Авіафорум - авіаційний форум

У AirFrance ребрендінг логотипу.

Cайт вже відображає новий корпоративний стиль
http://www.airfrance.ua

Panda писав:

У AirFrance ребрендінг логотипу.

Cайт вже відображає новий корпоративний стиль
http://www.airfrance.ua

ага. кажуть стара ліврея була з часів запровадження перельотів на Конкорді і протрималась десь 35 років.
Відповідно до нового стилю - Ерфранс пишеться вже разом. До речі, є чутки, що флот КЛМ перефарбують також...

Air France будет летать на А380 между Лондоном и Парижем летом - 2010.

http://www.airfrance.co.uk/GB/en/local/ ... athrow.htm?

В воскресенье летел рейсом AF 7 из Нью-Йорка в Париж на А380. Постараюсь позже загрузить фото, но чего-то "вау" я не ощутил. В общем, очень тихий самолёт ( сточки зрения пассажира), но турбулентность ощущается довольно неприятно, а когда он начал снижаться перед посадкой и всё задребезжало и затряслось, а пол просто уходил из-под ног, было совсем неприятно. В остльном, полёт был приятный. К сожалению, конструкция иллюминаторов очень усложняет фотографирование через них (между пластиковой переборкой и самим иллюминатором появилось простраство, к тому же, переборка не под те же улом, что иллюминатор--отсюда постояные блики и отражения (хоть в одеяло заворачивайся).

давайте вже фотки

Итак, фото рейса Airfrance 7 на А380 из аэропрта Кеннеди в Париж 16.01.11, вылет по расписанию 19.05, реальный вылет--около 20.00.

Видео взлёта с открывающейся панорамой Бруклина, а затем и Манхэттэна:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6rSkHUgm7fM[/youtube]

На борту...

Посадка в CDG 17.01.11 около 8 утра.

Ещё несколько деталей полёта на А380:
Отличная entertainment-система, конечно. Огромный выбор фильмов, пару десятков сериалов (отдельными сериями), разнообразные док. фильмы, программы, новости, спорт, и т.д. Также большой выбор игр, причём, как традиционных компьютерных, так и на угадывание слов, например. В некоторые игры можно играть с другими пасажирами, что я и попытался сделать, но оказался единственным желающим на весь самолёт (думаю, просто недостаточная критическая масса людей, которые даже знают о такой опции + это был ночной рейс). Кроме того, там есть внутрисамолётный чат--можно початиться с другими паксами. Но, опять же, никого в этом чате не было (причём он ещё разделён на подтемы). Одна из подтем чата--Bluenty--это типа "соцсеть" участников программы Flying Blue: указываешь свой маршрут и смотришь, кто летит теми же рейсами. Но сколько я ни указывал свои маршруты, всегда был единственным таким на весь рейс.

Вернёмся к ентертейнмент системе--в целом, она очень похожа на те, что установлены на Эрфрансовских 777 (там, правда, не было этих чатов и игр с другими паксами). Но, в отличии от рейса на 777, на этот раз я ни разу не получил сообщения, что какой-то контент не доступен (на 777 я такое получал по поводу каждого третьего или четвёртого выбираемого мною контента.)

Отдельной опцией была инфа о полёте с картами, расстояниями и т.д. Но сделано неудобно. Всё время нужно лазить по меню, возвращаться назад и не на один шаг. При этом, традиционной инфы о скорости, высоте я вообще не нашёл.

Экраны сенсорные, но срабатывают далеко не всегда. На некоторых играх нужно пользоваться пультом, который вытягивается из спинки кресла.

За время полёта я успел посмотреть 2 серии "Симпсонов" из 20ого сезона и Inglorious Bastards Тарантино. Был очень удивлён наличию этого фильма в меню. Когда там срезали скальпы, я был искренне рад, что сидящий рядом дедушка крепко спал. Хорошо, что не сиделл маленький ребёнок.

на первом этаже окна нормальные... а вот на втором и вправду фигня
спасибо за отчет всегда интересно читать о перелетах. особенно если фотки есть

кто-что скажет о А330-200 этой компании?
предстоит перелёт в Сиэтл на них и обратно.

О "Гугл Всемогущий", помоги
http://www.airfrance.com/GB/en/common/g ... cabine.htm

Літак як літак. Чимось нагадує 757. Розташування сидінь 2-3-2 чи 2-4-2 вже не памятаю зараз. Виходить досить зручно, якщо сидіти на одному з двох бокових. В порівнянні з американськими компаніями ЕрФранс відрізняється кращою їжою і можливо трохи привітнішими стюардессами.

Фахівець писав:О "Гугл Всемогущий", помоги
http://www.airfrance.com/GB/en/common/g ... cabine.htm

с планом салона я знаком.
неужели не понятно, что спрашивал о впечатлениях, убитости салона, обслуживании..

floMaster_ писав:

Фахівець писав:О "Гугл Всемогущий", помоги
http://www.airfrance.com/GB/en/common/g ... cabine.htm

с планом салона я знаком.
неужели не понятно, что спрашивал о впечатлениях, убитости салона, обслуживании..

Мне кажется, к Эрфранс понятие "убитость салона" вообще не применимо в принципе, а обслуживание на АФ всегда хорошее, тем более на трансатлантике.

Залізний Фелікс писав:Літак як літак. Чимось нагадує 757. Розташування сидінь 2-3-2 чи 2-4-2 вже не памятаю зараз. Виходить досить зручно, якщо сидіти на одному з двох бокових. В порівнянні з американськими компаніями ЕрФранс відрізняється кращою їжою і можливо трохи привітнішими стюардессами.

каким образом это напоминает 757?

floMaster_ писав:кто-что скажет о А330-200 этой компании?
предстоит перелёт в Сиэтл на них и обратно.

Вы знаете, у меня не сложилось впечатление, в данном посте, что Вы спрашиваете о впечатлениях , извините

трансантлантику вообще ещё летать не приходилось.
был выбор между ними, KLM, Air Swiss и Lufthansa. Решил попробовать ими, надеюсь не ошибся.

Если бы попробовали другими, то тоже бы не ошиблись. Все они сравнимы друг с другом, всё на высшем уровне. Я летал всеми ими на дальние расстояния, сервис отличный.

Уважаемые коллеги!

В соответствии с информацией от авиаперевозчика
рейсы а\к Air France AF1952/1953

с 23 января по 19 февраля 2012 года
по маршруту Киев-Париж-Киев, выполняться не будут!

Последний вылет 22 января Киев-Париж и соответственно последний
возврат Париж - Киев состоится 22.01.2012.


Далее рейсы будут выполняться ежедневно с 20.02.2011.