Авіафорум - авіаційний форум

Завтра, 1 июля, Wizzair выполнит 9 рейсов из Жулян...По-моему, даже в то время, когда киевская база состояла из трех бортов, каждый из них не делал по три рейса за день...Так что, об уходе из Украины и говорить не приходится...и это еще не начали летать Познань, Люблин, Копенгаген и Нюрнберг..

З приходом другого борту буде 11-12 вильотів в деякі дні. Це дуже не погано)))

Візи почали анонсувати нові рейси, надіюсь і нам щось перепаде)

Valdys писав:Новина про політ на головній пощабавила мене. Повторюсь і сюди - Без лоха и жизнь плоха.

Wizz Air уже признали, что взяли с пассажира двойную плату. Так кто тут лох?

Valdys писав:З приходом другого борту буде 11-12 вильотів в деякі дні. Це дуже не погано)))

Візи почали анонсувати нові рейси, надіюсь і нам щось перепаде)

Цікаво яке завантаження на львівських рейсах? Візз обіцяв додати нові напрямки, як буде добре завантаження. Летів ними два рази і було понад 90%. Але два рази це не показник

зайде Раян до Львова - на обох рейсах матимуть конкуренцію їм пора думати про без-раянівські напрямки, той же Дортмунд відновити

Olek писав:

Valdys писав:Новина про політ на головній пощабавила мене. Повторюсь і сюди - Без лоха и жизнь плоха.

Wizz Air уже признали, что взяли с пассажира двойную плату. Так кто тут лох?

Лох, той, хто плаче, що Віз здер з нього гроші за ручну поклажу (у даному випадку), або за реєстрацію в аеропрту, або за багаж, або або...
І поки такі лохи будуть, ми будемо літати за норм. цінами.

Те що Віз двічі взяв за щось плату, то таке, розібралися і все.

Вообще-то нет. Непредоставление оплаченной услуги (и тем более, требование за нее денег второй раз) это очень серьезное нарушение, за которое, по хорошему, нужно выписывать авиакомпании очень некислый штраф, просто для того, чтобы был стимул улучшить процесс и так больше не делать.

В данном случае человек вообще-то особо не плачет о том, что с него взяли деньги. А вот со вторым случаем, имхо, нужно делать запрос в службу защиты потребителей (в том числе, украинскую). Ситуация, когда агент не может найти оплаченную услугу, даже при том, что пассажир предъявляет квитанцию об оплате - это полное дно.

Сам попадал в не очень приятную ситуацию с ВиззЭйром. Оплатил приоритетную посадку в Меммингеме. По факту, такой услуги в аэропорту не оказалось, приоритетной очереди не было. Служба поддержки Виззов морозила несколько месяцев (при чем очень качественно) просто для того, чтобы вернуть деньги на их же бонусный счет, отправлять за свой счет на карту или текущий счет отказались.

Так что пока все идет по плану Виззы довольно неплохи при наличии адекватной цены. Если идет не по плану, то в качестве сервиса они легко оставляют позади МАУ, к сожалению, в худшую сторону.

Підскажіть нубу.
Оплатив квитки. Виліт 7 серпня
На сайті пише
План перелета
Статус:
Подтверждено
Є код
Регистрация через Интернет: Зарегистрируйтесь в течение 7 дня(-ей)

Що далі?) не бачу функції розрукувати білет...

Що далі?) не бачу функції розрукувати білет...

Уважно читайте правила перевізника. Реєстрація на рейс за 30 днів до відправлення. Реєстрація для вас почнеться через тиждень, і якраз після чек іну ви зможете роздрукувати/зберегти свій квиток.

Wizz виконав вчора перший рейс Варшава-Київ.

Визз меняет расписание на свои рейсы в Будапешт. С 24 августа пропадут послеобеденные рейсы по вторникам, четвергам и субботам, а с 31 октября вторничный рейс и вообще пропадает. Жаль, очень неплохая схема была пересадки в Будапеште - туда вылетать утренним рейсом, назад - послеобеденным. Хотя, если брать билеты заранее, то МАУ предлагает вменяемую цену и у них рейс как раз после обеда

Віз нічого не змінює, такий розклад вже давно висить.
Це тому, що зараз післяобідні рейси виконує борт з Будапешта, після приходу нового борту в Київ все буде виконувати наш борт, тому розклад стане однаковий, 7-10 туди, 8-20 назад.
Зняття рейсу у вт це планове зменшення потоку на зимову навігацію.

Ідеальний пересадочний варіант для Віза і Будапешту, це Будапештський борт з нічною стоянкою у Києві.
Тобто якісь 22-00 - 23-00 сюди, 6-00 - 7-00 назад.

При такому варіанті борт виконає на 1 нічний рейс більше (а не буде стояти) і встигне на ранковий розліт з Будапешту. Для нас вигідно, що звільниться багато місця під якісь нові рейси з Києва.

Але Віззу то навряд чи не треба - в них умови, кращі за Будапешт, навряд чи будуть

https://www.fly4free.pl/rewolucja-w-wiz ... ych-zmian/

Ручнокладезные инновации от ВиззЭйр

будут бесплатные 55*40(35)*20?

BEOWULF писав:будут бесплатные 55*40(35)*20?

Разрешат пронести на борт ручную кладь только первым 80-ти оплатившим услугу, остальным придётся сдавать ручную кладь у трапа (возможно, это будет бесплатно, но туда же пойдут все ценные вещи).

І знову буде давка на посадці, як колись при вільному розсадженні по літаку. Всі ж захочуть бути в числі перших 80

перших 80, хто оплатив послугу, а не хто лізе в літак.

popTAB писав:І знову буде давка на посадці, як колись при вільному розсадженні по літаку. Всі ж захочуть бути в числі перших 80

Не перші 80, хто прийде на посадку, а перші 80, хто оплатить послугу! Оплата вся заздалегідь робиться. Тобто, коли купуєте квиток чи реєструєтесь, вам скажуть: "Ще 10 пасажирів можуть пронести на цей рейс ручну поклажу в салон. Хочете бути серед них? Заплатіть 100 грн" Не заплатили, або довго думали: "Соррі, на цьому рейсі нема більше місць для ручної поклажі в салоні, у вас її заберуть на гейті. Приходьте голим і босим, бо все треба буде здати".

побачимо що буде точно, але щось таке вони придумали занадто хитре...

у Раяна зараз класно, 55-40-20, 10 кг і вперед.