WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Обсуждения, комментарии....
makor
A380
Сообщения: 2902
Зарегистрирован: 11 янв 2014, 17:37
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 486 раз
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение makor » 26 апр 2018, 11:19

Купите за 10 евро или сколько там гарантию прилета вовремя, накажите Визз :)
vito
Airbus A330
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 17:50
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 203 раза
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение vito » 26 апр 2018, 11:27

Valdys писал(а):
26 апр 2018, 07:20
Ну а от розкажіть, чому Раян нічого не відкрив в Італію? Чи вони спеціально чекають Візз, щоб той трішки політав, а потім вони зайшли?
Valdys писал(а):
26 апр 2018, 09:31
Tetris писал(а):
26 апр 2018, 09:03
А на счет, почему на итальянские маршруты не вышел Райан - большой вопрос. Не Эрнеста же они боятся. Возможно, не такие там и привлекательные маршруты, как мы думаем...
та ладно, Віз лупив по 7 рейсів на тиждень до Мілану і Венеції, і штук 3 в Неаполь, а на Рим не міг стати лише через обмеження... і то були візи, трішки менша зацікавленість пасажирів у авіатранспорті і так далі...
Потому что:
В Италии: итальянские авиационные власти предъявляют четкие требования к европейским авиакомпаниям - создать базу в Италии, нанять итальянских граждан в качестве экипажей, после чего авиационные власти рассмотрят назначение европейской а/к на рейсы в Украину.
(ранее на рейсах в Италию летал WizzAir Ukraine - украинская а/к: им достаточно было разрешения от Укр. авиа-властей)
В Испании аналогичная ситуация.

Это уже обсуждалось ранее на форуме 1000000 раз:
syxiv_dan писал(а):
25 апр 2018, 16:24
Вони Іспанію і Італію літають з європейських баз. В нас не відкрите небо, тому обмеження
krock писал(а):
25 апр 2018, 19:16
Віззу потрібно отримати узгодження від італійскої сторони щоб літати. А ті не дають, якщо нема бази в Італії. Візз бази не дуже хоче
Здається в Іспанії десь така ж картина.
Valdys писал(а):
25 апр 2018, 16:34
Tetris писал(а):
25 апр 2018, 16:05
Испания и Италия им не доступны. Если вдруг что-то изменится, они анонсируют оттуда много чего.
Італія і Іспанія не пускають Візейр літати з їх країн до України, це ж 1000000 раз обговорювали. Як тільки вони зможуть домовитись, відразу посиплються нові напрямки звідти
shushuair
A380
Сообщения: 1489
Зарегистрирован: 01 апр 2016, 09:16
Откуда: ODS
Благодарил (а): 114 раз
Поблагодарили: 363 раза
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение shushuair » 26 апр 2018, 11:28

makor писал(а):
26 апр 2018, 11:19
Купите за 10 евро или сколько там гарантию прилета вовремя, накажите Визз :)
Кстати, идея :smile:
Но я вообще-то стараюсь в этом году обходиться без Визз Эйра, тем более, дорога до Киева влетает в очень приличную копеечку.
vito
Airbus A330
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 17:50
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 203 раза
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение vito » 26 апр 2018, 11:52

mischko писал(а):
25 апр 2018, 16:28
по відкритому небу остання обіцяка - як тільки Брекзіт, так одразу
Labiann писал(а):
25 апр 2018, 22:22
про открытое небо давно говорят и активно и не активно, только толку из этого не густо, думаю пока с брекситом не разрулят всё, то открытого не сильно светит, а на это не один год уйдёт...
Sentry писал(а):
25 апр 2018, 22:23
С учетом того, что Брексит еще будет длиться какое-то время и его исход далеко не предрешен, дочка может иметь смысл.
Итак:

1) brExit: Пока ничего не меняется. Великобритания остается членом ЕС сегодня, и это будет происходить по крайней мере до марта 2019 г.
50-я статья была формально инициирована в марте 2017г., после чего, начались переговоры с ЕС по условиям выхода из ЕС.
Т.о., ожидается, что переговоры UK с ЕС по условиям выхода из ЕС завершатся ок. марта 2019 г.
2-летний механизм выхода из ЕС, изложенный в 50-й статье Договора о ЕС, может быть продлен по единогласному соглашению всех остальных стран-членов ЕС.
До тех пор Великобритания остается членом ЕС.

2) ЕС и ECAA (European Common Aviation Area - а.к.а. "Открытое небо") - это два отличающихся (хоть и пересекающихся) множества стран:
см. https://en.wikipedia.org/wiki/European_ ... ation_Area

В ECAA входят такие не-ЕС страны:
Norway,
Iceland,
Macedonia,
Albania,
Bosnia and Herzegovina,
Kosovo (UNMIK as representative under Security Council resolution 1244)
Serbia,
Montenegro

Подписали ECAA, но еще не ратифицировали:
Georgia (2010)
Moldova (2012)
Также подписали, но еще не ратифицировали EMAA (Euro-Mediterranean Aviation Agreement):
Morocco (2006)
Jordan (2010)
Israel (2013)

В процессе переговоров/подписания:
Ukraine (ECAA)
Azerbaijan (ECAA)
Tunisia (EMAA)
Lebanon (EMAA)

см. также "Единое небо Европы" ("Єдине небо Європи" / "Single European Sky")
см. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0 ... 0%BF%D1%8B
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%84%D0 ... 0%BF%D0%B8
https://en.wikipedia.org/wiki/Single_European_Sky
http://www.eurocontrol.int/dossiers/single-european-sky
http://ec.europa.eu/transport/modes/air ... ex/ecaa_en

Т.о., выход из ЕС - это еже не значит выход из ECAA (European Common Aviation Area).
Возможные варианты - здксь: http://centreforaviation.com/analysis/b ... ion-262860
Последний раз редактировалось vito 26 апр 2018, 11:54, всего редактировалось 2 раза.
Аватара пользователя
Valdys
A380
Сообщения: 4465
Зарегистрирован: 06 авг 2013, 13:04
Откуда: IEV
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 337 раз

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение Valdys » 26 апр 2018, 11:54

shushuair писал(а):
26 апр 2018, 11:28
makor писал(а):
26 апр 2018, 11:19
Купите за 10 евро или сколько там гарантию прилета вовремя, накажите Визз :)
Кстати, идея :smile:
Но я вообще-то стараюсь в этом году обходиться без Визз Эйра, тем более, дорога до Киева влетает в очень приличную копеечку.
будемо надіятись, що завтра і Одесі щось перепаде. На це є всі шанси. Оголосити і почати продавати можуть і завтра, а от запуск буде десь в кінці листопада, або наступного року))) якраз під полосу
Tetris
Airbus A340
Сообщения: 806
Зарегистрирован: 28 мар 2014, 22:18
Откуда: Киев
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 535 раз
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение Tetris » 26 апр 2018, 11:56

vito писал(а):
26 апр 2018, 11:27
Потому что:
В Италии: итальянские авиационные власти предъявляют четкие требования к европейским авиакомпаниям - создать базу в Италии, нанять итальянских граждан в качестве экипажей, после чего авиационные власти рассмотрят назначение европейской а/к на рейсы в Украину.
(ранее на рейсах в Италию летал WizzAir Ukraine - украинская а/к: им достаточно было разрешения от Укр. авиа-властей)
В Испании аналогичная ситуация.
Это уже обсуждалось ранее на форуме 1000000 раз:
Выше в ветке я писал, что прекрасно знаю, что Виззу Италия не дуступна. Вопрос был в Райане.
И каким же из этих требований не соответствует Райанэир?

Хотели поумничать но у вас не вышло?
Sleepwalker
Airbus A319
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 23 мар 2018, 15:07
Благодарил (а): 80 раз
Поблагодарили: 109 раз
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение Sleepwalker » 26 апр 2018, 12:09

Igoresha писал(а):
26 апр 2018, 09:57
Franek писал(а):
25 апр 2018, 23:28
Рости в Європу, куди через пів року на ті ж маршрути прийде Раян це дуже стратегічно. Єдино можлива опція - відкривати зі Львова всьо шо рухається, шоб Раян обламався зі знижкою. Але коли б мова йшла тільки про Львів, то для чого пресуха в Кийові?
Каждый раз читаю ваши коментарии и складывается впечатление, что вы считаете раян "идеальным лоу-костером". То есть, если он начинает летать по какому-то маршруту, тогда все, габэлла, все остальные отпадают.
Простите, но это не так. Более того, на данный момент Визз для меня является более привлекательной опцией из-за Жулян (живу в 15-20 минутах езды), поэтому даже с более дорогой ценой и менее удобным временем прилета-отлета, выберу Визз. Не говоря уже о том, что Жуляны намного приятнее Борисполя в плане терминала.
підтримую. Раян звісно в середньому дешевше, але не настільки критично, щоб я покинув Візз, сервіс якого (також в середньому) суттєво вищий за Раян.
Раян виграє хіба на безальтернативних маршрутах ну і коли акція "все по 5" — за такі гроші можна багато чтого стерпіти :bike: більше того — за можливості буду підтримувати саме Візз, бо поки Раян ганяв понти, Візз був поруч у скрутні часи, вижив і розвивається далі. ну, я знаю, це доволі сентиментально, але мені здається в цьому є певний сенс.
vito
Airbus A330
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 17:50
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 203 раза
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение vito » 26 апр 2018, 12:20

Tetris писал(а):
25 апр 2018, 15:48
syxiv_dan писал(а):
25 апр 2018, 14:53
Можливо новий аеропорт. Багато про Херсон говорили, хоча я сумніваюся
На счет Херсона. Выборка у меня не репрезентативна, но есть череда событий:
- Польскибус продавал билеты до самого Херсона
- Янэир тоже, вроде, поговаривали об открытии
- Недавно был в Люблине - в отеле работали как раз херсонцы
- Недавно польское правительство назвало языковый барьер - главной проблемой украинских мигрантов, т.к. сейчас едут заробитчане уже ИЗ ЮЖНОЙ Украины, соответственно, плохо знают украинский, что делает для них польский очень сложным языком.

Так что я вполне допускаю в ближайшее время Херсон.
Sleepwalker писал(а):
25 апр 2018, 23:15
але треба розуміти, що рішення АК може не збігатися з нашими очікуваннями. у них є свої моменти, а з заходом Раяна, я впевнений, менджмент Візза мав не один місяць безсонних ночей. можна чекати незрозумілу на позір багатоходовочку та інші стратегічні кризові рішення. (а в реалі отримати Херсон-Ольштин :nunu: )
Херсон-Люблин?

https://khersondaily.com/news/dve-strat ... -aeroporta
http://kherson-news.info/main-news/razr ... onca-goda/
http://favoritekherson.co/2017/12/04/vo ... son-minsk/
04/12/2017
"запланировано открытие регулярных рейсов в Софию и Бургас (Болгария), Гомель (Беларусь), Лодзь и Люблин (Польша), сообщили в херсонском аэропорту без указания сроков. Особенно перспективным видится польское направление.

— Анализ рынка показал, что сегодня из Херсона и Николаева в разные города Польши автобусами отправляется до 8 тысяч пассажиров ежемесячно. Стоимость проезда для них — около 50 евро. Если же авиационные билеты будут максимум на треть дороже, люди с удовольствпием пересядут на самолет. А в обратном направлении сможем возить и поляков. За перелет Варшава — Стамбул — Варшава польская авиакомпания LOT берет порядка 300 долларов.

Если рейс в Стамбул из Польши через Херсон будет ощутимо дешевле, граждане Польши тоже будут охотно летать к нам — считать свои деньги и понимать свою выгоду они прекрасно умеют. А для снижения стоимости перелетов ведем переговоры с известным лоукостером — компанией "Пегасус", - сказал и.о. директора "Херсонских авиалиний""

http://golapristan.com/khersonnews/6170 ... -goda.html
http://kherson-news.info/main-news/k-20 ... -gorodami/
http://newscity.in.ua/2018/01/18/herson ... 0-gorodov/
http://golapristan.com/khersonnews/6162 ... riven.html
18-01-2018
В течение 2018 планируется установить авиасообщение с городами Минск, Люблин, Бургас и Даламан.
Об этом сообщила пресс-служба Херсонского облсовета.

https://newday.kherson.ua/sezon-peregov ... v-razgare/
http://khersonci.com.ua/public/28725-se ... zgare.html
17.03.2018
Директор КП «Херсонские авиалинии» Виталий Кучерук дополнил: с 20 мая планируется также открытие рейсов Херсон-Люблин. Их периодичность, по предварительным данным, составит три раза в неделю.
syxiv_dan
Airbus A340
Сообщения: 968
Зарегистрирован: 04 авг 2017, 02:29
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 152 раза
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение syxiv_dan » 26 апр 2018, 12:28

можливо, але вони якраз в Любліні базу закрили. питання чи є вільний борт для такого рейсу
vito
Airbus A330
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 17:50
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 203 раза
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение vito » 26 апр 2018, 12:36

Sentry писал(а):
25 апр 2018, 22:23
С учетом того, что Брексит еще будет длиться какое-то время и его исход далеко не предрешен, дочка может иметь смысл. Также дочка откроет маршруты не в Европу. Правда много ли таких маршрутов?
syxiv_dan писал(а):
25 апр 2018, 22:17
Теж думав про відновлення дочки. Але це надзвичайно сумнівно, бо зараз активно говорять про відкрите небо, а якщо воно буде, то сенс в дочці практично зникає
Labiann писал(а):
25 апр 2018, 22:26
я конечно за дочку, но как-то сомневаюсь что они наступят на одни грабли два раза...
Labiann писал(а):
25 апр 2018, 23:12
я думаю, что им есть о чём думать и к сожалению Украина, открытие дочки, не сильно в приоритете...
syxiv_dan писал(а):
25 апр 2018, 23:39
До речі, ще одне чому дочка малоімовірна. От ситуація. Відкривають дочку, відкривають Італію і Іспанію, а з весни чи осені наступної ці напрямки відкриває Раян з своїх баз і агресивною політикою виштовхує їх. Занадто ризиковано, як на мене
ИМХО:
"+" и "-" создания "дочки":
+: возможность летать по украинской квоте (в т.ч. в Италию, Испанию и т.д.)
- : те же, по которым WizzAir закрыла/приостановила "дочку" WizzAir Ukraine в апреле 2015 года: коммерческая (не)целесообразность из-за регуляторной политики Национального банка Украины в плане контроля обмена валют
Sleepwalker
Airbus A319
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 23 мар 2018, 15:07
Благодарил (а): 80 раз
Поблагодарили: 109 раз
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение Sleepwalker » 26 апр 2018, 12:39

vito писал(а):
26 апр 2018, 12:20
из Херсона и Николаева в разные города Польши автобусами отправляется до 8 тысяч пассажиров ежемесячно. Стоимость проезда для них — около 50 евро. Если же авиационные билеты будут максимум на треть дороже, люди с удовольствпием пересядут на самолет.
... люди с удовольствієм спитають "Порошенко, де квитки по 10 євро".
Аватара пользователя
popTAB
A380
Сообщения: 6231
Зарегистрирован: 21 сен 2010, 17:21
Откуда: 49°48′45″N 23°57′22″E
Благодарил (а): 205 раз
Поблагодарили: 603 раза
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение popTAB » 26 апр 2018, 12:52

syxiv_dan писал(а):
26 апр 2018, 12:28
можливо, але вони якраз в Любліні базу закрили. питання чи є вільний борт для такого рейсу
Браво ж літатиме Херсон-Люблін, про яку базу в Любліні ви говорите?
Spirit
Airbus A320
Сообщения: 399
Зарегистрирован: 16 янв 2014, 23:42
Откуда: KHE
Благодарил (а): 136 раз
Поблагодарили: 75 раз
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение Spirit » 26 апр 2018, 13:17

popTAB писал(а):
26 апр 2018, 12:52
syxiv_dan писал(а):
26 апр 2018, 12:28
можливо, але вони якраз в Любліні базу закрили. питання чи є вільний борт для такого рейсу
Браво ж літатиме Херсон-Люблін, про яку базу в Любліні ви говорите?
И я и знакомые, которые сейчас летают Люблин-Киев, а потом трясутся в поезде были бы только рады прямому рейсу Визов. Но какие цены поставит Браво - вот это главный вопрос. Будут ли они достаточно привлекательны чтобы люди пересели с автобуса на самолет.
Аватара пользователя
Stan
Airbus A318
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 25 мар 2014, 01:37
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 0
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение Stan » 26 апр 2018, 13:19

А о котрій завтра початок прес-конференції?
vito
Airbus A330
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 17:50
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 203 раза
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение vito » 26 апр 2018, 13:23

Sentry писал(а):
25 апр 2018, 22:23
маршруты не в Европу. Правда много ли таких маршрутов?
см. сайт Госавиаслужбы Украины: таблица - детали всех 70 соглашений о воздушном сообщении с другими странами (1 - с ЕС и 69 с отдельными странами), в т.ч. 26 между Украиной странами ЕС (список маршрутов, по которым возможно выполнение регулярных рейсов, квоты на число полетов и авиаперевозчиков):
https://avia.gov.ua/pro-nas/mizhnarodna ... luchennya/
Sentry писал(а):
25 апр 2018, 22:23
Грузия, Турция, Израиль, что еще?
Грузия - нет совсем никаких ограничений: ни по маршрутам, ни по числу авиаперевозчиков, ни по числу рейсов;
Израиль - есть ограничения по числу рейсов (до 31 частоти на тиждень за маршрутом Київ – Тель-Авів, до 14 частот на тиждень за усіма іншими маршрутами);
Турция - есть ограничения по маршрутам и по числу рейсов (Київ-Стамбул, 16. Львів-Стамбул, 15, Херсон-Стамбул, 10, Запоріжжя-Стамбул, 14, Харків-Стамбул, 14, Вінниця-Стамбул, 10, Одеса-Стамбул, 14; 3 апреля 2018 договорились увеличить квоту Одесса-Стамбул с 14 до 28; также в качестве пунктов полетов на территории Турции помимо Стамбула и Анкары были внесены Измир, Бодрум, Бурса и Даламан. Киев-Измир установлена квота в 21 рейс в неделю, а для остальных направлений — 7 рейсов в неделю)
Victor H писал(а):
25 апр 2018, 15:12
Львів-Лісабон би...
Португалия: есть ограничения по маршрутам (Лісабон з/до Київ); число авиаперевозчиков - 2; нет ограничений по числу рейсов;
Valdys писал(а):
25 апр 2018, 15:14
Глянув на карту напрямків ще раз.
Ну Польші більше не повинно бути, Німеччина окрім зміни чогось на щось інше і Берліну ще може Карлсруе бути, більше там нічого немає.
Північ - окрім Риги, все інше навряд чи.
Могли б Софію запустити знову, на рахунок Румунії, не впевнений, кому воно треба.
Балкани - не думаю.
Афіни могли б.
Рига: нет ограничений по числу авиаперевозчиков и по числу рейсов;
Болгария, Греция: нет совсем никаких ограничений: ни по маршрутам, ни по числу авиаперевозчиков, ни по числу рейсов;
Балканы:
Босния, Македония, Словения: маршруты ограничены Киевом (но нет ограничений по числу авиаперевозчиков и по числу рейсов);
Хорватия: число авиаперевозчиков - по 1 на линию (но нет ограничений по маршрутам, и по числу рейсов);
Черногория: есть ограничения по маршрутам (Київ – Подгориця) и по числу рейсов (7 рейсов на маршрут);
Sleepwalker писал(а):
25 апр 2018, 16:23
теоретично: дуже хотілося б Скандинавії — Осло, Гетеборг, Стокгольм. просто хотілося б трохи Греції, Італії
Норвегия, Швеция: есть (символические) ограничения по маршрутам (Норвегія: Осло Сандефьорд + один пункт, Київ+2 пункти; Швеція: Стокгольм + 2 пункти, Київ + 2 пункти);
Греция: нет совсем никаких ограничений: ни по маршрутам, ни по числу авиаперевозчиков, ни по числу рейсов;
Италия: хоть и нет совсем никаких ограничений: ни по маршрутам, ни по числу авиаперевозчиков, ни по числу рейсов, но итальянские авиационные власти предъявляют четкие требования к европейским авиакомпаниям - создать базу в Италии, нанять итальянских граждан в качестве экипажей, после чего авиационные власти рассмотрят назначение европейской а/к на рейсы в Украину.
Franek писал(а):
25 апр 2018, 21:25
popTAB писал(а):
25 апр 2018, 17:16
Valdys писал(а):
25 апр 2018, 14:37
можна було б Братиславу на Відень замінити.
Може яку Ларнаку зі Львова, Гамбург, Афіни, Щецін, Братиславу, Прагу,... ?
Праги точно не буде, бо вони там закрили базу, хіба анонсують базу у Львові. Думаю буде багато анонсів зі Львова, щоб Раянам не дісталася знижка. Може бути Німеччина, Будапешт альбо Відень, хоч за Відень знижки не буде але там є ловкост паспотік. Може відновлять дочку і полетять в Кутаїсі і Тель-Авів, Іспанію і Італію, щоб не дати Раянам можливості конкурувати з собою, бо для Раян ці напрямки будуть недоступні. Принаймні ще певний час.
Афіни, Греция; Щецін, Польша; Братислава, Словакия; Кутаїсі, Грузия: нет совсем никаких ограничений: ни по маршрутам, ни по числу авиаперевозчиков, ни по числу рейсов;
Австрия - есть ограничения по числу рейсов (14 рейсів на тиждень на кожному маршруті)
Ларнаку - ограничения по маршрутам чисто символические (до Києва, Дніпра, Харкова, Львова, Одеси)
Гамбург - есть ограничения по числу рейсов (7 рейсів на тиждень для кожної сторони); число авиаперевозчиков на Киев - по 1;
Прагу - есть ограничения по маршрутам и по числу рейсов (Київ – Прага – 10 рейсів на тиждень для авіакомпаній кожної сторони. Одеса – Прага 7 рейсів на тиждень сукупно для обох сторін. Інші регіональні – 7 рейсів на тиждень сукупно для обох сторін за кожним окремим маршрутом)
Будапешт, Венгрия - есть ограничения по числу рейсов (Київ-Будапешт: 14 рейсів на тиждень, Одеса-Будапешт: 9 рейсів на тиждень для кожної сторони. Інші маршрути: необмежена кількість рейсів на тиждень)
Німеччина: 52 рейси на тиждень для кожної сторони за основними маршрутами: Київ-Берлін, Київ-Франкфурт, Київ-Мюнхен (сукупно).
7 рейсів на тиждень для кожної сторони за регіональними маршрутами; Кількість авіаперевізників - два на маршруті до/з Києва; три на інші пари міст
Израиль - есть ограничения по числу рейсов (до 31 частоти на тиждень за маршрутом Київ – Тель-Авів, до 14 частот на тиждень за усіма іншими маршрутами; но нет ограничений ни по маршрутам, ни по числу авиаперевозчиков);
Италия, Испания: хоть и нет совсем никаких ограничений: ни по маршрутам, ни по числу авиаперевозчиков, ни по числу рейсов, но итальянские и испанские авиационные власти предъявляют четкие требования к европейским авиакомпаниям - создать базу в Италии/Испании, нанять итальянских/испанских граждан в качестве экипажей, после чего авиационные власти рассмотрят назначение европейской а/к на рейсы в Украину.
nix писал(а):
25 апр 2018, 17:41
А вообще могут они с Украины в Марокко полететь? Что там по разрешениям?
Tetris писал(а):
26 апр 2018, 09:03
Еще, кстати, Мальта возможна.
ЕМНИП: с Марокко и с Мальтой пока нет межправительственного соглашения о воздушном сообщении.
Последний раз редактировалось vito 26 апр 2018, 13:38, всего редактировалось 3 раза.
Аватара пользователя
Sentry
A380
Сообщения: 5429
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 12:10
Благодарил (а): 658 раз
Поблагодарили: 735 раз
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение Sentry » 26 апр 2018, 13:35

vito писал(а):
26 апр 2018, 13:23
ЕМНИП: с Марокко и с Мальтой пока нет межправительственного соглашения о воздушном сообщении
Судя по открытию рейсов ЭйрМальта в июне, даже если этого соглашения еще нет, то оно вот-вот появится.
antey718
Airbus A318
Сообщения: 87
Зарегистрирован: 20 янв 2016, 17:29
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение antey718 » 26 апр 2018, 13:52

shushuair писал(а):
26 апр 2018, 11:16
Valdys писал(а):
26 апр 2018, 11:04
таке могло статись з кожним)))
Не спорю, просто на фоне выполненных чётко по расписанию у Раянов всех моих рейсов (я б даже сказал, что у Раяна это форсируется, причём очень высокопрофессионально, персоналом, не стесняясь торопить и подгонять пассажиров), а у Виззэйра как-то все эти крайние рейсы буднично с опозданием прилетали и было ощущение, как будто так и надо.
Опять же, это мой субъективный опыт, других нареканий особо нет, тем более, когда увеличили габариты провоза ручной клади, теперь вполне удобоваримо, обычный лоукост.
Такое впечатление, что мы летаем разными визз :) У меня было порядка 15-20 перелетов с ними, и было всего одно опоздание, и то часа на полтора и мне было не критично совсем.
Аватара пользователя
Valdys
A380
Сообщения: 4465
Зарегистрирован: 06 авг 2013, 13:04
Откуда: IEV
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 337 раз

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение Valdys » 26 апр 2018, 13:56

Тобто Прага і головне, Відень, закриті для них з Києва.
ну нічого. можливо авіаслужба працює над цим.
vito
Airbus A330
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 17:50
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 203 раза
Контактная информация:

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение vito » 26 апр 2018, 14:11

Sentry писал(а):
25 апр 2018, 22:23
маршруты не в Европу. Правда много ли таких маршрутов?
согласно сайта Госавиаслужбы Украины (таблица - детали всех 70 соглашений о воздушном сообщении с другими странами (1 - с ЕС и 69 с отдельными странами), в т.ч. 26 между Украиной странами ЕС (список маршрутов, по которым возможно выполнение регулярных рейсов, квоты на число полетов и авиаперевозчиков)):
из них 36 действующих соглашений не в Европу:
мз них:
14 - далеко (Сев./Юж.Америки, Юж./Вост. Азия);
22: ближе:
страны бывш. союза (Азербайджан, Білорусь, Вірменія, Грузія, Молдова, Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Туркменістан, Узбекистан),
страны Ближ.Востока и Средиземноморья:
Туреччина
Єгипет
Ізраїль
ОАЕ
Йорданія
Ліван
Іран
Катар

Кувейт
Туніс

Сирія
Лівія
Аватара пользователя
Valdys
A380
Сообщения: 4465
Зарегистрирован: 06 авг 2013, 13:04
Откуда: IEV
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 337 раз

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

Сообщение Valdys » 26 апр 2018, 17:51

27 апреля 2018, в 10:00 в пресс-центре информационного агентства "Украинские Новости" состоится пресс-конференция авиакомпании Wizz Air.
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Google Adsense [Bot] и 5 гостей