an Open Ticket, the reservation must be cancelled before the date of flight.
In order to change the ticket to an Open Ticket, cancellations must be performed via the Turkish Airlines call center, sales offices, or the agencies from which the ticket was purchased.
Fare differences incurred by taxes, exchange rates or fare class differences will be applied.
Does not apply for flights arriving to / departing from China.

Следует ли из этого, что изменение в том же классе бронирования по тому же направлению на любые даты идет без уплаты разницы тарифа?
Open Ticket - это типа ваучер?

Если рейс не отменен и нужного тарифа нет на нужную дату, то только с доплатой по тарифу

Думал только Wizzair любит коренным образом менять расписание.

Рейс из Харькова в Стамбул вчера перенесли на 5 минут, а сегодня уже 11,5 часов вперёд.
Был рейс утренний (09:50-12:10), стал вечерний (21:20-23:40) да ещё и требующий ночёвки в Стамбуле.
В итоге он прилетает в Стамбул через 2 часа после следующего звена. Похоже, автоматическая система переносов не понимает, что теперь нужно менять и дату, иначе стыковка не состится.
Назад тоже поменялось расписание, но не так критично.

Кстати, раз такое такое дело, турки не дают бесплатный отель?

Если стыковка больше 12 часов и она минимально возможная в этот день, то отель дадут.
По поводу расписания - поменяли рейс на понедельник или четверг?

Понедельник.
Выбрал изменить. Новое бронирование с расписанием почти как было нашлось на воскресенье. Выбрал рейсы. Нажимаю продолжить, пишет "Ошибка. Не найдено ни одного рейса, соответствующего выбранным критериям. Измените класс тарифа и повторите попытку."

Звоните в колл-центр, там все поменяют 0-800-501-207

Да, спасибо. По телефону перенесли не день раньше без проблем.

З 1 березня обіцяють гарячі страви на дальніх рейсах.

Интересно, вернут ли алкоголь?))

Ferrari писав: ↑24 лютого 2021, 23:35 Интересно, вернут ли алкоголь?))

клиенты летят 15го в Нью Йорк могу уточнить, хотя они не пьющие

У меня летят раньше в Мексику. Поглядим...

Авиакомпания Turkish Airlines возобновляет предоставление горячего питания на рейсах в бизнес-классе длительностью более 2 часов.
С 1 марта услуга будет доступна и в эконом-классе при условии продолжительности перелета дольше 8 часов.

Monarh писав: ↑26 лютого 2021, 21:46 Авиакомпания Turkish Airlines возобновляет предоставление горячего питания на рейсах в бизнес-классе длительностью более 2 часов.
С 1 марта услуга будет доступна и в эконом-классе при условии продолжительности перелета дольше 8 часов.

Ну, тепер можна і заапґрейдитись на трансатлантику))

Можливо, зроблю мильний апгрейд в бізнес в один бік за маршрутом KBP-IST-ORD(JFK,LAX,вибір є)-SLC (залізо United або Jetblue, також можна вибрати).
Оскільки це перший і, можливо, останній політ в бізнесі, хочеться використати всі його принади і зрозуміти, чи варто воно того.
Отже, що з цього списку я не врахував або врахував неправильно?

- окрема стійка реєстрації
- Фаст трек?
- лаунж Атмосфера?
- сидячи в лаунжі, можна попросити персонал, щоб мене погукали на посадку останнім? чи не варто ризикувати?

- в економі користуватися без вагомих причин кнопкою виклика стюардеси - моветон. А в бізнесі?
- гарячі страви one more або дві(курку і рибу) не дають? тільки горішки і алкоголь можна просити добавку і в будь-який час?

- по прильоту вже нема переваг? Фаст трек? Лаунж?

Чи є принципова різниця, обрати бізнес "туди" чи у зворотньому напрямку? Окрім того, що лаунж в SLC, мабуть, гірше, ніж в KBP.

Що краще - United або Jetblue? На них же ж поширюється апгрейд?

Можливо, є ще якісь неочевидні дрібниці?

В КВР очень не факт, что ТК работают с Атмосферой. Конкретно в КВР при наличии МС Платинум и выше получите все теже самые наземные сервисы, что в бизнесе.

Я бы апгрейдился однозначно на обратный перелет, т.к. он будет ночным, а возможность сна в лежачем положении - бесценна. С другой стороны, из-за сна, будет гораздо меньше времени, чтобы насладиться перелетом в дальнемагистральном бизнесе.

Если ТК, как писали выше, вернули полноценное питание в бизнесе, то просить добавку, скорее всего, не прийдется. Там и так порции существенные. Кроме того, можно заранее заказать спецпитание, там выбор больше и интереснее, чем в экономе.

У меня есть большие сомнения по поводу мильного апгрейда на рейсы партнеров. На JetBlue практически наверняка нет, на United - по цене апгрейда *А (которая выше, чем апгрейд чисто ТК, по-моему) и только для отдельных (очень высоких) классов бронирования. Так что я бы расчитывал только на апгрейд рейсов ТК. Уточните, можно ли будет проапгрейдить Ваш билет, но по-моему ТК свои собственные классы бронирования апгрейдит все. Уточните, что будут доступны места в бизнесе на нужных рейсах, т.к. апгрейд пойдет наверняка в класс бронирования для мильного saver бизнеса, а его ограниченное количество.

Sentry писав: ↑02 березня 2021, 11:42 В КВР очень не факт, что ТК работают с Атмосферой.

а де ж сидять бізнес-пакси? чи у всіх є преміальні картки? Чесно кажучи, так і не розібрався, скільки бізнес-залів в KBP - ще є бізнес-зала MC?

Sentry писав: ↑02 березня 2021, 11:42 то просить добавку, скорее всего, не прийдется.

мета - не нажертися, а скуштувати всього потрошку, понадкусювати ))). Чи там нічого особливого, як Шеф-кухарів нестало?

Sentry писав: ↑02 березня 2021, 11:42 Уточните, можно ли будет проапгрейдить Ваш билет, но по-моему ТК свои собственные классы бронирования апгрейдит все.

принаймні, через особистий кабінет дає, на тариф Р

Inguri писав: ↑02 березня 2021, 12:02 а де ж сидять бізнес-пакси? чи у всіх є преміальні картки? Чесно кажучи, так і не розібрався, скільки бізнес-залів в KBP - ще є бізнес-зала MC?

Есть Атмосфера, зал МС, зал МАУ и зал Priority Pass. Раньше большинство АК сотрудничали с залом МС, некоторые избранные - с залом МАУ. Как оно сейчас я понятия не имею, как и работает ли зал МС вообще. Но Атмосфера точно на голову выше всех остальных, и они в свое время декларировали цель сотрудничать с АК. Уверен, служба поддержки ТК знает, с кем они сотрудничают в КВР.

мета - не нажертися, а скуштувати всього потрошку, понадкусювати ))). Чи там нічого особливого, як Шеф-кухарів нестало?

Это тоже нелегко, т.к. блюд много )) Потом прийдется от десерта отказываться. А еще ж и в лаунжах кормят. Если серьезно, то думаю можно по крайней мере попросить. Запас у них точно должен быть, т.к. блюда даются на выбор.

Сейчас никто не знает, какое у них будет качество блюд, пока не наберется статистика. Шеф кухари были маркетингом, т.к. блюда-то все равно готовятся на земле и только разогреваются на борту.

Sentry писав: ↑02 березня 2021, 12:28 Шеф кухари были маркетингом, т.к. блюда-то все равно готовятся на земле и только разогреваются на борту.

Так, я це знаю, просто більшість оглядів ще з часів лукума в економі)))

Кейтеринг, сподіваюсь, залишився DO&CO.