Авіафорум - авіаційний форум

Labiann писав: ↑17 січня 2019, 06:14 а что это они так Вильнюс подрезали ?!

Valdys писав: ↑17 січня 2019, 11:41

Labiann писав: ↑17 січня 2019, 06:14 а что это они так Вильнюс подрезали ?!

напевно переводять літак у більш злачне місце.

як на мене, це може бути Відень-Лондон.

Labiann писав: ↑17 січня 2019, 15:55
закрыть сразу шесть пунктов как-то много...

Vitaliy писав: ↑17 січня 2019, 17:15

Labiann писав: ↑17 січня 2019, 15:55
закрыть сразу шесть пунктов как-то много...

а що закрили, я щось не нахожу деталей ?

Компания Wizz Air, оптимизируя потребности рынка, отменяет рейсы Вильнюс–Рим, Вильнюс–Бари, Вильнюс–Гетеборг, Вильнюс–Гданьск и Вильнюс–Стокгольм с летнего сезона 2019 года. Билеты на эти рейсы уже не продают. Пока нет информации о том, будут ли эти рейсы возобновлены. Ранее Wizz Air сообщила, что отменяет рейс в Агадир.

Shark21 писав: ↑17 січня 2019, 19:46 И в то же время
"We announced 4 routes from Timisoara starting from this September: Nuremberg, Doncaster/Sheffield, Billund, Karlsruhe/Baden-Baden."

kiss писав: ↑17 січня 2019, 00:40

Ostap писав: ↑16 січня 2019, 22:52 Думаю, що треба підказати німцям оголосити всезагальний страйк, щоб відмінили право страйкувати. Всім. От тоді заживуть.

Нащо ж Ви так, німці теж люди.

З приводу підвищення зарплатні співробітникам авіабезпеки - вважаю що вони мають на це право.
Хоча б тому що якщо, недайбоже, вони пропустять терориста, то співробітники безпеки будуть першими, кого посадять. І здається мені що надовго. У них дуже велика відповідальність.

Igor.hal писав: ↑17 січня 2019, 21:04 В сотый раз. Все люди на планете имеют право требовать повышения зп. Вопрос лишь как часто (так можно дойти до абсурда пользуясь монопольным положением на рынке), на сколько больше (почему с 17€ евро в час до 20€, а не до 30, 40, 50, 60 и т.д.) и какими методами (переговоры или блокирование работы со всеми вытекающими).

Ostap писав: ↑17 січня 2019, 22:03 ОМГ. Ну скільки ж можна? В законодавстві більшості країн (в тому числі, України) передбачено, що організовані профспілки можуть організовувати страйки, котрі триватимуть певну кількість днів за певних умов (наскільки пригадую, в Україні три робочі дні на рік). Страйки використовують не лише для підвищення з/п, а також для поліпшення інших умов праці.
Дивно, що хтось може бути обурений тим, що хтось інший користується своїм конституційним правом.

Sentry писав: ↑17 січня 2019, 22:24

Ostap писав: ↑17 січня 2019, 22:03 Если бы забастовка могла быть только 3 рабочих дня в году, то вопросов бы не было. Но если вспомнить ситуацию с ЭйрФранс в прошлом году, где забастовки на протяжении нескольких месяцев были по 1-2 дня в неделю? Это ненормально. Это уже не забастовка, а банальное вымогательство.

Еще раз, законы и права - это не догма. Они могут и должны меняться. Они могут, а иногда и должны не нравится, это помогает их менять.

Ну я ж написав, що три робочі дні - це було за моєї пам'яті в Україні.
Чи справді страйк минулого року був в ЕйрФранс? Чи не авіадиспетчери французькі страйкували? Та й то, наскільки пам'ять мені не відмовляє це не було аж декілька місяців.

Закони, права і обов'язки можна пробувати змінити, для чого потрібно, щоб законодавчий орган це ухвалив. але називати дебілами тих, хто користується своїм правом - нонсенс

Ostap писав: ↑17 січня 2019, 22:56

Sentry писав: ↑17 січня 2019, 22:24

Ostap писав: ↑17 січня 2019, 22:03 Если бы забастовка могла быть только 3 рабочих дня в году, то вопросов бы не было. Но если вспомнить ситуацию с ЭйрФранс в прошлом году, где забастовки на протяжении нескольких месяцев были по 1-2 дня в неделю? Это ненормально. Это уже не забастовка, а банальное вымогательство.

Еще раз, законы и права - это не догма. Они могут и должны меняться. Они могут, а иногда и должны не нравится, это помогает их менять.

Ну я ж написав, що три робочі дні - це було за моєї пам'яті в Україні.
Чи справді страйк минулого року був в ЕйрФранс? Чи не авіадиспетчери французькі страйкували? Та й то, наскільки пам'ять мені не відмовляє це не було аж декілька місяців.

Закони, права і обов'язки можна пробувати змінити, для чого потрібно, щоб законодавчий орган це ухвалив. але називати дебілами тих, хто користується своїм правом - нонсенс

Похоже таким как вы понятнее станет, когда от т.н. "забастовки" и спровоцированной этим давкой, в толпе пострадает ваша семья, ваши маленькие дети, не говоря о том, что пострадает еще ваш кошелек. Вот тогда можете подойти к бастовщикам, назовете их умняшкамм и погладите их по головке.

Igor.hal писав: ↑18 січня 2019, 04:07Похоже таким как вы понятнее станет, когда от т.н. "забастовки" и спровоцированной этим давкой, в толпе пострадает ваша семья, ваши маленькие дети, не говоря о том, что пострадает еще ваш кошелек. Вот тогда можете подойти к бастовщикам, назовете их умняшкамм и погладите их по головке.

ajet писав: ↑17 січня 2019, 22:18 Подскажите, а можно бесплатно сдать ручную кладь(чемоданчик) в пределах допустимых размеров в багаж?

ObiWanKenoby писав: ↑18 січня 2019, 08:33 А можно обсуждать тему страйков и прав в другой теме? Вон человек в теме Визза задал вопрос про Визз, и его вопрос затерялся в толпе....

ajet писав: ↑17 січня 2019, 22:18 Подскажите, а можно бесплатно сдать ручную кладь(чемоданчик) в пределах допустимых размеров в багаж?

Если Вы о том, что можно ли брать вторую единицу ручной клади на борт, но сдать ее в багаж - только при условии наличия Визз Прайорити

Иначе Вы вообще не имеете права проходить на посадку с чемоданчиком, тем более - сдавать в багаж.

Если не о том спрашивали - поправьте меня

Sleepwalker писав: ↑18 січня 2019, 13:36 з приводу ручної поклажі. літав до Копенгагена одразу після введення нових (чинних) правил провезення. стюардеси ходили, перевіряли полички, знімали звідти рюкзаки і пропонували покласти під ноги. нині літав до Братислави: обмежуються усним попередженням. ніхто не перевіряв, через що на полицях був суцільний бардак — і валізи по "прайоріті", і безкоштовні рюкзаки, і навіть пуховики-пальта. можливо це залежить від конкретної бригади, а може Візз зіштовхнувся з масовим несприйняттям нових правил і "забив". можливо, незабаром почуємо про нові обмеження багажу в салоні.