Аэрофлот (SU)

[GURU]

Аэрофлот перенимает "дурные привычки" , все больше акционных цен - без учета сборов

[Sentry]

історія з блек-лістом неоднозначна- те шо вони істеричка і хамло зрозуміло, але чи дійсно це кваліфікується як "потенційна небезпека"? більше схоже, що пані на понтах роздратувала і образила made_in_ukraine, а він вирішив помститися:) бабка надвоє гадала))

Думаю, здесь речь идет не столько об опасности, сколько о том, что женщина может нанести серьёзный репутационный урон авиакомпании. От того, что один пассажир будет весь рейс гонять понты, матюкать и троллить всех подряд, десяток пассажиров могут в следующий раз подумать, стоит ли им лететь этим рейсом.

Кроме того, мне кажется made_in_ukraine имел все основания вызвать полицию по приземлении(так как поведение женщины, бросающейся на всех, сложно назвать адекватным), но это также нанесло бы репутационный урон.

[GURU]

Полностью поддерживаю поступок made_in_ukraine , такие попутчики ненужны всем пассажирам.

[AlexNc]

Полностью поддерживаю поступок made_in_ukraine , такие попутчики ненужны всем пассажирам.

Тут есть как бы одно но... Я думаю вы бы тоже не сильно обрадовались, заплатив за бизнес, если бы вас посадили в эконом...

Когда то на аэросвитовском рейсе из Дели, подогнали скотовозочку Донбасаэро, в которойбизнесом и не пахнет (ну они конечно его эмулируют зановесочкой и питанием, но расстояние между креслами все равно ужасное, и садили по 3 человека из-за овербукинга, вместо 767 поставили 320). Так один то ли европеец то ли американец очень требовательно отстаивал свои права настаивая что "это" не имеет никакого отношения к бизнес классу, за который он заплатил, заставив пригласить руководство аэропорта и составить акт.

Другой вопрос что распальцовки и понты со стороны дамы пожалуй действительно напрягли бы кого угодно...

[GURU]

Ей перевыписали билет на ДРУГОЙ альянс . Ее проблемы , это не повод мешать окружающим.

[AlexNc]

Вопрос по чьей вине ее пересадили на другой рейс, другого альянса... По вине аэрофлота (отмена рейса и т.п.) или по ее вине (опоздание)...

Судя по тому что made_in_ukraine пишет:

теоретично flight manager мав би зробити downgrade для одного з ID пасажирів, щоб "відкрити" місце для пасажира, котрий платить. Але враховуючи, що тоді летів топ-менеджмент, flight manager цього не зробив)

то получается, что должны были пересадить с сохранением класса, т.е. похоже что вина аэрофлота...

Ну и если уж не получилось посадить в бизнес, ввиду того что он был весь занят сотрудниками компании, то могли бы действительно хотя бы питание на уровне бизнеса дать... В конце концов человек за бизнес платит не малые деньги.

[Mazepa]

Ей перевыписали билет на ДРУГОЙ альянс . Ее проблемы , это не повод мешать окружающим.

Давайте не забывать о том, что изначальной причиной ситуации были проблемы АК (quote: Ситуація склалась так, що її рейс Аерофлота скасували) а также о том, что от некоторых АК можно добиться нормального к себе отношение только путём скандала (сколько об это писали в ветке про Аэросвит?).
То есть логика получается такая: давайте мы кинем пассажиров, а если будут возмущаться, мы их в блек-лист, ибо нефиг.

такие попутчики ненужны всем пассажирам.

Отличная причина, давайте тогда детей до 3 лет тоже всех внесём в чёрные списки. Зачем пассажирам слушать их крик на протяжении всего полёта?

[Sentry]

Многие авиакомпании сейчас действительно вводят childfree рейсы. Либо сосредотачивают всех пассажиров с детьми в одной части салона. И я считаю это абсолютно правильным решением.

Как видите, Аэрофлот и Аэросвит не добавляют пассажиров в блек лист (по крайней мере за крики). Иначе видимо ими совсем будет некому летать

[Olek]

Когда летел в Вену, какая-то девушка в бизнесе кому-то довольно громко говорила: "А что мне оставалось делать, меня Аэросвит в черный список внес".

[XII]

А должен ли был Аэрофлот выплатить ей компенсацию за то, что один из двух сегментов она пролетела в экономе вместо бизнеса, за который заплатила?

[GURU]

Вначале звучало , что она опоздала (возможно) на рейс

[dmtr]

жодним чином не виправдовуючи авторку-хамку, але подивіться на фото тьотки на чекіні- доволі характерне. там де люди з високим достатком попадають в маленьку ситуаційну залежність від людей з низьким достатком (а в SVO на реєстрації я так розумію платять менше середнього по мск, бо знайома там працює і $100 премії на новий рік чекала дуже з нетерпінням і планами на них) - так ось в таких ситуаціях "синдром вахтерші" може взиграти на усю силу: "ти тут по $5000 літаєш жируєш, а я двоїх дітей сама годую сиджу тут перед тобою старша на 20 років, та хто ти така, зараз відмовлю тобі в 1 ряді" - така собі классова ненависть. і погодьтеся, що мало шо в житті викликає таку відразу як ці маленькі подлі створіння з різноманітних жеків, "віконець", і можливо іноді чекінів як бачимо в тому числі. позиція авторки в тому, що вони розуміють тільки силу і розмову своєю мовою. все це, вірогідно, і виливається в продовження такої поведінки шо привело до блек-ліста.

але це все лірика- хочеться все ж таки зрозуміти в чому є небезпечність для екіпажа і пасажирів хамської і неввічливої поведінки у відповідь на зауваження від іншого пасажира (не члена екіпажа), що стало офіційною причиною блек-ліста? бо поки шо всеодно більш нагадує особисту помсту з використанням службового положення:))))

[AlexNc]

Вначале звучало , что она опоздала (возможно) на рейс

Вообще то звучало так "Ситуація склалась так, що її рейс Аерофлота скасували (чи вона запізнилась на нього - я вже не пригадую)"

Если рейс действительно отменили, то в сухом остатке получается следующий расклад: человек заплатил за бизнес класс, его рейс отменили, и пересадили в эконом (ввиду того что бизнес был занят сотрудниками компаниями, и не важно что человек заплатил)... А он (вот черная неблагодарность то) посмел возмущаться и требовать услугу за которую он честно заплатил, за что его занесли в черный список...

Да и за перевес, со стороны Аэрофлота как то мелочно за эти 3 кг придираться было, если действительно человек постоянно с ними летает далеко не в самых низких классах. Пару раз был свидетелем как даже AirAsia (!) закрывала глаза на пару кило перевеса, у человека летевшего по промо тарифу...

[Tibeliuss]

Да и за перевес, со стороны Аэрофлота как то мелочно за эти 3 кг придираться было, если действительно человек постоянно с ними летает далеко не в самых низких классах. Пару раз был свидетелем как даже AirAsia (!) закрывала глаза на пару кило перевеса, у человека летевшего по промо тарифу...

в данной ситуации она купила билет в эконом-класс, чем она лучше всех остальных пассажиров, чтобы кого-то рядом из эконома штрафовали за 3 кг или просили вещи перепаковать, а ей дадут добро? Есть правила, которые должны выполняться.

[Mazepa]

в данной ситуации она купила билет в эконом-класс, чем она лучше всех остальных пассажиров, чтобы кого-то рядом из эконома штрафовали за 3 кг или просили вещи перепаковать, а ей дадут добро? Есть правила, которые должны выполняться.

Судя по тексту, у неё была статусная карточка, которая даёт право на +1 место багажа в 23кг.

[Olek]

Таки не дает. +1 место дает только золотая карта, а не серебряная.

[GURU]

Дает ! даже силвер. (исключение Южн.америка и Канкун )

[Olek]

Значит сайт Аэрофлота об этом не знает

[GURU]

Сайт знает , иногда не знают сотрудники на стойке регистрации ( сталкивался неоднократно во всех трех Московских аэропортах ).

[Olek]

Покажите, пожалуйста, где написано о бесплатном дополнительном месте в багаже для серебряного уровня?